Murzilka

פיקנטו, מלכת המיני מכרה 89 ידניות הבאה אחריה i10 מגרדת את ה200 יחידות. לפנדה יתרון בגזרת המנוע (לא חסר לו צילינדר) והמרווח, אבל הסמל בעייתי יחד עם כמה חוסרים בגזרת האבזור וכמובן הגיר - ידני בלבד. בהתחשב בכל זה, נראה ש84 זה לא מספר כל כך נוראי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש כיתוב גם באנגלית בגב הרישיון. בכל מקרה, עדיף שלא.

סגמנט מעל המשפחתיות לא קשור לנושא כלל. אני ישבתי בI30N ולא התרשמתי. לא מהעיצוב ולא מאיכות החומרים. בעיניי, בפן הזה, גולף GTI עדיפה עליה.

קשקוש, אם הרכב יוצר באוקטובר 2015 הוא ירשם 0 קמ באוקטובר 2016, אין לו שום דרך להגיע להיות שנתון 2017. בדיוק בשביל זה נועד החוק המדובר. אז עפ"י חוק אין שום בעיה למכור רכב כחדש 10 או 11 חודשים ממועד היצור, שם הוחלט להעביר את הגבול, לא ב9 ולא ב7 חודשים. פעם רכב יכל לעלות על הכביש במאי 2007 ולהיחשב מודל 2008. זה נראה לך הגיוני שרכב שעלה לכביש במאי 2007 ונובמבר 2008 יהיו שווים ויקראו 2008 כשאף אחד מהם לא יוצר ב2008? לכן הגיע החוק שאומר שמה שקובע זה מועד עליה לכביש והגביל אותו. כשאתה מגיע לרכוש רכב חדש אתה יכול לשאול גם מה תאריך הייצור שלו ולקבל החלטה אם לרכוש, להתפשר על צבע או דגם בשביל לחסוך שלושה חודשים בנמל. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עפ"י חוק רכב שמועד ייצורו נניח פברואר 2016 יכול להמכר כינואר 2017. איפה הרמאות? זה חוקי. להמכר כמרץ 2017 הוא כבר לא יוכל כי בפברואר ירשם על יד יבואן/ 0 ק"מ כלשהו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פיאט 500x בשנים 2015-2017 ברמת גימור לאונג' מאמצע 2017 (מתיחת פנים) ברמת גימור פופ סטאר + בקרת שיוט אדפטיבית (בספק שתמצאי ב0 ק"מ את הדגם) הייתי בודקת גם את הסיטרואן c3 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

חשבת על האפשרות הבידיונית לגמרי שהנוסע שליד הנהג היה עם הוייז פתוח? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

חבל מאוד לראות את הזלזול המיותר בשאלה של פות"ש. גם בגלקסי 7 הוייז נעצר ב236 קמ"ש. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

*מנוע 1.6 עם 125 כ"ס *מולטימדיה בהתקנה מקומית *מובילאי במקום מערכות בטיחות ב135,000 ש"ח. לא ברור לי שמישהו ישלם שווי שימוש גבוה יותר עבור החבילה הנ"ל. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

דווקא אותי מבאסים הרכבים של סוזוקי. יש להם ליין מוצרים מעניין מאוד אבל הורסים את כולו עם מובילאי ומערכות מולטימדיה בהתקנה מקומית. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כמובן שלא כדאי לוותר על שום דבר כי כל אביזר תורם את חלקו לחבילה השלמה. השאלה היא מה הדרישות שלך מהאוטו ומה התקציב לרכישה. יש עוד רכבים בשוק שמציעים מערכות בטיחות מקוריות ואקטיביות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

למה לא קקטוס? גם נוח וגם משאיר עודף מכובד בכיס. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

להוציא את דגם האלגנס שמתומחר באופן הזוי לחלוטין, הג'אז אכן מגיעה עם מסך בהתקנה מקומית.

מה שאתה מתאר פה לגיטימי לגמרי ואין סיבה לוויכוח. היה שלט "החל מ.." והיה פריט במחיר הנקוב. מה שיותר "מטריד" אותי כאן זאת השאלה האם זה חוקי להציב שלט "החל מ.." ללא פריט שאכן מתחיל במחיר הנקוב תחתיו.

אתה כל כך צודק, אבל בשביל זה צריך ששני בני הזוג יהיו באותו ראש.

אישית, מעדיפה דלתות הזזה בגלל גישה נוחה יותר, חסכון במקום בחלל החדר וגם אפשרות למראה גדולה על אחת הדלתות

ההתנהלות של המוכרת והלקוחה במקרה הנ"ל דורשת כבר שרשור נפרד על התנהלות צרכנית לוקה במדינה שלנו. מקום שלא מכבד אותי ואת הכסף שלי גם לא יראה אותו, לא חסר מקומות לרכוש בהם באופן נעים יותר.

השבוע נתקלתי בפוסט תלונה בפייסבוק לגבי הצגת מחיר והתנהלות בנושא ברשת TOP SHOP. אמ;לק למי שאין כוח לכל הפוסט\מחוסר פייסוש. בחורה צעירה לקחה מכאן את הג'ינס והגיעה אתו לקופה. שם התברר שהמחיר הוא 319 ש"ח ולא 289 כמצוין על השלט. תגובת המוכרת בחנות הייתה: אז למה בעצם אני מעלה את הסוגיה פה? לא כי מעניין אותי הג'ינס או הרשת הספציפיים, אלא כי מעניין אותי העיקרון. מאז הגעתי לגיל 17 עבדתי לסירוגין במשך עשור ברשתות ביגוד שונות, חלקן בינלאומיות וחלקן מקומיות. תמיד היה כלל אחד לשילוט: אם מציגים מחיר שהוא "החל מ.." חייב להיות לפחות דגם אחד שאכן מתחיל במחיר הנ"ל. על אחת כמה וכמה אם מדובר בסטנד לדגם בודד(כמוצג בתמונה), השילוט יתייחס למחיר של אותו הדגם. אבל אני לא מצליחה למצוא ברשת סימוכין לסוגיה הנ"ל. לכן לא ברור לי האם מדובר בחוק\תקנה כתובים או שמה כל המעסיקים הקודמים שלי הם צדיקים גדולים? אחרת מה מונע מכל רשת שיווק לשלט את החנות במחירים מגוחכים נטו כדי למשוך לקוחות ולכתוב באותיות קטנות "החל מ.."?

ראשית, עפ"י החוק במדינה רכב עם עד 150 ק"מ נחשב לרכב חדש. אתה רוכש רכב שכבר קיבל רישוי וטכנית יכל לעשות נסיעה מעכו לגלילות, לעצור בסופר בדרך ולחטוף פתיחת דלת, למשל, ועדיין להימכר כ-0 ק"מ. מה נחשב בעיניי אכלו לי שתו לי? א. ב. גם אני לא ממליצה לקרובי להתקרב לחברה הזאת, אבל יש גם גבול כמה אדם ממוצע יכול לא לקחת אחריות על המעשים (והכסף) של עצמו ורק להתלונן על זה. לי אתה בוודאי לא חייב דבר, מבחינתי פעם הבאה תשים גם מקדמה של 10,000 ש"ח על רכב שאתה לא יודע גם איזה שנתון הוא. אבל כדאי אולי שתלמד לעשות שיעורי בית בעצמך על דברים חשובים יותר מהודעה בפורום (אגב, קראתי את כל השרשור בעיון רב).

למה חוצפה? המטרה של החברה היא אחת ויחידה: למכור! ובמכירה למקסם את רווחיה. המוכר מעוניין במקדמה כמה שיותר גבוהה כדי להכניס את הלקוח כמה שיותר עמוק לתוך העסקה. השאלה שנשאלת היא איך אדם מבוגר מסכים לשים 5000 שח מקדמה על רכב משומש שכלל לא ראה לא את הרכב ולא את הרישיון? המצב הנ"ל לא מצדיק גם 500 ש"ח מקדמה הנהוגה. מאוד מצער אותי לשמוע על חווית הרכישה והבעלות שלך במקרה הזה, אבל אני חושבת שאתה צריך להפסיק את רצף ה"אכלו לי שתו לי" ולהתייחס למקרה הזה כשכר לימוד להבא. אומנם שכר לימוד גבוה מאוד אבל כן להפיק לקחים מהמקרה. גם מהתנהלות ברכישה וגם להתאים את הציפיות שלך למצב השוק כשאתה מנסה להיפטר מהאוטו במבצעי טרייד שונים.

בוודאי שיש ברירה. אפילו לא הגעת לשם בתחבורה ציבורית, אלא עם רכב, היית צריך פשוט לעשות אחורה פנה ולחזור הביתה. אתה קונה אוטו (ולא אחד שעומד תור לקוחות בשבילו) ולא ג'ינס בקניון שגם אותו סביר להניח שלא תקנה בלי למדוד. המינימום זה לראות את האוטו לפני שחותמים על עסקה. 5000 שח מקדמה על פג'ו 0 ק"מ? זאת מקדמה לרכב יוקרה חדש וממש לא סכום שהולם עודפי מלאי כשבסוכנויות של לובינסקי אפשר לשריין רכב חדש ב2000 ש"ח לכל היותר. אז כן, כשאתה מגיע לרכוש מוצר יש לך אחריות בלעדית על הכסף שלך ואם אתה מחלק אותו בהתלהבות רבה בלי לראות את המוצר אותו אתה קונה, תוך כדי הפרת הסכמים שבע"פ מצד החברה (הטרייד אין) ובלי לקבל יחס מינימלי מנציג שעוזב את העמדה במהלך העסקה, אתה יכול להלין רק על עצמך בכך אתה רק משמר את ההתנהלות הנ"ל.

סליחה, לא יודעת איך פספסתי שאתה מדבר על הקליאו ולא פנדה

הסכום שהגעת אליו לא נשמע לי הגיוני לאחרונה יצא לי לעשות טיימינג+משאבת מים כולל טיפול לפונטו ספייס במוסך מורשה והמספרים לא הגיעו לגזרה הזאת כלל. אומנם אני לא זוכרת את הפירוט המדויק, אבל המחיר שרשמת מתאר יותר את הטיפול הנ"ל כולל פלאגים. גם כשעשינו טיימינג+טיפול+תושבת מנוע עליונה לבראבו יצאה בסכום נמוך יותר (אומנם היה שובר של 20% הנחה על חלפים מקוריים, מצד שני, תושבת מנוע לבדה עולה 600 שח לפני מע"מ ועבודה) ככה שאיני רואה איך עלות טיפול וטיימינג לפנדה מגיעה בשרשור הזה ל2000 ש"ח.

לא עניין של קורס אלא שיטת תגמול. נניח בונוס על ריווחיות גבוהה יותר ועל רכבים קשים יותר. בדיוק בגלל זה לגבי ניסו לדחוף 208 כשרצה פורטה. אחרת, הנציגים ימכרו כל היום טויוטות ומאזדות כשכל הפג'ו והסיטרואן שהם קיבלו מהטרייד של לובינסקי ימשיכו לצבור אבק, לבזבז מקום במגרש והכי חשוב לאבד ערך. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פות"ש, ראיתם כבר אולמות או שאתם קודם כל רבים על המיקום הגאוגרפי? תתחילו לראות אולמות, אל תגבילו את עצמכם לרדיוס מצומצם מידי, תפתחו את הראש. בחיפה יש כמה אולמות בחלק הדרומי של העיר (ימה וקונגרסים), הינומה בנשר וריכוז לא מבוטל בקריית חיים ואתא. אבל אם יוצאים קצת מהקבעון יש לכם גם את העמק, למשל בת גלבוע, גן מקסים. לפני שאתם שוברים את הראש על מיקום, תעשו רשימת מוזמנים, היא כמובן לא תהיה סופית אבל שתבינו את סדר גודל האירוע שלכם כדי שתוכלו לקבל מספרים מהאולמות שתבדקו. עם כל המידע שתאספו תשבו לקבל החלטה. התחתנו לפני חצי שנה בקריית חיים והגיעו לא מעט אורחים מירושלים (גם חברים שלנו וגם של ההורים) וגם מהמרכז וממש התלהבו מהאירוע. מצד שני, היה מספר לא מבוטל של אורחים מהמרכז שלא הגיעו, האם זה היה בגלל המרחק? אולי. אבל בדיעבד לא הייתי משנה שום דבר וגם לקיסריה או חדרה הם כנראה לא היו מגיעים. אף פעם אי אפשר לרצות את כולם ואפילו אחותי עשתה פרצופים ושאלה למה לא משהו קרוב יותר לכביש 6, אבל לא הייתי מוכנה ללכת על אחוזת ברקאי שנמצאת סמוך למחלף עירון בגלל הביקורות והתנהלות שלהם בטלפון. מה שכן, במצב כזה חשוב לבחור ביום חמישי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk