בוולוו s60 יש את חבילת הבטיחות לנהג שאין בוולוו v40 עם מנוע ה- 2.0 ליטר.
יש מערכת לזיהוי תמרורים, מערכת בקרת עירנות, התראת התנגשות, סטייה מנתיב ופנסי קסנון עם תאורה מתכווננת.
תראה את המבחן ותבין שיש בו כל-כך הרבה אי דיוקים. בפולסטאר יש מצב של ספורט פלוס בו התיבה חדה ומהירה הרבה יותר וכך גם תגובת המנוע.
אני הייתי ממליץ לפותח השרשור לבחור בגרסת הפלוס.
את אופצייה מס׳ 4 אני חושב שאני מכיר באופן אישי והבעלים קצת יותר גמיש במחיר.
מצטער על הבוטות, אבל דוגמא מצוינת לפרסומון במיטבו שעוזר לחברות הליסינג להיפטר מכמויות עצומות של פוקוסיפ וליבואן לבנות את השם של הרכב מחדש. ממתי 10000 ק״מ הם דוגמא לאמינות? פשוט פרסומון בדיחה!
להשוות אאוטלנדר לסנטה פה זו בדיחה ממש מצחיקה.
היונדאי הרבה יותר איכותי, נוח, מאובזר ומעודן בפעולת המנוע ותיבת ההילוכים וביצועים טובים משמעותית.
אם כבר הזיה, אז הטוסון הרבה יותר מתחרה של האאוטלנדר מהסנטה פה.
להסתמך על כתבי הרכב בארץ? מאוד קשה לי להאמין שהם מקוצעיים ונטולי אינטרסים.
שים לב שכל ההשוואה שלך היא סטטית. ברכב נוסעים ונוהגים ושם הרכב שלך נחות מהסנטה פה ומהקרניבל.
אם נתחיל לספור את היתרונות של הסנטה פה, הפורום יקרוס.
תשווה אותה למתחרות האמיתיות שלה- קשקאי, טיגואן ושות׳.
תבדוק מתי bmw סדרה 3 זכתה בתואר מכונית השנה.
הג׳וליה, למרות שהיא מצוינת, מחקה אותה בהמון דברים ואני לא רואה בה משהו ייחודי בצורה יוצאת דופן.
יש רכבים הרבה יותר יחודיים ממנה ברשימה הסופית (מרצדס E והוולוו S90 לדוגמא).
אתה עושה קצת סלט.
ה-crv נמכר עדיין ויש מלאי בארץ, כשהדגם החדש אמור להגיע לשראת סוף השנה.
ה-hrv הוצא מאולמות התצוגה מכיוון שכל המלאי לשבעה חודשים הקרובים מכור, ואין צפי להקצאות נוספות.