למרות שאנחנו בתחילת פברואר, ה-s60 תמסור השנה בדיוק כמו בשנים הקודמות, כלומר 500 כלים.
טויוטה עדיין מפחדת משוק המוניות, כי זה מערך שונה לחלוטין, לכן היא מטפטפת רכבים.
יבואן שלא תומך במוצר שלו עם מערך טרייד אין שיידע להציע מחירים טובים פשוט חורה לעצמו ברגל. לובינסקי יכולים להמשיך לטעון ולהתהדר שהם עשו שינוי בשירות ובמכירות, כשבפועל הם יורים לעצמם בראש והורגים את המותג. לא חסרים יבואנים שרוכשים רכבים במחיר מחירון (ללא חודשי עלייה לכביש) והרוכש מפסיד בסה״כ 3000-5000 ₪. כאן, היבואן רוצה שיפסידו הרבה יותר.
קצת פיצול אישיות להגיד שבאלפא הדגמים ותיקים ולכן נחלשו במסירות ולרשום על כמות המסירות של ה-s60 שותיקה לא פחות מהן.
אין בעיה עם האהבה לאלפא (גם אני מאוד אוהב את הג׳וליה), אבל אובייקטיביות לא תזיק.
היבואנים שחררו המון מלאי מהמכס לפני תחילת השנה, בכדי לחסוך את ההתייקרות שלהם עקב שינוי המיסוי הירוק.
ממש לא אומר שזה קשור לפותח השרשור, אבל תוודא את תאריך הייצור של הרכב.