asafasraf

אני מכיר מישהי עם וולוו s40 שנת 2010 שנסעה פחות מ-8000 ק״מ.

סתם סיפורים של היבואן כדי לייצר ביקוש (שיהיה במילא). לא תהיה לו בעיה למכור הרבה יותר כלים בשנה והוא יעבור בקלות את ה-2000 מסירות.

והיום מישהו העלה בפייסבוק סיפור על אודי Q5 שהחליפה שתי תיבוץ הילוכים ב-8000 ק״מ. https://m.facebook.com/groups/134704043320127?view=permalink&id=661855070605019&comment_id=662189430571583&notif_t=group_comment_reply&notif_id=1488642677532825&ref=m_notif

לא הבנת את הסיפור. דודה שלי היתה בעלת הרכב החוקית כשהמקרה קרה. הרבה יותר חמורה היא העובדה שבדלל שהיבואן בארץ זלזל וטען שהכשל אינו ברכב, התרחשו עוד כמה משרים לאחר מכן שהאחרון בהם גרם למוות של הנהג ברכב (שודר בערוץ 10).

לעומת המתחרות (גולף, אסטרה, פוקוס ושות׳) היא העלתה 180 רכבים על הכביש, שרק שליש מהם האצ׳בק.

אבקש את עזרת החברים כאן בייעוץ משפטי. לפני כ-5 שנים מכרתי את הקורולה 2003 שהיתה לי לדודה שלי. מס׳ חודשים לאחר מכן, בעת נסיעה ברכב נפתחו כריות האוויר (ללא כל סיבה לטענץ הנהגת), פצעו קשה את הנוהגת בו (איבדה ראייה בעין אחת, שבר ביד והשחתה של חלקי עור בפנים וביד) וכל זאת עקב שבבים שעפו מכרית האוויר של הנהגת. חברת יוניון מוטורס התנערה מאחריות וציינה כי מקור הפגיעה בנהגת היתה מראה פנורמית שהותקנה ברכב! רק לאחר שנהג ברכב דומה נהרג, כתוצאה מפעולה לא תקינה של כרית האוויר, הנושא עלה שוב לכתורות ולאחר בדיקה של משטרת ישראל, יחד עם חברת יוניון מוטורס התגלה הכשל בתפקוד הכרית והוכרז השבוע ריקול של מעל ל-16000 רכבי טויוטה קורולה. הנהגת שנפגעה היא חיילת בקבע ומתנהלת אל מול הצבא למימוש הזכויות שלה. ההתנהלות של יוניון מוטורס במקרה היתה ביזיונית ומבישה, כשהאשימה את כל העולם ואישתו, רק לא את הרכב. האם לדודה שלי יש ״קייס״ לתבוע את חברת יוניון מוטורס על המחדל והסכנה שהיתה בזמן הנסיעה ברכב? חשוב לציין שהרכב טופל על פי הספר ובמוסכים מורשים של טויוטה. תודה מראש על העזרה.

מכתב אחד מנוסח טוב עם התראה לפני פנייה לערכאה משפטית יעשה את העבודה. יש לך דו״ח שמאי וע״פ החוק הם יצטרכו לשלם את ירידת הערך שנקבעה. בנוסף, תוכל לנסות ולתבוע את ירידת הערך במחירון בגלל הליקוי והקושי למכור אותו (סיכוי נמוך שתצליח).

לא מבין למה הפיג׳ו 308 לא מצליחה להעלות רכבים לכביש. הכמויות הן אפסיות.

חבל שלא הוספת לרשימת המתחרים של האאוטלנדר גם את האודי Q7 והוולוו XC90... מה הקשר של הסנטה פה לרשימת המתרות?

זה הקיט שמגיע בוולוו s60. עושה עבודה מעולה בניפוח.

לא מסכים בכלל! כמו שתמיד אומרים ״החיים הם לא אפס למאה״, ככה גם בנוגע לנהיגה ספורטיבית בעיקולים. הפוקוס/ מגאן/ סיוויק טייפ אר הרבה יותר יקרצו לי מאשר אודי A3 ודומיה.

ה-xc90 היא של אחד הבכירים בחברה. לכל יבואן יש סדרה של מס׳ רישוי והוא מחליט איך לחלק את אלה ה״יפים״ יותר. אני קיבלתי מס׳ יפה וקליט וזה ברכב של 90000 ₪.

החוק הוא מאוד ברור ומאפשר לבעלים החוקיים של הרכב לקבל את היסטוריית הטיפולים שלו. אצל רוב היבואנים, הנוהל מתבצע מול מוקד שירות הלקוחות ולאחר שהרוכש שולח מסמך המעיד שהוא בעל הרכב+ ת.ז.

מי שקונה ג׳אז ובוחר ברמת האבזור הבסיסית עושה טעות ענקית.

ראיתי כבר כמה על הכביש. מאוד מרשימה מבחינת המראה.

כל הכבוד על השיתוף

תבדוק איך עובדים מצמדים יבשים ותבין. שים לב שרכבים עם מצמדים רטובים מגלים אמינות גבוהה יותר. קח לדוגמא את פורד- הפוקוס האכילה מרורים את רוב הלקוחות כשהיא עם מצמדים יבשים. המצב במונדיאו, גלאקסי ו-smax שמשתמשים במצמדים רטובים טוב משמעותית.

אייפד מיני וגם אייפד אייר. תודה רבה.

אני לא בקבוצה לצערי. מחפש אייפד.

אולי מספיק עם המעשיות על גירים עם מצמד כפול יבש שלא סובלים מתקלות, כי לא קיימת חיה כזו. מר ספורטיבו היקר, תיגש ותבדוק במוסך המרכזי של אלפא כמה מצמדים של ג׳ולייטה הוחלפו ותחזור עם תשובה קצת יותר רצינית (חבר שלי היה מנהל העבודה שם עד לפני כשנתיים). לכל המצמדים היבשים יש בעיה עם מדינות חמות כמו שלנו. של הוואגיות כנראה רגישים יותר, אבל אין אף אחת שחפה מתקלות.

תמיד!

מכל הרכבים האוטומטים שנהגתי בהם, אין גיר שמתקרב לאיכות ולמהירות ב-zf של bmw. ה-dsg דורש יותר מדיי פשרות ביום יום.

שים לב שלא חישבו את המס.

Dsg? מה הוא קשור כאן?

כנראה שהרכבים הקודמים שלך היו כושלים. לראפיד יש יתרונות, אבל בתוספת יחסית מזערית אתה תקבל משפחתית בגודל מלא מודרנית יותר.