Jump to content

daniel.gri

  • הודעות

    3,094
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי daniel.gri

  1. קל להתרפק על העבר כי הוא היה מזמן . ראשית כל - נמכרו הרבה פחות רכבים. בנוסף גם לפני 50 שנה היו מפתחים רכבים עם טכנולוגיה שהייתה נחשבת פורצת דרך ( פנסים מתקפלים, מתלים הידראולים, וכו' ) במינימום תקציב. זה לא משהו חדש לשנות ה 2000 . חלקי החילוף היום זמינים הרבה יותר. יש הרבה חברות שמייצרות חלפים תואמים למקור - מה שמוזיל עלויות אחזקה. בנוסף כמו שאמרו לפני, רוב התקלות היום נובעות מאלקטרוניקה ולא ממכניקה - משמע עמידות החלקים הנעים דווקא גבוהה יותר.
  2. אין פה שום בעיית בטיחות, ובטח שלא קשה.
  3. יש עניין יותר משמעותי מה5% של לוי יצחק. רוב האנשים יעדיפו לרכוש רכב מיד ראשונה ולא שנייה כי זה מרגיש יותר טוב. לכן הערך האמיתי גבוה משעמותית מ 5%, וגם הסיכוי שיפנו אליך בעת מכירה - הוא גדול יותר.
  4. האם יש צורך ב 4X4 ? נוסעים בשטח מאתגר?
  5. תלוי בשנתון. הגרסה עם 180 כ"ס מאוד בעייתית כמו גם האיביזה קופרה מאותן שנים. גם לדעתי אפשר למצוא לאון FR וקיה פרו סיד
  6. לדעתי שווה לחכות לקאפצ'ור החדש וה 2008. שתיהן מרשימות יותר.
  7. הפעם העיצוב לא הצליח. נראה כמו פאביה סטיישן 2005 מעט מוגבהת.
  8. daniel.gri

    רשמית: טסלה בישראל

    רוב האנשים שקונים רכבי יוקרה הם לא מלטפי דשבורדים כמונו אלא קונים מותג. לא שמעתי את בן השכן מתלונן על איכות החומרים ב A קלאס הקודמת. זה לא ממש מעניין. טסלה זה מותג מעולה. הוא חדשני, נחשב יוקרתי ובעל ביצועים מרשימים. זה מספיק כדי שיקנו אותם במספרים יפים גם אם הם היו יקרים מהמתחרות הישירות.
  9. אז מטרת השרשור היא להגיד שטנולוגיית הטורבו לא חדשה? ברור שלא. פשוט היא יותר נפוצה היום ברכבים עממיים ולכן נחשבת חדשנית יותר מאשר מנועים אטמוספריים רגילים.
  10. טויוטה יאריס היברידית לדעתי תוכל להתאים.
  11. אם השוואת מחירי התיקון היא לגיר AL4 של הצרפתים - אז זה לא מדויק. מכטרוניק של הסיאט יעלה באזור ה 11 אלף. תיקון שסתומים ב AL4 זה סביב 4000 ש"ח. בעקרון - אני הייתי מנסה למצוא משהו אחר. מה התקציב?
  12. daniel.gri

    שאלות? השקת רנו קליאו

    יש גיר רובוטי שעליו נהגת והרגיש לך יותר טוב?
  13. בעקרון הלאנסר תהיה הכי אמינה. הייתי מנסה למצוא קיה פורטה 2011 ומעלה. אפילו אם זה אומר למתוח קצת תקציב. עוד אפשרות היא סוזוקי SX4. האם האצ'בק בא בחשבון?
  14. התשובה מורכבת משני חלקים. האישי והסביבתי. מבחינה סביבתית - עדיין הקונספציה היא שרכב בצבע מושך עין זה פחות טוב ( צניעות, מגדר וכו' ) וזה משפיע על סחירות הרכב. אין ספק שרכב בצבע קונבנציונלי ימכר בצורה מהירה יותר ( אלא אם מדובר על רכב אקזוטי שמראש אמור למשוך תשומת לב ) מבחינה אישית - הרבה אנשים לא מרגישים שלמים מספיק עם עצמם לבצע את הבחירות שעושות להם טוב.
  15. לא הייתי בונה על השימושיות של פתחי האויר האלו. מה גם שרובם כנראה חסומים.
  16. אז באותו הקשר - היום קראתי במוסף הכלכלי של ישראל היום תגובה של מנכל מכשירי תנועה מדוע הם לא מייבאים רכבים היברידיים. תשובתו הייתה : " אנחנו לא מזהים ביקוש לרכבים היברידיים או חשמליים" . ניתוק מוחלט מהמציאות. הרכב הנמכר ביותר בישראל כבר יותר משנה ברציפות הוא רכב היברידי.
  17. מקווה שהזיכיון יעבור ליבואן אחר כמו שקרה עם מותגי קרייזלר. אולי ככה נפסיק לקבל את הבררה המוטורית הזו. הבלנו הוצגה כבר לפני שנים עם מערכת מיקרו הייבריד - ועדיין לא מצאה את דרכה לכאן. הסוויפט נמכרת אפילו במקסיקו עם מנוע טורבו - וכאן לא. נראה שסוזוקי לא באמת מצליחים להבין את השוק בארץ ואת הנזק שהיבואן עושה להם.
  18. זה נראה שהיצרנים ערים לכך שסגמנט הסדאן הולך ודועך ולכן מנסים להמציא את הסגמנט מחדש עם מראה קופה .
  19. תראה אני מבין שזה מעצבן ומתסכל, אבל מצד שני שני מוסכים לא מצאו תקלה ברכב. אני מבין מדוע מבחינתם אתה הבעייתי. במקרה הזה פחות או יותר שניכם צודקים, פשוט החברה לא מראה שירותיות יתר. אני חושב שהכי טוב זה לנסות לשבת עם מנהל המוסך בלי צעקות ובלי עצבים ולגרום לו להבין את המצב מנקודת המבט שלך.
  20. לא חושב שזה אפשרי. היום פתיחת תא המטען היא חשמלית והרכב דורש מצבר ברוב המקרים כדי להעביר חשמל ( אי אפשר פשוט לחבר לשקע חשמל רגיל בלי מצבר )
  21. הסיטרואן רכב מצוין. אמת המידה של מבחני רכב בנוגע לניהוג היא ספורטיביות. ה c3 אינה ספורטיבית אלא מכוונת יותר לנוחות. אין זה אומר שהיא פחות בטוחה או יציבה. הרמת חלונות זה פיצ'ר שניתן להתקין בכל מקום. אגלה לך סוד - גם למזדה 2 שלך אין את זה באופן מקורי מהחברה. מבחינת איכות חומרים היא דווקא נמצאת במקום טוב עם מושבים נוחים ושילוב של אלמנטים של בד ועור בדיפוני הפנים. אין שוני מהותי מרכבים אחרים מאותה קטגוריה. הערה שאינה קשורה - ישנו פורום ייעוץ ברכישת רכב. יותר נכון לפתוח שאלה כזו שם. בהצלחה
  22. יש עוד אלטרנטיבות אחרות: mg zs, אופל קרוסלנד, ויטרה 4x4, פיאט 500x וכו'. לדעתי אין פה בשורה. היא מתחרה ישירה של הויטארה ועדיין נחותה ממנה מבחינת מנוע או יכולות שטח.
  23. היי פבל, הגבתי למה שאיציק אמר - ועדיין עומד מאחורי מה שטענתי. הספורטאג' הביא בשורה בדמות מחיר / אבזור. כאן אין את הדבר הזה ולכן קשה להשוות.
  24. ההשוואה לספורטאג נראית לי הזויה. כשהספורטאג הושק הוא הביא בשורה בטיחותית שטרם הייתה בתחום הג'יפונים והמשפחתיות. ה asx לא מחדש דבר. האמת? הכתבה הזו מרגישה לי קצת אוהדת מדי.בפועל זה עדיין מנוע אטמוספרי עם תיבה רציפה, לא משנה כמה קצפות ודובדבנים ישימו עליו.
×
×
  • תוכן חדש...