שרית שמעוני

אז אולי הכי טוב שאני אבקש שמאי פרטי ועל סמך ההערכה שלו נתקן?

שברולט ספארק

מקווה שאני בפורום הנכון. דפקו לי את הרכב והיו נחמדים והשאירו פתק. הם רוצים לתקן את הרכב במוסך לא מורשה (בלי לערב את חברת הביטוח). לציין שהאוטו ממש חדש. אני לא יודעת מה בדיוק לבדוק ולשאול לפני ואחרי תיקון כזה - שלא יחפפו אותי. תוכלו לעזור לי בבקשה?

מצו"ב פלייר של המשטרה שמנסה לעשות סדר במותר ובאסור (ההדגשות לא שלי)

האם נראה לכם שיש חשיבות האם חונים בחלק העליון או התחתון של מכפיל החניה? מבחינת נוחיות? מבחינת שמירה על הרכב? מבחינות אחרות?

הסוחר שקנה ממני לא רצה להעביר על שמו-בכוונה. כנראה כדי לא להפסיד יד. מי שיקנה את הרכב ממנו צריך להזהר ולי אין שום דרך "להכריח" אותו להעביר על שמו ברשיון. אם הוא היה מצליח גם לגנוב לי את תעודת הזהות, אז ממש היה לו קל לרמות את הלקוח הבא.

כשהעברנו בעלות בדואר,הסוחר שקנה ממני את הרכב, עשה שני דברים: 1. לקח ושמר לעצמו את רישיון הרכב הישן שהשם שלי רשום עליו. הפקיד אמר שמותר לו. 2. כמעט לקח בטעות(?) את תעודת הזהות שלי אחרי שהפקיד הניח אותה על הדלפק. סביר להניח שאני הייתי הולכת להוציא תעודה חדשה, אבל אולי הוא יכול היה בעזרת שני המסמכים האלו למכור סיפור על מישהי שביקשה שימכרו עבורה את הרכב.

מה ההבדל בין LT ל- LT+ ? לא במחיר אלא באבזור.

כאשר אני רוצה לשקלל מחיר של רכב שנקנה על ידי הבעלים הראשון כ-0 ק"מ מחברה שהיא לא היבואן. מה עלי להזין במשבצת "בעלות נוכחית" ו"בעלות מקורית"?

תודה רבה

האם זה צריך להדליק נורה אדומה כלשהי?

יש מאמר שאתם ממליצים לי לקרוא על "0 ק''מ" כדי ללמוד את הנושא? אני בהחלט מתכוונת להחזיק את הרכב "עד שימות" ולא למכור אותו אחרי שנים בודדות ולכן לא אכפת לי שהיד הראשונה תהיה רשומה כליסינג. גם לא אכפת לי שהאבזור יהיה פחות-אם זה יוריד במחיר. מדוע שהכיסוי הביטוחי יהיה מופחת? הרי אני מתקשרת עם חברת הביטוח ומחליטה איזה ביטוח לעשות.

טויוטה אוריס זה רעיון מעניין. לא הכרתי את הרכב הזה.

מה הכוונה "0 ק''מ" ? זה לא אותו הדבר כמו "מהיבואן"?

מה יותר חשוב ? נפח המנוע או ההספק? כי למשל יונדאי I20 עם נפח מנוע יותר קטן מ-I10, אבל עם הספק גדול יותר. איזו מהן תסחוב טוב יותר?