nir100

תחפש את המערכת עצמה, לדעתי היא מחוברת אבל פשוט היא התקלקלה, בכל זה מדובר ברכב ישן. זה קופסא כזאת, צריכה ליהיות מתחת להגה או ליד הרגלים של הנוסע.

פעם ראשונה שראיתי את זה, זה כשהייתי בתאילנד והכנסתי מפתח כדי להניע D-MAX חדשה. לדעתי זה כמו נוהל בדיקה שהכל תקין. בהרבה רכבים יש את זה.

אתה צריך ללכת למוסך מומלץ, ושם גם היית צריך להתקין את המנוע החדש. לפי מה שרשמת, אמרו לך יותר מידי חרטות. זה לא משנה איפה המנוע נוסע, אם זה בסיביר ואם זה בסהרה, העיקר אופי הנהיגה והטיפולים. בתחום הזה קל מאוד לעשות קומבינות על בעל הרכב: אומרים לך שהראש שלך פסול ואי אפשר לתקן אותו, מוכרים לך מנוע מייבוא, ואת הראש שלך משפצים ומוכרים למישהו אחר. וזה קורה הרבה! בגלל זה צריך ללכת למוסך מומלץ. זה לא סוף העולם, אם המנוע על פניו נראה תקין ומתנהג טוב, תשמור עליו. לגבי הרחבת אחריות וכו', לדעתי מיותר, אם המנוע לא מנפח, עובד עגול, נותן כוח כמו שצריך, על פניו הוא תקין, מה הולך בפנים אפשר לבדוק, אבל זה לא יעזור הרבה. (באופן כללי אני יודע שתמיד על מנוע נותנים חצי שנה, ועל ראש נותנים 3 חודשים). לא הייתה אופציה של לקנות ראש חדש\ראש מפורק שניתן לשפץ אותו? כי זה לא נשמע לי טוב שבגלל ראש (במקרה שלך זה ראש יקר) זורקים מנוע לפח.

מה יכול לקרות כבר למכסה דלק? הוא בנוי לשחרר לחצים או משהו?

כואב הלב, צער בעלי ענתיקות. מה ההגיון בכך שהוא לא נותן אותה למישהו אחר, כדי שישקם אותה ויביא אותה למצב טוב.

זה נכון מאוד שהאלטרנטור נשרף תחת עומס. קרה גם לי שנשרף האלטרנטור, אני מרבה ליסוע עם מזגן, ויחד עם זאת מרבה שלא לאמץ את המנוע (שיפעל בסלד נמוך ככל האפשר). יום אחד, הייתי עם עוד 3 חברים ברכב, עליה, שיא החום (חודש יולי+איזור דרום), פתאום אני שומע רעש מוזר מאוד מהמנוע שמתגבר ביחס ישיר לסלד הרכב. מנורת המצבר לא נדלקה. עצרתי בצד, והרחתי ריח שרוף, ריח של חוטי חשמל נשרפים. כיביתי את כל הצרכנים, ונסעתי למוסך. הכל מקורי ברכב שלי, חוץ מכמה התקנות שלי (פס-לד בתא מטען+מנגנון נעילה חשמלית לתא-מטען, ושתיהם בקושי צורכים חשמל). המזל שלי שקניתי אלטרנטור מקורי חדש של ACDELCO בזול ממש (700 שח עם התקנה ועוד עבודת חשמל קטנה).

מסיפורים של אבא שלי על שוק המכוניות יד2 של שנות ה70-80, היו המון קומבינות שהסוחרים עשו. לדעתי, פעם היה יותר קל לזהות מה מצב הרכב, לעומת הרכבים של היום. פעם הכל היה פשוט, נטו מכאניקה, בלי הרבה אלקטרוניקה, היום הכל הרבה יותר מתוחכם.

כל האמריקאיות טוחנות דלק בעיר. 1\8 לביואיק לה סייבר, זה מצויין! (הצריכה הממוצעת של הקוואליר שלי בעיר היא 1\8.5 ככה שאני רגוע, ויש לי מנוע 2.2L שהוא כמעט חצי מהמנוע שלך). מחוץ לעיר לאמריקאיות יש צריכה מצויינת יחסית, בנסיעה רגועה אפשר להגיע ל1\10 בקלות. (אצלי שרוב הדרך היא על כביש 6, משמע 135-140 קמש, אני מגיע ל1\10). חוץ מזה ברכב כזה לא מסתכלים על הדלק, אתה מקבל תמורה גבוהה מאוד, ואני מניח שגם קנית אותה במחיר נמוך מאוד (יחסית).

אצלי אם אני מתאמץ ונותן גז ביניים, יוצא לי העברות יותר חלקות מגיר אוטומט! (חוץ מבהילוך הראשון). אם אתה רוצה העברה חלקה לגמריי בראשון, כמובן שזה יפגע בזמן האצה, תאיץ נגיד ל18 קמש ככה, תשחחר גז לאט, החלפה לשני בזריזות קלה, ממש קצת גז ביניים ולשחרר קלאץ' בשלבים. זה תהליך מהיר וחופר, אבל ככה מביאים החלפות יותר חלקות מאוטומט. לגבי גז ביניים, אני לא זוכר בידיוק (אני נוהג מתוך הרגל), עד כמה שאני זוכר אני ממשיך להחזיק אותו במהלך השילוב עם הקלאץ', ואז זה מקל על הקפיצת סלד במנוע, שהיא זו שמזעזעת את הרכב.

לא משאירים את הפקק של המים פתוח, ככה נכנס אוויר למערכת, וזה גורם לחימום יתר. (מאחר וכבר פתחת אותו, תעשה את הדברים הבאים שאני כותב, ואז תנקז אוויר). תשקיע כמה גרושים על מים לרדיאטור, ותוודא שהוא תקין. (תחליף גם לטרמוסטט חדש על הדרך, זה גם גרושים). אם הרדיאטור תקין והרכב עדיין מתחמם, כנראה שמשאבת מים מתה.

איזה שטויות, הרדיאטור לא נפרץ עוד פעם כי לא נבנה מספיק לחץ, הפלפל שחור זה השפעה פסיכולוגית, כדי שיהיה לאבא שלך שקט נפשי במשך הנסיעה. או שהצינורות בלויים, או שהרדיאטור ישן, ויותר הגיוני שהלך פקק רדיאטור (אם זה פקק לחץ!). אם המערכת קירור ישנה, אני אישית הייתי עושה לה אוברול, ברכב הזה זה אמור ליהיות גרושים, וכמובן שזה יתן שקט להרבה זמן (במיוחד אם הרכב מתאמץ באופן קבוע!)

זה באמת מעצבן. תרבות מגעילה, אגואיזם, אנשים מתנהגים כאילו הם נמצאים בWWE או משהו כזה. עוד תופעה מעצבנת זו טריקת דלתות, זה יכול לשגע אותי, יום אחד התפוצצתי על חבר שלי, הוא נשאר חיוור, הוא לא הבין שאני רומז לו כבר כמה פעמים שיסגור את הדלת בעדינות. אני זוכר את עצמי עוד מגיל קטן מאוד, פותח דלתות בזהירות וסוגר אותם בליטוף. לא מזמן קרה שבטעות מיהרתי וטרקתי לשכן שלי את הדלת, וביקשתי ממנו סליחה על זה, והפדיחה שהוא לא בידיוק הבין על מה סליחה.

טוב, בגלל שלא היום ולא מחר (שישי) יצא לי לקחת את הרכב למוסך, קניתי בינתיים בקבוק של ליטר שמן גיר (DEX3), של דלק שמנים (הכי נורמאלי ויקר שהיה על המדף, קניתי באוטודיפו בגלל שהחנות חלפים הייתה סגורה), כדי לא להשבית את הרכב במהלך השבת. אני גם עוקב כדי לראות שהיא לא תחמיר.

צריך לחכות שהמכלולים ישחקו קצת ואז הרכב יהיה יותר עדין. זה יכול לקחת 10KKM, ויכול לקחת גם 20KKM, הכל תלוי בנהיגה. ראשון לא מושכים יותר מידי, 20 קמ"ש או קצת לפני תעביר (רק על הראשון אני רושם בקמשים), תשתדל שהתהליך של העברה לא ימשך נצח וגם לא מהר מידי.

לפני שבוע בערך, בדקתי את הרכב מלמטה, סתם בדיקה שגרתית שאני עושה לפעמים, וגיליתי שהצינור שמוביל שמן מהגיר לרדיאטור מזיע (עד כמה שאני יודע, השמן-גיר מקורר ברדיאטור הכללי והיחיד ברכב הזה). אתמול חזרתי מטיול בחו"ל של שבוע, ועכשיו חזרתי מנסיעה בינעירונית של 50 ק"מ בערך, וראיתי שהצינור מזיע חזק יותר (כמו בתמונה). אני אגש למוסך. השאלה, אם מישהו יכול לשער מניסיון קודם, אם הבעיה זה צינור\אטם או משהו רציני יותר? אני משער שזה צינור בלוי, רואים גם שהוא קצת סדוק. לדעתי הצינור הזה מקורי, למרות שהוחלף גיר ברכב מלפני איזה 8 שנים ככה (לא היה צריך להחליף, פשוט מוסך רמאי). תודה רבה.

בחיים אבל בחיים לא קונים מצבר מגרריסט. קרה לי שאחי נתקע מחוץ לעיר עם הרכב שלי, על מצבר 50-60 אמפר, סטנדרטי אמריקאי (קטבים בצד, וזה לא משנה במחיר) הגרר רצה 950 ש"ח. (המצבר הנוכחי קיצר, כל עמידה הרכב נכבה.) אמרתי לגרריסט בפשטות, אם אני קונה מצבר בעיר שלי ב350-400 שח (וורטה לדוגמא), ונוסע לשים לאחי את המצבר בנקודה שהוא נמצא בה, יעלה לי 550 שח עם דלק הלוך חזור ומצבר. הוא ישר ירד ל600 שח, וסגרתי איתו עסקה.

איזה 5L מזה מנוע אמריקאי V8 5.7L? הולכים לפי מה שרשום בספר, ולא פסיק יותר. מצחיק אותי כל פעם מחדש שהמוסכניק חושב שהוא יותר חכם מהמהנדס שרשם את הספר טכני של הרכב.

לדעתי אין קשר, במיוחד שהקמארו שלו עוד מלפני עידן האלקטרוניקה. (ברור שיש וקיימת אלקטרוניקה, אך הרבה פחות מאשר במכוניות חדשות). המצברים עם הזמן נעשים פחות איכותיים, פעם על הרכב הנוכחי, לא משנה איזה חברה (כמובן מהחברות המוכרות), מצבר החזיק 3 שנים בקלות, עכשיו תוך שנה וחצי המצבר נחלש, ותוך שנתיים-שנתיים וחצי הוא מת. (ואין קשר לאלטרנטור, לא מזמן קניתי חדש ועדיין המצבר חלש). וככה בעוד רכב שהיה לי. (המצבר שהוא יצא איתו מהמפעל החזיק 4.5 שנים, לאחר מכן זה דעך, והאלטרנטור שלו בגיל 13 הוציא 14.2v).

שמירת מרחק ואגואיזם, מתכון לכל התאונות. ברגע שנהג אוטובוס\משאית חושב שיש לו שירוקו 2L TSI, יוצא לעקיפת נצח על פני משאית, זה אגואיזם, הוא לא שם לב שהוא יוצר פקק מאחור. בשבועיים האחרונים טחנתי את רוב כביש 6 (2000KM בשבועיים, רובם על כביש 6, וזה לא הרבה ביחס לנהגי ליסינג למיניהם), נסעתי בו בעיקר בשעות הלילה. חוץ מנהגים אגואיסטים שנוסעים עם אור גבוה, ועוד כמה שנתקעים על השמאלי, פשוט כיף לנהוג על הכביש הזה, מוזיקה טובה ו135 קמש נעול, מעבירים את הנסיעה צ'יק צ'אק. אני לא יודע מה גרם לתאונה הנוראה היום, אני משער שאם הייתה שמירת מרחק, לא היה קורה כלום. (באופן כללי, אני שומר פי 2 מרחק ממשאיות ואופנועים, וגם שאני עוקף משאיות אני עושה את זה בזריזות.)

אפשר ועוד איך לעסוק בדברים אחרים בזמן נהיגה על ידני. השיא שלי היה בלכוון את הWAZE, סיגריה וזינוק בעליה. (לא שחיפשתי את זה, הייתי בזמן לחץ בעבודה). זה מסוכן מאוד לסמס כשאתה על ההגה ולא משנה איזה גיר, בידני זה פחות נוח כי אתה מפסיק לשניה. אולי אוטומט יתן קיק יותר מהר, אבל ידני ברוב הזמן יותר מהנה זול וחסכוני. אפשר למצוא מיליון תירוצים למה לא ידני, ולדעתי ולדעת רבים רכב אוטומט יותר נוח, אבל אני לא הייתי מתנגד לגיר ידני במקום האוטומט הקיים ברכב הנוכחי שלי.

או בעיה בסוויץ כמו שאמרו. או שכפול לא איכותי של המפתח (אצלי זה גם ככה ברכב מ95'). או שהמפתח מלוכלך. פעם בכמה זמן אני מנקה עם אלכוהול חזק את כל המפתחות שלי, ולאחר מכן מעביר אותם על סמרטוט ספוג בקצת שמן. זה עוזר.

תחשוב רגע, אם היית בתור שוטר, איך היית מזהה פושע? בנוסף לכל השאלות, צריך להקשיב ולראות עוד הרבה סימנים אחרים, אם הוא יבוא ברגוע וישאל אותך מה שלומך ומה קורה, זה לא באמת יעזור. אם הוא יבוא ב"תוקפנות" (אני לא מדבר על אגרסיביות!) ויפחיד אותכם, אם אתם באמת עברתם על החוק, אתם תיראו חיוורים והלב שלכם ידפוק בפול-גז, אם אתם לא עשיתם כלום, אתם תגידו בראש שלכם: "מה הוא רוצה"? זה עובד בהרבה מקרים, במיוחד על צעירים בלי ניסיון בחיים. (גם אני צעיר וגם לי יצא להתקל בשוטרים בבדיקות שיגרתיות, וגם אני מפחד מבדיקות אלכוהול, בעיקר בגלל שזה מכשירים אלקטרוניים שהאמינות והמהימנות בהם לא יכולה ליהיות 100% בחיים).

לדעתי הריפודים יפים ומתאימים לצבע הדיפון והדשבורד. חייב לשתף, כל תמונה אני מזיל ריר, ממש כמו הכלב שלי שהוא רואה סטייק 350 גרם. בהצלחה עם הפרוייקט, מהתמונות הכל נראה מושלם.

לא צריך להתעצבן מזה. תחשוב שהייתה באותו מצב, בן 50 עם שתי ילדים שגם כן יצאו עם הרכב ביום שישי בלילה, ואיזה נהג שיכור או מסומם גרם לרכב שלהם להתהפך. השוטרים עשו את העבודה, לא יודע על איזה צד, אבל העיקר שעשו. אני גם כן צעיר, אבל מבלה הרבה מאוד על ההגה, יוצא לי שפעמיים בשבוע עוצרים אותי לביקורת אלכוהול. אם הייתי בעיר שלי (ב"ש) ושוטר היה מבקש ממני לערוך חיפוש סמים ברכב, אני הייתי מסרב לו, שיביא לי את המפכ"ל, אני אסרב לו. חס וחלילה אני לא נוגע ולא נגעתי בחיים, וככה גם החברים הטובים שלי. פשוט ראיתי מקרה מול העיניים שגרם לי להבין איך המערכת עובדת. (לא משהו מסוכן לאזרח, סך הכל כמה נהלים טיפשיים, שבלעדיהם המדינה הייתה הרבה יותר נקייה).

תופעה נפוצה ומסוכנת בעיקר בבינעירוני, ששם המהירות גבוהה והנורות ברקס מהוות תפקיד חשוב יותר. אם היית מגיע לבית משפט, מי היה אשם? (כמובן אם היא לא הייתה מביאה את הנימוק הטיפשי שהיא אמרה לך)