nir100

מדבר עם החבר, אומר לו, תביא 15K שח וקח את הרכב (ביטול עסקה שהפשרה פה היא 5K שאתה מפסיד). אם הוא אומר לא, תגיד לו שבעסקים אין חברים, אם הוא לא רוצה פשרה, יש בית משפט. (לגבי הוכחה זה לא בעיה, אם אתה הולך לכמה מוסכים ורובם אומרים שהק"מ מזוייף, הם יודעים וצודקים). זה לא חבר! אל תתבייש לומר לו לא. אם הוא רוצה לשמור על היחסים ביניכם, הוא צריך להתפשר. מבלי להכיר את הבנאדם אני בטוח שהוא ידע שהק"מ מזוייף. חבר אמיתי לא מתעסק בכזה ברוך. לא שווה להשקיע אגורה ברכב לדעתי, עדיף שתתפשר עם חבר שלך על כמה אלפים בודדים, מאשר שתתפשר עם הבנק על פי 2 מסכום הרכב.

לא יצא לי ליסוע בפאביה רובוטית, רק בידניות, זה בצחוק או שאתה מתכוון למה שאתה אומר? כי על פניו לא נראה לי הגיוני שיוציאו גיר מיוחד לפאביה, בעוד שהDSG הולך חזק. לדעתי הכי אמין וטוב וזול זה האוטומט פלאנטרי 4 או 6 היל'. אבל הכל תלוי בצרכים. אם זה משפחתית, או אוטומט פלאנטרי או רציף. אם זה ביצועים, או רובוטי דו-מצמדי או ידני. חד-מצמדי יעלם לדעתי, אבל אני יוכל לשנות דעתי אחרי שאני אנהג על הASG שיש בסיטיגו לדוגמא.

לדעתי הוא יושב שם. קח בחשבון שאם תפרק אותו, אולי לקלף את החומר אטימה הישן ולמרוח חדש (RTV), ככה שחבל על העבודה, אלה אם אתה כבר שם חדש על הדרך ואז אתה מוחק את האפשרות שזה תרמוסטט. אני חושב שזה משאבת מים שנטחנה לה, נזילה או לא לא אומר הרבה, אם הפרופלור שמסרכל את המים נטחן אז לא תראה סימנים חיצוניים.

על הרכב הזה בבית נוהגים ארבעה אנשים. קיבלנו מהסוכנות שתי מפתחות אולר, שאחד בשימוש והשני קבוע בבית למקרה חירום. יוצא שלפעמים אנחנו צריכים להשאיר את הרכב בנק' כלשהי כדי שאחד מבני המשפחה יוכל לבוא ולקחת אותו. (נגיד בבוקר אחד נוסע לעבודה, והשני מגיע באוטובוס מחוץ לעיר בצהריים ורוצה לקחת את הרכב). ברכב שלי אין בעיה לדוגמא, זה רכב ישן עם מפתח פשוט, ככה שבכמה עשרות שקלים שכפלנו לכל נהג במשפחה מפתח. יש איזשהו פתרון זול כדי לשכפל את המפתחות הללו? מה סדר גודל המחירים? תודה רבה.

בלימה תהפוך אגרסיבית אחרי מספר בלימות. לדעתי עדיף פשוט ליסוע לאט ואחרי כמה עשרות ק"מ הברקס יתן תוצאות מיטביות, מאשר לתת בלימות אגרסיביות עד שהוא ישתפשף מספיק.

לא הייתי מלחים בתוך הרכב (ריח+אן מקום עגינה טוב כמו בשולחן ביתי), עדיף לפרק את החלק ולהלחים על שולחן עבודה נוח. בחנויות אלקטרוניקה תמצא מלחים טוב לחובבנים. תצבור ניסיון בהלחמות לפני שאתה ניגש ללוח אלק' צפוף.

תלמד לנהוג לפני שאתה קוטל את הרכב. צריך ליהיות כשרוני במיוחד כדי לשרוף קלאץ' ברכב חדש.

הפונטיאק הזו הופיעה גם בסדרה ישראלית: מדקה 1:29 עד 1:43. דקה 11:45 עד 12:04 http://www.youtube.com/watch?v=kbeZ0xzstdo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. "הספידומטר ראש מתהפך":lol: תהנו, אחלה סדרה דרך אגב. (יש הכל ביוטיוב).

לא בעייתי ידני, הרכב העיקרי שלי בבית אוטומט (השני ידני אבל אני לא נוהג עליו הרבה), וגם בעבודה עכשיו הביאו לי רכב ידני שעליו אני עושה משלוחים, ככה שרוב הזמן אני מתפעל אותו עם יד אחת, יד שניה על הפלאפון (GPS), ובגלל שהוא ישן אין לו הגה כוח! ואין לי ממש בעיה, לא משנה לי כל כך הגיר, העיקר שהרכב יהיה די חזק ונוח (ברכב של העבודה הוא לא חזק ולא נוח, אחרי משמרת אני עולה לרכב שלי, כאילו אני עולה לרויסרויס). אם אתה לא גר במרכז (או במקומות פקוקים קבוע) לא אמורה לעלות השאלה הזאת בכלל. אני גר בדרום, אין כמעט פקקים פה, הבעיה שבשנים האחרונות כמות המכוניות הכפילה את עצמה, ככה שכל בוקר וגם בימי שישי, יש בלאגן ופקקים. תפתח שרשור חדש ב"ייעוץ ברכישת רכב". תעיין בפורום יד2, גם בלוחות רכב למיניהם, תראה סדר גודל של מחירים ומכוניות. ככה בשליפה, יש לך הרבה איביזה\פולו\פאביה מודלים (07\08\09) בסכומים לא גבוהים (30-40 אלף שח, אולי פחות), ולדעתי התמורה טובה.

התקנת משהו בזמן האחרון? כמה זמן המערכת יושבת ברכב? המטען של הפלאפון, השתמשת בו בעבר? (אני שואל כי קצת מוזר שככה סתם נשרף פיוז). פיוז אתה יכול למצוא בספר רכב את הפיוז האחראי. אם אין לך ספר רכב, תחפש באינטרנט, לדעתי אתה תמצא בלי בעיה הורדה. על הדרך שאתה מחפש, תנסה למצוא גם דפים טכניים לרכב הזה, שיהיה לך, תמיד טוב. (ואם זה בעיה מורכבת יותר מפיוז, ככה תוכל לעיין בסכמות חשמל).

המקורי שיושב עכשיו ברכב, זה וולאו? תבדוק אצל חשמלאים בארץ, אולי כדאי לך לקנות פה וזהו. לפני חודש ככה הלך לי אלטרנטור בשברולט, בהשוואת מחירים באיביי יצא שמחיר+משלוח מאיביי לאחד חדש עלה 600 שח, פה בארץ שילמתי למוסך 700 שח על אלטרנטור חדש, והוא גם הרכיב אותו (ועשה לי עוד איזה עבודה קטנה). ככה שלא משתלם להזמין מאיביי ביחס למחיר בארץ. הגיוני שמה שיש לך עכשיו הוא המקורי (לי ב406 גם מ99' מכרתי אותה עם המקורי שהוציא 14.4v והיה מעולה עדיין). אם אני לא טועה שאלתי פעם וגם זה היה בסביבות ה1000 שח לאחד חדש. זה קורה מהתעייפות חומרים. כנראה הרכיבים האלקטרוניים עושים לך שם בעיות (מיישר\עכבה). אם תמצא חשמלאי טוב, יש סיכוי שיוכל לשפץ לך אותו, אבל תלוי במחיר אם זה משתלם.

טפוטפוטפו לא נוגע בכדורים ותרופות גם עם 40 מעלות חום. (תרופות סבתא תופס הכי טוב ובלי כימיקלים). הבנתי אותך. רגע, אם חס וחלילה המכשיר כותב נכשל, וגם הינשוף מראה שיש לי בדם אלכוהול, אבל מנגד אני לא שתיתי אלכוהול כמה ימים טובים, אם אני הולך למיון, ישנה אפשרות לבצע בדיקת דם? (המחיר לא משנה לי במקרים כאלה). אני יודע שאין כמעט סיכויים שזה יקרה, פשוט אני לא רוצה לצאת זה ששילם על פארש.

רגע לפני שנועלים. אם שיחקת בLFS ואתה הגעת לרמה טובה, שאתה לוקח את המתחרים ברמה פרו, זה טוב. לי אישית לקח כמה חודשים (כמובן שאני לא חורש את המשחק, אלה רק ימי שבת שיש לי זמן) להגיע לרמה טובה בדריפטים ובמירוצים. לדעתי משחק עם הפיזיקה הכי טובה. NFS וכל הדומים שלו, חרטה ברטה, שום פיזיקה ושום נעליים, אני רואה את החדשים (מוסט וואנטד נראלי זה האחרון שיצא), פיסיקה על הפנים, 300 קמש והרכב פונה כאילו זה קרטינג. תשחק IV שם הפיזיקה לדעתי מעולה, רק חבל שאין ידני ומבט בתוך הרכב. חוץ מזה, אין למשחקים משמעות בכלל. כדי לעבור טסט אתה צריך להיות רגוע ולחזות את הנהגים האחרים, במשחקי מחשב, אני לפחות מאבד מהר מאוד סבלנות ופשוט מתנהג אליהם באלימות

נגיד לך תאכלס מניסיון אישי, אל תשחק במשחקי מחשב של מכוניות לפני השיעורי נהיגה. חבל שהמורה יצעק עליך סתם, מניסיון. לעניין הטכני שבזה, לא עשיתי דוקטורט בנושא ואני כותב רק מהרגשה אישית, משחקי מחשב מצמצמים לך את הטווח ראייה, אתה מתרגל להסתכל על 20" בעוד שברכב יש לך 180 מעלות! גם לנהוג בשטח עם אבא זה לא טוב לפני שיעורי נהיגה. אתה צריך להגיע לשיעור נהיגה, כאחד שלא יודע כלום, זה הכי טוב, ואז המורה מלמד אותך טכניקות מ0 וזה המתכון לעבור טסט.

מים נשפכים ללא הפסקה מפתח המילוי? אתה בטוח שזה הפתח הנכון? איזה רכב? (דגם ושנה?)

זה עסק בעייתי, תלמד לכל החיים, במקורי לא נוגעים! בייחוד בשביל שטות מאיביי. לך למוסך מורשה תראה מה הם אומרים. זה עלול ליהיות יקר!

כן אבל כמו שאתם יודעים תמיד יש את הסיכוי של ה1% שהמכשיר יכתוב שאני נכשלתי (ובאותו זמן לא שתיתי). אני שומע פה ושם שמדברים וזה שהנשיפון וגם הינשוף לא מדוייקים, יש כאלה שזה הכשיל אותם בלי סיבה. בגלל זה החשש שלי. תאכלס כל העניין הזה של המכשירים לדעתי מיותר, לדעתי הכי טוב זה לבדוק אם הבנאדם מדבר לעניין,הולך יציב,אין ריח של אלכוהול. כמה פעמים קורה שבנאדם ששתה אבל הוא צלול כמעט לגמריי (ואפילו יותר צלול מבנאדם שבקושי ישן בלילה ועולה להגה), בבדיקה עם המכשיר הוא ישרוף אותו מרוב האלכוהול, אבל בבדיקה של נהיגה ויציבות הוא יראה בסדר.

יש לי דפים טכניים, אני יחפש ורק אם כתוב שצריך אני יכתוב פה. לדעתי לא צריך להחליף (גם אצלי בקוואליר 95 לא מוזכרת בשום מקום השרשרת). לפותח השרשור. לדעתי הנצילות והעברת כוח מרצועה יותר טובה (לא למדתי מכונות, אני לא יודע במדיוק, רק מניסיון בשטח!). כמו שאמרו, יש מגמת מעבר לרצועת קוולר באופניים, וגם באופנועים, וראיתי משהו סטייל ארלי-דייוידסון מנוע 1.2L לפחות, והייתה לו רצועה! שרשרת דורשת תחזוקה ושימון, קצת לכלוך וחוסר שימון והיא לוקחת הרבה אנרגיה על עצמה (זה אני יודע מהאופניים, כל 60 ק"מ חייב לטפל בה, אם לא זה כאילו אתה מדווש על בוץ'). ברכב, לא שמעתי ולא ראיתי בשום מקום משהו על התחזוקה של השרשרת (קח בחשבון שהיא יושבת במקום סגור ומוגן, ולדעתי גם טבולה בשמן.) עוד דבר זה הטיפול של המשאבת מים, רוב הפעמים שיצא לי לראות, היא הולכת קצת לפני הטיימינג ככה שאתה עושה טיפול לשתיהם ביחד.

המפוח לא מספיק חזק. סתם חבל לזרוק אוויר על השמשה לדוגמא, כאשר רוצים לקרר הרכב מהר. אצלי אם זה יום לא כל כך חם, ויושבת ברכב בחורה\נקבה\חבר רבע-עוף, אז אני שם על הפתחים בדשבורד (שמכוונים לפנים), ואז אחרי שמתקרר אני מעביר או לשמשה הקדמית (ואז זה פוגע בה ובא אלינו בעוצמה חלשה יותר), או שאני מכוון לרגליים ולפנים ומוריד עוצמה קצת.

חבר, תכתוב לפי החוקים, חרם על הדמעות. מורי נהיגה באמת עם חרמן 4K שח זה מעל ומעבר! תעשה לו משלוח של קילו גלידה לבית שלו ביום שבת או משהו שהוא לא עובד. לא יותר מידי כסף, הוא יעריך את זה.

לגבי משפט 4 זה התרבות שלנו, מה לעשות שחלק מהישראלים שמקבלים קצת כוח לידיים, משתכרים. לגבי משפט 1, אין דבר כזה רוצה, זה כבר רשלנות לתת לאחד כזה ליהיות טסטר, אבל לדעתי לא שמים על זה הרבה דגש במעמד המבחן לטסטרים.

אם המצב הכלכלי מאפשר למה לא. להבא תלמד, או ידני או אוטומט פלאנטרי (אוטומט רגיל, פשוט, מה שקיים כבר 50 שנה). כל הרובוטי האלה הם עבודה בעיניים, גם פחות נוחים וגם יקרים מאוד. ויש אולי אחד שהוכיח את עצמו, וגם לא להרבה שנים. אם אתה רודף אחרי החסכוני, למה לא גיר ידני? יש לך מבחר עצום, אחזקה זולה יחסית, חיסכון משמעותי בדלק. אתה קונה מנוע 1.3L אבל גיר אוטומט, זה כמו שתקנה 1.6L ידני או יותר חזק.

יש לי רישיון שנתיים וקצת. בזמן האחרון יוצא שפעמיים בשבוע עושים לי בדיקת נשיפון\ינשוף (שוטר עוצר אותי\עומד בשוליים ומסמן לי). (נראלי זה נקרא נשיפון, מכשיר דיגיטלי כזה שאני נושף במשך שניה והוא רושם "עובר") אני צריך קצת טיפים בשביל הבדיקה, מה לומר מה לא לומר. אני לא מרבה לשתות למרות גילי הצעיר, אני הנהג של החבר'ה, לא מפריע לי לא לשתות, וגם אני מרגיש יותר אחראי מהם וגם הניסיון שלי גדול בהרבה משל החברים שלי (כל יום אני על ההגה, כל סופש מחוץ לעיר, בממוצע). בפעמים האחרונות שעצרו אותי לבדיקת נשיפה התנהגתי ככה: הייתי רגוע, אני תמיד הייתי בסדר, אין לי מה להלחץ. פעם אחת השוטר שאל אותי מה שתיתי, אז התבדחתי ואמרתי לו ליטר קולה. (שעמום של 4 בבוקר). ותמיד ציינתי שלפני כמה דקות עישנתי סיגריה (גם אם לא באמת עישנתי, קראתי פעם שרצוי לומר למען הפרוטוקול, כי סיגריה יכולה גם להשפיע על התוצאה).

אני לא מכיר הרכב, אבל עבודה לא צריך ליהיות מסובכת יותר מידי (לחובב רכב שעובד בבית), מספיק מדריך כתוב. (אם יש בוידיאו, עדיף גם לעבוד לבד).

זה לא ככה, כי בלי מזגן הטמפ' עולה מהר מאוד!