nir100

אושריקו, אתה הצעיר פה. תתבגר קצת, תפקח את העיניים, שלא יהיה לך מה לאכול, אף אחד מכל אלה שעשית להם טובה וטיפלת להם ברכב, לא יבוא לעזור לך. ועצה שלי, אל תצחק על אנשים בגלל מה שהם, בעיקר על חנונים, כי יכול לבוא היום שהוא יהיה הבוס שלך. מוסכים, רכבים, כל העסק הזה הוא מעניין ומושך הרבה אנשים. הבעיה שזה תחום קטן, רכב זה כלי פשוט, אין בו הרבה סיבוכים, אין בו הרבה לאן להתקדם! בתור מתחיל, העבודה העיקרית שתיהיה לך, זה טיפולי 10K וברקסים. ככה כל היום, להשתכשך בשמן, ולפתוח ברגים, תוך שבועיים עבודה, אני חותם לך שימאס לך. אם לא תלמד, לא תתקדם לשום מקום. אבל למה לא לשאוף גבוה יותר? אני לא מחזיק מעצמי, אני לא מכונאי (חוש, הרבה קריאה, רצון וקצת ניסיון על הרכבים בבית), בסך הכל אני מגיל 3 עם מברג ביד, ובגיל 8, כשכל החברים שלי קיבלו פלייסטישן ומחשב, אני קיבלתי ארגז כלים. סבבה אני אוהב לתקן ולשפץ ולטפל בכל מיני דברים ברכב, מעניין אותי, אוהב את זה, אבל זה בשבילי רק תחביב. היום אני לומד הנדסאי, ככה שתיהיה לי תעודה בכיס לפני הצבא, תחום שאני אוהב, כשצריך אני יושב, כשלא צריך אני קורא ומנסה ללמוד עוד, בונה פרוייקטים קטנים שקשורים לנושא, ובלי עין הרע עד עכשיו אני מרוצה. סיימתי צבא, טס, מטייל, מבלה, והופ ישר הולך ללמוד, כן יכול לא יכול, נשרף המוח, יושב ולומד קודם כל. למה ללמוד? היום החיים קשים, כמו שאני רואה את זה, אי אפשר להסתדר ממשכורת מינימום. שטפתי מספיק כלים בעבודות ניצול של נערים, עבדתי בכל תחום עבודה אפשרית שנער בן 17 יכול לעבוד בה, מאב-בית עד למשלוחן. יום אחד ישבתי ואמרתי לעצמי, אם אני לא ישב על הכסא וילמד משהו מועיל, אני כל החיים יעבוד בעבודות השחורות, בשביל כמה גרושים. תעשה את החשבון שלך, מה זה כבר למצוא מקצוע שאתה אוהב ומתחבר אליו, להשקיע 4-5 שנים במקרה הטוב בלימודים, ואז יש לך מקצוע, יש לך תעודה ששווה משהו. תעשה חשבון, נניח ואתה צריך לחסוך כסף+מכינה+תואר, אז יצא לך 7 שנים ככה, תהיה תפרן, הרבה קשיים, אבל אחרי זה יש לך 40 שנה שתעבוד עם תעודה. בקיצור, היום אתה יכול ללמוד ולעשות קורסים, יש לך את המכונאות רכב, ויש לך אוטוטרוניקה של הרכב, תיגש ותתעניין, לדעתי זה לימודים לא קשים בכלל, וזה כיף ללמוד את זה. המלצה שלי, אם אתה לא מתכנן לפתוח מוסך, ומתכנן ליהיות שכיר, תתחיל לאסוף תעודות לכיס שלך. עד כאן עניין הלימודים. לגבי עבודה ללא שכר, לשם למידה. לא שווה למנהל מוסך לבזבז עליך כסף לביטוח, אלה אם הוא מכיר אותך. (מצטער, אני ישיר בדברים כאלה). היום יש לך ילדים בני 16, שבמהלך הלימודים עובדים במוסך, בשביל שכר מינימום, ועדיף לו ללמד מעשי, ולטפח מישהו, שמגיל כזה התיאוריה יושבת לו בראש, מאשר להתחיל מ0. בן כמה אתה לצורך העניין?

לא בטוח שהייתה נדלקת נורת בקרה. לי הלך אלטרנטור באמצע נסיעה, פרט לרעש מוזר, לא נדלקה אף נורית בקרה. לא חפרתי לעומק במעגלים שלה, אבל לדעתי היא נדלקת רק כאשר אין זרם בכלל.

עוד סיבה להתעייפות בנהיגה, התרבות נהיגה במדינה שלנו. ברגע שאני לדוגמא, רוצה לשייט בכביש 6 על 130 לדוגמא, ויש לי כל שלוש דקות אחד שנתקע לפני על 100 בשמאלי!, ואני צריך להאט, לאותת לו, אם לא עוזר אז לעקוף מימין, זה מעייף מאוד! בגלל זה אני אוהב לנהוג בשעות המתות, בין 2 ל5 בבוקר, שיש לי בימני פעם ב10 ק"מ משאית, ואני לבד ברוב הזמן, שם מוזיקה טובה, ומשייט בכיף על הכביש. למי שאמר שהעיניים נעצמות בלי שליטה, נכון מאוד, פשוט נופלים התריסים והרכב ממשיך לדהור. יצא לי לשמוע מחברה מבוגרים יותר, שהם נרדמו בעת עצירה ברמזור.

לגבי הIGO והמחשבי כף-יד\GPS הישנים, הם באמת על הפנים, היום הסמארטפונים הרבה יותר מהירים. לגבי לשכור GPS יחד עם הרכב, אין לי ניסיון בזה, מניסיון של חברים, אצל אחד היה רק בצרפתית והשני באנגלית, אבל שניהם הסתדרו. עוד אופציה, זה לקנות חבילת גלישה מהחברת סלולאר שלך. אני לא יודע כמה יעלה ליעד שלך, אבל סתם דוגמא לסדר גודל של מחיר, חבר שלי טס ליוון ושילם 150 ש"ח לחבילה של שבוע, וכל יום היה לו מקסימום 75 מגה, שהוא סיים את זה, האינטרנט ננעל, וביום למחרת נפתחו לו עוד 75 מגה. עד כמה שאני יודע, 75 מגה לוויז זה בסדר גמור (המפות לא שוקלות הרבה). תחפש תוכנה לסמארטפון שלא דורשת אינרטרנט.

שפירקת אותה היית צריך לעקוב אחרי זה. אני חושב שזה לא יעלה יותר מ100 שח להתקין אותה אצל חשמלאי. זה פשוט מאוד יחסית! איזה דגם היא? יש לי דיבורית מוטורולה IHF1000 (אני חושב), שגם פירקתי מהרכב הקודם.

ככה זה אצלך, כי קלטת את הרכב מהר. יש כאלה שגם שנה של נהיגה על ידני, והם לא ידעו לזנק כמו שצריך. אני מכיר כאלה שכמה זמן נוהגים על דיזל, ועדיין נכבה להם, מה תגיד על זה? (וזה רכבי עבודה..) חוץ מזה, זה בלם יד רק לשלב הראשו, עד שילמד. אחרי זה לא צריך יותר.

תקשיבו, שאתם מעלים סרטונים, תשתדלו לא לכתוב שזה מישראל, מי שלא חי פה יחשוב שיש לנו חוקים משלנו. הסרטונים הללו רק גרמו לי להבין שהמדינה הזאת נכשלה מבחינה תרבותית. במיוחד מה שקרה בכביש הערבה, אנשים עוקפים שם בלי סוף על פס לבן. צריך להציב שם 10 ניידות במשך כל היום, רק שיפטרלו וירתיעו נהגים מפגרים. אני אומר תודה שאני גר באיזור הדרום, כאן יש לנו רק אנשים שתקועים בשמאלי, ואולי כמה שסוטים מהנתיבים בשעות הבוקר, אבל זה בסדר, אני מסתדר איתם. באיזור המרכז, כל יום נראה סיוט לפי הסרטונים.

עם המלצות כאלה אני רואה אותו שורף קלאץ' עוד שבוע. צריך להגיע לנקודת המגע של הקלאץ' למנוע (נקודה שבה בדיוק הסלד יורד קצת\הרכב רועד קצת), ומשם רק להוסיף גז ולשחרר הקלאץ' בהדרגה. (ולא צריך להשתגע עם הגז!, ככל שתלחץ יותר גז בשילוב הקלאץ', ככה תשרוף אותו מהר יותר) תעשה את זה בהתחלה עם אנדברקס. איפה היית בשיעורי נהיגה? זה זינוק בעליה, רק שעם רכב בנזין זה קצת קשה יותר. כל אופן, לא צריך לשפר את הרכב, אתה צריך להתאמן. יחסית לרכבים של פעם, המנוע שלך מצויין. ואני מדבר על רכבים פשוטים של שנות 70-80.

אתם מדברים בקמ"ש או במיילים? כי 100 קמש זה לא הרבה יחסית לכבישים שם, יותר הגיוני שיתנו הגבלה ל160 קמש (שזה 100 מייל). גם המרחקים שם גדולים מאוד, ב100 קמש זה לא יגמר.

זה המוח שנותן קיקדאון לפני שהוא שופך את הלאגר. אין תחליף מלבד שינה. מה אני עושה: (ונהגתי לא מעט בחודשיים האחרונים, בעיקר בשעות לפנות בוקר, שאני לבד בכביש 6). כלל ברזל ראשון, אם אני מרגיש שאני קצת עייף, לא נוהג ויהי מה. מזגן, לא על הפנים, אבל שיהיה קר בכל הרכב, ומידי פעם פותח חלון כדי שיכנס אוויר צח מבחוץ (בשעות שלפנות בוקר, החלון תמיד פתוח קצת). לא לעלות לנהיגה למרחק גדול, אחרי ארוחה מפוצצת! (לאכול קצת, רק כדי להחזיק עד שמגיעים לעיר\בית). חובה לעצור פעם או פעמיים בתחנות דלק, קפה מאפה וסיגריה. וכמובן, מוזיקה טובה (ולא מרדימה!) בפול ווליום. ואם יש חברים ברכב, מי שיושב מקדימה, אסור לו להרדם! (מה שלא קורה בדרך כלל, איך שאני עולה לכביש מהיר, כולם מתחילים לנחור). ועוד דבר ששמתי לב אליו, יצא לי פעם אחת לנהוג בכביש 40, ת"א-ב"ש, רכב של חבר שלא רצה לעלות לכביש 6, אחרי שהגעתי הבייתה, הרגשתי פחות עייף מאשר כל הפעמים שנסעתי עם הרכב שלי את אותו דרך רק בכביש 6. יכול ליהיות כי שם הכביש הרבה יותר מתפתל, כל מטר יש מצלמה, שיבושים, כנראה זה עוזר.

איזה יופי. חלום שלי לעשות דבר כזה, רק למשך תקופה יותר ארוכה (חודש ככה). למה פחדת כל כך לעבור את ה150 מיילים? הרכב בנוי לזה! (לפני כמה שנים, שהייתי יותר מידי סקרן, בדקתי מה זה "מגבלה-אלקטרונית" ברכב שהוא בן 18 עכשיו, וזה באמת פחד מוות!).

tzvipper הגיוני שהיא עושה 1-10 בבינערוני ברגוע. (על 100-110 קמש). אין מה להשוות אותה למאזדה 3, אין מה להשוות אמריקאיות ליפניות (הקטנות!), תראה את התמורה ביחס למה שאתה מקבל! חוץ מזה, מנוע גדול, בבינעירוני, יכול לשייט על סלד נמוך יותר מאשר ממנוע 1.6L שסוחב עומס דומה.

רכב מעולה לדעתי, הוא יתן בראש לכל המתחרות בקטגוריה! ראיתי אותו, את הLTZ (ג'אנטים 19") והוא מדהים! לצי הגרמני אין ולא יהיה בחיים את האמינות שיש לאמריקאיות, בעיקר בגלל שהגרמניות (אירופאיות בכלל) מתקדמים טכנולוגית. מה גם שאולי האירופאיות חסכוניות וזריזות, אבל מה זה משנה אם מוציאים את הכסף על דלק (אמריקאית) או מוציאים אותו במוסך (אירופאיות). מעניין איך האמינות של המנוע, שהוציאו ממנו 100 כ"ס יותר מאשר בשנים קודמות. הנתון היותר מעניין, שהיא משיגה צריכה של 1\12 בבינעירוני, זה הגיוני, וזה מצויין ביחס לתמורה הגדולה ברכב הזה. למי שמתלונן, "הגה לא משהו" "ספינה" "לא בולמת טוב מהמורות בכבישים מקולקלים". זה בדיוק אמריקאית אוטנטית. מקווה שהאימפאלה הזאת, בעלת המאפיינים האמריקאים ולא האירופאים. חוץ מזה, בכתבה לא בחנו אותה איפה שהיא (וכל אמריקאית) מצטיינות, כבישים בינעירוניים שלא נגמרים (מה גם שאין לנו כאלה בארץ). כל אופן, למי שנוסע בעיקר בעיר, לדעתי אין מה לחשוב על אמריקאית, הן לא מתאימות לעיר.

כי ההתנהלות שלך לא טובה. אם המחירי דלק שחטו אותך, אני בטוח שיכלת למצוא קטנוע נחמד ב6K שח, פשוט צריך לחפש וללכת עם מי שמבין. לא פעם אני שומע מאנשים שאני מכיר, שאיזה דוד שלהם קנה קטנוע חדש מהחברה, אחרי נפילה אחת (שלא קרה בה כלום), הוא מפחד ומפרסם אותו למכירה בחצי מחיר. מגיל 0 לימדו אותי, לעשות ביטוח, גם אם חס וחלילה לא יהיה לי מה לאכול, הכי חשוב שיהיה ביטוח. חוץ מזה לאור כל הסיכונים שבקטנוע, הכי חשוב לעשות ביטוח דווקא על הכלי הזה. לא היה לי וכנראה שגם לא יהיה קטנוע. אבל כמו שאני רואה, אם אתה שומר עליו ולא שוחט אותו, הכלי הזה אמין מאוד, מה גם שאפשר לטפל ולתקן את רוב התקלות בבית. כל המכלולים שם פשוטים מאוד. יחסית למכונית, זה צעצוע.

לגבי דלק, חבר שלי משלוחן, טנק של קטנוע 125 יוצא לו 35-40 שח. הוא עושה נסיעות, שבסדר גודל של הרכב שלי (שאוכל 8\1) הייתי גומר על אותן נסיעות יותר מחצי טנק (שזה בערך 250 ק"מ). כמובן שזה הכל בערך, הוא לא סופר ק"מ, פשוט הוא אומר לי כמות משלוחים ולאיזה שכונות, אז אני מחשב בערך. כסף זה נעלם קטן במשוואה. אל תשכח שאתה חיי בישראל, תרבות הנהיגה פה היא על הפנים, הרבה נהגים לא מתחשבים בקטנועים, ורובם הגדול, לא רואים אותם. יש לי חברים משלוחנים, אין דבר כזה לא ליפול, בממוצע כל שבועיים הם נופלים, בעיקר שזה לא אשמתם (שהם היו חדשים הם נפלו בגלל טיפשות, אחר כך, נטו אשמה של נהגים אחרים). לדעתי, אם המסלול שלך, כולל שבילים\מדרכות, תשקול אפשרות לאופניים חשמליות. 3K שח ככה, ואתה מסודר, זה לפחות שליש ממה שתוציא על רכב מנועי הכי זול, שלא יתן לך הרבה יותר חוץ מנסיעות בסופשים. אני רואה הרבה אנשים רוכבים על כאלו, ואת האמת, אם זה מביא אותך ל30 קמש, זה לא רע בכלל!

אם הגיר לא מחליק (סלד עולה והמהירות לא), לא דופק, מעביר חלק ונורמאלי, כנראה שהכל בסדר. לך למכון גירים מומלץ, תראה מה הם אומרים. אני די בטוח שלא תגיע ל4K, בייחוד אם מדובר בטורק. אם צריך להחליף שמן\פילטר גיר, החליפו לך מתישהו? האם המנורה נדלקת מתי שבא לה, או שהיא נדלקת רק במצבים מסויימים?

אם אני זוכר נכון, שילמתי בערך 300 אירו ל10 ימים. 508 הוא קיבל, המפוארת ביותר! לגבי ה5008, לא ראיתי אותה ולא ישבתי בה. לפני כמה שנים טובות, שטסתי לגרמניה (אני חושב ב2001), נחתתי במינכן, בוואוצ'ר היה רשום אודי A3 (סגרתי בדקה האחרונה, ולסוכנת כבר לא היה מבחר של רכבים). בקיצור הגעתי למעמד הלקיחה של הרכב, הסברתי לו שאנחנו משפחה של גבוהים, אחרי כמה דקות הוא אמר לי "חכה כמה דקות", אחרי שדיבר עם המנהל שלו, הביא לי מפתחות של VW שירן, בלי להוסיף שקל, כמובן שהשארתי לו טיפ מכובד. זה מיניוואן ענק יחסית, הייתי מרוצה ממנו מאוד. 2nir, לגבי השאלה שלך, אני חושב שGPS לא בא מובנה. אם אתה מזמין פאסאט ידנית, עד כמה שאני יודע, זה הרמת אבזור הכי גרועה שיש, ככה שאני בטוח שתקבל רדיו עם דיסקים, אבל לגבי GPS אני לא חושב שתקבל. לדעתי שווה להוסיף (כל עוד זה לא תוספת כבדה), אבל השאלה היא אם אפשר להפוך אותו לאנגלית (יש לי חבר נוסף שטס השנה ליער השחור, והוא שכר BMW, היה GPS מובנה אבל הוא הצליח לשים רק צרפתית, אבל הוא הצליח לנווט איתו כל הטיול. (במקסימום, אפשר לבקש עזרה מבעל המלון\צימר) אני בכל הטיולים שלי במערב אירופה, השתמשתי בIGO בGPS שלי, חפרתי קצת באינטרנט והוספתי לו את כל המפות של מערב אירופה. נוח מאוד. בנוסף לזה, תמיד כדאי לקחת מפה בתיק, לא קשה לנווט שם, יש להם שילוט מצויין, וככה גם הכבישים. כבר עכשיו תחפש תוכנת GPS שיכולה לרוץ על הסמארטפון, עדיף שלא תדרוש גלישה באינטרנט. (מקסימום, חבילת אינטרנט לחו"ל לא עולה הרבה.)

תבחר קטגוריה של מכוניות כמו הפאסאט\מונדיאו ידני. אני עשיתי ככה שעשיתי טיול ביער שחור ב2009, לקחתי את הרכב מהשדה תעופה בציריך, בהתחלה הם הציעו לי במקום פאסאט-ידני, הציעו לי לאנסר אוטומט וכל מיני מכוניות מצ'וקמקות כאלה. דיברתי איתם יפה, הסברתי להם שאני 1.95 מטר, ואני בסך הכל רוצה רכב גדול וידני. בסוף הביאו לי פאסאט סטיישן ידני-דיזל עם 2000 ק"מ, היה לה ריח של חדש עדיין. איזור הפירנאים יפה מאוד, תהנה. בעיניי חבל לקחת רכב ספורטיבי לטיול כזה, עדיף לך לקחת רכב מרווח. פאסאט או סופרב יפתרו לך את הבעיה. (אני רואה את עצמי, אם זה טיול של חמישה ימים, ויש אפשרות להתפנק, אז לקחת איזה מרצדס E-CLASS או ב.מ.וו סדרה 5, אפילו בגרסאת סטיישן אם יש). דרך אגב, חבר שלי היה ביער השחור בחודש שעבר, מפה לשם הוא קיבל פיג'ו 508 דיזל הדגם הכי מפואר, הוא התלהב ממנו מאוד והיה מרוצה במשך כל הטיול.

מסכים איתך (יש לי רכב בן 19). אם כבר מדברים על בטיחות, ורוצים להקטין את מספר ההרוגים, המדינה הייתה צריכה לבטל את המיסים על מערכות בטיחות. ואז אנשים היו יכולים להרשות לעצמם צמיגים של מישלין לדוגמא במקום צמיגים מחברה עלומת שם כלשהי (שהם קונים עכשיו).

מצברים, לדעתי אם לא נוסעים הרבה מאוד מחוץ לעיר, פשוט הכי טוב לקנות את ההכי זול, כי בכל מקרה יש אחריות. חפש חנות זולה יותר, בב"ש יש איזה אחד שהוא יבואן של וורטה או משהו, אני קונה אצלו בזול (350-400 שח בממוצע, אבל ל12 חודשים). פעם אחרונה קניתי שנפ, משירותי גרר, אחרי התמקחות הורדתי אותו ל550 או 600 שח, על 18 חודשים (הוא בא אליי שהייתי תקוע באיזה חור).

לגבי מה שכתב פולו.גולף, אם הבעיה החלה לא מזמן, והמנוע פעל נורמאלי, אני מניח שזה לא הבעיה. לפי השם משתמש אני מניח שהיה לך את הרכב, מה שאומר שיש לך ניסיון איתו, ולכן רוב הסיכויים שאני טועה. האוטו אוכל שמן\מים? בסרטון המנוע נראה עובד יציב. (פעם הבאה שאתה סרטונים בסגנון זה ליוטיוב, תבטל את המייצב-רעידות שהם מוסיפים אוטומט. פעם שעברה שהלך אצלי ראש מנוע, גם לפני כן המנוע רעד בצורה מטורפת, וצילמתי וזה עשה לי אוטומט ייצוב לרעידות בסרטון, מה שהפריע להבחנה של הבעיה).

רק הפלסטיק התפרק או שגם המוט מתכת?

הרכב שלי בן 18 (משנת 95'). האם כשהוא יהיה בן 20, אני גם אצטרך אישור של רכב מיושן? כי המתלים אצלי כבר בר מינן (חורקים, לגבי אחיזה, כל עוד נוהגים נורמאלי ולא משתגעים, הוא אוחז בסדר גמור). נכון לעכשיו אני רק מוציא לו אישור בלמים, על הדרך של הטיפולים השגרתיים (גם ככה אני עושה טיפול כל 10-12 אלף, והרכב עובר 25-30 אלף בשנה)

לא אמורה ליהיות בעיה עם הנוזל בלמים. האנדבקס פועל עם כבל על התופים מאחור (הברקס לוחץ אותם בכוח הדראולי). לך למוסך, 20KM לדעתי זה הרבה. לגברים זה גם קורה. אני לא זמן שכחתי את האנדברקס, אחרי שתי דקות שמתי לב שהרכב לא מאיץ טוב וישר הורדתי אותו. חוץ מזה, תלמד את האישה, תמיד להסתכל בלוח שעונים בפעמים תכופות, וליחס תשומת לב לכל מנורה שדלקת, במיוחד למנורה אדומה! (ברוב הרכבים, אנדברקס מדליק מנורה אדומה).

הראש אומר לטפל בהקדם, אבל לי לדוגמא, פעם אחת קרה שבטעות היה קצר (מפתח נגע בחלק בתא מנוע ובצד השני בפלוס של המצבר), יצאתי מהמוסך שהספידומטר תקוע על 180 ואף שעון לא מגיב. אחרי כמה דקות של נסיעה, כנראה המחשב התאפס והכל חזר לפעול כמו שצריך. יכול ליהיות שקיים מצב חירום במחשב, שהוא מבטל לך את הספידומטר ואת הבקרת שיוט במקרה של קצר, והוא מתאתחל אחרי כמה זמן. הבעיה בשברולטים של השנים הללו, שהרדיו מחובר לכמה מערכות ברכב, ולכן לא מחליפים ולא משחקים איתה (לדעתי המערכות שלהם מצויינות! למשתמש הממוצע).