nir100

בקיצור, אם מסתכלים על זה באופן שטחי, הוצאת בשנה-שנתיים האלה (עד כמה שהבנתי), יותר ממה שהרכב שלי שווה כולל תיקונים (לא טיפול תקופתי), ויש לי רכב אמריקאי. אם משווים את זה לדלק, בערך חצי שנה או יותר דלק (כמובן שזה ראייה שטחית, בעיה להסתדר עם רכב בת"א עד כמה ששמעתי). אני מכיר מישהו שעשה פרוייקט על אופני שטח יקרות, חיבר להם מנוע שיאיץ אותם ל50 קמש (הבנאדם מקצועי מאוד, לא מפרט יותר מזה כי לא ראיתי בעיניים אלה דרך סרטונים). אני חושב לעשות את זה לאופניים שלי (גארי פישר ז"ק שעלו לי לפני 3 שנים כ5K שח, רכבתי איתם לא יותר מ2000 ק"מ, ובגלל עצלנות הזנחתי את התחביב, לפני שקניתי אותם רכבתי כ3 שנים עם הפסקות קלות). אני אוהב מאוד את האופניים וחשבתי להשקיע בהם לכיוון מנוע חשמלי (ככה אני יחזור לרכב בלי לפתח סיבולת), הבעיה שאני מפחד להרוס את השלדה שלהם ואת ההתנהגות! (אופניים ששוקלות אולי 12 קילו). לגבי תחזוקה של האופניים שלך, עד כדי כך הולכים לך מכלולים שם? (גלגלים וכל זה?) אני אומנם רגיש ברכיבה בשטחים (XC) עם האופניים שלי, אבל הם עברו, ועברו גם תאונות, ובינתיים לא הלך לי כלום. לגבי צמיגים, כרוכב מקצועי לשעבר, אם אתה מגיע למהירויות כאלה (מעל 30 קמש בתוך העיר לצורך העניין), תשקיע בצמיגים (נושא חשוב מאוד כמו ברכב או אופנוע). אם אתה לא נכנס לשטחים טכניים, זוג צמיגים ב250-500 שח (זה מה שאני השקעתי כי לא היה לי תקציב גדול) יעשה את העבודה לדעתי. (מה גם שיש מבחר ואתה יכול לקרוא ביקורות ולבחור דגם שמתאים לתוואי דרך שלך).

קרייזלר כבר לא אמריקאי למיטב ידיעתי. אהבתי את העיצוב הפנימי, חוץ מלוח השעונים.

תבדוק בעוד מקום, אם לא היו סימפטומים יכול ליהיות שלא הלך הראש. צינור מים שמפריץ יכול להגרם מהרבה מאוד סיבות, לא מכיר את הרכב, לא נגעתי באודי בחיים, אז אני לא יודע מה המחלות שלו, אבל קח את זה בחשבון. הרכב התחמם פעם? עם איזה נוזל קירור הרכב נסע כל השנים? (צריך ליהיות אדום אני חושב, אבל לא בטוח). המלצה על מוסך: עם כל הכבוד, גם אם כל הפורום יגיד לי שמוסך X הוא הכי טוב, אני עדיין לא אסמוך עליו בעיניים עצומות, קודם שיוכיח את עצמו איתי, הבנת? לא חסר נוכלים, במיוחד בישראל הקטנה. אני לא אומר שמוסך X או Y נוכלים, פשוט לך קח עוד חוות דעת. (אל תזכיר בחוות דעת במקום אחר משהו על הראש, תן למוסך למצוא את הקרציה לבד).

לא הבנתי במה היא יותר טובה מהאייגו? (חוץ מהעניין שלא צריך חיבור אינטרנט). האם יש לכם שם מפות של חו"ל? (אם כן, של איזה מקומות?)

עד שאתה לא רואה בעיניים איזה צילינדר פרוץ (לחץ הפוך או שפשוט דוחפים לחץ אוויר לצילידנר ואז אם הראש פרוץ המים מהמיכל עודפים יגלשו\יעופו החוצה). אל תתחיל שום דבר. פריצה בצינור מים קוראת מכמה סיבות: צינור בלוי\משהו פגע בו. לחץ במערכת: או מלחץ שנוצר עקב ראש דפוק, או לחץ שנוצר עקב פקק מיכל עיבוי שלא משחרר לחץ יתר מהמערכת, ואז הצינורות פורצים וגם הרדיאטור יכול להפרץ. (כשראש הולך בדרך כלל יש אחת מהתופעות: צריכה של מים\שמן, עישון, נזילה מהמנוע, רעשים, חוסר סחיבה. אתה אומר שלא היה כלום?) תבדוק את העניין טוב טוב. אם צריך אז גם בעוד מוסך. המחיר הגיוני בהחלט אם מדובר בראש. לגבי כדאיות, לא יודע מה לומר לך.

ברקס וגז יחד על הילוך נסיעה ישחטו לך את הגיר.

תשלח לי בפרטי או שתפרסם כמה לקחו לך על פחמים. (יש לי שתי מנועי 12v שאני רוצה להחליף להם פחמים). אם המנוע ישן, לא כדאי לך לקנות חדש?

פרסמו את זה בפייסבוק עם קישור לשרשור הזה.

כנהג כיום וכרוכב אופניים (מהמקצועיים, שטח) בעבר, אני לא מסכים איתך. (אני מסתכל על כל רחוב וכל שכונה בעיר שלי ובסביבה כשאני רושם את זה) טכנית אפשר, אתה צודק. מעשית זה חצי רגל בקבר, תופס גם לקטנועים. אני לא יעלה לכביש עם האופניים בשעות העומס (פעם כשרכבתי, זה היה בשבתות לפנות בוקר, במידה וזה היה רכיבת כביש). אני לא צריך לספר לך כמה "חסרה" תרבות בכבישי הארץ. לגבי רוכבים שכותבים פה, אני מקווה שאתם מתמגנים, ולפחות מרכיבים תאורה.

20.משהו שניות, וזה היה מלפני כמה שנים, כשגם לא היה לי רישיון! (אני מקווה שהרישיון לא הרס לי את הגישה לקארט) כרגע אני בזמן לא מתאים ללמוד עם מישהו מקצועי. אני מאמין שאני מתחיל בנקודה גבוהה יותר (לא רוצה לרשום מאוד כדי לא לצאת מתנשא) משאר חבריי לדוגמא. בעיקר בגלל שיש לי חוש לכל דבר שמחובר למנוע או צובר מהירות. אתה יכול לראות את זה על הכביש (ואני לא מדבר על לעשות שטויות כי אין לי אפשרות לעשות שטויות!, אני מתכוון לנהיגה על כל פאן שבתוכה) אז, בעברי הייתי רוכב אופניים מקצועי, את כל הבסיס והטכניקות למדתי לבד! (רואה באינטרנט או בטלביזיה קטע של כמה דקות, יוצא לרחוב או לשטחים ולומד את זה כמה ימים), וכשהרגשתי בשל מספיק יצאתי לרכב עם קבוצות (אנשים עם ניסיון של כמה שנים טובות!), די התלהבו ממני כי הם ציפו לראות רוכב מתחיל, אבל קיבלו רוכב שיודע כבר טכניקות, דבוק לתחת כשלי אופניים רק ב5K ולהם בפי 2 ו3.

ממש אפשר ליסוע בישראל עם אופניים על הכביש. קטנוע בנזין זה הוצאה ראשונית של 10K לפחות, תשקול את זה. זה משתלם אם אין לך בכלל רכב, וההוצאות לא יקשו עליך. הוצאות דלק על קטנוע זניחות ביותר, כמו שאמרו הבעיה זה ביטוחים. במה אתה עובד והאם תוכל לעמוד בהוצאה של קטנוע.

יבגני. יש לי תמונות מהלוח תוצאות בGO KARTING פולג. אני מקום ראשון שם, בשתי מקצים שצילמתי את המסך. הלכתי עם אבא שלי, הוא בשתי המקצים (מקצה=10 דקות) סיים שניה+- אחרי (כנראה כי הוא שוקל גם 20+ קילו יותר ממני). בטבלה רואים גם נהגים שסיימו הקפה כ15 שניות אחרי! (אבל זה ילדים וכאלה שחיפשו לעשות חריקות כנראה, ולא לנהוג מקצועי, ועובדה שבטעות העפתי איזה ילד קיבינימט, לאחר שהמדריך הורה לו לתת לי לעקוף, הוא נתן ובאמצע העקיפה שבר עליי הגה..) אבל חוץ ממני ומאבא שלי, שאחרי פעם-פעמיים בקארטינג-מקצועי (כמו בפולג) הבנו איך לעשות הקפות מהירות, לא יצא לי לנהוג שם ליד נהגים מקצועיים שמחפשים איך לקצץ זמנים. עכשיו פתחו קארטינג בעיר שלי (עד אז באתי לגו-קארט מב"ש!, על הדרך לקרובי משפחה), אני מאמין שאני ישתפר יותר בתחום הקארטינג.

הבנאדם מחפש להתנקם ברשויות ובח"כים. פות"ש קיבלת קרדיט

שהמצבר נגמר ואין טעינה זה ברור שהמנוע יכבה לאחר מספר דקות. פשוט הבנתי מההודעה הראשונה שלו שהביצועים יורדים בהדרגה, וזה לא היה ככה אצלי (נסעתי איזה 20 דק עם אלטרנטור דפוק עד שהגעתי לחשמלאי שיש לי ניסיון קודם איתו). כל אופן הבנתי מה שאתם אומרים, למזלי אין לי ניסיון בחוסר טעינה+פריקת מצבר עד לרמה שהמנוע נכבה.

פיזבן אתה בטוח בזה? בדקת את זה? גם כשהלך לי אלטרנטור הרכב סחב ונסע כרגיל (אני אומר על סמך אותו מסלול שאני כבר שנתיים עושה הכולל גם עליות ועוד.)

הגיע הזמן להשתדרג ולכן אני מוכר את הARC S שלי. המכשיר במצב טוב, מסך חלק עם מגן (מט) מהיום הראשון שלו. למי שמחפש אנדרואיד זול אמין ואיכותי, זה ה-מכשיר. מצלמה 8MP עם וידיאו 720P באיכות מצויינת (הקלטת סטריאו משתי מיקרופונים בוידיאו)! מעבד חד-ליבה 1.4Ghz, חצי גיגה ראם וכ.זיכרון מקורי 8GB. רמקול חזק כיאה לסוני אריקסון. מסך 480X840 (אם אני לא טועה), המסך עצמו בלי שברים חס וחלילה ובלי סריטות עם מגני מסך מהיום הראשון שלו (בתמונות בלי מגן). סוללה במצב מצויין. הכל עובד ללא תקלות, כפתורים במצב מצויין, שקע טעינה נקי וללא בעיות. הקונה יקבל כמה אריזה מקורית של המכשיר, כבל HDMI, אוזניות, כמה מגני מסך מאט, מגן רגיל (ואולי אני אמצא עוד כמה בבית). לסיכום, אני מפנק את עצמי בG2 או ZL1 ככה שאני מוכר את המכשיר ששירת אותי בנאמנות עד כה. המכשיר בא בגרסא 4.0.4. מחיר: 700 שח (ביד2 פירסמתי ביותר). אני נמצא בב"ש. הצעות ושאלות בפרטי.

"מתמחה". כל אחד רואה את הדברים בצורה אחרת. לדעתי בשביל להחליף שמן ופ.שמן\אוויר לא צריך להתמחות, אני יכול לעשות את זה בבית אבל אני לא עושה כי אני צריך את האחריות. כשמגיעים לדברים מורכבים יותר, יש לי מוסך מורשה, שאני סומך עליו בעיניים עצומות, הן מבחינה מקצועית והן מבחינה מחיר. (במיוחד שהרכבים אצלי נוסעים הרבה ביחס לממוצע, בשנה וחצי הפאביה עברה כבר טיפול 45K). ככה שאני לא רואה שום סיבה להצמד למוסך כלשהו רק בגלל שהרכב חדש.

"חדר המתנה עם מאפים":yum: אין במקרה איזה מסאז'? או ג'קוזי איזה מנוע יש לפולו שלך? מה עשו בטיפול עצמו\מה תכננו לעשות? (תציין ליד כל מחיר מה הציעו לך) למה אתה קורא לטיפול 30K, טיפול גדול? אני שואל מתוך סקרנות, יש לי פאביה 12', לא הגעתי למחירים כאלה במורשה יבואן (כמובן כשתגמר האחריות הרכב יטופל במוסך מורשה אבל לא יבואן).

תן קישור. מה לכתוב כדי שיהיה כתוב שזה תומך דימר?

מצטער שלא קראתי בקישור ולא ידעתי לפני שכתבתי, שהפאנל הזה מתריע ומסמן על פניו זה מצויין. האם הוא מצפצף חזק? (במידה ואתה נוסע עם ווליום גבוה). במקרה של ירידת מתח, ממליץ לך לכבות את כל הצרכנים הכבדים כדי שהזרם לא יעלה. גם עליה וגם ירידה גורמים נזק. חבר, הרכבים שלנו בערך באותו גיל, לפני שנתיים הייתה לי עוד מכונית די ישנה, עברתי איתם מקרים של תקלות וכו', לי אישית טפו טפו טפו לא קרה מצב של טעינת יתר או דברים כאלה (כן הלך לי אלטרנטור). מה גם שבכל הזמן שאני חובבן, יוצא לי להתעניין והכל, שמעתי אולי על שתי אנשים שככה פתאום קרתה להם טעינת יתר וחצי ממערכת החשמל מתה. ככה שעל סמך דברים כאלה אני כותב את מה שאני כותב. הרכיבים שמגנים שם על העסק שלא יתן לך מתח גבוה מידי זה רכיבים אמינים, אלקטרוניקה (כמו שיש כמעט בכל דבר שקיים בעולם הזה), מידי פעם יש פגם בייצור או חוסר דיוק או שרשרת של תקלות נגררות, בגלל זה אני טוען שזה קורה אולי אחד לכמה אלפים.

יפה מאוד.

אצלי יש אותו דבר, אבל המנגנון שמעמעם אותה עושה רעש בהחלפה ממנורת הלהט המקורית ללד, ככה שאני השארתי לבנתיים את הנורה המקורית. (הלד כן מתעמם אך קצת לאט יותר). תנסה, יכול ליהיות שאצלך זה לא יעשה רעשים.

DIMO מנוע של מטוס שונה ממנוע של רכב. אני לא מהנדס או משהו אבל יצא לי להטיס מטוס ובנעוריי התעסקתי עם טיסנים ורכבים על ניטרו. מנוע של מטוס מן הסתם בנוי שונה משל רכב (אומנם אותה טכנולוגיה אך מטוס צורך נתונים אחרים מאשר הרכב). ברכב העומס גדול מאשר במטוס (גיר>פרופלור), מציין שזוהי השערה שלי בלבד ולא בדקתי את זה. כל המטוסים הקטנים כמו ססנה למשל זה מנועי וואנקל. פרוייקט נחמד אך מעניין עד כמה הוא אמין. הבנתי מכמה חברים שברוסיה משלמים מיסים לפי כ"ס, זה נכון?

יצא יפה אך לדעתי לא עוזר בכלום, סתם עוד גאדג'ט ברכב. יש דברים שעליך לקחת בחשבון. מד מתח מתקינים במקום גלוי ולא מוסתר, ככה לגבי כל מחוון אחר. המד מתח הזה לא מתריע לך בזמן קפיצת מתח. קפיצת מתח לא קוראת כל יום, אני מניח שהאלטרנטור שלך היה דפוק ונשרף לו רכיב כלשהו ואז המתח קפץ, דבר שעלול לקרות אחת לכמה אלפים. אם כבר הייתה הולך כמה שלבים קדימה, ובונה מעגל אלקטרוני מרכיבים פשוטים ותוכנית מוכנה (אני מאמין שתמצא כזאת, אם לא יש פה כמה מהנדסים שיעזרו לך). מעגל שכאשר המתח עולה על ערך מסויים, הוא מתריע לך באמצעות נורה מהבהבהת או זמזם למשל. ואז אתה מכניס לעסק גם למידה וצבירת ניסיון באלקטרוניקה, וגם יהיה יותר בטוח ליסוע ברכב.

כמו שאמרו מספיק חריץ של מ"מ בודדים בשתי חלונות קיצוניים! (נהג ונוסע ימני מאחורה לדוגמא) אם הרכב בצל ולא זז חודש ימים, אני בטוח שבהתחלה יבואו עכבישים קטנים. הם די מועילים (אוכלים זבובים וחרקים אחרים) אבל אני הורג\מסלק אותם. (טראומה מאלמנה שחורה, מאז אני פשוט נגעל מחרקים כאלה קצת מעל הנורמל.)