Adigaeilat

אהה ועוד משו קטן שה״מורשה ״ לא עלה עליו והבנתי לבד ..: מנורת abs הייתה דולקת והוא טען שזה מחשב מכיוון שהמחשב שלו ( כן .. של המורשה ..) מתריע על כל הגלגלים .. אז ניסיתי במחשב שלי יש ( של launch או משו כזה ..) לאפס מספר פעמים ואז לחכות שהתקלה תופיע .. ( קראתי בפורום של שברולט שלפעמים תקלה גוררת תקלה אחרת בגלגל אחר ..) והפלא ופלא גלגל אחד רק מתריע .. ועוד על מה ? על circut !! פשוט בדקתי אם יש ניתוקים .. פירקתי כל החיבורים באזור הזה ניקיתי והחזרתי ..שוב איפוס וואללה אין יותר שום תקלה!..

אם תקרא מה שכתבתי על ״ מורשה ״ שכמעט דפק לי מנוע אז תרד מהר מאוד מהקטע הזה ותמצא מוסך שסומך עליו בלי קשר איזה סמל יש לו בשלט בכניסה .. השלט לא יטפל לך באוטו .. מי שבתוך המוסך מטפל ..

אגב זה שהחליף פלאגים במקור היה המוסך ה״מורשה״ .. וזה שהוציא ושם חדשים ( שאגב שילמתי עליהם שוב ..) זה המוסך השכן .. מדמיינים לכם איזה שוק כשמוציאים פלאג ששמו לפני חודש ונראה ככה .. חוץ מזה החלפתי גם כבלים וגם coil מרכזי על הדרך .. ככה כדי לחדש את כל המערכת ..

ובכן .. עדכון קל : המיספייר נגרם בגלל פלאגים סדוקים שהודקו חזק מידי כשהוחלפו .. וכבונוס היה צורך להוריד סעפת יניקה כי אחד הצינורות ואקום של מערכת הגז היה לחוץ מידי .. אהה ובמקרה זה היה באותו צילינדר כך שזה היה מבלבל בהתחלה . הכי סדוק היה מס 3 אך כל הצד האחורי 1-3-5 היו סדוקים ( הצד עם הגישה הקשה - מנוע v6 רוחבי )

הכי זול ופשוט להחליף סליל מייבוא שלי ( 400 שח לעומת 1200 במוסך ) זה סליל אחד גדול עם יציאות לכל השישה פלגים .. במיוחד עכשיו כשבדקתי נסיעה בגז זה עושה מיספייר ביותר מצילינדר אחד וגם כדלא בסרק

Misfire מופיע בתדירות גבוה יותר כאשר מונע בגז ובצילינדרים שונים , לעומת הנעה בבנזין שמופיע בתדירות נמוכה ורק בצילינדר אחד

אין דבר כזה לא יסכימו לטפל , אותו משרד התחבורה הוא זה שמאשר להרכיב את המערכות האלה ברכב ואותו אחד שנותן אישור למוסך

סתם ניסוי קטן שעשיתי : מכיוון שיש מערכת גז ברכב בדקתי האם מופיע מיספייר גם בזמן פעולה עם גז , ואכן מופיע בעיקר באותו צילינדר אך לא רק .. ( בזמן עבודה עם גז המזרקים של הבנזין מתנתקים הרי ..) אם כך אז זה מחזק את ההשערה שמדובר בcoil לא? כי הרי הגז דורש הצתה עמידה יותר כי עובד בטמפ גבוה יותר ..

מה ז״א להחליף במזרק ? בינתיים מה שעשיתי זה להחליף בין חיבורי הפלגים ( כבלים ) והחלפתי פלג זה עצמו והתקלה נשארה שם

תסלחו לי אבל כ״אחד שלא מבין ״ כל זה פשוט נשמע לי כמו להביא פטיש 5 קילו בשביל לתלות תמונה ..לא? אולי הבהרתי את עצמי .. מדובר במיספייר ממש לשניונת ממש וגם לא באופן סדיר וזה אך ורק בסרק ללא לחיצה על הגז

אין שום מיספייר בסלד מעל 850 , רגעית כי א אני מרגיש אותה וב׳ כך בדיוק מופיע בסורק בדיוק מתי שאני מרגיש אותה ואגב אותו צילינדר מיסםייר גם כשהחלפתי את אותו כבל ואותו פלג

ולמה דווקה בסרק יש מיספייר ? זה הכי לא מובן לי

אם הבעיה הייתה מכל אלה שציינת לא סביר שזה היה משפיע בצורה שונה אחידה וחזקה יותר מאשר מיספייר רגעי קל?

אז מה הכי סביר ברכב שבקושי עבר 100 אלף קמ ?

כי בסורק הדבר היחיד שמתריע ונראה חריג זה misfire cyl3 לא לחצים במזרק ולא שום דבר אחר