Adigaeilat

אהה ועוד משו קטן שה״מורשה ״ לא עלה עליו והבנתי לבד ..: מנורת abs הייתה דולקת והוא טען שזה מחשב מכיוון שהמחשב שלו ( כן .. של המורשה ..) מתריע על כל הגלגלים .. אז ניסיתי במחשב שלי יש ( של launch או משו כזה ..) לאפס מספר פעמים ואז לחכות שהתקלה תופיע .. ( קראתי בפורום של שברולט שלפעמים תקלה גוררת תקלה אחרת בגלגל אחר ..) והפלא ופלא גלגל אחד רק מתריע .. ועוד על מה ? על circut !! פשוט בדקתי אם יש ניתוקים .. פירקתי כל החיבורים באזור הזה ניקיתי והחזרתי ..שוב איפוס וואללה אין יותר שום תקלה!..

אם תקרא מה שכתבתי על ״ מורשה ״ שכמעט דפק לי מנוע אז תרד מהר מאוד מהקטע הזה ותמצא מוסך שסומך עליו בלי קשר איזה סמל יש לו בשלט בכניסה .. השלט לא יטפל לך באוטו .. מי שבתוך המוסך מטפל ..

אגב זה שהחליף פלאגים במקור היה המוסך ה״מורשה״ .. וזה שהוציא ושם חדשים ( שאגב שילמתי עליהם שוב ..) זה המוסך השכן .. מדמיינים לכם איזה שוק כשמוציאים פלאג ששמו לפני חודש ונראה ככה .. חוץ מזה החלפתי גם כבלים וגם coil מרכזי על הדרך .. ככה כדי לחדש את כל המערכת ..

ובכן .. עדכון קל : המיספייר נגרם בגלל פלאגים סדוקים שהודקו חזק מידי כשהוחלפו .. וכבונוס היה צורך להוריד סעפת יניקה כי אחד הצינורות ואקום של מערכת הגז היה לחוץ מידי .. אהה ובמקרה זה היה באותו צילינדר כך שזה היה מבלבל בהתחלה . הכי סדוק היה מס 3 אך כל הצד האחורי 1-3-5 היו סדוקים ( הצד עם הגישה הקשה - מנוע v6 רוחבי )

הכי זול ופשוט להחליף סליל מייבוא שלי ( 400 שח לעומת 1200 במוסך ) זה סליל אחד גדול עם יציאות לכל השישה פלגים .. במיוחד עכשיו כשבדקתי נסיעה בגז זה עושה מיספייר ביותר מצילינדר אחד וגם כדלא בסרק

Misfire מופיע בתדירות גבוה יותר כאשר מונע בגז ובצילינדרים שונים , לעומת הנעה בבנזין שמופיע בתדירות נמוכה ורק בצילינדר אחד

אין דבר כזה לא יסכימו לטפל , אותו משרד התחבורה הוא זה שמאשר להרכיב את המערכות האלה ברכב ואותו אחד שנותן אישור למוסך

סתם ניסוי קטן שעשיתי : מכיוון שיש מערכת גז ברכב בדקתי האם מופיע מיספייר גם בזמן פעולה עם גז , ואכן מופיע בעיקר באותו צילינדר אך לא רק .. ( בזמן עבודה עם גז המזרקים של הבנזין מתנתקים הרי ..) אם כך אז זה מחזק את ההשערה שמדובר בcoil לא? כי הרי הגז דורש הצתה עמידה יותר כי עובד בטמפ גבוה יותר ..

מה ז״א להחליף במזרק ? בינתיים מה שעשיתי זה להחליף בין חיבורי הפלגים ( כבלים ) והחלפתי פלג זה עצמו והתקלה נשארה שם

תסלחו לי אבל כ״אחד שלא מבין ״ כל זה פשוט נשמע לי כמו להביא פטיש 5 קילו בשביל לתלות תמונה ..לא? אולי הבהרתי את עצמי .. מדובר במיספייר ממש לשניונת ממש וגם לא באופן סדיר וזה אך ורק בסרק ללא לחיצה על הגז

אין שום מיספייר בסלד מעל 850 , רגעית כי א אני מרגיש אותה וב׳ כך בדיוק מופיע בסורק בדיוק מתי שאני מרגיש אותה ואגב אותו צילינדר מיסםייר גם כשהחלפתי את אותו כבל ואותו פלג

ולמה דווקה בסרק יש מיספייר ? זה הכי לא מובן לי

אם הבעיה הייתה מכל אלה שציינת לא סביר שזה היה משפיע בצורה שונה אחידה וחזקה יותר מאשר מיספייר רגעי קל?

אז מה הכי סביר ברכב שבקושי עבר 100 אלף קמ ?

כי בסורק הדבר היחיד שמתריע ונראה חריג זה misfire cyl3 לא לחצים במזרק ולא שום דבר אחר

אגב הוחלף שוב כבל ופלג ( מס3) ותקלה לא השתנתה

היי , מדובר באפלנדר 3.9 2008 הוחלפו פלגים וחוטי הצתה , אך מופיע misfire בצילינדר מס 3 ( V6 ) . האם מדובר בהכרח בcoil שצריך להחליף ? יש לציין הודעה מופיעה לא במסך רכב אלא בסורק שברשותי ורק בסרק ובסלד ״רגיל״ ( 700+-) ואין קוד תקלה אלה רק התראה על misfire רגעי בסורק

ואגב לא הייתה תקלה באף מחשב אחר ברכב

ובכן .. באותו הזדמנות שהחלפתי תושבות שהזמנתי מחול במוסך מורשה ביקשתי שיעבור עם הסורק מ א׳ עד ת׳ על הרכב .. התוצאה הייתה התראה על 3 circuts הגלגלים מתוך 4 כמובן , ולאחר זמן מה ההתראה נעלמה והייתה רק בהיסטוריה ופתאום שוב חזרה עם התראה על שלישייה אחרת של גלגלים ולכן קבע המוסך שמדובר במחשב הabs .. כמה עולה המחשב בumi שאלתם ? 4000 ₪₪₪אלף שח .. הקיצר .. הזמנתי באיביי ב 650 אורגינל של acdelco לפי מק״ט לא כולל משלוח

תודה אייל , האמת שלא הפריע לי בדרכ הנורות האלה אבל זה די מציק בתכלס שרכב יפה ושמור ככ יהיה לו שטויות כאלה רק מעצבן שיש מוסכים חאפרים עד כדי כך שסתם זורקים באוויר : אהה זה הנבה ..״ שתבין אני אחד שמחליף חלקים יזום כשצריך כמו תושבות צינור בלם פה ושם וכו .. אז ליפול על מוסכניק חאפר זה הכי מעצבן

יש למישו רעיונות ? האם סריקה של מוסך מורשה תבדיל בכלל בין חיישן abs לבין חיישן yaw או בכלל ebcm ?

יש תגובה בפורום אמריקאי של אחד שאומר על זה שיכול להיות שצריך להחליף ebcm ... אם המשאבה עושה רעש ש״כאילו״ עובדת בזמן שבלימה פשוטה אז זה אומר שהלך חלק של ה ebcm ככה הוא טוען .. וכך זה אצלי בדיוק ... לפעמים .. כך נדלקת המנורות ולפעמים כפי שאמרתי נדלקות גם בעמידה כשהאוטו סתם מונע ועומד

נכנס לעבודה כוונה שסתם עושה רעש המשאבה , והנבה חדשה לגברי והחיישן מובנה בפנים זה לא כמו אחרים שיש גישה לחיישן ... מה זא לא מכוייל ? אפשר לכייל חיישן yaw?

אגב הנורות היו נדלקות כך גם לפני החלפת הנבה .. ז"א לא השתנה כלום לאחר החלפת הנבה .

הרכב הוא UPLANDER 2008 3.9 עם 110K . קודם כל לפי שיטוט באינטרנט אני מבין שזה בעיה שדי נפוץ באפלנדר , נאמר לי שיש להחליף נבה ( החיישן מובנה בפנים ) אז החלפתי ( צד ימין ) לאחר זמן קצר מאוד ( יומיים ) הנורות חזרו להידלק ומאז הם נדלקות ונכבות בלי שום סדר מסוים ( עצירה או נסיעה או אפילו בעמידה ) כבר לא יודע מה יכול להיות אם החיישן תקין בנבה אז הדבר הבא שיכול לחשוב עליו זה ה EBCM ? או חיישן בשם YAW ? הבנתי גם כן מאתרים בארהב שזה די נפוץ שמחליפים את החיישן בנבה סתם וזה לא עוזר בכלל לבעיה כי הרבה פעמים הבעיה זה בכלל ב" מחשב " של הABS ז"א ה EBCM או לפעמים בכלל בחיישן YAW אם מישו מכיר מה זה בכלל ... אגב בזמן שהנורות לא דלוקות ( תקין כביכול ) לפעמים מרגיש את הABS נכנס לפעולה בלי סיבה מוצדקת ( רק הרעש הזה והרעידה בדוושה ) ולאחר 2 או 3 מקרים כאלה הנורות נדלקות , אך לפעמים כפי שאמרתי הם נדלקות גם סתם ככה בלי שימוש בבלמים בכלל .. מה שכן לא מרגיש שום שינוי בבלמים חוץ ממתי שהABS מתחיל לעבוד סתם .. קצת חפירה אבל יש לכם מה להגיד על זה ?