טווינגואי

כל ילד יודע שהמצלמות המהירות הם בעצם עמדת מס שפרוסה על כבישי ישראל, ולראיה איפה ישימו את כל מצלמות המהירות? בכבישים בין עירוניים רחבים 3 נתיבים עם גדר הפרדה ושוליים רחבים. ולראיה 13 מצלמות מהירות ו7 מצלמות רמזור. בשביל מה להאט את התנועה בכבישי ישראל? גם ככה פקוק! מהירות לא גורמת לתאונות, בשנות ה60 מהירות המירבית הייתה 90, היום 110 עם כבישים מוארים,גדר הפרדה ורכבים שיכולים להחשב כחללית לעומת העגלות שנסעו פה שבנות ה60 (וגם אז לא כולם היו חדשות, אם אז המהירות המירבית של הרכבים הייתה 100-120 והיה מותר לנסוע 90 מה כ"כ מסוכן לנסוע 140 ברכב שיכול לנסוע 200 קמש בממוצע

שמור את הרכב לאספנות.

ואיזה רכב יהיה לך כשתחזור? אין מי שיעשה סיבוב קצר פעם בשבוע?

אם כבר נותנים הקלות לאגסי למה לא לתת הנחות לתושבי רמה"ג והבקעה? גם ככה כל הזיהום אוויר הולך לירדן ולסוריה

בחודשים האחרונים כל חודש מחיר הדלק ירד, לא הגיוני שנמלא דלק מחיר זול, לא הגיוני שנשלם על חלפים לרכב שליש מחיר כמו באירופה(גם לשם מייבאים חלפים מיבשות אחרות וגם שם יש מעמ),לא הגיוני שנשלם על דירה בנס ציונה אותו מחיר כמו פרבר של עיר ראשה באירופה(משהו כמו חצי מיליון שקל לדירת 3 חדרים חדישה).

מה הקשר בין המצלמות מהירות לבטיחות? האוצר רוצה למצוץ עוד כסף מהציבור.

טוב, עדכון מצער, היום החנתי את האוטו על משטח ישר ומרוצף, אחרי 3 שעות ראיתי כתם שמן, הזזתי את הרכב 30 ס"מ קדימה וכעבור שעתיים ראיתי עוד כתם שמן.. חוץ מזה יש לי תחושה שסל"ד סרק האוטו רועד יותר מה האבחנה? מה הנזק?

לא שמעתי על רכב שלא אוכל שמן, יש לבן דוד שלי פולקסוואגן 2009 שאוכלת פי 3 שמן מהרכב שלי..

היום בבוקר לפני הנעה ראשונית ראיתי לפי המדיד שמן שאני נמצא מעט לפני הקו התחתון, הוספתי שמן (אותו אחד מהטיפול של לפני חצי שנה), הנעתי את האוטו ל10-20 שניות, כבתי, עליתי הבייתה ומדדתי שוב שמן היה פיפס מעל הקו העליון (לדעתי החניה שלי דיי ישרה, אין בה שיפוע). לאחר מכן נסיתי להניע את האוטו ללא הצלחה,בפעם השלישית שמתי גז, האוטו הניע בקושי ויצא עשן שחור. נסעתי לעבודה רבע שעה על טורים מינימלים ולא שמתי לב להבדל במנוע/ריעדות/ריח. עכשיו אני מסיים לעבוד אחרי 8 שעות, ואני רואה שהמדיד משהו כמו 2.5 ס"מ בערך מעל! הרף העליון במדיד. הרכב נמצא בשיפוע מתון מאוד,ממש ירידה קלילה. מה עושים? נגרם נזק? אין לי מושג איך אני מצליח לרוקן שמן

שכן עם סובארו DL שמתבכיין שהרכב בולע ליטר כל 6 ק"מ זה נחשב?

אחותי עברה נכשלה בטסט לרכב, לטענת הבודק עקב בעיה חיישן למבדה. הרקע לסיפור הוא שאכן יש ריח של דלק בעיקר בהתנעות בוקר (כמו שהיה לי ברנו שלי שמשנת 1996 ונעלם מעצמו) השאלה היא האם זה אבחון שאפשר לסמוך עליו, בכל זאת הרכב חובר למערכת בדיקה.

אגואיסט

4 אינטש, לפני חצי שנה בדקתי וכדי להחליף אותם צריך לפרק את כל הפלסטיקה שמהדהשבורד ומטה, אני פחדתי להסיר ולגלות אחכ שהכל מקרקש

חבל שמשטרת ישראל לא מתייחסת באותה רצינות גם לאזרחים שמדווחים לה שפרצו להם לרכב/לבית/לעסק. רק כשפוגעים בתרנגול שמטיל ביצי זהב ומיסים או כשאיזה סלב מתלונן עושים עבודת בילוש משמעותית.

ומה יעשה מי שגר בפרפריה?

אם בחודשים הארונים הייתה ירידה שער היין מה ההגיון להקפיץ מחירים למעלה? מה ההגיון שמיציבושי לאנסר תעלה יותר קרוב למאזדה 6 מאשר מאזדה 3?

רק בישראל, מותג שנחשב לסופר עממי מתומחר אצלנו במחיר פרמיום.

במדינה קטנה ופקוקה, עם מחירי דלק מופרזים ביחס לשכר המכוניות הקטנות הם הדבר הנכון במקום הנכון. הרלוונטיות שלהם רק תגדל עם החמרת הבעיתיות הנ"ל .

אז לפי הקו מחשבה הזה נתיר דחיסה של 20 ילדים בטרנזיט שמותר לו להכיל 10 מבוגרים. או שאיכפת למדינה מביטחות או שלא איכפת לה מבטיחות,רק שתחליט. ואגב אין קשר בין בטיחות פאסיבית של אוטובוס לבין עמידה במעברים בזמן תאונה או בלימת חירום.

מה יקרה לאותם עשרה בבלימת חירום? הרבה יותר טראגי מאי חגירה ברכב פרטי במהירות של 40 קמש ל0 בשניה. כנראה שהמדינה לא מצפה מעצמה עשירית ממה שהיא מצפה מהאזרחים שלה.

במידה והגנב חושק ברכב שלך שום מיגון שבעולם לא יעזור, האמצעים רק יעכבו אותו. הייתי ממליץ לך לסנדל את הרכב במידה והוא אכן יקר לליבך.

עלאק איכפת להם מבטיחות. ברכב הפרטי שלי אני מחוייב לחגור חגורת בטיחות מקדימה ומאחורה על אף שבאוטובס על פי רוב נוסע בעמידה עם עוד 30 אנשים במעברים זה בסדר,רק שבוע שעבר ראיתי בחור צעיר שנסע בעמידה ולאחר בלימת חירום פתח את הראש.

ממתי זה נכנס לתוקף? תדלקתי שבוע שעבר ולא היה שינוי. אני יודע שיש 2 סוגי כרטיסי הנחה בדלק לסטודנטים 1. והראשון בלי תוקף 2. היותר חדש עם תוקף שרשום על הכרטיס ל3 שנים ולדעתי רק בו חלה הורדת הנחה.

אם רכב נכנס בי מאחורה מה עדיף? א. לשחרר את הברקס ולתת לרכב לעוף קדימה וכך למתן את עוצמת הפגיעה אך להתסכן בצליפת שוט? ב. ללחוץ על הברקס חזק ולא לתת לרכב לעוף קדימה ככל הניתן ואז אולי העוצמת פגיעה והזעזוע יותר משמעותי?

יפאני לא רואה מוסך (וגם רנו), שמעתי שכל המוסכניקים הנ"ל נתמכי סעד ואין להם עבודה בכלל.