טווינגואי

אם המחיר יהיה שפוי (נדמה לי שבחו"ל המחיר 43,000 אחרי הובלה,אחסנה ורווח של היבואן)+10% מס כמו שיש פה לרכב חשמלי אז הרכב יהיה להיט, בעל רכב יוכל לנסוע ק"מ שנתי ממוצע בתשלום חשמל מגוכח. הישראלי הממוצע לא חושב מה השכלות הושבת הילד הקטן שלו על ערימת סוללות מוטענות, מטר מגנרטור רב עוצמה

מאזדה 6 ? ככה זה כמשטרת ישראל רוכשת מסחטות מס ניידות על חשבון משלם המיסים בלי חשבון. לא יכלו להסתדר שם עם מאזדה 2 או 3 ? הם צריכים מושבים אחורים מרווחים יותר ותא מטען בגודל של עוד 100 ליטר?

הרכב החשמלי עדיין לא בשל לצרכן, לא בעולם ובטח שלא בישראל. והסיבות: טווח נסיעה קצרצר בטח ובטח עם מזגן בקיץ הישראלי דיווחים מדאיגים על קרינה חזקה שהרכבים החשמליים וההיברידים פולטים, לא הייתי עושה ניסוי על הבן שלי ובטח שלא שם אותו על ערימת סוללות מטר וחצי מגנרטור חזק כל נושא ערך הרכב ביד שניה. הסוללה לא תחזיק לנצח, ומה יקרה לסוללה אחרי 1500 הטענות? כמה היא תעלה? בכמה עלות הסוללה יוריד את ערך הרכב עצמו? כל נושא מיסוי החשמל בארץ מציב את ערך הרכב וכדאיות הנסיעה בו בסימן שאלה אחד גדול, סביר להניח שמחיר פר קילומטר יהיה זהה לבנזין.ראינו מה קרה לבעלי רכבי דיזל בישראל בעשור האחרון ובשאר למיזם של שי לוגסי, מישהו יכול להבטיח לי מה יהיה המחיר עוד 4-6 שנים? כשארצה למכור את הרכב זה מאוד ישפיע עליי. לסיכום שלי: לא הייתי מהמר על עשרות אלפי שקלים(ועל בריאות משפחתי)

לכל מחיקון יש אנטי מחיקון

3. הטווינגו שלי מוסבת מאיזי והדוושה לא צפופה לי (מידת נעליים 45) 4. את ההגה(שאין דפיקות, שהוא לא קשה מידי), תקינות הפלסטיקה(ידיות דלת שנוטות להשבר,תאורה באיזי-מאוד רגישה ונוטה להתפרק)-קשה להשיג את החלפים הנ"ל אם אתה מחפש רכב שהכל עובד בו.והכי חשוב את תקינות מערכת הקירור(הרכב רגיש להתחממות ואין מד טמפ')

האם צריך להחליף שמן כשהשמן קר או שזה אפשרי אחרי נסיעה ארוכה ואז לחכות טיפה שהשמן יהיה חם מאוד, אבל לא רותח?

עדכון: נתקע לי חצץ בגלגל. מישהו יודע אם איך שהרימו לי את הרכב כדי להחליף גלגל הייתה יכולה לגרום לרכב נזק?

מצאתי את המילים לתאר את הרעש.. כמו אטב שנסגר כל פעם שהגלגל משלים סיבוב

החלפתי היום 2 צמיגים מאחורה (רנו טווינגו) ישבתי בצד וכשהתקרבתי ראיתי שהרימו את הרכב עם ג'ק מקצועי דרך קורה שמחברת בין 2 הגלגלים מאחורה, השאלה היא האם זו דרך נורמלית להרים רכב? האם זה גורם לנזק?לאחר שהחלפתי את הצמיגים וכעבור רבע שעת נסיעה הגעתי לפקק ואז מתחיל לשמוע תקתוק חלש (כמו פליק חלש על קרטון) כל סביב גלגל- זה הגיע מאחורה בצד ימין- מה זה יכול להיות? יכול להיות קשור לזה שאזקו לי את הטאסה באזיקון?

לדעתי המחירון החדש מוריד את האלטואים בני שנה למחירון של 40K לעסקאות בפועל ואם לפני שנתיים מישהו היה אומר לי שאפשר לרכוש רכב בן שנה ב40K הייתי חושב שלאדה חזרו למכור מכוניות.

אה כי חשבת שהוא מתחרה של הMX5?

כי הטוסון שותה דלק. אגב מעניין איך הורדת המחיר של האלטו תשפיע על מחירי הקטנות המשומשות, כבר ראיתי בחודש האחרון אלטו בת שנה ב45,000 לפני מיקוח (רק מה שלא ברור לי איך בשנה אפשר להגיע בר ליד 02)

לא אחליף בנסיעה לאילת,לדעתי 20/40 יותר מתאים לישראל. ואגב נסיעה בפקק אינסופי באוגוסט בגוש דן גורגמת להתחממות יותר מנסיעה ב120 קמש לאילת..

לדעתי לא וממה שאני רואה הוא השמן הנמכר והנפוץ ביותר. אני טועה?

הוא במידה מסויימת או בגודל סטנדרטי( אני רוצה לרכוש אחד כזה עמ' לעשות טיפול גדול עצמאית)

א. ביטוח חובה הוא לא קבוע אצל כולם בהבדלים מזעריים? ב. הרעיון נשמע מצויין, אולי נרחיב אותו לכל הפורום? החסיכון יהיה משמעותי אם נתאגד נניח 2000 רכבים.

חלק מהעיתונאים תלויים בחברות שהעיברו להם מוצרים לסקירה (נראה לך שכל סקירה סלולארית/רכב מצריכה מהעיתון לרכוש מכשיר/רכב?עכשיו תחשוב מה ההשלכות של קטילת מוצר או חברה פעם הבאה לא יהיה שיתוף פעולה מצד החברה

יחצני בטר פלייס כתבו שהם אכן לא ענו לכל השאלות ושיתאמו עם הנהלת האתר מועד מאוחר יותר. הייתי מבקש מבעלי האתר שיצרו קשר עם עובדי החברה שיענו על השאלות.

להערכתי חלק או רוב הסיבה שהמערכת לא הייתה לשביעות רצון הבחונים היא כיוון ברירת מחדל בהגדרות. אכן מעניין לשמוע מה הצריכת דלק בנסיעה בין עירונית רגועה ובגיר הידני. אם כבר גיר ידני אני לא מבין למה היבואן דוחף את הגירסה האוטומטית לכל העיתונאים, לא ראיתי מבחן אחד על פיקנטו ידינית.

אז מה התשובות לשאלות ששאלתי בדף 2?

רק אני חושב שלא ענו פה על אף שאלה קשה?

רנו טווינגו 96 , צמיגות 10-40 ,מחיר? 60-80 אם יש משהו ששווה את הכסף אז עד 100

אחד הקנסות היותר לא מוצדקים שיש

על איזה פרימה היית ממליץ? (שמן ברמת מחיר של טווח בינוני)

צריך חו"ד אם מומלץ או פחות..