Caveman

אני בהחלט יכול להעיד שאם מתעלמים מהמראה המוזר, זה יופי של אוטו. התמודד יפה מאוד עם השלג בגולן הרי, לא? אחלה כתיבה !

קודם כל אציין שאני אני חובב אאודי שכזה באופן כללי (יש לי גם אחת, אמנם טרנטה, אבל בכל זאת), אז קחו את זה בחשבון כשאתם קוראים את מה שיש לי לומר פה. אני אתחיל בזה שבכלל הסתקרנתי לבדוק את הרכב, כי אני חושב שהוא פשוט מכוער. אאודי בשנים האחרונות דואגים להתמקד בעיצוב הפנסים של הרכבים שלהם, ספציפית בעיצוב צורת פסי תאורת הLED שבהם, ופחות בעיצוב החלק החיצוני של הרכב. זה בסדר גמור לדעתי, כי אני אוהב את העיצוב השמרני שלהם. האוטו הזה הוא... אממ, לא יודע, פשוט לא נראה טוב. אין לי מושג מה בדיוק קורה שם, אבל זה נראה לי מבולגן מאוד, אפילו שאין פה אלמנטים עיצוביים מסובכים במיוחד. למרות זאת יוצא לי לראות לא מעט על הכביש, ועניין אותי באמת עד כמה הרכב טוב לעומת כמה שהוא לא יפה לטעמי. מה שכן, באדום אני מוכרח לציין שהמראה בהחלט נוראי פחות, כי הגוון של הצבע מאוד יפה. כשסיימנו לקשקש על איך שהאוטו הזה נראה מבחוץ, התחלנו לנסוע. את האינטיריור של אאודי אני מאוד אוהב, מאז הTT האחרונה הם בין הטובים בשוק לדעתי. מינימליסטי, פונקציונלי, איכותי מאוד. במיוחד בדגמים שבהם אין מסך מרכזי וכל התצוגה היא ה Virtual Cockpit. בהיעדר הגאדג'ט הזה פה, הדבר היחיד שקצת הפריע לי זה באמת המסך במרכז. במבט ראשון נראה שאפשר להסתיר אותו, אבל לא כך הדבר. אפשר לכבות, אבל זה באמת היה מגניב אם אפשר היה ללחוץ על כפתור, והוא היה נעלם לו לתוך הדשבורד. מעבר לכך, התפעול נוח ואינטואיטיבי, תודה לאל שלא בחרו להכניס את השליטה על המזגן לאיזה מסך מגע מיותר, והשאירו לנו כפתורים אמיתיים ללחוץ עליהם. הדברים הקטנים הם מה שעושים פה את ההבדל, כמו למשל מיקום כפתור הווליום על הקונסולה המרכזית, בחלקה הימני, כדי שלנוסע יהיה נוח לשלוט על זה (כך הוסבר לי בסיור במפעל שלהם לפני כמה שנים), כי לנהג יש את השליטה בהגה. המושבים נהדרים וכך גם נוחות הנסיעה באופן כללי. האוטו גם שקט להפליא כשהיא רגועה, ואיכשהו מרגיש נמרץ יותר מהטיגואן מלפני כמה שבועות, עם אותו מנוע. אולי פה יש כיול שונה, אין לי מושג, אבל זה עובד טוב, טוב מאוד אפילו. מערכת ה S&S עובדת פה הרבה יותר טוב גם מאשר בטיגואן. היא מניעה את המנוע מהר יותר מרגע תחילת שחרור דוושת הבלם, מה שמאפשר תחילת נסיעה נעימה וזריזה יותר. אולי תוספת הפרימיום פה משחקת תפקיד יותר מאשר רק הסמל בחזית. אם שמים בצד את המראה הלא מובן, יש פה יופי של רכב, באמת באמת. רשימת התוספות כמובן מייקרת פה מאוד את המחיר, כרגיל אצל אאודי אני מניח, אבל התוצר מרשים מאוד. אני לגמרי מבין מה הרעיון מאחורי האוטו הזה עכשיו. ובכל מקרה, מי לא היה רוצה אפשרות לשחק עם גווני הצבעים של תאורת הפנים, לשנות אותם לוורוד ולהשאיר את פבל להבין לבד אחרי זה איך לשחזר את זה?

דקה וקצת של מגרש משחקים, לשמחתי לא כל יום אני צריך לעבור בצומת הזה.

כמובן, ובכל כמה באמת זמן המתנת שם? אני חושב שאם הייתי מגיע אני, ורואה שזה מצטייר כמו משהו שיקח זמן, אין באמת מניעה לעקוף מצד שמאל, בזהירות, כשאין רכבים ממול, אפילו כשאחד העובדים מכוון.

מלבד הפרונט, שנראה מוזר עם העיצוב שהושאל מהריו, שאר האוטו מצטייר כמו שדרוג יפה וראוי. אני חושב שאם היו פה מהפכות כלשהן, זה היה מצב לא טוב. נוסחה מנצחת לא מחליפים.

בהצלחה

נשמע בסה"כ כמו עובד שלא מעודכן בפרסום. למה שלא תתקן את החישוקים המקוריים שלך במקום להתקין קשקוש סיני?

בדיוק. אפילו אם הבעיה נובעת מתנוחת ישיבה לא נכונה ברכב, עדיין כדאי לבדוק את העניין. האם ישנה תנוחה שאתה יכול לשבת בה ברכב שהכאבים לא מורגשים?

צומת מועד לפורענות מכמה כיוונים. בגדול, מהכיוון שאני הגעתי ממנו מימין לשמאל: ישר, ישר + שמאלה למנהרה, שמאלה למנהרה, שמאלה לאיילון דרום, שמאלה לאיילון דרום. אכן השילוט והסימון על הכביש ברורים. עדיין, בכל פעם שאני חוזר מכיוון דרום ופונה שמאלה לאיפה שהסרטון מצולם, זה כוננות. אנשים שבפניה עצמה זולגים לנתיב הפנימי או החיצוני, ומה שרואים בסרטון.

כולם נוסעים לאן שמתחשק להם. נתיבים? מה זה בכלל?

מניח שלכל אחד עובד פתרון אחר. אני מאוד מרוצה ממנו. Give this man a cookie

הסטיקים של אדידס שיש בסופרפארם (לא הג'ל). בלי אלכוהול, בלי אלומיניום. מאז שעברתי להשתמש בכאלה לפני כמה שנים, אני מזיע פחות.

לא, של הספורטינג (שלא שווק פה מעולם). המחליף של הHGT זה האבארט.

Spire, אדרבה, תתקינו אותה פה על ידי המתקין המקומי, אבל תנו לי לבחור האם לעשות זאת. תתמרצו אותי אם אני בוחר שכן (הנחה בביטוח או וואטאבר). אל תחייבו אותי להפקיר את האוטו שקניתי במיטב כספי להתקנה של קומבינת חוטים ואיזולירבנד.

ריספקט על התמונות חביבי, משדרגות אוטו שנראה נהדר בלי קשר. תא הנוסעים שם בהחלט מרשים, אני מאוד אוהב את הגישה של Less is more שאאודי הולכים איתה בזמן האחרון.

למרות שאני דיי מסכים עם רוב מה שנאמר, קחו את השנקל שלי בנוגע לאוטו. אני דווקא אוהב את העיצוב החדש. האוטו נראה גדול יותר גם, והקוים החדשים מעודנים יותר יחסית לדגמים בעבר, ולדעתי זה פלוס רציני. הוא מאוד אלגנטי. בפנים העניין זהה. מוקפד, נקי, ויש שיגידו משעמם, אבל זו פולקסוואגן, אז זה בסדר גמור שזה ככה. הנסיעה שלי הייתה בשעות הערב, כך ששמתי לב לזה שהתאורה של הפקדים בהגה משגעת אותי כשמסובבים אותו. אני יודע, זה פאק שלי, וזה לא קורה לי בכל רכב, אבל פה זה כן. משהו עם זה שיש כל מיני אורות לבנים שרצים לי בשדה הראיה בזמן סיבובים. בנושא הזה, משהו קצת מוזר שם בסידור הכפתורים על ההגה. קודם כל, זה נראה שיש כבר יותר מידי, וגם חלקם עושים יותר מידי דברים. מעבר לזה, חלק מפקדי השמע נמצאים בצד אחד, והשאר בצד שמאל, זה הרגיש לי תמוה. קצת הלכתי לאיבוד במסך שמציג כמה חסכוני אני נוהג באוטו. לא מבין למה זה לא יכול להיות גרף פשוט, וחייב להיות עיגול מוזר, ואני אוהב אינפוגרפיקה ממש. המושבים הרגישו לי מצויין, ונוחות הנסיעה הייתה טובה מאוד. בדקתי אותו על מיטב נתיבי כיכר המדינה בתל-אביב, והוא התמודד מצויין. יש שם בורות וחורים שלא יביישו את הסוזוקי שלי. מהמנוע אין לי תלונות, כי אני מכיר אותו מרכבים אחרים בקונצרן, אבל הגיר קצת הרגיש לי עצל, במיוחד יחסית ל7. מה שבאמת הציק לי, זה שמהרגע שאני משחרר את דוושת הבלם, ועד שהאוטו מוכן לנסיעה (בגלל מערכת העצור-סע), עובר יותר מידי זמן. אני מכיר את זה מהייטי של אבי, שצריך להיות מודע לזה שאין אפשרות באמת לעבור מהר בין הדוושות בתחילת נסיעה. צריך להרים את הרגל מהברקס, להמתין טיפה ורק אז ללחוץ גז. אחרת מקבלים איזו "חבטה" לא נעימה. לפחות דאגו להוסיף בלם יד אוטומטי, ככה שזה עוזר לא לדרדר את הרכב אחורה בתחילת נסיעה ככה. שורה תחתונה? נעים, איכותי, נאה, פולקסוואגן. לא יודע אם הייתי מוכן לשלם את תוספת המחיר, מול הייטי שאני אוהב מאוד ולדעתי נותן תמורה לא רחוקה בהרבה, אם בכלל.

היה שווה לעקוף. זה בהחלט הנתיב הנכון. יש קו לבן רצוף, יש שלט שאוסר על הפניה שמאלה, אז נצא מהתחנה, נעשה כאילו אנחנו פונים ימינה, ואז נתגנב שמאלה, אף אחד לא ישים לב.

איי קרמבה, כל פעם תענוג לראות את התמונות האלה.

הרמזורים מבלבלים, זה נכון. גם שני צמתים לפני יש בלגאן עם הנתיבים, בגלל הסימון החדש בפניה לבגין. כל בוקר אותו דבר, הפעם הייתה שם ניידת, חבל שאת המיקרה לא ראה השוטר גם. [video=youtube;B-UphoFsVoI]

קודם נדחפת על קו לבן ומאפרת לכביש. מזל שיש איתות שם איפשהו. לאחר מכן עוברת באדום יחד עם נהג המונית.

יש לי הרגשה שכן, זה נראה הגיוני מידי. ככה או ככה האוטו נראה בתמונות לפחות מגניב מאוד !

גם את שלי (SANTA CRUZ) קניתי באמזון לפני כמה שנים. זה Pintail 43". מאז עבר כמה שדרוגים קלים מאוד, אבל תענוג צרוף, וכמובן בחצי מהמחיר שמבקשים על דברים כאלה בארץ.

האמת? לא מעט. יוצא לי לראות הרבה בארץ שמטיילים עם ה XV שלהם. חלקם רק כדי להגיע למקום לפרוש שמיכה לפיקניק, חלקם נוסעים לשלושה ימים למכתש רמון. אולי דווקא הלוק הלא עדין שלו, והמנוע הפשוט יחסית הם חוזקות המכירה שלו.

לפי מה שבדקתי, המדיניות של אמזון היא שכל מוצר שמסומן תחת Amazon Global, תשלום המיסים למינהם מבוצע בעת ההזמנה, ואין שום תשלום נוסף. אני מכיר את זה גם מכל ההזמנות שעשיתי עד היום מאמזון ישירות לישראל (מוצרים שנמכרים על ידי אמזון, ומוצרים שנמכרים על ידי חנויות חיצוניות וממומשות על ידי אמזון). לגבי שני הלינקים שצירפתי, שניהם מחנויות חיצוניות לאמזון, ללא מימוש על ידי אמזון. יש מספר חנויות חיצוניות עם מימוש באמזון ארה"ב, שבהן המשלוח הוא של Amazon Global, וישנו תשלום מיסים מראש בעת הקניה. ככה שניתן להניח שלא יהיה צורך לשלם מיסים נוספים, כי זה נכנס תחת כנפי מדיניות Amazon Global. אעדכן במידה והחבר יחליט לרכוש.

עברתי על המדריך, החכמתי, תודה.