GhostBuster

אם אני זוכר נכון, ניסאן היו הראשונים לעשות מהלך כזה, עם הקשקאי.

אתה יודע להסביר מה זה כל דבר? תמיד סיקרן אותי.

סבבה, שמתי קישור רק כדי להמחיש על איזה כרטיס אני מדבר. לא בדקתי, אבל שווה לבדוק בק.ס.פ או אייבורי.

מי שמעוניין ב-A119 V2 כולל GPS, בבאנגוד יש קופון שמביא את המצלמה למחיר של 242 שקל, כ-68.50 דולר. קישור למצלמה קוד קופון - B48548 מקווה שזה עוזר למישהו.

כרטיס זיכרון מומלץ זה סמסונג איבו. לדוגמה

לאחרונה שמעתי על מצלמה של VIOFO שנקראת WR1. הנתונים שלה לא רעים, קצת פחות טובים מה119, אין לה מסך והיא לא דיסקרטית כמו ה119. מצד שני יש לה WIFI ואפליקציה על מנת להתחבר למצלמה לשינוי הגדרות ושליפת סרטונים מהירה ללא צורך בהוצאת המצלמה/הכרטיס. היא לא מופיעה באתר של VIOFO, אבל יש עליה ביקורות באינטרנט, אפשר לקנות אותה באיביי וכו', וכמובן שיש עליה דיון ב-DashCamTalk. מישהו שמע עליה? מכיר? יצא לו לראות? אשמח למידע. ___________________________________ מלבד זאת, אני מחפש לרכוש 2 מצלמות לרכבים שלי (מצלמה לכל רכב). ההתלבטות שלי הייתה ונשארה בין ה A119V2 לבין DDPAI MINI 2. אני חייב להגיע כבר להחלטה ולהזמין. יש למישהו רעיון איך מחליטים? וכמובן, איפה רוכשים היום במחיר טוב?

שאלת לגבי קליאו RS וקורסה OPC, אז אומנם הם מתאימות מבחינת נתונים של כוח ותאוצה, אבל למיטב זכרוני האיבזור שם ממש לא יספק אותך. תציץ במפרטים באתרי האינטרנט של היבואנים, אולי אני טועה. שאלת לגבי הנחות אצל היבואנים ואיך מקבלים אותם, אז קבל תשובה שתצחיק אותך. פשוט תבקש. כנס לאולם התצוגה, תגיד באיזה רכב אתה מתעניין, תשמע מהנציג הסבר על הרכב, תשאל שאלות שמעניינות אותך, שב איתו, קבל הצעת מחיר, ואז פשוט תשאל "ואיזה הנחות אתם עושים?". גם אם כבר נתן הנחה מבלי שביקשת, פשוט תבקש עוד. הנציג מצפה למו"מ על המחיר ושומר לעצמו עוד קצת הנחה בשרוול למיקוח נוסף לאחר שנתן את ההנחה הראשונית. לאחר שנראה שהנציג סיים את מכסת ההנחה שלו, תמשיך ותשאל בצורה יפה אם אפשר לערב את מנהל האולם לטובת הנחה נוספת. בקיצור, פשוט לבקש.

טוב חלאס, עשיתם חשק מטורף וגם ככה כבר יש מספיק חלומות מוטוריים.

כלי מגניב ביותר, והכתבה מעולה! הייתי מת להיות ליד שלומי כשהוא נוהג בדבר הזה.

אז ביליתי קצת זמן עם הסיוויק, ותכלס? התאכזבתי, רק שלא הבנתי למה ציפיתי בכלל. אתייחס רק לדברים שבהם אני חולק על כותב הכתבה, שכן עם מה שאני מסכים אין לי למה להתייחס. ------------------------------------ בתאוצה, ציפיתי שראשי יחבט קלות במשענת הראש, אבל זה לא קרה. הנתונים של המנוע טובים, עד שרואים את נתון המומנט ומתפלאים קצת. בבראבו שהייתה לי, עם 1.4 טורבו ו-120 כ"ס, היו לי 21 קג"מ. מה קרה לנתון המומנט בסיוויק, לא ברור לי. היה אמור להיות לה, לדעתי, באזור של 26 קג"מ. ממש מסקרן אותי לדעת למה זה ככה. זה לא שהרכב לא מייצר מהירות בקצב יפה, הוא כן, אבל ציפיתי ליותר. הגיר לטעמי מתפקד טוב בנסיעה רגועה ועירונית, אך בכביש המחצבות, גם במצב ספורט, הוא פשוט לא אוהב שלוחצים אותו. כל הזמן משחק בין ההילוכים, פשוט כ-ל ה-ז-מ-ן. זה גם מרגיש קצת כאילו הוא זה שאחראי לחלק מהסירוס של המנוע, אבל היה לי קשה להבין אם זה באמת זה או לא בזמן כל כך קצר. הוא גם מנסה קצת לדמות גיר פלנטרי, אך בצורה מצחיקה משהו, הגיר הרציף שנמצא בספארק עושה עבודה טובה יותר בעניין הזה. יש לי לא מעט ניסיון עם רכבים בעלי גיר רציף, וזה של ההונדה אמנם לא גרוע או נפילה, אבל ציפיתי ליותר. אז כאמור גם בכביש המחצבות ביקרנו, וגם שם, אכזבה. הגיר כאמור לעיל לא שותף לנהיגה ספורטיבית, אבל ניחא, מסתדרים. איך ההתנהגות? אז השלדה בסדר אבל לא יותר מזה, ההגה מנותק לחלוטין אם כי יש לו משקל טוב יחסית למשפחתית, רק שהסיוויק סובלת מתת היגוי גם במהירויות לא גבוהות. לא יכול להגיד שהייתי קרוב לקצה גבול היכולת שלי בתור נהג ואני בטוח שצריך עוד ללמוד את הרכב לאחר תקופה ארוכה שהוא נמצא ברשותנו, אבל התת היגוי שנתקלתי בו היה פשוט רע. פנייה אחרי פנייה, היירפין אחרי היירפין, כאמור לא במהירויות פסיכיות, והאף פשוט מרחיב את הפנייה בצורה שלא ציפיתי לה. מבעס. זה לא שהרכב לא מתנהג טוב, הוא שוב, בסך הכל בסדר, אבל ציפיתי ליותר. לסיכום, הונדה סיויק החדשה מגיעה עם נתונים מעוררי תיאבון, עיצוב שאי אפשר להישאר אדיש אליו, אבזור לא רע, מותג בעל שם בארץ הקודש, אבל כשצריך להוריד את כל זה לכביש, בין אם על האספלט ובין אם בהשוואת קטלוגים מול המתחרות, ההונדה נמצאת בבעיה. הסיוויק החדשה טובה, אבל ציפיתי ליותר.

האמת שבחודשים האחרונים אני מקבל את ה3010 ישירות למייל, יום-יומים למחרת סיום השמ"פ. מאוד נוח.

אהבתי את הכותרת הערוכה, עכשיו זה בהחלט כותרת הרבה יותר קריאה ועניינית מהכותרת המקורית. NOT. גם הרצון העז של העורך של הכותרת להראות לכולם שהכותרת נערכה מעידה על מגלומן בסתר.

אור לא העלה את הקישור להדסטארט, מישהו אחר עשה זאת.

יתרה מזאת, אני חבר במספר עמודים בפייסבוק שמעלים פרויקטים מעניינים מקיקסטארטר ואינדיגוגו (למי שלא מכיר, זה העתק-הדבק של הדסטארט רק באנגלית. או יותר נכון לומר שהדסטארט זה העתק-הדבק של קיקסטארטר ואינדיגוגו) ותמיד אני נכנס לראות במה מדובר. מצלמות, מקלות סלפי מתוחכמים, ארנקים, רחפנים, שעונים, טבעות, כפתורים, קסדות ועוד ועוד ועוד. יש גם פרויקטים חברתיים (שלא רלוונטיים אליי כי הם במדינה אחרת) אבל אני לא נכנס לקרוא כי זה לא מעניין אותי וכאמור, גם לא רלוונטי אליי. אני לא חושב שאי פעם ראיתי פירוט של כסף בעמוד של פרויקט. תמיד היה איזה לו"ז, מה יקרה אם יעמדו ביותר מ100 אחוז מהיעד ועוד כהנה וכהנה, אבל לעולם לא ראיתי פירוט של "מה נעשה עם כל הכסף שתרמתם לנו".

חשוב לציין שגם חברות יותר רציניות מ"אור הגורו למשכנתאות" מגייסות כספים דרך מימון-המונים. החל מסטארטאפים שרוצים להוציא מוצר ראשון ולא מעוניינים למצוא משקיע ועד חברות שכבר רצות ומכניסות כסף ועדיין משתמשות בפלטפורמה על מנת לממן פרויקטים. המגוון גדול מאוד, לא רק להדיוטות. מה שכן, אני בטוח שכאשר מדובר בחברה רצינית, המימון עובר דרך אנשי כספים כלשהם על מנת לאזן בין התמורה לתורם לבין העלויות של הפרסום וכו'. שורה תחתונה, הייתי ב-2 הרצאות של אור, מכיר אותו באופן אישי גם מחוץ לדפי הפורום, את התרומה שלי הוא קיבל לא בגלל שהוא חבר, אלא בגלל שראיתי במו עיניי את ההרצאה (כאמור - פעמיים) והיא תרמה לי לא מעט. מי שרוצה לדעת, אור תמיד מוכן להסביר, מי שרוצה לחרבן עליו ועל הפרויקט, יעשה את זה גם בלי באמת לדעת (וכמובן שגם לא יעשה מאמץ לדעת, כי הכי קל להתחבא מאחורי מסך ומקלדת, ולתת לעמוס השרת להגן עליו).

הרכב בייבוא אישי ולא הגיע לתקינה של היבואן, לצערנו הרב.

אני יודע שזה פחות מומלץ, אבל שואל בשביל חבר. יש מצלמה דו כיוונית מומלצת שמצלמת טוב ואפשר לסמוך עליה? הכוונה כמובן למצלמה שמצלמת גם קדימה וגם את פנים הרכב. לצורך העניין, התקציב יכול להגיע גם ל200 ואפילו 300 דולר.

לגבי הר"ד, דווקא הראשון שהמלצת נשמע לי מעולה, גם נחמד שיהיה את האופציה לדיסק למרות שלא זכור לי מתי בפעם האחרונה השתמשתי בדיסק ברכב, אבל בשביל 30 שקל, שיהיה. לגבי הרמקולים, הסיבה שיחידה שקישרתי אליהם, זה המחיר. אם יש לך רעיון לרמקולים אחרים שיהיו עדיפים, אבל שעדיין יהיו זולים, אני אשמח. כפי שהבנת כבר, אין לי כוונה להתפרע בעניין האודיו ברכב הזה, את ההתפרעות בתחום הזה אנחנו שומרים לרכב אחר שנקווה שיגיע בחודשים הקרובים. והמון תודה על העזרה!

נראה טוב. יש עוד רעיונות מלבדו? מה אתה אומר על הרמקולים? יעשו את עבודה? רק רוצה לוודא שאני לא קונה זבל טהור.

שלום לכולם. יש ברשותי פונטו ספייס 2004 עם ר"ד ישן ממש שכמעט בכל באמפ בכביש עובר לדיסק וחוזר לרדיו, בלי USB, בלי AUX, בלי BT, בלי כלום בקיצור. בנוסף לזה כל ארבעת הרמקולים ברכב קרועים, שומעים ממש חרא. אני רוצה להחליף את הר"ד ואת ארבעת הרמקולים, אבל מכיוון וזה לא רכב שאני ארצה להשקיע עליו אלפי שקלים באודיו, אני מתכנן ללכת על רמקולים זולים אבל של חברה טובה, ור"ד בסיסי אבל שיהיה עם BT. לעניינינו. כל מה שאני רוצה, זה שתהיה לי מוזיקה ברכב, בלי רעשים של ממברנה קרועה. זהו. לא מחפש סאונד נקי בטירוף, לא באסים, כלום. הכי בסיסי שיש. מקדימה יש 6.5 אינץ', ומאחורה 4 אינץ'. מצאתי רמקולים של פיוניר, הכי פשוטים שיש, יוצא משהו כמו 200 שקל לכל הארבעה. רמקולים 6.5 אינץ' || רמקולים 4 אינץ' מה אומרים? זה יספק את מה שאני מחפש לא? לגבי ר"ד. עד עכשיו חיפשתי משהו סיני, 1DIN, אבל עם מסך נשלף ושיהיה אנדרואיד לטובת התקנת ווייז, פאנגו, אפליקציות רדיו אינטרנטי וכו'. היו לי כמה דרישות ממערכת כזאת: כפתורים פיזיים לווליום כיבוי והדלקה ועוד (שלא יהיו על המסך), 2 שקעי USB (קדמי בשביל דיסק-און-קי ואחורי בשביל לחבר מודם סלולרי), רזולוציית מסך של 1024x600, מעבד חזק ו-2G זיכרון. מצאתי איזה דגם או שניים שתואמים לכל זה, אבל המחירים הגיעו כמעט לאלף ש"ח רק עבור הHU וזה לא מתאים לי, אז נראה שאוותר על מערכת כזאת (אלא אם מישהו פה יפתיע אותי עם מערכת שתואמת לדרישות ומחיר נמוך) והחלטתי שאעבור לHU רגיל, ללא מסך, אבל שיהיה עם BT ושקע USB ו-AUX מקדימה. לא רוצה להשתולל במחינת מחירים (כמו שבטח כבר הבנתם), וגם אחד משומש הולך. אשמח לקבל תגובות ולשמוע המלצות. תודה.

ריקי זה שם של צ'אחלה מבת-ים.

1. פשוט לשאול לפני שאתה שוכר. מייל קצר ייתן לך את המענה. 2. אני מניח שמה שאתה סוגר מולם בחוזה ההשכרה, זה מה שיהיה. שכרת בארה"ב ורשום בחוזה 300 ק"מ ליום? לא משנה איפה נהגת. שכרת בקנדה ורשום נסועה ללא הגבלה? סע לאן שבא לך. מה שכתוב בחוזה, זה מה שיקבע. אני לא חושב איכפת להם איפה נסעת מבחינה גיאוגרפית. לא יודע איך זה עם השכרה בארה"ב/קנדה, אבל כבר יצא לי לראות חברות השכרה באירופה שכותבות בחוזה שאסור לך לעבור עם הרכב למדינה אחרת במהלך תקופת ההשכרה. לא הצלחתי להבין למה, אני מניח שזה קשור לענייני ביטוח.

כנראה קומבינה.

מרצדס לקחו פה סיכון עם המחיר, ודווקא ב.מ.וו תמחרו מעולה. שים בצד רגע את העובדה שנכון להיום הבימר עולה 30K פחות מהמרצדס, עוד נחזור לזה. הטריק המיסויי הזה שאתה מדבר עליו, נדחה נכון לעכשיו, אבל לכולם ברור שמתישהו החגיגה תיגמר. מה שעתיד לקרות זה שהטבת המס לרכבים היבריידים סטנדרטיים ונטענים הולכת להתבטל, אבל רק לרכבים שמחירם מעל 300K ש"ח. בגלל זה אמרתי שהבימר תומחרה מעולה והמרצדס נמצאת בסיכון, שכן ברגע שההטבה תתבטל לרכבים מעל 300K, המרצדס נכנסת למשוואה הזאת והמחיר יעלה. מסוכן. מה שיכול להיות שיקרה/קורה, זה שכלמוביל תמחרו אותה כרגע ממש קצת מעל המתחרה הישירה, כל עוד ההטבה קיימת, וכרגע נהנית משולי רווח גדולים. למה? יכולות להיות הרבה סיבות, אני מניח שאחת מהן היא אכן עניין הרווחיות של אקזמפלר שנמכר, ויש להם גם קטע תמיד לתמחר מעל ב.מ.וו ו-אאודי כדי לבדל את עצמם. גם הנציגים שלהם אומרים ללקוחות "פה לא מוכרים בזול, אם אתה לא יכול לעמוד במחירים האלה, כנראה שאתה גם ככה לא לקוח של מרצדס", אמנם לא בדיוק במילים האלה, אבל היו גם מקרים שזה היה אפילו יותר גס מזה. כאשר ההטבה תיעלם, יורידו את המחיר הרשמי לנניח, 290K או 299K על מנת כן להיכנס תחת המטרייה של ההטבה, ואז גם הם מכרו ברווח גדול יותר תקופה מסוימת, וגם יוכלו להמשיך למכור, כנראה עם קצת פחות רווח, לאחר שההטבה תיעלם.

מציע לך לבדוק מקיף לקורולה. גם אני נדהמתי כששמעתי את העלות. ממש נדהמתי. (בדקתי לפני איזה שנה וחצי, לא זוכר למה, ונשמטה לי הלסת)