GhostBuster

אני יודע שבתחילת הדרך למצלמות של שיאומי הייתה בעיה של פוקוס כשהמצלמה חמה. מישהו יודע אם המצלמות החדשות סובלות מאותה בעיה? אני צריך לקנות מצלמה שניתן לפרק בכל סיום נסיעה.

על מוזיאון ב.מ.וו הייתי מוותר. היינו במוזיאון פורשה, מרצדס ו-ב.מ.וו, וללא צל של ספק, המוזיאון של ב.מ.וו הכי מאכזב. זה לא שהרכבים שמוצגים לא מגניבים, פשוט המוזאון עצמו מסודר בצורה קצת הזויה ולא ברורה וגם הדרך בה מקבלים מידע על המוצגים מעצבנת (אפליקציה לטלפון במקום מכשיר ייעודי שמסופק על ידי המוזאון). המוזיאונים של פורשה ומרצדס מדהימים, כשתהיו בשטוטגרט אני ממליץ לבקר שם. מוזאון פורשה יחסית קטן ואפשר לעבור על כולו בשעתיים-שלוש, אבל מוזאון מרצדס לעומת זאת יכול בכיף לקחת חצי יום ואפילו יותר. פשוט מטריף שם. מסודר בצורה יפה לאורך ההיסטוריה, רכבים מטריפים, אפילו יש מסעדה טובה. שים לב שיש גם רכבים מיוחדים למכירה, אז תיזהר שלא תמצא את עצמך קונה איזה SLR שמוצגת שם מה שכן אפשר לעשות במוזיאון ב.מ.וו זה לשכור רכב מעניין. הייתי שם בספטמבר עם אשתי ועוד חבר, שכרנו M2 ו-M4 ל-8 שעות (יש מבצע כזה של "שלם על 3 שעות [50-55 יורו לשעה] וקבל 8 שעות"), ובסופו של דבר יצא ששילמנו 204 יורו על ה-M2 ו-215 יורו על ה-M4, כולל דלק! אין שם עמלה אם אתה מחזיר את הרכב ללא מיכל מלא, והם גובים מחיר נמוך יותר מתחנת הדלק לכל ליטר, כנראה יש להם איזה הסכם עם התחנה שליד המוזיאון. כשאתה לוקח את הרכב הם אפילו אומרים לך שעדיף לך לא להחזיר את הרכב מתודלק, כי אצלהם תשלם פחות. בנוסף, הרכבים כמובן עם GPS מובנה, ובתוך ה-GPS יש כבר מסלולי נהיגה מוכנים. בגלל שהיה לנו רק 8 שעות אז כמובן שיש זמן רק למסלול אחד מתוך כל הרשימה שם. בחרנו באחד שהכי נראה לנו, וזרמנו. חלק מנקודות העצירה עם נופים מדהימים, חלק זה כפרים מרוחקים עם מסעדות מגניבות וכמובן נופים מטורפים, וחלק סתם מבעסות ועדיף להמשיך הלאה. כמובן שהמסלול לוקח אותך דרך כבישים מפותלים ומעניינים, כל עוד תזכור לעדכן את ההגדרות של ה-GPS שלא ייקח אותך דרך כבישים מהירים. גם במוזאון פורשה אפשר לקחת רכב לכמה שעות. אנחנו לקחנו קיימן S לסופ"ש (48 שעות) בעלות של 500 יורו. אם זה משהו שמתאים לכם, כנס לאתר שלהם ותזמין רכב. התשלום רק כשמגיעים למקום ואפשר לבטל עד 24 שעות טרם מועד לקיחת הרכב. בכל אופן, כל הפרטים אפשר למצוא באתר של פורשה דרייב.

האם עלתה פה כבר המלצה ל-Android TV Box במחיר טוב? רציתי לקנות את זה של שיאומי, אבל הוא ללא שקע לכבל רשת ומבחינתי זה חובה. בכל אופן, אם יש למישהו המלצות על דגמים אשמח לשמוע, קישורים לדילים טובים בכלל יהיה מעולה. תודה!

בתחום רכבי היוקרה בארץ, הביקוש לדיזל קרוב לאפס. רק בג'יפים הגדולים (Q7, X5 וכו') המצב הפוך ונתון המכירות של דגמי הדיזל עולה על זה של דגמי הבנזין. אפילו הג'יפונים (Q5, X3 ומטה) הולכים לרוב בבנזין. גם לגיר ידני יש ביקוש מאוד מאוד קטן. אולי ברכבים עממיים יותר זה יכול ללכת, אבל אני לא חושב שרכבים כאלה יהפכו ללהיטי מכירות, עמישראל אוהב את האוטומט שלו.

אכן ה-X3 החדש בקרוב מגיע לארץ, והסיבה היחידה לקנות את הדגם היוצא היא מחיר. בדרך כלל בסוף ימיו של דגם, יש את ההנחות הכי גבוהות. אם הייתי במצבך, הייתי מחכה לדגם החדש. כמו שכבר נאמר, עד עכשיו הביקורות מהללות, ויותר חשוב - רשימת האבזור כנראה תתארך משמעותית לעומת הדגם היוצא. לגבי המחיר, אי אפשר לדעת כמובן, זה יכול להיות עלייה קטנה ויכול גם להישאר אותו דבר אבל עם הנחות קטנות יותר.

אוי לקחת אותי ברצינות. אני ממש לא חושב שהם מתחרות, פשוט יש אנשים שחושבים שכן רק בגלל שהמחיר דומה. אני מסכים איתך במאה אחוז.

אהה סליחה אדוני! אתה אל תתווכח! אם סקודה סופרב יכולה להיות מתחרה של אלפא ג'וליה, אז סקודה ראפיד יכולה להיות מתחרה של קורולה/אוריס!

מקרר במחסן מחובר לשקע רגיל אז הוא מקבל חשמל מהלוח המשותף של הבניין, פה המקרה שונה. אני לא יודע איך הם עושים את זה, אני רק יודע שהיו לי מספיק לקוחות שגרים בבניין משותף והתקינו להם עמדת טעינה בחניון התת קרקעי של הבניין שלהם. עמדת הטעינה עצמה לא מחוברת לשקע רגיל, זה חיבור ישיר לתשתית החשמל, או משהו בסגנון.

למיטב ידיעתי, החברה שמתקינה את עמדת הטעינה דואגת לכך שהחשמל של עמדת הטעינה יגיע מהחשמל שאתה משלם עליו ולא מהחשמל של הבניין. לפחות ככה הסבירו לי בחברת GNRGY. הבעיה היחידה שהייתה לי עם לקוחות בבניין משותף היה האישור התקנה שצריך לקבל מועד הבית או חברת הניהול.

מה זה הקיה ספורטאז' דיזל הבודד שהגיע? תקינה?

על איזה מצלמה נשלפת ממליצים היום?

אכן, לפני הנחות. פשוט שב125 ההנחות לא גדולות כמו אוהבים לחשוב, וזה קרוב לבלתי אפשרי להגיע להנחה שתביא את הרכב ל200 אלף אחרי הנחה. אולי אם יש איזה רכב שכבר קיבל יד יבואן.

מה שאתה אומר בהחלט נכון והגיוני, אבל לא לזה התכוונתי. מה שאתה אומר קשור לאופן בו צריך לתחזק את המכשיר ולא לחוקיות שלו או האם יכול לשמש כראיה בבית משפט לתעבורה. זה סיקרן אותי אז בדקתי קצת את הנושא. אם הבנתי נכון את מה שהסבירו לי, הדיוק של מכשיר המדידה הינו רק הנושא המשני, והנושא הראשי הוא בכלל אישור מכשיר המדידה כמכשיר מורשה לביצוע מדידת מהירות ואכיפתה. כרגע ישנם 4 מכשירים שאושרו לאכיפת מהירות - מצלמות גאטסו, מולטנובה שכבר לא כל כך נמצאת בשימוש למיטב זכרוני, ממל"ז ודבורה. כמובן שהם צריכים להיות מכוילים, מי שמפעיל אותם צריך לעבור הכשרה וכל מה שאנחנו כבר יודעים. זה לגבי מדידת המהירות. שאלתי גם לגבי המיקום שGPS יודע להציג ועד כמה זה קביל בבית משפט (במידה וצריך להשתמש בזה על מנת להוכיח שהיית במקום אחר מהמקום שבו בוצעה עבירה כלשהיא), אבל על זה לא הצלחתי לקבל תשובה חד משמעית. אנסה לבדוק את זה בהמשך, זה מסקרן.

אלכס אתה בטוח שהוא לא קביל משפטית? מעניין. אשמח להסבר.

פות"ש, המצב שאתה מדבר עליו בהחלט אפשרי. במקרה ממש לאחרונה יצא לי להתעניין עבור חבר ברכישה של רכב חדש, ניגשתי לשתי סוכנויות שונות (אחת שייכת ליבואן והשנייה שייכת לזכיין) והיה הבדל של 3,000 ש"ח במחיר. זה לא שבמקום אחד אתה מקבל רכב עם פחות אבזור ובמקום אחר מקבל יותר, זה פשוט עובד בצורה הזאת כשיש הנחות על רכבים חדשים. הרבה דברים יכולים להשפיע על גודל ההנחה שתקבל, החל ממדיניות של היבואן עצמו ועד האם הנציג קם באותו בוקר על רגל ימין. אם בא לך, אולי תפרט על מה בדיוק מדובר וננסה לעזור קצת יותר. לגבי זה שהרכב נרכש עם פטור מביטוח לאומי, אז אין קשר בין זה לבין ההנחה שתקבל. ההסבר לזה, הוא בדיוק מה ש-Murzilka כתבה.

מישהו שמע על מצלמה חדשה של שיאומי שנקראת 70Minutes או 70Steps? יש גם מצלמה אחרת שלהם שנקראת WR1, מישהו מכיר?

עכשיו יש בינינו הסכמה. ולעניין השרשור עצמו, שוב פעם אני ניגש לזיכרון החצי-כוח שלי, אבל מרווחי הטיפולים במרצדס ואאודי, פה בארץ, הם כל 15 אלף לא? אולי זה פשוט עניין של יצרנים גרמנים שלוקחים את הנושא הזה יותר ברצינות?

תשמע, הביטחון שלך מרשים, אך גם מוטעה. בגלל שלא הייתי בטוח עד כמה הזיכרון שלי בוגד בי (ובגלל שאף פעם לא באמת חקרתי את הנושא ולכן נזהרתי בדבריי), החלטתי להפעיל את גוגל. האמת, כמו תמיד, הייתה איפהשהו באמצע. מנוע הפרינס אינו "מנוע BMW טהור שפותח עבור סדרה 1 במקור" אלא מנוע שפותח בשיתוף בין BMW ו-PSA. אם הבנתי את העניינים נכון, המנוע הוא פיתוח של PSA בעוד ש-BMW תרמה טכנולוגיות כגון מערכת תזמון השסתומים (לדוגמה). רכיבי המנוע מיוצרים על ידי PSA בצרפת, אך BMW מבצעת את בניית המנועים באנגליה. המנוע הזה גם לא הגיע לסדרה 1 עד לשנת 2011. השימוש הראשון ש-BMW עשו במנוע היה דווקא במיני, בשנת 2006. בכל אופן, מנוע BMW טהור זה לא. מקורות: https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine https://www.revolvy.com/main/index.php?s=Prince%20engine http://wardsauto.com/news-analysis/latest-tech-creates-mighty-16l-mini

המנוע הזה שירת מגוון רכבים של BMW, אבל אם אני זוכר נכון, הוא פותח על ידי PSA. מגיגול זריז, לפחות על פי ויקיפדיה, הזיכרון שלי לא מטעה אותי.

למיטב זכרוני, מנועי ה-THP פותחו על ידי PSA ולא על ידי BMW.

בלינק ששמת, שבמוביל לבאנגוד, מופיע לי ב-pre order.

אצלי זה עדיין מופיע כ-pre order. חבל, אני גם מחפש מקום לקנות את המצלמה הזאת במחיר נורמלי.

238 אלף זה לאוטומטית, וזה לפני אגרות למיניהן. אין אופציה לידני ברכב הזה. בכלל.

כי וולוו S60 זאת לא ספורטיבית אלא משפחתית קומפקטית. הגרסה הספורטיבית (Polestar) חורגת מהתקציב בהרבה. גם הג'וליה לא ספורטיבית, מלבד גרסת התלתן. גרסת הבסיס של הג'וליה חורגת מהתקציב שלך בערך ב-40 אלף שקל. הג'ולייטה, בגרסתה הספורטיבית (Veloce - ולוצ'ה) גם עולה כ-30 אלף יותר מהתקציב שלך. נראה לי שאתה פחות מחפש רכב ספורטיבי אמיתי אלא פשוט רכב עם קצת יותר כוח ממשפחתית ממוצעת, כמו שמישהו כבר כתב כאן. שב עם עצמך ותחשוב טוב טוב מה באמת אתה מחפש ברכב, אם זה ההתנהגות כי אתה באמת נהנה לנהוג ומוצא את עצמך לוחץ קצת כשאתה רואה איזה קטע כביש מפותל, או שאתה בעיקר נוסע כמו בן אדם רגיל ופשוט לוחץ על הגז בכביש ישר ואוהב להרגיש כוח. לא בקטע של לרדת עליך, אלא ברצינות, על מנת שנוכל לתת לך תשובה כמה שיותר נכונה, אנחנו צריכים שהמידע שאתה נותן לנו יהיה אמיתי.

התייחסתי רק למי עשה את המהלך הזה ראשון (לבטל את הרכב המשפחתי הקלאסי ולהשאיר ג׳יפונצ׳יק במקומו כנציג היצרן בסגמנט המשפחתיות).