DJI

צריך רשיון למטוס כדי לנהוג בדבר הזה? 1.8.....

כמו שאתה רואה כן התייחסתי לזה. ולמשתמש ששאל מקודם למה הEOS לא הצליחה בארץ, מחיר מחיר ושוב מחיר. שלא תבינו לא נכון, אני מת על Convertibles והחלום שלי הוא גם לקנות יום אחד מכונית פתוחה, אך בארץ אני לא מתכוון לקנות רכב עם גג בד, לדעתי זה לא שווה את הסיכון ואת הבאסה כשתגלה פתאום בחורף שילד בכתה ז' עשה לך הפתעה בגג כדי שתוכל להנות מהגשם גם עם גג סגור. אני מוכן להתעסק ולשמור על גג קשיח על כל מגרעותיו מאשר לפחד שכל ילד קטן עם סכין יעשה לי גג שמש בבד. הCascade יצליח בארץ רק אם המחיר יהיה כמו שצריך, אם היתה גרסא עם גג קשיח היה הרבה יותר הגיוני להביא אותה לארץ.

תבדוק בדלת הנהג הקדמית, כשאתה פותח את הדלת תסתכל על הדופן לא של הדלת אלא מה שהדלת מסתירה, מקווה שהבנת. יש לי רכב בעל שלוש דלתות וטבלת הלחצים נמצאת שם.

חשוב לציין שאת הבדיקה רצוי עד מאוד לעשות במכון שאתם קובעים ולא במוסך שהסוחר יקבע בגלל ש"יש לי שם חבר שעושה לי הנחה" כי אז סיכוי גבוה שהבדיקה לא תהיה שווה כלום.

אני מסכים אתך שיש זיקה לעבר, ראה לדוגמא את כל דגמי הרטרו שיוצאים לאחרונה כמו פיאט 500 המוצלחת מבחינה כלכלית.

עד כמה שאני שמח לראות רכבים חדשים ומיוחדים מגיעים ארצה, זו לא נראית לי בחירה טובה לשווק בארץ. קרביולט עם גג בד בלי התנהגות ספורטיבית משהו, עם סמל של אופל ולא במוו, מרצדס או אפילו וVAG. מי שמחפש קבריולט בארץ מחפש בד"כ גם ביצועים, או שהוא מחפש רכב עם גג קשיח מתקפל שיותר מתאים לארץ הן מבחינת מזג האוויר והן מבחינת פתיחת העיניים בארץ על כל רכב עם גג בד והוונדליזם הנפוץ בדגמים אלה. חוץ מזה שמקדם הפוזה שחלק מהרוכשי הרכבים הייחודיים נופל פה בגלל הסמל אופל שבארץ הישראלים נחשב למותג פחות נחשב. הם צריכים להכניס אותה לשוק במחיר ממש תחרותי, אני לא רואה אותה מצליחה פה אך מקווה שאני טועה.

Remember the first rule...

אין לך סיבה לקנות שום דבר בלחץ, במיוחד לא גטס.

העברת מספר הרישוי בבראבו מהאמצע הצדה מוסיפה עוד 5 כ"ס בכך שהיא משפיעה על הצורה האוירודינמית של הרכב ומקטינה את מקדם הגרר אני הולך לעשות מהרכב הזה פאביה פה

אז בגלל זה המכונית בסמלון שלך על הצד? בדוק בפעם הבאה את התאריך של השרשור לפני שאתה מגיב.

רד מהכביש. לא באמת, אם אתה לא יכול לנהוג כמו בן אדם וכל פעם שמישהו "מעצבן אותך על הכביש" אתה נוהג מתוך כעס ואמוציות שליליות עד לרמה שאתה מפחד מההתנהגות שלך בכביש ומבקש עזרה בין אם זה בפורום או אצל איש מקצוע בטיפול בכעסים, פשוט תרד מהכביש. נרגעת? תשתדל לקחת הכל בפרופורציה, אתה לא צריך בגלל כל ח*א קטן במקרה הכי גרוע להגיע למצב של תאונה ונפגעים ובמקרה הכי טוב לקבל שלילה והורדה מהכביש. תחשוב על אבא/ אמא/ אח/ אחות/ אשה/ ילדים וכו' ופשוט תרגע.

השאלה היא מה אורך החיים של סוללה כזאת ומה יקרה במשך השנים כשטווח הנסיעה יתקצר לו לאט לאט..

הפונקציה היא לא כמות האנשים שעוברת על החוק אלא כמות הכבישים שהמהירות הקבועה אליהם בחוק לא מתאימה להם ויש להעלותה בהתאם לתנאי הדרך. זה שאנשים במדינה לא מקשיבים לחוק ונוסעים בהתאם לתנאי הדרך ולא לפי המהירות היבשה של השלט בכביש זה כבר משהו אחר (אני מכליל את עצמי בקבוצה הזאת).

האם סופסוף זה הסוף?

אולי היא מנסה למצוא גופה

פיצה דומינוס ממש לא פיצרייה זולה. פות"ש תתנחם בעובדה שאתה נמצא באיזור מצוין מבחינה קולינרית, מבחר המסעדות האיכותיות באיזור (מממ שפר) ומסעדות השף פשוט עצום.

כמו שאמרו לפני לא לשחק עם זה ולהגיע עם הרכב למוסך בהקדם.

מציע לך להסתיר את המספר כשאתה מעלה תמונה לאינטרנט למרות שזה לא רכב מיוחד מבחינה כשלהי

הציבור לא מטומטם, אי אפשר להפיל את כל אשמת התאונות על מהירות הנהיגה. כיום ההתייחסות של הגורמים הממשלתיים לנושא הבטיחות בדרכים, של משטרת התנועה ושל עמותת אור ירוק שהפכה לגורם משפיע ובולט היא פשוט אבסורדית. הם לא מחפשים לשמור על הביטחון בדרכים אלא לעשות כסף מנושא זה. מהירות היא העבירה שהכי קל לאכוף, אז בואו נציב 2000 מצלמות וכדי שהציבור לא יחשוד נוציא מסמך רשמי שנתמך ע"י פרופסור שקרכלשהו שיקבע חד משמעית שמהירות מופרזת אחראית ל99% מהתאונות בדרכים (אפילו אם אדם דיבר בפלאפון, קרא עיתון והתגלח בזמן נהיגה בקמ"ש בודד מעל מותר), הרי אי אפשר להתווכח עם ממצאים שאדם שבתחילת שמו מופיע התואר "פרופסור".

וזה לא נראה לך התנהגות שהיא לא בסדר לא לפחד לנשק עץ או קיר, זה רכוש שלך, הרבה אנשים בפורום כולל אני מתייחסים לרכב כמשהו שהוא יותר מסתם רכוש אלא משהו עמוק יותר, אני לא מצפה שכל אחד יתייחס לנושא הרכב בהילת הכבוד שאני רוכש לתחום ולרכב הפרטי שלי (או של ההורים שלי אם אני נוסע בו), אבל במינימום זה הרכוש שלך או של משפחתך, לא תרצה לשמור עליו מכל משמר? אפילו שזה סתם נשיקות קטנות שלחלק יראו כפרט לא חשוב. לשמור על הרכב שלא יתבלא

מצוין, שיאכפו כמה שיותר את עניין הפלאפון. כמה פעמים כמעט גמרתי סיפור בגלל אנשים שהיה להם חשוב יותר לדבר עם פלאפון באוזן מאשר להתרכז בכביש ולהחזיק את ההגה, אני יכול למלא את השרשור הזה בסיפורים על זה מהכביש, במקרה הכי גרוע נהג רכב סטה אל הנתיב שלי בעיקול חד כשכל המשפחה שלי היתה ברכב, החזיק את הפלאפון ביד, איבד שליטה על ההגה, ובמזל בשניה האחרונה הצליח לסובב אותו (עדיין ביד אחת) בחזרה לנתיב שלו, ובמזל לא התנגש במדרכה מהצד השני. ולא צריך אפילו להסתכל ברמזורים, מספיק שתראו יונדאי טוסון נוסע על שני נתיבים בכביש המהיר ודופק בלימות כל 200 מטר כדי להבין שהוא מדבר בפלאפון ולא מרוכז בכביש.

בזמן ההנעה הם נכבים אוטומטית, אופל חשבו על הכל.

התמונות פשוט עוצרות נשימה, אין לי מילים, אילו נופים מדהימים.

אצלי המתג של האורות קבוע על מצב פעיל, יום לילה קיץ חורף (האורות נכבים לבד בהדממת מנוע) יש רכבים שהשקיעו בהם חיישן אור יום אבל לא עשו אפשרות להדלקת אורות באופן קבוע?

על מה יש לדבר פה? אלו 263 עמודים של....... פשוט גיבוב טהור.