DJI

המטרונית כשרק קמה היתה רעיון נחמד- אבל איפה הרעיון ואיפה המציאות? במציאות זה פשוט עוד קווי אוטובוס, במקום לתגבר את אגד בעוד קווים ולרשת אותם בצורה חכמה הפקיעו מהם את הנת"צים המרכזיים, מה שיוצר מצב שאין מספיק מטרוניות ואין מספיק אוטובוסים ירוקים בכביש, במקום שהם יעבדו בהרמוניה זה יוצר מצב שבמידה ואתה צריך מסלול שדורש גם מטרונית וגם אוטובוס רגיל אתה תחכה חצי שעה למטרונית, תסע בה עד תחנת ההחלפה, תחכה חצי שעה לאוטובוס, כי אין מספיק מזה ומזה, ועוד האוטובוס הירוק יתקע בפקקים כי אסור לו לנסוע על נת"צים שחברת דן קנו. הפרויקט הזה פשוט מריח כמו ריקבון ושחיטות מהיסוד שלו, מי אישר את התוכנית המתוקנת הזאת?

בקרוב בסובארו הקרובה לכפרכם.

היתה שניה שניסאן ג'וק עברה מאחוריו, הקפאתי את התמונה ושמתי לב שהבמוו עדיין הרבה יותר יפה מהג'וק.

היית צריך להדביק עליה מדבקה של אלביט, זה משפר את הביצועים, בדוק!

למה לעזאזל להציג אותה בכל הפרסומות בצבע ירוק קיא הזה? חוץ מזה הרכב נראה מצוין למי שמחפש רכב למשפחה עם קריצה לשטח.

מזל טוב, השיטה הכי טובה בארץ להשיג את מה אתה רוצה היא שיטת המצליח, לטוב ולרע.

לא יודע מה זה IDM, אולי הבעיה נעוצה בתוכנה הזאת במידה והיא תוספת חיצונית. תנסה לסגור את התוכנה הזאת, לבטל את כל הextensions של כרום ותנסה שוב. אם זה לא עוזר תנסה למחוק את הדפדפן ולהתקין אותו מחדש (אינטרנט אקספלורר הוא הדפדפן מס' 1 בלהוריד דפדפנים יותר טובים)

היה פה דיון לפני בערך חודש על טסלה אחת שהתחילה להדלק אחרי תאונה. היצרניות שומרות את החלקים המסוכנים תחת הרבה שכבות הגנה, במקרה של תאונה שכבת ההגנה יכולה להנזק וזה באמת יכול לגרום לבעיות חמורות עם החלקים המסוכנים.

תן לי לנסח את מה שהוא אמר בצורה יותר ישירה כדי שתבין: כל מה שכתבת זה קשקוש בלבוש. למה הדיון על אמינות הDSG 7 ננעל והדיון הזה לא?

כן, גם בתמונות שבאתר היא מולבשת על גיר אוטומטי. באמת ידית יפה.

I.G לא הESP הוא שהכניס את הרכב לתת היגוי אלא אתה. בשנה שעברה בגשם הראשון למרות שנזהרתי לקחתי כיכר טיפה מהר מדי וגם אותי הרכב הפתיע בתגובה שלו, בלי ESP הייתי ממש בבעיה, למזלי הוא תיקן אותי בסוף. זה לא סתם תנאי דרך רגילים, אפילו בנאדם שחיי באירופה לא מכיר את מזג האוויר הזה, יובש מוחלט של כמה חודשים ואז גשם חזק פתאום שמוציא את כל החרא מהכביש, זה יום שבו אסור לשחק בכלל בכביש. ואני לא מחזיק ממך טירון ואני רואה שעברת כמה רכבים, אפשר ללמוד דבר חדש גם אם אתה נוהג כבר 40 שנים, הזהר ממצב כזה בפעם הבאה.

הכבישים רטובים וסופר חלקים היום בגלל שזה גשמים ראשונים אחרי הרבה זמן, אל תסע על 40 בכיכר ולא בהילוך שלישי, תעשה הכל הרבה יותר לאט ממה שאתה רגיל.

פות"ש אתה צריך לטפל בבעיה במהירות, כל עוד הרכב על שמך הוא באחריותך. תן לקונה אולטימטום של כמה ימים בודדים שאחריו ינקטו צעדים.

למה הם ממשיכים להתעלל בגופה?

אני נוהג בידני וזה שימושי לי מאוד. מד הסל"ד שימושי אצלי בעיקר לנהיגה חסכונית, אני יכול להשאר על סל"ד מאוד נמוך במצבים מסוימים ולשמור אותו בעזרת המד בניגוד לשמיעה ששם אין לכם באמת אינדיקציה בסל"דים נמוכים. פריט חובה ברכב ידני

אבל למה היא נראת כל כך עצובה מאחורה? מישהו הרביץ לה?

עד כמה שזה נשמע קורץ, אתם באמת רוצים שמר ישראל ישראלי יסע במהירות בלתי מוגבלת כשיש לו כל כך הרבה דברים חשובים לעשות כדוגמת לדבר בפלאפון באוזן, להתגלח ולהחזיק את ספל הקפה שלו במהירות? הרבה נהגים בארץ לא מסוגלים להשאיר את עצמם מרוכזים גם בהגבלות המהירות. ORrrr אין לי מושג למה אבל אתה פשוט צודק, איך זה שבכביש של 110 אנשים נוסעים על 90 בשמאלי בעוד שבכביש של 90 אנשים בארץ נוסעים קבוע על 110? יש פה איזשהו פאן פסיכולוגי.

הפטנט מדליק אבל אני לא מבין למה צריך רכב כזה בארץ, בעוד שבארה"ב אתה יכול לקחת את המשפחה לשבועות שלמים של טיול או אפילו בסופ"שים טיול של יומיים שלוש על פני קילומטרים רבים, בישראל הקטנה שלנו אין צורך בבית נייד כי אתה יכול לעבור את כל הארץ ביום וצריך ממש להתאמץ כדי למשוך טיול רכוב בארץ ליותר משלושה ימים. חוץ מזה שכל דבר הוא במרחק שעה ומקסימום מקסימום שעתיים (מדבר פה על הדרום) מבית מלון/ צימר/ אכסנייה, אז לפני שקונים רכב ב400K כדאי לעשות את החישוב הזה.

למי נקשיב? ליצרן שתכנן, ייצר ובנה את הרכב ורשם עליו המלצה תוך כדי התחשבות במשתני הרכב, בעובדה ששני הסרנים צריכים לקבל מידה שונה של ניפוח ותוך כדי התחשבות בשימוש הרכב וגודל הצמיג... או לפאנצ'רמאכר שאומר "אחי בחיאת תמלא 32 בהכל עליי"

יש מכשיר כזה שמרחיק ציפורים ע"י קול, היה לי כזה בגינה ובאמת הריהוט שלי בחוץ נשאר נקי, לפני שבוע המכשיר שבק חיים ותוך יום הספות נהיו לבנות. יכול להיות יעיל לשים בקרבת העץ.

אישית יש לי דיבורית של PARROT שדרכה אני שומע גם את הWAZE ובגלל זה אין לי בעיה לנווט איתו, אני שם את הפלאפון על סטנד כזה שקניתי ובסה"כ מבסוט מזה. השקעת הרבה כסף על המערכת הזאת אבל אם היא מחזירה לך תמורה ואתה והמשפחה מרוצים ממנה (אהבתי שהWAZE עולה אוטומטית) אז זה שווה את ההשקעה.

תתחדש, למרות שאישית אם אין לך ילדים קטנים שיכולים לראות בדבר הזה סרטים מהמושב האחורי אני לא מוצא לזה שימוש כל כך ברכב, לא עדיף לשים דיבורית קטנה יותר וסטנד לפלאפון בשביל WAZE?

לצערי אני מכיר את זה מהרחוב שלי, אנשים קונים בתים עם שער חשמלי נפתח ובגלל שלא בז*ן שלהם לחכות עד שהשער יפתח פשוט משאירים את הרכב על המדרכה, בדרך כלל באלכסון חזק שחוסם את כל המדרכה. לצערי במדינה שלנו יש 0 אכפתיות, אם זה בכביש או בחניות (תופעות כאלה ותופעת החניה הכפולה). מי שיושב טוב בארץ לא צריך להיות אכפתי ומי שאין לו אין לו כלום להפסיד. בסוף יוצא שכולם מפסידים.

זה לא אומר שאתה צריך לדחוף אותו לכל שרשור, פות"ש מתלבט בין שני רכבים ולא הזכיר בכלל את הקליאו. לגבי פותח השרשור, אם אתה קונה רכב ("יורד ברמה") רק לשנה לפני שאתה מחליף ללנדקרוזר בעוד שנה אני מציע לך ללכת על הרכב הזול יותר.

לפי מה שכתבת הרכב נשמע מוזנח וקיבינימט מי מציג למוכר רכב בלי ששטף אותו לפני וניקה אותו? סאנרוף שעושה בעיות יכול להוביל לבעיה חמורה אחת: נזילה של מים מהגג לתוך הרכב. מציע לך במידה ואתה רוצה להמשיך לבדוק את הרכב לבדוק את האטימות של הסאנרוף ע"י דלי מים. מעבר לזה אני לא מבין בעלויות של תיקון מכלולי הגג במידה והוא מקרטע.