קרסו טרייד אין

כמו שאתם תמיד כותבים בפורום - רכבים טובים נמכרים מהר אני שמח לקרוא שהיית מרוצה מהשירות ולא שמח לקרוא שלא היית מרוצה מהרכבים. אשמח אם תוכלי להעביר לי בהודעה פרטית את שם הסניף בו ביקרת ואת שמות הנציגים שעזרו לך כדי שאוכל להעביר הלאה את המסר. חבל לי שתפספסי הזדמנות נהדרת לרכוש רנו מגאן במבצע כזה. אם תרצי אשמח לנסות לעזור לך למצוא בכל זאת רכב שיעמוד בדרישותיך.

ניסאן נוט באמת לא נמכרה במספרים גדולים, אבל אפשר למצוא כאלו משומשות במצב טוב גם מליסינג וגם קצת מפרטיות. מבחינת צריכת דלק הטידה די דומה לנוט ובשתיהן תקבלו 1:14 אם תסעו הרבה בכבישים בין עירוניים ובצורה רגועה. הטידה הרבה יותר נפוצה ואם אתם מחפשים רכב קטן אז טידה חמש דלתות תיתן לכם מראה צעיר יותר וגם תיהיה נוחה יותר בחניות.

הקשקאי מאוד מבוקש בשוק המשומשות ועד כמה שאני יודע (אני לא מוכר רכבים חדשים) גם כחדש הוא זוכה לביקש גבוה וזמני האספקה לפעמים ארוכים. קשקאי שנכנסות אלינו מידי פעם לטרייד אין נמכרות במהירות שיא, לפעמים אפילו משוריינות לפני שהרכב מגיע פיזית לסוכנות.

שלום דוקטור, אם אני זוכר נכון רק לפני כמה שבועות, כשרק התחיל המבצע, פנית אלי ודווקא הבעת המון התעניינות במבצע האחריות המורחבת. חבל לי לראות שכתבה ישנה ב-ynet שינתה את דעתך. אני לא כל כך מבין מדוע החלטות אסטרגיות (שבמילא כבר השתנו) של החברה מפריעות לך אבל זאת זכותך המלאה. אני אמנם לא שייך לרשת המוסכים והשירות של קרסו אבל אני כן יכול לספר לך שנושא המוסכים מקבל עדיפות מאוד גבוהה לאחרונה בחברה ונעשה שם תהליך רציני מאוד של שינוי ושדרוג. עד כמה שאני יודע המחירים במוסכים המורשים לא יקרים בהשוואה למוסכים מורשים אחרים ובוודאי שאף אחד לא משחיל אף אחד! השם שלנו הרבה יותר חשוב לנו מרווח של עוד 500 שקל. בכל מקרה של בעיה עם המוסכים יש את אריה לייב מהשירות שנמצא גם כאן בפורום ויכול לעזור. יש גם מגאן פרטיות שנכנסות, כמובן שפחות מרכבי הליסינג וכמובן שלרוב הם גם יקרות יותר. ולא לשכוח - יש גם לא מעט רכבים טובים אחרים שמגיעים לטרייד אין - רנו קליאו, ניסאן קשקאי, ניסן טידה וגם רכבים שמגיעים מחברות ליסינג שעובדות איתנו כמו מאזדה 3 ואחרות. קילומטראז' ממוצע לרכב פרטי בארץ היא 15 עד 20 אלף קילומטרים בשנה, כך שללקוח פרטי ממוצע הגבלת הקילומטרים אינה משחקת תפקיד.

ראשית כל, חשוב לי לציין שבכל שאלה או תהייה שיש לכם לגבי המבצע אתם מוזמנים לפנות אלי בהודעה פרטית או כאן על גבי הפורום. המבצע שלנו לגבי רנו מגאן אכן כולל שלוש שנות אחריות מלאה על רנו מגאן ממודל 2008 ומעלה, מלבד בלאי טבעי של הרכב (צמיגים, מצבר וכו'). מדוע אתה שולל את הרנו מגאן על הסף? בוודאי שלא מדובר במשפחתית המושלמת ובוודאי שיש לה חסרונות בהשוואה למתחרות. אבל יש לה גם לא מעט יתרונות - מרווח פנים, בטיחות, תא מטען גדול וכמובן היתרון הכי גדול של המגאן שהוא תמורה למחיר. תוסיף לזה את העובדה שאת המגאן אתה יכול לקבל היום בתנאי מימון אטרקטיביים, ביטוח מקיף, הנחה בטיפולים, התחייבות לטרייד אין עתידי וכמובן האחריות המקיפה לשלוש שנים וקיבלת חבילה שהיא לדעתי הכי אטרקטיבית שיש היום בשוק המשפחתיות המשומשות. יש הרבה דרכים להתמודד עם ההיצף של שוק המשפחתיות שיצאו מליסינג. חברות אחרות, לא ננקוב בשמות, בחרו בשיטה של הורדת מחיר דרסטית. פשוט חתכו את המחירים כדי לשחרר כמה שיותר רכבים אל הכביש. אנחנו בחרנו בדרך אחרת שגם תאפשר לנו למכור את הרכבים אבל גם תטיב עם הרוכשים לטווח הארוך.

פיג'ו 206 עם מנוע 1600 וגיר ידני באמת יכולה להיות אופציה צעירה ונחמדה למדי. יש דגמים עם סאן-רוף אבל חשוב שתבדוק שהוא תקין (זה נכון לכל הרכבים שיש להם סאן-רוף). אופציה אחרת שיכולה להתאים לך היא רנו מגאן קופה.

זאת בהחלט לא בעיה שאמורה להופיע ברכב חדש ועד כמה שאני יודע זאת ממש לא בעיה מייצגת בג'וק. בכל זאת, כשקונים רכב חדש תמיד יכולות להיות הפתעות שלא מתגלות בבדיקות שעושה היצרן על פס הייצור, בדיוק בשביל זה יש אחריות!

אני מבין שאנחנו מדברים על רכישה של רכב חדש? מהכרותי עם שוק מכירת הרכב החדש, הרבה אנשים מחזיקים בדיעה שלך ומשתדלים לדחות את העסקה לתחילת שנת המודל. יש כאן שני כוחות חזקים שעובדים. מצד אחד הקונים שחלקם חוששים מרכישה של רכב לקראת סוף שנה ומצד שני היבואנים שמנסים להגדיל את המכירות לקראת סוף השנה והרבה פעמים יוצאים עם מבצעים אטרקטיביים. אל תשכח, לפעמים רכב שתזמין בסוף השנה יעלה על הכביש רק כעבור כמה חודשים בתחילת השנה הבאה. יש כאן גם עניין של זמני אספקה. לכן לא כדאי להתחיל את התהליך ברגע האחרון ואז לגלות שצריך להתפשר על צבע או על רמת אבזור שלא רצית.

אההה, מצוין לגבי המחיר - אני מתאר לעצמי שבחברות אחרות תוכל למצוא מגאן קצת יותר זולות, אבל שים לב שחבילת ההטבות שאנחנו נותנים שווה לא מעט כסף. אני, וגם רוב הלקוחות שלנו, חושבים שעדיף לשלם קצת יותר במעמד הרכישה כדי לקבל שקט נפשי בעתיד. אני לא יודע באיזה סניף קיבלת את ההצעה, אבל בכל מקרה אתה מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית עם פרטים נוספים (שם, טלפון והסניף ממנו קיבלת את ההצעה) ואני אנסה לתת מילה טובה גם מהצד שלי.

מיצובישי אקליפס 97 לא יובאה לארץ באופן סדיר. זה אומר שיהיה קצת יותר קשה להחזיק אותה בהשוואה לרכב סטנדרטי יותר שנמכר כאן בכמויות. צריך למצוא מוסך שיסכים לטפל בה, לרדוף אחרי חלקי חילוף בחנויות ועוד. ההמלצה שלי לרכב ראשון היא ללכת על משהו קצת יותר סטנדרטי ומוכר.

1. נורה יכולה להישרף בתדירות גבוהה מכל מיני סיבות, לאוו דווקא בגלל תקלה ברכב. לדוגמא, ברכב שמרבה לנסוע בדרכים משובשות עם אורות דולקים ישרפו נורות מהר יותר. 4. בדרך כלל אלו לא הערות יקרות לתיקון. 5. יש מגאן זולות יותר ויש גם יקרות יותר. צור איתנו קשר אם תרצה לקבל הצעת מחיר נוספת לשם ההשוואה.

הסיריון היא מכונית קטנה די טובה ודי מבוקשת בשוק. החסרונות העיקריים שלה לדעתי הם תא מטען קטן ומנוע קצת חלש. חוץ מזה, מדובר ברכב מצויין.

ב-40 אלף אפשר כבר למצוא גרנדה פונטו, לא באמת אוטומטית אלא רובוטית. מכונית חסכונית מאוד ואם אין לך בעיה עם הגיר הרובוטי אז זאת באמת אופציה נחמדה. אופציה נוספת, אוטומטית לחלוטין, היא ניסאן מיקרה. מכונית מאוד אמינה וגם די חסכונית. קצת קשה למצוא כאלו במצב טוב בתקציב שלך אבל זה בהחלט אפשרי. צור איתי קשר בהודעות פרטיות ואנסה לעזור כמיטב יכולתי.

פונטו ספייס בטיחותית יותר, מודרנית יותר ובגדול מומלצת יותר. כמובן שכל השכלולים שיש בה (כמו למשל ההגה החשמלי) מתקלקלים בשלב כזה או אחר ואז מגלים שהיא קצת יותר יקרה לאחזקה. אבל זה ממש לא נורא ולדעתי שווה לשלם עוד קצת בשביל לנסוע ברכב מודרני יותר. אם כולנו היינו מחפשים את התחבורה הכי זולה עדיין היית רואה חמורים ברחובות.

ממש לא צרה צרורה, נהפוך הוא. מגאן 2008 היא אחת המכוניות המשפחתיות הכי משתלמות שיש בקטגוריה ואם אתה לא מקובע בדעותיך בעקבות כל מיני דעות קדומות תגלה מכונית בטיחותית, חסכונית, מרווחת מאוד ואפילו אמינה. אתה מוזמן גם ליצור איתי קשר ולבדוק את המבצע שיש לנו עכשיו על רנו מגאן. שלוש שנים אחריות, הנחה רצינית בביטוח, טיפולים בהנחה ועוד לא הולכים ברגל.

מלבד חברות הליסינג יש גם את סוכניות הטרייד אין (אנחנו, וגם רבים וטובים אחרים). יש מבחר די גדול של רכבים ידניים, הכל עניין של תקציב ודרישות, החל ממכוניות מיני קטנות כמו פיאט פנדה ועד טנדרים טורבו-דיזל. ברוב המקומות גם תוכלי לקבל מימון כמו שציינת (מקדמה ותשלומים חודשיים). את מוזמנת ליצור איתי קשר בהודעה פרטית ואנסה לעזור לך כמיטב יכולתי.

פת'פיינדר נהנה מסחירות מ-ע--ו-ל-ה בשוק. רכבים כאלו שמגיעים אלינו לסוכנויות נמכרים במהירות האור. רכב מאוד אמין, מומלץ ביותר. מצד שני, אם אתה מחפש תא מטען ענק גם במצב 7 מושבים ולא מחפש יכולת שטח אז לרודיוס שהציעו לך כאן יש באמת יתרון.

מה שכתבו לך כאן נכון מאוד. המגאן מרווחת מאוד, בטיחותית מאוד ומומלצת מאוד למשפחה עם שני ילדים. אם אתה מחפש שקט נפשי אתה יכול להגדיל קצת את התקציב (אפשר גם בתשלומים) ולרכוש דרכנו רכב במבצע עם שלוש שנים אחריות מלאה. ESP זה פריט חשוב מאוד, במיוחד ברכב משפחתי.

היונדאי היא 1.4 או 1.6? אם נניח שמדובר על ה-1.4, אז המאזדה 2 זריזה וספורטיבית יותר. מצד שני, גם צריכת הדלק שלה גבוהה קצת יותר. ליונדאי יש קצת יותר אבזור.

לא הייתי אומר שהפלואנס איטית מאוד, אבל היא באמת לא מהירה כל כך. מבחינת בטיחות, נוחות ומרווח מאחור היא המובילה בסגמנט המשפחתיות כיום.

ניסאן מייקרה יכולה להתאים לך. מכונית לא גדולה במיוחד, די חסכונית בדלק, אמינה מאוד ולא יקרה לאחזקה.

רנו מגאן היא לדעתי אחת המשפחתיות המשתלמות ביותר שיש כיום בשוק המשומשות. גם מבחינת חיסכון, גם מבחינת בטיחות, גם מבחינת מרווח פנים ועכשיו גם מבחינת אמינות (יש לך 3 שנים אחריות...). למה רק יפניות? אני כותב לך בתור אחד שעובד בסוכנות שמוכרת גם יפניות (ניסאן) וגם אירופאיות (רנו) - לכל אחת יש את היתרונות שלה וחשוב להתאים את המכונית לצרכים של הקונה. ולמה להתרחק ממגרשים? אתה מעדיף לקנות רכב מכל מיני סוחרים מוסווים שמפרסמים באתר יד 2 ומוכרים רכבים אחרי טוטאלוס? במגרש גדול ומסודר לא יעבדו עליך ויתנהלו בשקיפות מלאה. כך לפחות אנחנו נוהגים בקרסו טרייד אין. 1. יש המון יפניות שנכנסות בתקציב של 50 אלף שקל, השאלה היא אם מדובר על משפחתיות או קטנות. מהמשפחתיות יש לך ניסאן טידה, סובארו אימפרזה, מיצובישי לאנסר וכו'. מהקטנות יש לך בעיקר דייהטסו סיריון. 2. לך על הדגמים החדשים, מ-2006 עד היום. 3. לא אמליץ לך על עצמי ולא אנסה להוריד מרמתם של המתחרים. 4. כל מקרה לגופו ושוב, לא בדיוק הבנתי מה אתה מחפש אז קשה לענות על זה. 5. ההשוואה לא הוגנת כיוון שהמאזדה משפחתית והסיריון קטנה ממנה משמעותית. הסיריון עדיפה מבחינת עלויות אחזקה וצריכת דלק. המאזדה עדיפה אם יש לך משפחה ואתה צריך מקום בתא המטען (של הסיריון ממש קטן).

כמו שכתבת אי אפשר לדעת בדיוק כי אין מבחני ריסוק לשני הדגמים. הסיריון נבחנה במבחן הריסוק עם 4 כריות אוויר וקיבלה 29 נקודות בהגנה על מבוגרים. הפיקנטו לא נבחנה אבל ה-i10 עליה היא מבוססת כן נבחנה (עם 6 כריות אוויר, כמו בפיקנטו) וקיבלה 26 נקודות בהגנה על מבוגרים. השורה התחתונה - שני הרכבים כנראה די דומים מבחינת בטיחות. אם זה נושא שמטריד אותך אולי כדאי שתחפש רכב אחר.

רנו מגאן II ממש לא מכונית בעייתית ובמוסכים של רשת קרסו יודעים להתמודד איתה ללא שום בעיה. לא חסר להם ידע או כלים לתחזוקה נכונה. העובדה היא שאנחנו מוכנים לתת על רכב כזה שלוש שנים אחריות, אז כנראה שהיא מספיק אמינה ולא בעייתית. אם בכל זאת הנושא הזה מטריד אותך, אפשר לנסות לחפש לך ניסאן אלמרה. זאת אחת מהמכוניות היותר אמינות שיש בשוק, לא יקרה לאחזקה אבל גם פחות נפוצה.

ניסאן נוט היא בהחלט משפחתית ראויה וטובה מאוד. אתה מוזמן ליצור איתי קשר בהודעה פרטית, אנחנו מקבלים מידי פעם רכבים כאלו וננסה לעזור לך.