קרסו טרייד אין

רנו מגאן מכונית מרווחת מאוד ובטוחה מאוד. צריכת הדלק שלו די סטנדרטית, אולי טיפה יותר חסכונית ממשפחתיות אחרות בקטגוריה הזאת. מדובר במכונית שנותנת, במחירים של היום, את התמורה הטובה ביותר לכסף כמשפחתית. אין סיבה שתתאכזבי אם תרכשי מגאן טובה שטופלה כמו שצריך.

אין סיבה שלא לרכוש רכב משומש מליסינג, מה גם שאם את מחפש משפחתית בתקציב הזה אין לך באמת הרבה בררות. רוב הרכבים המשפחתיים בשנים האלו הגיעו לליסינג וכיום נמכרות ישירות מחברות הליסינג או כיד שנייה כשהראשונה הייתה ליסינג. דרך אגב, אצלנו וגם בחברות אחרות אפשר לקנות בתשלומים גם רכבים מיד ראשונה פרטית. יש הרבה לקוחות פרטיים שנכנסים לסוכנות ועושים טרייד-אין לרכב חדש, כשהרכב המשומש שלהם נמכר דרכנו ללקוח אחר. בתקציב שלך אפשר למצוא כל מיני משפחתיות טובות - פורד פוקוס, רנו מגאן, ניסאן אלמרה ומיצובישי לאנסר. אם תגדילי עוד טיפה את התקציב (בעזרת תשלומים או מימון) תוכלי להגדיל עוד יותר את מגוון הרכבים ואפילו לקבל רכבים ממודל מתקדם (למשל 2008 או 2009).

חשבתי להציע לך לבדוק את את הטיוטה אוונסיס, אבל אם כתבת שהמונדיאו משעממת אותך אז די בטוח שגם זאת תשעמם אותך. אני לא חושב שהתיאוריה היפה שהצעת כאן תופסת בפועל. אני חושב שאת רוב הלקוחות זה פשוט לא מעניין והם לא בודקים את זה. אם כבר מטרידה אותך סוגיית הסחירות העתידית, אז כדאי שתדע שבאופן כללי הרכבים האלו לא נחשבים לסחירים מאוד במודלים ישנים יחסית.

דווקא יש חלופות טובות לגאלופר בתקציב שלכם. השאלות הם כמה אתם באמת זקוקים למושבים בשורה השלישית ואם אתם נעולים על דיזל. באופן כללי בתקציב שלכם אפשר למצוא גם רנו גרנד-סניק ומיצובישי גרנדיס. אתם מוזמנים לפנות אלי בהודעה פרטית ואנסה לעזור לכם למצוא רכב מתאים.

המשלוח הראשון של הבראבו שהגיע לארץ בסוף 2009 הגיע בלי בקרת יציבות ועם 4 כריות אוויר. אחר כך, בתחילת 2010, הוסיפו עוד 2 כריות אוויר ובקרת יציבות. בדרך כלל במודלים כאלו אין טעויות ברישיון ברישום הזה, ואם רשום שאין אז אין.

כל המכוניות בתקציב הזה יראו מוסך. יש מכוניות אמינות קצת יותר ויש קצת פחות, אבל בסוף כולם מגיעים למוסך. האקסנט היא מכונית די בסיסית, לא הכי מאובזרת ולא כל כך נוחה אבל די אמינה. יש כמה דגמים של סוזוקי שנכנסים בתקציב שלך אבל אני מניח שאתה מתכוון לסוזוקי ליאנה. היא עדיפה לדעתי על פני האקסנט למרות שגם היא לא נחשבת למכונית הכי טובה בשוק. גם היא נחשבת אמינה. יש לך גם דגמים נוספים של ניסאן שיכולים להתאים - מיקרה ואלמרה. וכמובן אם תסכים להסתכל גם על אירופאיות תוכל למצוא לא מעט דגמים מעניינים. תעיף מבט באתר שלנו (יש קישור בחתימה שלי). יש שם אפשרות לעשות חיפוש רכב לפי תקציב ואז תוכל לראות כל מיני אופציות נחמדות גם בתקציב שלך.

אני מבין שאתה מתכוון לדגם החדש של הלאנסר ולא לדגם האקסקיוטיב. בכל מקרה ללאנסר ספורט יש מנוע 1800 ולא 2000 כמו שביקשת. היא נראית לא רע בכלל אבל היא לא נחשבת למכונית מאוד נוחה בגלל שהיא קצת קשה על הכביש. אופציה אחרת שכדאי לשקול היא פורד מונדאו. נראה לי שזאת מכונית שתענה לדרישות שלכם בצורה קצת יותר טובה.

שלושת הרכבים שציינת סבירים, אבל להמליץ על אחת בלי לשמוע ממך מה בעצם אתה מחפש זה לא רציני. באופן כללי, קורולה 2002 מכונית די אמינה אבל גם די צפופה, הלאנטיס לא כל כךנוחה והסובארו לא כל כך חסכונית.

לא כתבת על איזה מודל של מאליבו מדובר אז קשה לתת לך תשובה לגבי מחלות קלאסיות. בדגם האחרון של המאליבו היו כמה מנועים (3.5 ליטר ו-2.4 ליטר) ובזה שלפניו היה רק אחד. תא מטען די גדול לשניהם. מבחינת מוסכים, אם אתה באזור המרכז אין לך מה לדאוג, יש הרבה מוסכים טובים לרכבים האלו, מורשים של היבואן ולא מורשים של היבואן.

כמעט כל הרכבים שנמכרים בארץ מגיעים גם לליסינג. את לא תאמיני איזה מכוניות מגיעות לפעמים למכירה אחרי הליסינג, דגמים שלא היית חושבת שמישהו יקח בליסינג אבל מסתבר שכן. אבל הכל זה שאלה של כמויות. יש הרבה יותר יונדאי i20 וקיה ריו בליסינג מסיאט איביזה וסקודה פאביה. לגבי רמות האבזור התשובה די דומה. בדרך כלל מדובר ברמת האבזור הבסיסית אבל לא תמיד.

לפולו החדשה יש גיר רובוטי עם DSG ולהונדה ג'ז החדשה יש מנוע בנזין רגיל ומנוע חשמלי קטן. המנוע הזה של הפולו נמצא בעוד דגמים של פולקסוואגן וגם בסקודה, וביינתים הוא לא עושה בעיות מיוחדות אבל צריך לזכור שזה מנוע חדש ועדיין אין מספיק נתונים. אולי בעוד עשר שנים יגלו שהוא גרוע מבחינת אמינות ואולי יגלו שהוא מושלם. אם זה מטריד אותך אז כדאי שתלך על טכנולוגיות סטנדרטיות יותר וזהו.

לא צפויה בעיה אקוטית וזה לא משהו שצריך להטריד אותך כרגע.

רוב הגטס הידנית נמכרו לחברות השכרה וליסינג, ושם קנו את הגרסה הפחות מאובזרת כי היא הייתה זולה יותר.

לא הבנתי אם את מחפשת רכב מיני, רכב משפחתי או גם וגם. בכל מקרה, האסון ביפן משפיע על כל תעשיית הרכב בעולם. השבוע קראתי באחד מהאתרים באינטרנט שגם מפעלים אמריקאים של פורד הודיעו על מחסור בצבעים מסוימים לרכב. אתמול או שלשום פרסמו גם הודעה שליבואן של טיוטה יש מחסור זמני בחלק מהדגמים. לגבי חלקי החילוף המצב הרבה יותר מורכב, כי חלק ניכר מחלקי החילוף בארץ לא מיוצרים ביפן אלא במדינות אחרות ובכל מקרה ברוב המקרים מחזיקים כאן מלאי די גדול של רוב החלקים. ספציפית לגבי דייהטסו, כרגע מה שמוכרים שם זה מלאי של סיריון שכבר נמצא בארץ אז אין שום השפעה.

ההבדל בין הדגמים הוא באבזור. GLF ידני זאת רמת האבזור הנמוכה ביותר, בדרך כלל נמכרה להשכרה. GLI זאת הרמה הבינונית. מגיעה עם שתי כריות אוויר ו-ABS. GLS זאת הרמה המפוארת. מגיעה עם 4 כריות אוויר, מערכת מקורית, ABS. מבחינת צריכת דלק הגטס הידנית די טובה והאוטומטית ככה-ככה.

אני לא חושב שיהיה בעיה עם זה שאת עולה כל יום לירושליים, גם הסיריון וגם היאריס יעלו את הדרך הזאת בלי בעיה. במקסימום תצטרכי לנסוע קצת יותר לאט כדי לא לאמץ את המנוע, אבל בכל מקרה רוב הזמן יש פקקים בכניסה לירושליים ואף אחד לא נוסע מהר מידי. הסיריון חסכונית בדלק, אמינה וזולה יחסית לאחזקה. אני לא יודע כמה היא תיהיה לך נוחה, לדעתי היא לא מאוד נוחה אבל היא בסדר. היא גם לא מאוד מאובזרת, אם זה לא מפריע לך.

אם אני מבין אותך נכון, אתה מתלבט בין פוקוס 2005 למונדיאו 2004? כדאי שתשאל את עצמך מה זאת תמורה עדיפה בשבילך. מונדיאו גדולה יותר, מרווחת יותר ובדרך כלל גם מאובזרת יותר. אבל אם אתה גר בעיר ואין לך חנייה פרטית או שאתה עושה הרבה קילומטרים ועלות הדלק מכבידה עליך, אז כנראה שלא תצליח להנות מהיתרונות שלה. באופן כללי יש פה ושם כל מיני רכבים גדולים שנמכרים במחירים נמוכים יחסית אבל השאלה היא מה בעצם הקריטריונים שלך...

אם אתה מחפש רכב קטן, חסכוני ונוסע בעיקר בעיר אני לא בטוח שגולף היא הפשרה הטובה ביותר עבורך. חדש או משומש זאת כבר שאלה קשה שתצטרך לענות עליה בעצמך. אתה בטח מבין שגם את התשלומים החודשיים בסופו של דבר צריך לשלם מאיפשהו ורק אתה יודע כמה ואיך אתה יכול לשלם כל חודש.

יש משהו במה שאתה כותב אבל יש גם לא מעט הגזמה. יש רכבי ליסינג ויש רכבי ליסינג ולא כל הרכבים שהיו בליסינג עברו הרבה קילומטרים. זה שהחברה מתקנת בעיות ומנקה את הרכב לפני שהיא מוכרת את הרכב דווקא אמור לעבוד לטובתך, לא לרעתך. הרבה יותר נעים להיכנס לרכב שרכשת ולדעת שהוא נקי, מצוחצח ובעיקר תקין.

אלנטרה היא מכונית משפחתית די בסיסית, לא הכי טובה בקבוצה שלה אבל גם לא הכי גרועה. צריכת דלק די ממוצעת לקבוצה, בסביבות 1:10 או אולי קצת יותר אם תיסע גם מחוץ לעיר.

בתקציב שלך מדובר על הסורנטו הקודם שהוא לא ג'יפ עירוני אלא רכב שטח קשוח יחסית. לדעתי פורסטר וניסאן קשקאי יתאימו יותר לדרישות שלך, למרות שהאחרון קצת יותר יקר מהתקציב שלך. החיסרון הגדול ביותר של הטוסון הוא צריכת הדלק הגבוהה שלו, ואם אתה כבר פוזל לכיוון שלו אז תבדוק גם את הקיה ספורטאז' שזאת פחות או יותר אותה המכונית.

הקורולה כבודה במקומה מונח אבל היא קטגוריה אחת מתחת לשאר. B4 היא בחירה די טובה, למרות שהיא לא מרגישה מאוד חזקה. יש גם B4 עם מנוע גדול אם חשוב לך כוח אבל היא קצת יותר יקרה. אופציה נוספת שאתה יכול לבדוק היא שברולט מאליבו.

206 מכונית אמינה יחסית, אין הרבה בעיות. מנוע 1.6 ליטר משותף עם עוד דגמים של פיג'ו וסיטרואן ובאופן כללי הוא נחשב לדי מוצלח ולא יקר לאחזקה. הגיר האוטומטי AL4 משותף לשני הדגמים, פיג'ו ורנו, אבל לפי מה שאני יודע יש הבדלים קטנים בכיול של הגירים. מבחינת אמינות בשנתונים האלו עדיין לא שמענו על בעיות מיוחדות, ובסך הכל רוב הרכבים האלו עדיין לא הגיעו לקילומטראז'ים של 150+ אלף קילומטרים, בהם היו מתחילות פעם הבעיות. באופן כללי בשנתונים האלו הגיר שופר ורוב הבעיות שהיו נפוצות בהתחלה נפתרו ואינם.

רכב קטן זה רעיון לא רע במקרה כזה. כל מכוניות המיני שהגיעו לארץ בשנים האחרונות יכולות ממש להתאים לכם אבל הם עולות בערך פי 2 מהתקציב שלכם כחדשות ואני לא חושב שיהיה אפשר למצוא משהו שיתאים לתקציב כמשומשת. מה שכן יכול להתאים הם מכוניות קטנות מאמצע שנות האלפיים בערך. נניח, יונדאי גטס או פיאט פונטו.

צריכת דלק זה משהו שמאוד תלוי בנהג אבל בגדול סיריון נמצאת באזור ה-1:12 בנסיעה בתוך העיר ובערך 1:15 מחוץ לעיר.