קרסו טרייד אין

אם כך מאזדה 3 מתאימה לך יותר. מכונית אמינה יחסית, אחת המשפחתיות הזריזות בקטגוריה שלה ובוודאי זריזה יותר מהאימפרזה או ה-B3. צריכת הדלק די ממוצעת בקטגוריה הזאת של המשפחתיות 1600. היא קצת יותר חסכונית מהלאנסר וה-B3, אבל לא בהפרש מאוד גדול.

השארתי משפט אחד מההודעה שלך, שממש צרם לי בעין. איכות החומרים במגאן לא נמוכה וממש לא צריך מזל בקשר לאמינות. חברה גדולה כמונו לא הייתה מהמרת על האמינות של המגאן ומספקת שלוש שנות אחריות על רכב בעייתי. הלנסר מכונית די ממוצעת, אין הרבה מה לספר. אני חושב שהמגאן נותנת תמורה הרבה יותר טובה לכסף, בין היתר גם בגלל האחריות הארוכה שניתן לקבל עליה. אם אתה מתעקש על יפניות אז אולי אפשר גם למצוא בתקציב שלך ניסאן טידה.

הקילומטראז' הזה לא נורא בכלל לרכב דיזל מהמודל הזה. מי שקונה רכב דיזל עושה בדרך כלל הרבה קילומטרים בשנה, מה שמוביל אותי לשאלה הבאה - כמה קילומטרים אתם עושים בשנה שחשבתם לחסוך במעבר הזה? הרכב חסכוני למדי, צריכת דלק של בערך 1:20 בממוצע. תיקונים, כמו ברכב רכב דיזל, עלולים להיות יקרים. אבל סביר להניח שבקילומטראז' כזה התיקונים היקרים עדיין רחוקים ממך. הטיפולים קצת יותר יקרים ממה שאתה אולי רגיל במכוניות בנזין.

אפשר למצוא רכבים כאלו גם באתר יד 2 (אם זאת הייתה כוונתך), אבל אני ממליץ לך לגשת ישר "למקור". כיוון שרוב הרכבים האלו יוצאים מחברות ליסינג, בדרך כלל עדיף להגיע למגרשים הגדולים ולחפש רכבים טובים שם. 22 אלף קילומטרים בשנה זה לא מעט. עושה רושם שהנסיעות שלך ארוכות יחסית ולכן אני לא יכול להמליץ לך על מכוניות קטנות כמו הפיקנטו בלב שלם. במיוחד כשבתקציב שלך נכנסת רק הגרסה הידנית, שמגיע עם מנוע עוד יותר קטן.

דייהטסו סיריון, ניסאן מיקרה ופיאט פונטו הם גם אופציות טובות. הגטס קצת מיושנת ובתקציב שלך אפשר למצוא רכבים טובים ממנה, למרות שיש לה כמה יתרונות היא פשוט מיושנת בשנים האלו.

מדובר בשני רכבים מקטגוריה שונה, אחת רכב קטן עירוני וחסכוני, והשני רכב משפחתי גדול יחסית. שני הרכבים טובים ומשתלמים מאוד לקנייה כמשומשות. אבל השאלה היא מה את צריכה ומה את מחשפת ברכב. אם את נוסעת לבד רוב הזמן ואין לך ילדים, חבל לקנות משפחתיות כמו הסיד.

אם אתם מחפשים משפחתית אז טיוטה קורולה רובוטית או ניסאן טידה יכולות להתאים. הם משפחתיות די חסכוניות בדלק ונדמה לי שהן היחידות שיגיעו לצריכת דלק קרובה למה שאתם מחפשים.

הסדאן נפוצה יותר ותא המטען שלה גדול יותר ונוח כשיש עגלות וציוד של ילדים קטנים. ההאצ'בק נראית הרבה יותר טוב וגם קל יותר לחנות אותה, אבל היא קצת פחות נפוצה. אני בחרתי בזמנו בהאצ'בק והייתי מרוצה מאוד.

סובארו B4 מכונית טובה אבל עם קילומטראז' כזה הוצאות הדלק שלה יהיו גבוהות מאוד מאוד. רכב דיזל ידני או אולי רכב מוסב לגז (אם אפשרי מבחינת פריסת תחנות הגז באזורכם) הם האופציה הנכונה ביותר לדעתי. כמו שכבר כתבו, בדיזלים חדשים כמעט ואין רעש ורעידות אז זה לא צריך להפריע לכם. יש רנו מגאן ופלואנס עם מנועי דיזל, מאוד חסכוניות שיכולות להתאים לכם.

אין דברים מיוחדים שצריך לבדוק בסיריון, מדובר במכונית שאין לה הרבה מחלות. תבדוק את הדברים הרגילים שבודקים בכל מכונית - מצב המנוע, הגיר, תאונות, מזגן וכו'. לגבי הקילומטרים - רכב ממודל 2006 זה רכב שנמצא כבר 5 שנים על הכביש. 100 אלף לרכב כזה זה קצת גבוה, אבל עדיין נחשב יחסית סביר.

ניסאן נוט יכולה להתאים לך במקרה הזה. מדובר במכונית די אמינה, מרווחת, נוחה וגם די חסכונית. תא המטען שלה די גדול ואני מאמין שיספיק לכל שימוש שצריכה משפחה ממוצעת.

נכון מאוד. סיריון מהמודלים של 2006 ומעלה היא מכונית חסכונית, אמינה, זריזה וזולה לאחזקה. היא מתאימה בדיוק למה שביקשת ואני לא חושב שתיהיה בעייה למצוא לך אחת טובה.

אתה מדבר כאן על נסיעות ארוכות עם שתי כיסאות תינוק ומבוגר במושב האחורי ועם כל הכבוד שיש לי לקיה פיקנטו, זה פשוט רכב שלא מתאים לנסיעות כאלו. אני מבין את הפיתוי שברכישת רכב חדש במחיר נמוך, אבל צריך גם להיות ריאליים ולהתאים את הרכב לצרכים. לדעתי המכוניות הקטנות האלו, בין אם מדובר בפיקנטו או בכל רכב מתחרה אחר, פשוט לא מתאימים. אני מציע לכם לבחור במכונית קצת יותר גדולה, גם אם המשמעות של בחירה זו היא עלייה בצריכת הדלק וירידה בשנתון. בתקציב שלכם אפשר לרכוש משפחתיות בנות שנתיים-שלוש שיצאו מחוזה ליסינג. יש מבחר גדול של רכבים, במצב טוב וחלקם אפילו עם אחריות ארוכה.

בסך הכל כל הרכבים שציינת טובים וכולם ראויים, אף אחד לא בולט משמעותית מהשאר. אם העלות מבחינתך זהה והדלק על חשבון המעביד, אז תתמקד ברכבים הגדולים היותר - 3, קורולה, פוקוס. שם יהיה לך תא מטען גדול יחסית שיספק אותך בזמן הטיולים.

זה נכון שהמכוניות הקטנות החדשות יכולות לנסוע יפה גם בכבישים מהירים, אבל הן לא נועדו לזה. 700 קילומטרים בשבוע זה המון, מעל 30 אלף קילומטרים בשנה ולפי מה שהוא כותב הרוב בכבישים מהירים. המכוניות האלו יעשו את זה כמו שצריך ובמקרה הכי גרוע יש אחריות של היבואן. אבל זה פשוט לא זה. אני הייתי ממליץ לכם על מכוניות קצת יותר גדולות וחזקות, כמו הסיריון או ניסאן מיקרה. אופציה אחרת היא לנסות למצוא דיזל חסכוני במצב טוב.

מיניוואן דווקא יכול להיות רעיון טוב, ובתקציב שלכם אפשר למצוא יופי של רנו סניק. ניסאן נוט הוא רכב טוב, אבל לדעתי יהיה צפוף עם שתי בנות, כלב גדול וציוד לפיקניק.

ניסאן אלמרה זולה יותר מהקורולה ותיתן לך הרבה יותר מכל הבחינות., בלי חשש לבעיות בממיר. סובארו אימפרזה גם כן נחשבת זולה לאחזקה ולטיפול. אופציה נוספת שהיא זולה יחסית לאחזקה היא יונדאי אלנטרה.

בנסיעה בין עירונית רגועה אין סיבה שלא תגיע ל1:12.5, רק אל תנסה להיות הכי מהיר בעליות לירושליים. המחיר טוב ואין עוד הרבה רכבים משפחתיים ממודל 2004 שתוכל לרכוש בסכום כזה, אבל הקילומטראז' מאוד גבוה. אני הייתי ממליץ לך לחפש מציאה אחרת, קצת פחות בלויה. עם כל הכבוד שיש לי למיציבושי ולרכבים האמינים שהם מייצרים, 250 אלף זה לא מעט. צור איתי קשר בהודעה פרטית, אנסה לעזור לך למצוא לאנסר אחרת, קצת יותר יקרה אבל עם הרבה פחות קילומטרים.

אני לא חושב שהייתה אימפרזה דיזל, אז אתה יכול להיות רגוע מהבחינה הזאת. אין הרבה רכבים ספורטיביים עם מנוע דיזל, היו כמה דגמים של סיאט איביזה עם מנוע דיזל, לא מאוד נפוצים אבל יכולים להתאים. אולי גם סקודה פאביה, אבל אני לא בטוח שהיא קולעת להגדרה ספורטיבית. כמה קילומטרים אתה עושה בשנה? אולי לא כדאי לך לרכוש רכב דיזל.

פיקנטו ידנית נשמעת כמו עסקה מעניינת, אבל אני מקווה שאתה מבין ששתי כיסאות בטיחות ועגלה כנראה לא יכנסו שם. עדיין לא יצא לי לבדוק ספציפית את הפיקנטו, אבל המכוניות האלו באופן כללי עם תא מטען די קטן ואני לא מאמין שהעגלה תיכנס לשם, אולי טיולון קטן. סקודה פאביה סטיישן תתאים יותר מהבחינה הזאת, ויהיה לך מספיק מקום מאחורה לעגלה וגם לציוד.

אני מניח שאתם לא נוסעים כל יום עם הילדים מהדרום צפונה, לכן לדעתי שווה לשקול להישאר עם הרכב שיש לכם עכשיו כרכב משפחתי ובנוסף לרכוש רכב דיזל חסכוני שישמש אתכם לנסיעות הארוכות יחסית לצפון. אפשר למצוא היום רנו מגאן דיזל חסכוניות ביותר במחירים טובים, שתשמש אתכם לפחות בחלק מהמקרים ואולי אפילו תצליחו להכניס לתוכה שלושה כסאות בטיחות.

מעניין יהיה לשמוע מדוע החלטתם לבחור דווקא ב-MPV. מדובר במכונית די טובה אבל יש לה חיסרון אחד מאוד מהותי בימים אלו - צריכת דלק גבוהה.

באופן כללי אסור לתת למראה עיניים להטעות בנושאים האלו. זה נכון שהאקורד החדשה כבדה מהישנה, לפי מה שכתוב אצלי מדובר בהפרש של בערך 115 קילוגרם, אבל זה לא אומר שצריכת הדלק שלה גבוהה יותר. אל תשכח שהיצרנים עושים לא מעט כדי להקטין ולשפר את צריכת הדלק למרות שהמשקל עולה. למה בחרת להמשיך דווקא באקורד ולא שקלת לבדוק מכוניות אחרות?

אני נמצא כבר הרבה שנים בענף, ואני לא ממש מסכים עם מה שכתבת. זה נכון שברוב המקרים לרכבי ליסינג יש דלקן אבל אין חובה כזאת. יש לא מעט רכבי ליסינג בהם לא הותקן דלקן, במיוחד של חברות קטנות בהם העובדים לא קיבלו החזר דלק או שהיו מגישים חשבוניות על הדלק בסוף החודש. בנוסף, כבר יצא לי לשמוע על רכבים שהיו רשומים בתור רכבי ליסינג ברישיון אבל בפועל עבדו בהשכרה. אין דרך בטוחה לדעת במאה אחוז, אבל ברכב ממודל 2001 אני חושב שזה גם לא כל כך חשוב.

השאלה היא האם אתה חייב ג'יפ כדי לרדת לשטח או שאתה רק רוצה רכב גבוה? בכל מקרה, בקטגוריה של הפג'ארו יש לך גם את הניסאן טרנו שהוא רכב שטח מעולה.