קרסו טרייד אין

תתחדש על המגאן, עשית בחירה נבונה ביותר. דגמי המגאן החדשים נהנים מאמינות טובה ומאוד משתלמים לרכישה. רכב בטיחותי, מרווח וחסכוני יחסית.

רנו מגאן מרווחת יותר מה-C4. אופציה נוספת בתקציב כזה היא פיג'ו 307 סטיישן (SW). גם היא די מרווחת ויש לה תא מטען גדול שכולל שני מושבים נוספים, אבל היא לא מגיעה עם שלוש שנות אחריות מלאה.

תא המטען של הסיריון הוא הקטן ביותר. הגטס שנייה ולפונטו תא המטען הגדול ביותר ברשימה הזאת. קצת קשה להגדיר מה זה תא מטען סביר אבל בכל מקרה זה של הסיריון נחשב קטן.

לדעתי ב-80 אלף ש"ח אפשר למצוא רכבים טובים יותר מהאופטרה. הן מבחינת בטיחות, הן מבחינת אמינות והן מבחינת צריכת דלק. גם מבחינת המודל, ניתן למצוא מציאות ממודל 2010 במחיר וקילומטראז' דומה.

ניסאן טידה מתאימה מאוד לדרישות שלך - אוטומטית, חסכונית, אמינה ומגיעה בשתי תצורות מרכב: 4 ו-5 דלתות. קורולה היא מכונית נהדרת אבל לדעתי לא מצדיקה את תוספת המחיר לעומת טידה או SX4.

אין הרבה אוטומטיות חדשות בסכום של 75 אלף ש"ח. יש את הפיקנטו ויש את היונדאי i10. חוץ מהם יש עוד כמה ידניות שכן יכולות להתאים - רנו קליאו, ניסאן מיקרה ופיאט פנדה - אבל רק אם תסכים להתפשר על עניין הגיר. אם אתה חייב גיר אוטומטי אז כדאי שתשקול גם רכב משומש בן שנה-שנתיים.

קורולה 2008 וחלק מהדגמים ב-2009 הגיעה עם גיר רובוטי. הגיר הזה לא על הפנים אבל הוא באמת עובד בצורה קצת לא רגילה ודורש הסתגלות מסויימת. מהבחינה הזאת של הגיר, המאזדה 3 נוחה יותר וקלה יותר להסתגלות. כתבת שהסוויפט קטנה עליך אבל זה ממש לא נכון. יש לי חבר טוב שהוא 1.93 מטר ויש לו סוויפט. הוא אף פעם לא התלונן על צפיפות או אי נוחות או משהו כזה. אם בכל זאת אתה מחפש משפחתיות אז נסה לבדוק גם את הניסאן טידה והניסאן נוט. שני רכבים חסכוניים יחסית וזולים לביטוח.

לנסיעות ארוכות כאלו אני בדרך כלל ממליץ על רכבים גדולים וחזקים יותר מה-107 או ה-i10. נכון ש-60 קילומטרים ביום זה לא מאוד ארוך אבל לדעתי זה בכל זאת קצת גדול על מכוניות המיני הקטנות. ב-70 אלף ש"ח יש לך אפשרות לקנות גם את הקליאו הידנית החדשה. מכונית חסכונית ובטוחה מאוד שנמכרת עכשיו במחיר טוב מאוד. כמובן שיש לך גם המון אופציות משומשות שיכולות להתאים בצורה טובה לנסיעות שלך, כמו ניסאן מיקרה או דייהטסו סיריון.

סביר או לא סביר, עם עובדות קשה להתווכח. אינני יודע מדוע ההתעקשות על יצרנים יפאניים (שחלק מהדגמים שלהם מיוצרים בכלל באירופה) אבל אם זה רצונך - כבודך. ייתכן שאפשר למצוא עסקאות מסוימות בהן תוכל להישאר באותו השנתון ואולי אפילו לעלות קצת למעלה בשנתונים גם אם תוספת של כ-10,000 ש"ח.

לא הייתי ממליץ לך להיכנס לעסקה כזאת. לעולם אינך יכול לדעת מה הוא באמת גובה השיעבוד שמוטל על הרכב ולאיזה צרה אתה נכנס כשאתה לוקח על עצמך את השיעבוד. זאת ועוד, בחלק מהמקרים יש מגבלה על העברת הבעלות כאשר יש שיעבוד על הרכב.

המטרה של מבצע "שלוש שנים אחריות" בו יצאנו הייתה לשפר את תדמית האמינות של המגאן בפרט ורנו בכלל. ייתכן שאנחנו לא הכי זולים בשוק, אבל צריך להסתכל גם על הדברים שמעבר לשורת המחיר. אף חברה אחרת לא תיתן לך שלוש שנים אחריות מלאה, כולל תיקון במידת הצורך במוסך מורשה של רנו. אף חברה אחרת לא תיתן לך ביטוח מקיף לשנה במתנה. אלו רק שתי ההטבות העיקריות, מלבד אלו יש גם הטבות נוספות למחזיקי מועדנים שונים כמו שכבר נכתב כאן ועוד כמה צ'ופרים קטנים אך נחמדים. האחריות שלנו כמו שכבר נכתב היא אחריות מלאה, "מפגוש לפגוש" בשפת העם. מלבד בלאי טבעי (צמיגים, מצבר וכו') שאף פעם לא כלולים באחריות לרכב היא כוללת את הכל.

כאן מדובר על מגאן EX פרטית ושם מדובר ככל הנראה על רכב מליסינג ברמת אבזור אחרת. זה משפיע משמעותית על המחיר. היי יוסיסופר, כמובן שאתה מוזמן להגיע אלינו לסניף ואני מקווה שבסופו של דבר תיהיה מרוצה, תחזור עם חיוך ורכב חדש. אם אני מזהה נכון את שמך אז אלנה מסניף חיפה עזרה לך עד כה. אני מכיר אותה ואני מאמין שהיא תצליח להגיע איתך לעמק השווה.

אם הקליאו במצב טוב ועברה טיפולים בזמן זאת אופציה לא רעה. יש לך גם הניסאן מיקרה שנסחרת במחירים דומים והיא קצת יותר חסכונית בדלק.

היי אמסטי, עברתי על הקישור שנתת ובאמת נראה שרוב האנשים שקנו מגאן 2007-8-9 היו מרוצים. זה לא מפליא אותי בכלל, מדובר ברכב טוב שלא מקבל מספיק הערכה בשוק. אם יש לך שאלות ספציפיות לגבי הרכב או לגבי העסקה אצלנו אשמח לעמוד לשירותך.

מחיר המחירון של יונדאי i30 מתחילת מודל 2008 (עלייה לכביש ב-2007) הוא כ-76 אלף ש"ח. אם אני מבין אותך נכון אתה מדבר על הנחה של כמעט 20 אלף ש"ח ממחיר המחירון, לרכב מבוקש יחסית ועם קילומטראז' לא גבוה. מחיר כמו שאתה מבקש הוא מתחת למחיר השוק. אפשר למצוא פה ושם מציאות אבל ברוב המקרים מוצאים נפילות.

באופן כללי אפשר לספר לך באופן כמעט ודאי שלהחזיק שני רכבים יעלה לכם יותר מלהחזיק רכב אחד, במיוחד אם מדובר בשני רכבי ספורט-פוזה ישנים יחסית שלרוב סובלים מבלאי רב. מבחינה כלכלית אין ספק שרכב אחד עדיף. משאר הבחינות זה באמת בחירה שלך כי רק אתה יודע כמה קשה לך להגיע כל יום מהבית לבסיס וחזרה.

1. גיר ידני בדרך כלל קצת יותר חסכוני בדלק ולכן ממליצים עליו יותר למי שנוסע הרבה. בנוסף, חלק מרכבי הדיזל נמכרו רק עם גיר ידני אז אם אתה מחפש רכב דיזל זה מרחיב לך את האופציות. 2. אין תחום מוגדר, זה הכל עניין של מחיר ותקציב. 3. אם הרכב במצב טוב, למה לא? תקבל הנחה יפה ממחיר המחירון ותחסוך את ירידת הערך העתידית. 4. ב-40 אלף קילומטרים בשנה באמת כדאי כבר לקחת דיזל. מגאן דיזל באמת חסכונית מאוד ויכולה להתאים. יש גם אוקטביות דיזל ועוד כמה דגמים של פולקסוואגן אבל לצערך קשה מאוד למצוא כאלו במצב טוב בתקציב שלך. מגאן דיזל יפות דווקא מגיעות מידי פעם לטרייד אין, כדאי לבדוק לדעתי.

קליאו חדשה ב-70 אלף ש"ח היא רק ה-1200 ידנית. לא שהיא רעה, אבל כתבת שאתה מחפש את האוטומט. בכל מקרה הבנתי שהייתה הוזלה במחיר גם של הקליאו האוטומטית אבל היא עדיין עולה יותר מ-70 אלף ש"ח. בתקציב כזה אפשר למצוא קליאו מצויינת מטרייד אין, עם קילומטראז' נמוך ומצב מצויין. הרבה יותר בטיחותית מכל שאר הקטנות.

קשה להגיע לנתוני צריכת הדלק של היצרן בנסיעה עירונית. במיוחד בישראל שמזג האוויר כל כך חם, המזגן עובד קשה והעצירות תכופות. ממה שאני מכיר צריכת הדלק של שני הדגמים די דומה.

שלום לך אפחריסטו, 1. גם אצלנו אפשר למצוא מגאן ב-40 אלף ש"ח, הכל שאלה של קילומטראז' ושנתון. באופן כללי אני מסכים שאנחנו אולי לא הכי זולים בשוק בכל הנוגע למגאן 2008, אבל אתה צריך להתסכל על כל הדלתא - אחריות לשלוש שנים שיכולה להיות שווה לא מעט כסף (ושקט נפשי), ביטוח מקיף, הנחות בטיפולים ועוד. 2. מגיעים אלינו לא מעט רכבים מעולים. פשוט צריך קצת סבלנות כדי למצוא אותם כי הם מבוקשים ביותר. אל תשכח שהרשת שלנו רכשה לא מזמן חברת ליסינג גדולה כך שיש לנו גם מלאי של רכבים מליסינג, בנוסף לרכבים פרטיים שמגיעים לטרייד אין. 3. אנחנו לא מחייבים אותך לבצע טרייד אין בסוף העסקה. אתה בהחלט יכול למכור את הרכב בשוק הפרטי בסוף העסקה. בנוסף, אם לא תאהב את הרנו שלך תוכל לעשות בעתיד טרייד אין למותג אחר. לא נראה לי שזה יקרה, אבל זאת בהחלט אופציה מבחינתך. לגבי האחריות שלנו - האחריות שלנו היא אחריות מלאה, מפגוש לפגוש. היא לא כוללת בלאי טבעי שנגרם לרכב, כמו מצבר או צמיגים.

בהיבט של אמינות שני הרכבים בסדר גמור במודלים האלו. מבחינת צריכת דלק המאזדה באמת קצת פחות טובה, אבל צריכת הדלק שלה מאוד תלויה באופי הנהיגה שלך. כבר פגשתי לקוחות שהגיעו והתלוננו על צריכת דלק של 1:8 בערך ועכשיו לא מוכנים לשמוע בכלל על מאזדה. אני לא יודע כמה זה מדעי, אבל יש גם כאלו שמקבלים מספרים אחרים. לדעתי זה פשוט עניין של אופי הנהיגה. בכל מקרה שים לב שב-55 אלף ש"ח אפשר להתקדם כבר לרכבים ממודל 2007 או 2008, חלקם עם אחריות לשנה-שנתיים ואפילו שלוש. מההיבט של האמינות זאת אופציה לא רעה בכלל.

אין קליאו B במודל 2008, במודל הזה זאת הקליאו 3. צריכת הדלק של ה-1600 אוטומט היא באזור ה-1:12-1:13. בסך הכל מדובר ברכב די אמין, אני מקווה שמצאת אחת שמורה ויפה שמטופלת היטב.

המגאן לא רק בטיחותית יותר מהלאנסר אלא גם מרווחת יותר. לדעתי למשפחה עם שני ילדים חשוב שיהיה תא מטען גדול ומושב אחורי מרווח וכאן המגאן טובה יותר בצורה משמעותית. דגמי 2008 ומעלה של המגאן מגיעים היום עם שלוש שנים של אחריות, בונוס נהדר ששווה לא מעט שקט נפשי לשנים הבאות וגם הוא לא קיים בלאנסר (או ברכבים אחרים שאני מכיר).

אל תאמין לכל מה שכתוב בטוקבקים. אתה מוזמן ליצור קשר עם אחד המוסכים שלנו ולבדוק בעצמך את מחירי הטיפולים והחלקים. חוץ מזה, מדובר ברכב אמין מאוד שעד כה לא דורש הרבה תיקונים ובטח שלא יקרים.

זאת אכן רנו מגאן קופה RS. אם אני מזהה נכון אז זה רכב ההדגמה של הסוכנות המרכזית. בחודשים הקרובים הוא יושק רישמית בארץ ואז תראה אותו הרבה, גם באינטרנט וגם בעיתונים.