מחפשרכב

ואיך אפשר לעשות את זה מאז שמסלולים התאחדו עם דרייבארט?

לא, פשוט כשנשענים והגב לוחץ על המשענת, משהו בתוכה חורק (כנראה קפיץ דפוק). תודה, אני אנסה אצלם... מקווה שלא יהרסו את הכסא.

שלום לכולם, איך מטפלים בכיסא חורק? החריקות הן מהמשענת של הכסא. הרכב באחריות (נקנה מטרייד אין יבואן), האם האחריות אמורה לכסות דבר כזה? מדובר בקליאו 2008.

איזה הליך עומדים לבטל?

שאלתי כבר בפורום מולטימדיה ולא ידעו. בספר הרכב המנגנון הזה לא קיים (כנראה שזו התקנה מקומית), אז מנסים לגשש אם יש מנגנון דומה ברכבים אחרים. תן קצת קרדיט.

תודה רבה.

מה שמעביר תחנות רדיו, זה גלגל כזה? אם כן: זה מעביר בין התחנות הקבועות או עושה סריקה? אני מנסה פשוט להבין אם מה שקורה בקליאו שלי הוא תקין.

תוכלו לפרט קצת באיזו הכשרה מדובר? האם זה קורס נהיגה מתקדמת כמו במסלולים, דרייבארט וכו'? אם כן, האם יש לו אתר?

לצערי לא... אפשר ללחוץ עליו, אבל זה עושה אותו דבר כמו סיבוב.

רכב הוא בפירוש לא המוצר היחיד שמחיר השוק שלו נמוך מהשווי לצרכי ביטוח. זה לא דבר לא רגיל.

בדקתי קצת יותר לעומק, וגיליתי משהו קצת הזוי: בהתחלה הגלגל מעביר בין התחנות הקבועות, ואחרי כמה דקות - אותו גלגל עושה סריקת תחנות כשמסובבים אותו! יש למישהו רעיון איך דבר כזה יכול לקרות?

היי, יש לי ברכב (קליאו 2008 ) שליטה על המערכת מההגה. מדובר במערכת סוני שבאה עם הרכב מהיבואן. השליטה כוללת 3 רכיבים: שני כפתורי ווליום, כפתורי Mode וגלגל. כרגע כשמסובבים את הגלגל, מבוצעת סריקת תדרים. אני רוצה שבמקום זה, הגלגל יעבור בין התחנות הקבועות, שזה דבר הרבה יותר שמיש. האם זה אפשרי באמצעות שינוי החיווט, או שפשוט ככה זה במערכת הזאת?

לא אם אפשר היה להפחית יותר נפגעים בפחות כסף.

למוכר אין סעיף ביטול בחוזה. זה אחד היתרונות של להיות קונה, מול הרבה יתרונות אחרים של להיות מוכר (הכוונה כמובן לקנייה מחברה גדולה, שם יש להם אינטרס לאפשר ביטולים כדי למשוך לקוחות לחתום ברוגע. לא לקניה ומכירה בין פרטיים שסוגרים ביניהם בלחיצת יד). במילים אחרות: לדעתך לגיטימי לומר "אני מבטל ויהי מה", אבל לא לגיטימי לומר "אני מבטל אלא אם החוזה ישופר". באמת שאני לא מצליח להבין את ההגיון בזה.

תודה. אם לא יהיה באוטו דיפו אני אסע לאור יהודה.