spidrman

הבהרה חשובה מאד... יש הבדל רב בין החדשות לאלו משנת 2012 (בעיקר ביחס לדי.אס). הן באמת משחקות במגרשים שונים, שתיהן מיוחדות כאשר לפיאט מוניטין לא רע ואף עדיף בתחום האמינות אם כי מדי כך וכך ק"מ עלול להידרש טיפול בגיר הרובוטי, לא זול במיוחד... הדי. אס באה בשתי גרסאות, אחת בסיסית ללא טורבו ועם תיבה אוטומטית לא אהודה במיוחד (AL4ׂׂׂׂׂׂׂׂׂ) אך סה"כ יחידת ההנעה סבירה באמינותה. גרסת הטורבו נחשבה לבעייתית (THP), החלפת מנוע תעלה הון, קשה להתחקות אחר טיב הטיפול שרכב כזה קיבל לאורך 4שנים. אגב, לדעתי הפיאט המקבילה לגרסת הטורבו של הדיאס היא דווקא האברט... שתי המכוניות (סיטרואן ופיאט) עלולות לסבול גם מתקלות חשמליות ואחרות, רכב מטופל ושמור יקטין את הסיכוי לכך.

אם כך מחיר רכישת הרכב ללא מע"מ באיטליה כ-290,000 ש"ח. עלויות ההובלה כ-10,000ש"ח מיסים כמעט 100% על השניים לעיל עוד כ-280,000. עם אגרות, ביטול זמן ובלתמ"ים תשלם יותר מאשר בארץ.. לא שווה את הסיכון. יובהר,אינני מומחה ומדובר על הערכה אישית בלבד.

שום התחסדות. כפי שציינו גם בהודעות מעלי, אין דבר כזה הינומה, אין דבר כזה "סוכן" ואין דבר כזה "לייבא באמצעות חברה כזו או אחרת". היבואן הוא מה שסימנתי בהודעתי הקודמת במרכאות "הלקוח" של אותן חברות או סוכנים. הדבר לא דומה לרכישת רכב מיבואן מסחרי, ממש לא. אם יש ל"לקוח" קרי ליבואן אישי טענות כלפי נזק שנגרם לו על ידי הסוכן או החברה עמה עבד, מישור יחסים זה לא מעניין את המדינה והוא יכול, אולי, לתבוע את הסוכן שלו. . ועוד עניין קטן, עם כל הכבוד לחלק מהחברות לייבוא אישי, למעשה ברוב המקרים הן אלה שמאתרות רכב עבור הלקוח,הן אלא שמעבירות את הכספים לחו"ל והן אלא שמביאות פיזית את הרכב לישראל, הייבוא הזה כלל לא חוקי או נכון יותר לומר שהוא ייבוא "עוקף" חוק שכן אין דבר כזה ייבוא אישי באמצעות מי שעוסק בייבוא אך זה מה שקורה בפועל. למעשה רוב החברות הללו מייבאות ומוכרות לך רכב כשהן "מכשירות את השרץ" בכך שאתה (כלומר הלקוח-היבואן) חותם על מסמכי הייבוא.

בסקודה שלי הייתי נוסע מחיפה לעפולה כדי לטפל במוסך משארקה. הייתי מאד מרוצה וברכב לא התגלתה מעולם שום תקלה בכלל ואחרי טיפול בפרט... חלפים מקוריים באמת אבל המוסך מורשה והמחירים בהתאם.

כן, טעיתי בהבנת הנקרא.....

ראשית, הקביעה שכל המייבאים מצהירים שווא גורפת ולא במקומה. שנית, בארץ מתנהלים במקביל מספר משפטים בעניינים דומים בהם המכס לא טוען שה"לקוח" שביצע את הייבוא רימה בדרך כלשהי אלא הבעיה נעוצה בסוכן או החברה שביצעו בפועל את הייבוא, הדעה המשפטית המקובלת היא כי כל אדם, בין אם הוא מייבא באמצעות היבואן הרשמי ובין אם ביצע ייבוא אישי, צריך לשלם מס אמת ולכן לא משנה אם הלקוח ידע או ידע על הצהרות הסוכן/החברה. ובאמת, ה"לקוח" הוא זה שמקבל רכב עליו לא שולמו מלוא המיסים, "הלקוח" הוא היבואן על פי המסמכים ורישיון היבוא ולכן הוא צריך לשלם את מלוא המס האמיתי על מה שהביא מחו"ל. אין סיבה שאנחנו נשלם על רכב חדש את מלוא המיסים ומישהו אחר ישלם פחות רק כי הסוכן שלו שעזר לו בייבוא רימה ותיכמן ואפילו ללא ידיעתו. העניין מעט יותר מורכב אך זה העיקרון.

במשך 10 חודשים נמכרה רק אבארט אחת?

נשמע הוגן לגמרי...

תשתית בזק, ספק בזק בינלאומי, משלם עבור חבילת 40 מגה, מהירות מיטבית בחיבור קווי ללא עומס נוסף 29 מגה..

הסיטיגו מודרנית ומרווחת יחסית לגודלה אך עדיין בסיסית מאד בכל השאר, הפנדה מרגישה שלמה יותר (מנוע 4 ציל' מאוזן וגמיש יחסית), תא נוסעים נעים יותר, 4 פתחי מיזוג, מיקום סביר (גם אם לא אידיאלי) של מתגי ח"ח, תפעול גיר ידני/מצמד/מערכת סיוע לזינוק בעליה ללא שום תחרות בקטיגוריה וגם באלו שמעל. גילוי נאות-בבעלותי ובשימושי פנדה 2014.

אכן לא הבנתי... אני לא הכי מאופס היום..

שרשור תיאורטי, לא ניתן לייבא רכב בן יותר משנתיים.

למרות שהשרשור הקודם ננעל ובצדק, נראה שזה הנוכחי פשוט ממשיך אותו. האמת, הנושא לא מעניין, לא תורם במאום, לא ברור אם מדובר בהטרלה (חוזרת) או לא אבל הביקורת כלפי מר לוי היא על הסגנון בו פתח את השרשור הקודם ועל כך שמישהו מתחיל את פעילותו בפורום כאחד ש"גומר ורץ לספר לחבר'ה".השרשור הקודם היה מיותר, זה עוד יותר...

למרות שהשרשור מעניין ודברים נכתבים מהלב, זה די פול גז בניוטרל. הכל סובייקטיבי ואיש לא ישנה את איש.

כאן בפורום וגם ביד 2 מפורסמת פונטו אבארט 2014 וייתכן שעם מו"מ ומפגש אינטרסים ניתן יהיה להגיע למחיר המתאים לחברך (לפחות בעיניי זה נראה ריאלי). רכב נדיר מאד בלוחות (כמו גם C30 עם מנוע בריא). אין לי קשר לרכב הזה, האמת, אם הייתי מוצא במהירות קונה לפנדה שלי, הייתי שוקל ברצינות ללכת, לראות ולקנות אם היא תקינה

למה זה היה חשוב לך לציין את מוצאו וצבע עורו...?

קקטוס טורבו (110 כ"ס) בת מספר חודשים עם ק" נמוך נראית אופציה טובה, אני מכיר אחת שמבקשים למכור אותה ב-80 מזה זמן רב כך שניתן למצוא כזו בגזרת המחיר שלך.

לנו יש 500 רובוטית עם מנוע 1.2. הרכב חביב ומהנה, די חדש אך לי יש פנדה ידנית עם אותה יחידת הנעה והאמינות מושלמת עד עתה. הלאונצ' אמורה להיות מאובזרת למדי. אשר לגיר הרובוטי? הוא רובוטי חד מצמדי.. האמינות שלו סבירה יחסית (תלוי באופי הנסיעה, בקילומטרז' וכיו"ב). אני לא אוהב אותו ולא שום רובוטי חד מצמדי אחר, אשתי התרגלה ומרוצה מאד..עניין של טעם..

אם לא תקבל רישיון ייבוא תוך 20 יום (כולל חגים...) כנראה שהחלום יישאר חלום... מרגע שחלפו שנתיים מהייצור, הרכב אסור בייבוא.

למי שמחפש 7 מקומות (או 5 עם תא מטען ענק) ומוכן להסתפק ברכב בסיסי ידני, הדאצ'יה לודג'י נותנת מענה משתלם למחירה. שכרתי כזו 3 פעמים בעת נסיעותיי לחו"ל (רומניה), הרכב נוח מאד, מגהץ כבישים באופן מופלא, סוחב לא רע (פעם אחת שכרתי עם מנוע בנזין 1600 שאיננו משווק בישראל ופעמים את מנוע הדיזל המוכר והטוב של רנו). נכון, לא מדובר בפסגת עולם הרכב אבל התמורה טובה מאד. אשר לוורסו, בטיול אחר (בצרפת) שכרתי וורסו ידנית עם מנוע דיזל, האמת הופתעתי מהרכב ולטובה, לא אהבתי את תא הנוסעים אבל הרכב נוח, מאד חסכוני וסוחב טוב , חבל שאין כזו דיזל בישראל.הוורסו קצת פחות מומלצת למי שבאמת צריך 7 מקומות "מלאים". אני אגב שוכר רכבים כאלו כל פעם שאני נוסע עם זוג חברים לחו"ל, בעיקר בגלל תא מטען גדול.

משרשור עדכני ב"רכב כללי" עולה שניתן לקנות את הרנו סניק הנוכחית 7 מקומות דיזל (!) בפחות מ150 ולא מליסינג אלא אתה תהיה יד ראשונה פרטית

מסתבר שיובא גם אוטוקרוואן אחד (FIAT LIDO A45) הבנוי על שלדת פיאט דוקאטו. אני מניח שמדובר בייבוא אישי.

כבעלים של 500 מודל 2015 אני מסכים עם כל מילה שבסקירה למעט עניין ההתנהגות שלדעתי זוכה לציון טוב מאד (אבל אצלי שודרגו הג'אנטים והצמיגים). על הרכב נוהגת בעיקר אשתי, היא מאוהבת ברכב ומאד נהנית לנהוג אותו (ואצלה זה לא דבר מובן מאליו...). לטעמי החיסרון העיקרי של ה-500 הוא המחיר הגבוה שבו היא נמכרת כחדשה, נכון שהיא מכונית נישה אבל המכלולים וותיקים, עלויות הפיתוח כוסו מזמן ואין שום הצדקה למחיר. כיד שניה היא כדאית יותר. המיני היפה ביותר (לדעתי).

בתקציב הזה ולנסיעות המערבות גם בינעירוני עדיף 1200 עם 4 צילינדרים. בתקציב הזה בקטיגורית המיני, הפנדה צורה חדשה תיתן את התמורה הטובה ביותר בגלל תא נוסעים עדיף, נוחות נסיעה יחסית ומנוע גמיש עם גיר ידני מעולה לתפעול. אני בעלים של פנדה ונוסע מדי פעם מחיפה למרכז, הנסיעה נינוחה, גם במהירות גבוהה מזו שציינת.

אפשר לשקול גם פיאט פנדה מהשנים 2014-2015. עונה על כל הדרישות. גיר ידני ומצמד מהקלים והנעימים לתפעול