spidrman

מוסך אראל שד' ההסתדרות 233 מפרץ חיפה,8726961 (04 כמובן). לפנות לאלכס,יש לו סבלנות ידע רב ופינה חמה בלב למכוניות ישנות

חוקי חמורבי...

הפוקוס מצויינת אם כי לא בטוח שתמצא אקזמפלר שמור,חדש מספיק ועם קלומטרז' נמוך במחיר הנ"ל. במקביל הייתי ממליץ מאד על הניסאן אלמרה שבין היפניות היא התמורה הטובה ביותר לכסף ובמודלים מהשנים הרלוונטיות גם האמינה,המרווחת והנוחה שביניהן.

ברוב האופנועים (אלו בעלי קלאץ' רטוב כלומר טבול בשמן) לא מומלץ (בכלל) לשים תוסף מקטין חיכוך לשמן שכן הדבר מביא להחלקת קלאץ' ולבלאי מואץ ברפידות הקלאץ'. (אני מניח שלא שמת תוסף שנועד לכפר על לחץ דחיסה נמוך כמו STP ) לחלקים המיכניים התוסף עוזר מאד להקטין בלאי במיוחד לאותם חלקים אליהם השמן מגיע רק כמה שניות לאחר ההנעה. בגדול,שמן באיכות טובה,בעל צמיגות נכונה ושמוחלף בזמן עושה את העבודה .

איזה יופי!!! ימי הזוהר שחלפו כנראה לבלי שוב מה 850 נמכרו יותר, מה 124 פחות ועוד פחות שרדו למרות שמדובר במכוניות נהדרות באמת עם המון אופי וכיף של פעם. האם יש לך עוד פרסומים או חומר מקורי שכזה לגבי פיאט,אלפא,לנצ'יה?

אני מצטרף לכל המברכים, אני מברך אותך ואילו הספיידר שלי שולחת איחוליים מכל הלב והקרבורטור לאחותה הקטנה שמצפה לשיפוץ. אשמח לבוא לטקס ההשקה ולעמוד בשורת הפיאטים....

ידידים יקרים, על מה ההתרעמות? מה ההשוואה לקטנועים חדשים? לאיש יש בקושי 5000 ש"ח ואיזה קטנוע "חדש" או מהיר יותר מ CH הוא יקנה בכסף הזה? מה בדיוק יקר באחזקת CH? איזה קטנוע 250 זול יותר לאחזקה? איזה קטנוע 250 אמין יותר? איזה קטנוע 250 נוח יותר? ועם כל הכבוד (ויש כבוד) הרואיזם 150 אינו CH 250 ולא ניתן להשוות בתכונותיהם ולכן ה CH מהווה תמורה מצויינת. אם הבחור מסתפק בהירואיזם זה בסדר גמור,גם אני הסתדרתי 3 שנים עם פיג'ו 50 סמ"ק משנת 2002 אך זה לא משנה את יתרונותיו של ה CH .

גם אני לא יודע למה האופנוע הזה קוסם לך אבל עם משאלות לב לא מתווכחים.. לחבר טוב היו שתי ג'אוות,כלים אמינים מאד,נקודת תורפה היתה פלטינות ומערכת חשמל (נדמה לי ש ב 640 עברו להצתה אלקטרונית לעומת הג'אוות "האדומות"). שרשרת שאינה דורשת שימון וסחיבה לא רעה עד ל כ120 קמ"ש אם כי מהירות זו בהחלט אינה מומלצת לאופנוע זה. חסרונות בולטים-מלכלכת בגלל מנוע 2 הפעימות ואי אפשר ללבוש חולצה בהירה... אין סטרטר והחלפת הילוכים מוזרה ונוקשת. במחירים שהן נמכרות הן תמורה מצויינת אם אתה מחפש "אופנוע" פרימיטיבי מאד אך אמין. היות ורובן ישנות יש למצוא אקזמפלר שמור במיוחד שאם לא כן היתרון של אמינות יאבד גם הוא בהצלחה

יש סיבה שאתה מחפש עד 150 סמ"ק? אם אין מניעה מצידך לך על הקטנוע האולטימטיבי בשוק הישראלי כלומר הונדה CH250 . אמין בצורה יוצאת מן הכלל,קל וזול לאחזקה,מרווח ביותר,מקום אכסון רב,חזק ומהיר ויכול לתפקד גם כאופנוע קטן והח"מ טייל עם קטנועו בשניים+ציוד בכל רחבי הארץ,לחרמון ולמצפה רמון,לבקעה ולים המלח,לראש הנקרה ולירושלים... והכל..במחיר ללא תחרות.... הכי טוב...הכי שווה...נקודה!

קודם כל ולמרות "השטיפה" שקיבלת,ברוך הבא. מותר ורצוי להיכנס לעולם האופנועים אחרי שיש איזה שהוא קשר/הבנה לכלי רכב בכלל ואולי מי שנוהג באימפרזה STI יש לו איזה טאצ' לכלי רכב בכלל. לגופו של עניין,שלושת היפניים השולטים בשוק אינם מאכזבים (סוזוקי GS קוואסקי ER5/GPZ הונדה CB). לא ממש משנה במה תבחר היות ונוכח התקציב המוגבל לא תרכוש דגם חדש או חדיש במיוחד ולכן מרכז הכובד יעבור למציאת אקזמפלר יפה,תקין ובמצב כללי טוב ככל האפשר ולכן חפש את שלושתם וקנה את התקין ביותר שתמצא. ובכ"ז,אם אחזקה זולה ושפע חלקים (זולים) חשובים לך,לך על הסוזוקי. אם "ספורטיביות" חשובה לך (והמרכאות לא נרשמו סתם),לך על הקוואסקי. אם הנוחות חשובה לך,לך על ההונדה. הכי חשוב שתזכור שרכיבה על דו גלגלי לא דומה לנהיגה ברכב,במיוחד לא לרכב כמו STI ומה שאתה מרשה לעצמך לעשות עם ה STI אינך יכול לעשות עם אופנוע (ואני מקווה שאתה לא מרשה לעצמך ואינך נמנה על בעלי האימפרזות/פיגו/גרוטאות דו גלגליות משופרות אחרות שמנסים להרוג אותי כמעט מדי יום ביומו. בהצלחה

אעזור לך להקפיץ.... כנראה שאף אחד לא הביא 500 ביבוא אישי. דע כי עלות הרכב הסופית תעמוד על לא פחות מ 22000 ש"ח והרבה יותר ריאלי יהיה להתכונן להוצאה בסדר גודל של כ 30000 ש"ח. יש המון מידע בפורום,ברר במכס (ובמחירון קראוס),ברר עלויות יבוא (הובלה יבשתית וימית),כנס לאתרים כמו EBAY ו AUTO-SCAUT ותתרשם מהמחירים,קח בחשבון מיסי נמל ורישוי ותגיע להחלטה.. אין כמו עבודת הכנה רצינית בהצלחה

מתוך ניסיון ונהיגה בדגמי דצ'יה החדשים מדובר ברכב פשוט וטוב, הרכב אמין (לא פחות מהרנו ועד כמה שרנו יכולה להיות אמינה),מרווח,נעים לנסיעה,חסכוני. החברים כאן העידו שלרכב יש עבירות מצויינת וזה נכון. הרכב מתמודד יפה מאד עם עומס ותשתית לקויה. המחיר אטרקטיבי לכל הדעות,אם נשווה ליונדאי גטס ששולטת בשוק הליסינג הרי שלמעט האמינות של הגטס,הדצ'יה לוגאן עולה עליה בכל פרמטר והיא הרבה הרבה יותר אוטו בפחות כסף! ןזה לא שהלוגאן נכנסת כל יום למוסך,בכלל לא. השירות ינתן ע"י קרסו,החלפים ברובם צריכים להיות זולים וסה"כ צריך לקבל את הרכב הזה בזרועות פתוחות ולשכוח את הדלתות שהורכבו בעידן החושך ברומניה. אגב רומניה,מי שאינו מעורה במה שקורה שם לא יכול לשער לעצמו איזו התקדמות עוברת המדינה האדירה ההיא.

נהינתי לקרוא את המבחנים,מדובר ביופי של אופנוע שקולע מאד לטעמי אלא שמבקשים עבורו 78000 ש"ח! על מה? על מה? שום דבר חדש,שום דבר יקר,אופנוע פשוט המבוסס על מכללים זולים וקיימים,בניה זולה ופשוטה,אופנוע שנועד מעצם קיומו להיות אופנוע הגיוני וזול,חתיכת מנוע עם מושב על כמה צינורות,על מה אנו צריכים לשלם סכום שהוא לא הגיוני בשום קנה מידה עולמי. נכון שהאופנענות היא מחלה קשה שגורמת לנו לפעמים להתנהג כמו נרקומנים בקריז ולשלם כמעט כל מחיר אבל יש גבול. היבואנים מצד אחד,המדינה מצד שני . עולם האופנועים הישראלי מת מזמן, אני רוכב משנת 1985 וכיום קשה לראות אופנוע חדש מסתובב וזה במדינה שמתאימה מאד לרכיבה ושצריכה לעודד פתרון דו גלגלי לצפיפות איומה ונוראה. חבל!

לא זה המקרה שכן הביטוח מכסה גניבה וגם שוד של הרכב שאם לא כן סביר שהיה מוחרג אירוע שכזה בפוליסה. מאידך,אם תעיין בתנאי הפוליסה תגלה שתנאי יסודי לכיסוי בפני גניבה הוא השארת הרכב נעול ומערכת המיגון תקינה ומופעלת. במקרים חריגים פסקו בתי משפט פיצוי או פיצוי מוגבל במקרים בהם הושאר רכב פתוח עם מפתחות כאשר הנהג היה קרוב לרכב ובקשר עין רציף איתו ובכל זאת מישהו מאד זריז הצליח לגנוב הרכב. מסקנה,יש לדאוג תמיד לקחת את המפתחות,לנעול הרכב,להפעיל אזעקה ולדאוג שהיא תקינה.

מצטרף לדברי החברים. אין מה להשוות והקאפה עולה על השברולט בכל פרמטר. ה-2.4 ליטר היא הטובה והמאוזנת שבין הקאפות האטמוספיריות. אמינה הרבה יותר ממה שחושבים אל כשכבר צריך טיפול או תיקון,רצוי מאד לתקן אצל היבואן/מוסך מורשה ומתמחה ואז הכיס כואב (אין לי מושג מה עלויות הטיפול והתיקון בשברולט). אולי עוד דבר קטן, את השברולט יכול לקנות גם מי שאינו אוהב אותה באמת,הקאפה מיועדת למי שאוהב וחולם עליה,מי שיודע לאהוב ולהעריך אותה,לפעמים לסלוח לה ולשלם על זה בלי לבכות יותר מדי. בהצלחה

קצת סדר במכוניות ה"חיפאיות". הלוטוס 7 היא אכן צהובה וככל שידוע לי היא במצב נסיעה ואצל אותו בעלים לפחות 20 שנה,כנראה לא למכירה. בחיפה היתה לוטוס יורופה (אדומה או צהובה אני לא זוכר כי חלפו לפחות 20 שנה) שחנתה ברח מרגולין בשכונת בת גלים,יתכן וזה הרכב שהתגלגל בסופו של דבר למשה והרפורמים...

סקודה אוקטביה היא בחירה טובה. הייתי ממליץ כפי שהמלצתי לא פעם ומניסיון אישי על ניסאן אלמרה. אמינה מאד,נוחה (יותר מיפניות מקבילות),אחזקה וביטוח זולים יחסית (אינה מבוקשת אצל הגנבים) ונהנית מסחירות רבה כמשומשת. זולה יחסית למתחרותיה ומהווה תמורה טובה לכסף. בהצלחה בכל מקרה..

ממיר חלודה יכול להאט במעט את התפשטות החלודה הנראית אבל מכיון שמדובר בריקבון של ממש הוא לא יתן פתרון ממשי לבעיה. מה שמתחת לשטח ולגומיית החלון הוא הבעיה האמיתית ואם בכוונתך להחזיק או להציל את הרכב אין מנוס מהורדת החלון וביצוע פחחות מקיפה.

התפישה היא גאונית,מינימליסטית ושימושית,אין מה לגנוב,אין מה שינזק בהחלקה,משקל קל,אפשר להשאיר בגשם או בשמש,כלי בסיסי ויעיל לעיר ולכפר (צריך להיות להיט בקיבוצים ובמושבים) והכל בתנאי אחד שהמחיר יהיה זול,כמו שאני מכיר את הונדה ישראל,לא זה המצב,אך קטנוע כזה צריך להימכר במדינה מתוקנת בכ 1000$ +- ואז מדובר בלהיט.

שימו לב בתמונה האמצעית ליחס שבין "הספינה" לאוטוביאנקי הלבנה שמאחוריה... (גם האוטוביאנקי שם נראית יפה ומטופחת....)

נסיעה עם צ'וק גורמת לנזק מצטבר,ציינו כאן החברים ובצדק כי הדבר גורם למהילת השמן בדלק מה שמאיץ את הבלאי המיכני במנוע אך תוצר לוואי אחר של שימוש ממושך ומיותר בצ'וק הוא פיח,הפיח מצטבר בחלל השריפה,על הבוכנה,על השסתומים וגורם לירידה משמעותית בביצועים וכן לתופעה של צילצולים במנוע,במיוחד ברכבים בעלי יחס דחיסה גבוה. מעבר לכך מזהם מאד,לעיתים מרעיל ומסרטן גם את הנהג שברכב (ואם אתה מריח ריח של דלק או ריח "מהאגזוז" דע לך שאתה מקצר גם את חייך. האגזוז גם הוא נסתם לו לאיטו מהפיח והדלק בחישוב מצטבר יעלה לך יותר מהתיקון הנדרש. אין כמו רכב מכוון,נורא פשוט לפתור את התקלה וזה משתלם גם בביצועים,גם בהנאה וגם בכיס.

מצטרף לכל הברכות,כייף אמיתי לחובבי הסובארו ובכלל,מקווה לארגון מפגש הפיאטים הגדול.. שמתי לב שלא היתה אף ff1 ואין ספק שאקזמפלר כזה נחוץ ע"מ להשלים את טווח הדגמים (גם 360 המאד נדירה ו 600 לא נראות בתמונה אבל הן באמת נדירות וקשות להשגה ).

ברוכים החוזרים!!! נראה כמו גן עדן אמיתי וקרוב לחובבי האיטלקיות מבית פיאט/לנצ'יה,מעניין שדווקא את אלה צילמת יותר,כנראה שבכל זאת יש לך תקנה...

אם אני לא טועה האוטוסאן מבוסס על פורד קורטינה ולא הילמן

למכירה עקב רצון לרכוש אופנוע חדש יותר: סוזוקי GSX1100F שנת 1989,טסט לשנה,מטופל ושמור,יפיפה + תוספות. קטנוע הונדה CH250 1998 מצויין,תוספות רבות. נא להתקשר לעופר 054-7637036 האופנועים אינם שלי,אין לפנות אלי בה"פ,נא לצלצל לבעלים,עופר אשר ישמח לענות לכם על כל שאלה,תודה.