dorsht

עדיין ממתין לתשובה כרגע סגרתי על הLG, אבל אם תהיה פה המלצה למשהו אחר אני אוכל לשנות אותה עד מחר מן הסתם. מצפה בבקשה לתשובה שתעזור לי להגיע להחלטה. תודה.

הדעות תמיד יהיו חלוקות, אני מעדיף את הLG בגלל 3 שנים אחריות ואותו גם לקחתי בסוף. אילולא למקום שממנו רכשתי את הפארוט 8200 המעפן היה את הCZ500A עם 3 שנים אחריות, לא הייתי חושב פעמיים והייתי רוכש אותו בלי לשאול כאן בכלל. ברור לי שבאיזה מקום תהיה לי פשרה, או באיכות, או באחריות, מצד שני אין לי כוונות להרכיב מערכת, וגם אם כן, זה לא יהיה יותר מאיזה 4 רמקולים סבירים, שבמילא ישמעו אותו דבר בכל מערכת מרוב שלא יהיו מדהימים.

בחירה טובה, תתחדש ותהנה!

במחיר של הספארק והi10, האלטו נהייתה לא משתלמת, בתוספת של כמה אלפי שקלים אתה מקבל רכב עדיף שמרגיש כמו רכב ולא כמו חתיכת פח עם 4 גלגלים.

להגדיר אותו כ"לא נוח וחובט" זה ממש מוגזם, אני באמת לא מבין את התלונות של האנשים, אנשים נוטים להגזים עם הגיר הזה ולהגיד שהוא מעביר הילוכים כמו תלמיד נהיגה בשיעור שני, עם כל הכבוד, אני יודע טוב מאוד במה מדובר והגיר מגיב בסדר יחסית, אולי זה לא גיר אוטומטי קונבנציונלי, אבל אפשר להסתדר איתו היטב, והדבר הכי יפה בו - צריכת דלק!

מצטרף לDKN1 שהמליץ על הקיה, רכב עדיף על הקורולה בכל המובנים, הקורולה בין המכוניות הכי חלשות בתחום של אבזור, גם בטיחותי וגם אבזור שהוא בגדר פינוקים, מה זה 4 כריות אוויר? קמצנות לשמה.

גם אני מרשה לעצמי להתלהב, ראיתי באירופה מכוניות מדהימות, מעולם לא העזתי להתקרב יותר מדי, תמיד הייתי שומר דיסטנס, במקרה הכי גרוע הייתי מתקרב כדי לראות מקרוב או כדי לצלם, אבל בוודאי לא הגעתי למצב שנגעתי למישהו ברכב בלי אישורו, כמובן זה לווה בתגובות כמו: "פאק, איזה אוטו" או "וואו" או "אני גם רוצה לנהוג על דבר כזה", אבל לא יותר מזה.

אם אבוא אדאג להביא איתי משהו, סמכו עליי

לא צריך להשתגע, במחסני חשמל ראיתי שלעיתים מפרסמים בעיתון מכשיר של קנווד, עם רדיו FM, חיבור AUX וקורא דיסקים MP3 במשהו כמו 330₪, אני חושב שזו עסקה נאה יחסית, מדובר ברדיו איכותי יחסית ביחס למחיר, אני באופן אישי משתמש כרגע בHU של קנווד ומרוצה ממנו מאוד, איכות שמע טובה בסך הכול, ידידותי, הרבה כיווני סאונד, נראה טוב, והכי חשוב - אמין. מי שתוהה למה אני מחליף (בוודאי יהיו כאלו) - הגיע הזמן להתקדם למשהו יותר רציני, דיסקים זה פאסה, דיסק און קי ואייפוד זה ההווה, ולא נוח לי עם דיסקים, אני צריך להסתובב עם 43098 דיסקים באוטו כדי להחזיק את כל המוזיקה שאני רוצה לשמוע (ויש לא מעט), ולכן אייפוד או דיסק און קי ייתנו עבורי פתרון ריאלי, ונוח. במילא אני מעוניין במערכת עם דיבורית מובנית, ככה שזו עוד סיבה להחליף. אם אינני טועה מדובר בדגם הזה: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=678284 פיונייר 1250 היא גם אופציה טובה.

1- נכון, אבל מן הראוי לציין את העניין הזה. 2 - גם אני. לגביי מערכת ודיבורית - השקעה נבונה, כדאי לשים אולי אפילו מערכת שמובנית בתוכה דיבורית (כמו הקלריון CZ500A, או הפיליפס CEM250)

הכיוון כרגע הוא הפיליפס או הLG, בגלל 3 שנים אחריות ובגלל שהם עונים על כל הדרישות שלי, למעט החיבור לאייפוד, למרות שאני אסתדר.

טיפטרוניק, גיר אוטומטי לכל דבר עם אופציה להעברת הילוכים ידנית.

אני גם כן בהתלבטות דומה לשלך: 1. קלריון CZ500 2. קנווד U546BT 3. LG LAF800ON (שלא מצאתי עליו כלום) 4. פיליפס CEM250 יש נטיה מצד אחד ללכת על קלריון או קנווד כי הם נחשבים מאוד בתור יצרני HU, אבל אני לא חושב שיש מקום לזלזל בLG או בפיליפס, אחריי הכול דיבוריות מובנות בHU של PARROT, לא דיבוריות של PARROT, שכל כך תופסים מהן, גם בRK8200 שלהם לא שומעים אותי מי יודע מה עם כל הפלצנות של "שני מיקרופונים". הפיליפס די זול, עם 3 שנים אחריות ונראה לא רע בכלל.

ואם אני אגיד לך שיש אוכלוסיות שהן נחשבות למתורבתות יחסית שמתנהגים כמו חולירעות על הכביש? רק היום נתקלתי באחד כזה, רוסים נחשבים למתורבתים בסך הכול ולנאורים וכו', זה לא חייב להיות ערסים. רוסי מבוגר, עקף אותי היום מימין בכיכר וניסה להדחף בכיכר הכפיר (המטוס, בבאר שבע, למי שמכיר אותה כך), מי שמכיר יודע שבבוקר אחריי 7.40, לעבור שם זה סיוט, ואתה מבזבז 5 דקות בפקק הזה והדבר האחרון שאתה רוצה לראות זה מישהו מעצבן שנדחף לך ועוקף את כל התור מימין הדרך ונדחף! הניסיון שלו להדחף לא ממש צלח לו, בנאדם עקשן אנוכי ולא ייתן שמישהו ידחף לו אחריי שחיכה את כל התור כמו ילד טוב, שהבחור יחכה כמוני ויבזבז ליטר של דלק בפקק, כמוני. לא סובל אנשים כאלו. היה דופק אותי? הייתי מאשים אותו שלא חיכה בתור כמו כולם ועקף מימין. מרגיז. ולמי שמדבר על העניין של הרמזורים האדומים, אני נתקל בתופעה הזו לפחות פעמיים ביום, אתה רואה רמזור אדום, כמו שאני לא נוסע כשיש לך רמזור ירוק (אפילו אם הייתי יכול לא הייתי עושה זאת), למה אתה צריך לעשות ההפך? כאילו, מה גורם לאנשים לעבור באדום? עד שלא יתחילו לחנך את הנהגים ואת הולכי הרגל כאן, כמו באירופה, אתם תמשיכו לקרוא דיונים כאלו בפורומים ברשת. ברגע שמשטרת התנועה תתחיל לעשות את העבודה שלה, תכנס לשכונות ותתחיל לחלק קנסות על אי מתן זכות קדימה, נסיעה נגד כיוון התנועה, הפרעה לתנועה, חניה שבולטת לכביש, חניה נגד כיוון התנועה ועוד כל מיני דברים נחמדים, תכנס לאיזורים עמוסים ותחלק דו"חות על חניות כפולות, על הולכי רגל שעוברים באדום, ולא על מהירות! כמה כבר תאונות נגרמות בגלל מהירות? הרוב נגרמות דווקא במרחב הקרוב לבית, שם אתה מרגיש בטוח יותר, ואני חושב שיש בזה משהו. דווקא לא בגלל מהירות...

הוא מודע לעניין שהקורולה שנמכרה בארץ בשנת 2008 היא רובוטית? שיעשה קודם כל נסיעה על הגיר הזה וירגיש האם הוא מתאים לו, לא כולם מחבבים את הגיר הזה.

אני לא יודע עד כמה הקטע של הכיסוי היפה למושבים יתפוס, בכל זאת יש ברכב 4 או 6 כריות אוויר, ויש מצב שהן על המושבים (כמו אצלי בגטס)

כבר השקעתי אותו בHU חדש

ולהתבאס שאין לי כסף ומקום להרכיב מערכת בגטס שלי? :)

כרגיל אין לי אפשרות לערוך, אז אני אגיב שוב... שוחחתי עם החנות היום והוצעו לי 3 אפשרויות: 1. לשלוח את המכשיר ושיחזור מכשיר אחר או מכשיר מתוקן. 2. לשלוח את המכשיר ויחזירו לי את הכסף ששילמתי, אני אשלם את המשלוח חזרה ואפסיד 5%, בטוטל הפסד של משהו כמו 70₪. 3. להוסיף כסף ולקחת מכשיר אחר. אני כרגע נוטה ללכת על האופציה השלישית, אבל כאן אני זקוק לעזרתכם - יש לי בסך הכול 4 אופציות, כולם ידרשו ממני השלמת כסף דומה פחות או יותר: 1. קלריון CZ500 2. קנווד U546BT 3. LG LAF800ON (שלא מצאתי עליו כלום) 4. פיליפס CEM250 הנטיה היא כמובן ללכת על המותגים שיותר נחשבים, מן הסתם מדובר בשניים הראשונים, אם כי אני לא מזלזל בשניים האחרונים. ממה שראיתי, לכל אחד יש את היתרונות שלו - הקלריון והקנווד הם תומכי אייפוד מלאים ונחשבים מכשירים "רציניים" יותר, ולפי מה שהבנתי לפחות, בקנווד יש דיבורית של PARROT. מצד שני, לLG ולפיליפס יש יתרון לא קטן בתחום האחר - אחריות. הם נותנים עליהם 3 שנים לעומת שנה על הקנווד והקלריון. ההתלבטות היא בעצם - ללכת על מכשיר נחשב יותר עם כל האופציות שאני צריך (למעט שליטה מההגה, שאולי זה גם משהו שקיים בקלריון) עם שנה אחריות בלבד, או ללכת על מכשיר שעונה כמעט על כל הדרישות שלי (עונה על הכול חוץ משליטה מההגה ושליטה על האייפוד דרך הHU), נחשב טיפה פחות (למרות שיכול להיות שאני טועה) אבל נותן לי שקט נפשי ל3 שנים? מה דעתכם? אשמח אם תוכלו לתת תשובה, על מנת שאוכל לסיים את העניין הזה איתם ולהתקין HU חדש ולהתחיל להנות סוף סוף תודה!

לא עושים בטרייד אין העברת בעלות, היא מתבצעת על ידי ייפוי כוח, את התהליך אני מכיר מהטרייד אין שביצעו הוריי, עם המגרש של כלמוביל טרייד אין.

וגם מורי נהיגה לפי מה שהבנתי ממי שלימדה אותי נהיגה...

אולי אגיע למרות שאין לי ממש להראות חוץ מHU מסכן של קנווד (כרגע), HU מקולקל (!) של PARROT שישלח להחלפה ויוחלף באיזה CZ500 או LG/PHILIPS תומכי בלוטות' וUSB...

בהחלט מסכים עם מה שכתבת בסוגריים. מדליק אורות בכל הדרכים, בינעירוניות, עירוניות, ביום, בלילה, לא משנה מתי, הפנסים דלוקים, זה אינסטינקט והרגל, איך שמניעים את הרכב, מסובבים את המתג והפנסים עובדים.

היי, שבוע טוב קניתי HU חדש לגטס, פארוט 8200 (מוחדש) והרכבתי אותו ברכב, לאחר שקניתי כמובן מתאם מהשקע של הגטס לשקע אירופאי, על מנת שזה יתאים לשקע שהגיע עם הHU החדש. הרכבתי אותו, והכול טוב ויפה, אבל יש הפרעות בסאונד, הוא קולט תחנות רדיו אבל לא תמיד שומעים את הרדיו (ועם זאת הRDS מזוהה, 99.8 FM מזוהה היטב כגלגל"צ ללא שום בעיות), הבלוטות', פונקציות החיוג והUSB עובדים פיקס, אבל יש רעש מאוד מרגיז, כאילו בעיות מגעים שגורמים לא לשמוע ברמקולים הקדמיים לעיתים, כשאני מזיז את הכבל שמתחבר לHU עצמו, הבעיה לעיתים מסתדרת, אלא שהרדיו צריך להיות מורכב בתוך "התיבה" שלו, ושם הכבל זז במהלך החיבור וגורם לכך שיש הפרעות סאונד. מה עליי לעשות? האם מדובר בבעיה בכבל או בHU עצמו? האם כדאי לי לדבר עם החנות ממנה רכשתי את הHU? האם כדאי לי לבקש החלפה לדגם אחר או לHU כמו שלי, אבל אחד אחר? (כלומר אותו דגם, אבל מכשיר אחר) האם משהו במהלך ההרכבה לא תקין אולי? אשמח אם תוכלו לספק תשובות שיועילו לי ואוכל להמשיך הלאה, תודה מראש.

גם אני לא, מעדיף לקנות ישירות מחברת ליסינג או השכרה או ממגרשים מסודרים (כמו כלמוביל טרייד אין, קרסו טרייד אין וכו') וגם אדם פרטי זה בסדר. אמרו לי, שברכבי השכרה וליסינג יש שלוש אופציות לאן הרכב יגיע: 1. אם מדובר ברכב ליסינג שנשמר היטב על ידי הבעלים שלו, הוא ימכר מהר מאוד לחברים או לקרובי משפחה שיהיו מעוניינים ברכב. 2. רכבים תקינים שמגיעים למגרשים של אותן החברות (אלדן, אוויס, סיקסט וכו') במצב כזה ואחר, אך לא עם ק"מ רב מדי ובמצב חיצוני טוב, בסך הכול רכבים סבירים ומעלה. 3. רכבים אחריי תאונות משמעותיות או עם ק"מ בשמיים (נניח פורד פוקוס מליסינג, שעשתה תוך שנתיים וחצי 150 אלף ק"מ), מגיעים לסוחרים כאלו ואחרים, ואלו גם פוגעים בתדמית של רכבי ליסינג לעיתים, כי מגיע אליהם כל הג'יפה של הליסינג וההשכרה ולא משהו איכותי. סביר להניח שהאופציה השלישית תקפה גם לגביי רכבים פרטיים, על אותו עקרון.