dorsht

העלת על פניי חיוך קל מנוע סבבה+ (לא חזק כמו מאזדה 3), והשאלה שלי היא כזו: ממתי המנוע של ה3 יותר חזק מהi30? יש לה מנוע של 105 כ"ס! בין החלשים ביותר בקטגורייה! לi30 הרגילה יש 122 כ"ס ולCW יש 126 כ"ס (הכי חזקה במשפחטומטיות 1.6) היא המכונית השניה הכי חלשה בקטגורייה אחריי הפוקוס! היא בקושי סוחבת! אולי אתה מדבר על המנוע 2.0? (שזה לא ממש הוגן להשוות אותו). 135 אלף ק"מ הלך מנוע? מה עבר על הרכב? ראיתי רכבים כאלו שמגרדים כבר את ה200 אלף ק"מ, ואין להם שום בעיות למעט טיפולים.

ובכל זאת, הסטיישן הוא תא מטען הרבה יותר שימושי ויעיל, גם מהתא מטען של הסקודה (שכבודו במקומו מונח, ללא ספק). תא מטען ענק שאפשר לאכסן בו חצי בית בלי בעיות. מבין ה3 האלו, סביר להניח שהייתי בוחר בi30CW, עדיפה כמעט בהכול על האוקטביה - 5 כוכבים במבחני הריסוק לעומת 4 באוקטביה, יותר אבזור, יותר פינוקים, סטיישן שלטעמי שימושי יותר, ביצועים דומים, צריכת דלק טובה יותר באוקטביה (אבל לא בהרבה). העדיפות השניה, האוקטביה ללא ספק.

אז זה יהווה עבורך קפיצת מדרגה בהכול, תתחדש.

לא שטות, כשהוריי קנו את הi30CW ראינו את ה"קטלוג" של שתיהן, ובi30 יש מנוע 122 כ"ס, בCW יש 126 כ"ס.

את האמת שהעיר שלנו היא מקום בעייתי, הם באמת מתפרעים ומפחיד לנסוע איתם, אתמול נסעתי לכיוון קריית יהודית (איפה שיש שופרסל, והמוסך של סיטרואן ועוד), אני נוסע סבבה בכביש בנתיב הימני, 70 קמ"ש לפי החוק, מצד שמאל שלי הונדה שחוטה שנכבתה ברמזור (!) ושומעים משהו חורק כשמניעים את האוטו (בואו נגיד שזה לא נשמע טוב), מה הוא לא עשה כדי לזנק לפניי ראשון ברמזור עם העגלה שלו... הכול כדי לחתוך אותי אחריי הצומת... הם נוהגים ככה בכל מקום, גם בביג אם תלך בשעה מאוחרת, אתה תראה אותם נוסעים במגרש חניה בלי בעיות, כמה עשרות קמ"שים (שמתקרבים למספר תלת ספרתי) וזורקים זנב עם איזו מיצובישי "משופרת". את זה המשטרה לא רואה...

רכב מצוין, אני הייתי ממליץ להוסיף עוד 2000₪ לגרסת הCW, נותנת מנוע חזק יותר ותא מטען פי 20 יותר שימושי ויעיל. יש לנו רכב כזה כמעט שנה, אין שום דבר. גם אנשים אחרים שמחזיקים את הרכב יותר מאיתנו מרוצים מאוד, טיפולים, דלק ולנסוע.

אני יודע שיש קונקטים ששימשו בתור רכבים לנכים (שמישהו היה מסיע אותם, לא הם נהגו) וראיתי לא מעט כאלו, כדאי לחפש, בדרך כלל רכבי נכים (גם מסחריים) עשויים להיות שמורים ומטופלים יותר.

אנחנו יצרנו איתם קשר דרך הטלפון, העברנו את הפסקל מרכב לרכב וכמובן הודענו להם.

אמורה להיות לכם אחריות אצל היצרן, אצלי באופן אישי בגטס (שבמקרה גם מקורה מאלדן) הייתה אחריות של 3 חודשים מהיצרן (ואלדן נתן עוד 3 חודשים), וכפי שידוע לי, זה כולל את המנוע ואת הגיר, ככה שזה שווה בדיקה. ברוורס בגטס (להבדיל ממכוניות אחרות אולי), אין צורך ללחוץ על הגז, הרכב עף כשהוא עושה רוורס. לגביי הרעידות בהגה - זה נמצא גם אצלי בבדיקה (חיצונית), ביצעו כיוון פרונט והחלפת משולשים במסגרת האחריות ומאז ההגה יציב ואין שום בעיה איתו, תממש באחריות! ההגה הוא הגה הידרואלי, אני דווקא אוהב את ההגה הזה, הוא מרגיש הרבה יותר מתוקשר מרוב הרכבים המשפחתיים שזוכים להגה חשמלי חסר תחושה וקל מדי. מה שטוב אצל אלדן, זה שהם מטפלים במוסכים המורשים של יונדאי. ואת הברקסים תחליפו דחוף, גם אני החלפתי את הברקסים הקדמיים במלואם ואת הרפידות מאחור, הבלימה השתפרה באופן משמעותי, ואני לא הייתי מתפשר על העניין הזה, כי זה צד בטיחותי וחשוב!

אני לא אוהב את הרעיון של לחנות על שני מקומות, אבל קרה לי לא פעם שחניתי על מקום אחד, ולידי חנו על מקום וחצי ואז נדחפו עוד אנשים ובקושי יכולתי לצאת עם האוטו, וברור לי שהבנאדם דפק לי את הרכב כי אין מצב שהוא היה יוצא מ5 ס"מ שנשארו לו לידי.

הקפצה ^__^

אין שום בעיה עם זה, להפך, נראה לי שעדיף לתפעל אותו ככה. אם ההורים שלי היו ממשיכים להחזיק את הרכב הזה, הייתי נוהג רק על המצב הידני, למרות ששום דבר לא משתווה לידני אמיתי.

אין לי פתרון עבורך, אבל אני כן יכול להתייחס לחלק אחר מההודעה שלך - יש מחליפות ראויות לקורולה, שעולות עליה בכל הבחינות.

טוב שאתה פה ושרדת את זה 'בשלום', אבל זה מקרה שמלמד שהצמיגים הם הדבר היחיד שמקשר אותך לכביש, וצמיג פגום או לא איכותי, יכול להוביל למקרה כמו שלך או גרוע יותר. אני באמת לא רוצה לדעת מה היה קורה אילולא הייתי אני, בתור נהג חדש עם ניסיון של כשנה על הכביש, לסיטואציה דומה, סביר להניח שעל אף כל מערכות הבטיחות שיש ברכב שלי (ESP, EBD, ABS וכריות אוויר), לא בטוח שהייתי יוצא בחיים. אני, כמו אחרים, לא מבין למה לא תיקנת את הליקוי הבטיחותי המשמעותי כל כך, על אף שידעת עליו, יצאת לדרך, באמת שאני לא מבין אותך. כמו שנאמר מעליי, הרכב הוא כלי נשק לכל דבר, ולפניי שמשקיעים במותרות, חשוב להשקיע בבטיחות ולדאוג שהרכב שלך תקין מבחינה מכנית, אז נכון, זה נחמד ויפה שיש לרכב ספויילר, מגנזיום או מערכת טובה, אבל אני מעדיף שהרכב שלי יהיה בטיחותי ויוביל אותי מA לB בבטחה ולהשתמש במערכת סטנדרטית עם רמקולים סבירים, מאשר לנסוע ברכב עם מצב טכני רעוע, תחזוקה לקויה ומערכת שמרעידה חצי מהעיר. כביש 6, ושום כביש הוא לא מקום למשחקים, נכון שאולי 110 קמ"ש עשוי להיות מעט מדי לכביש עצמו, אבל אם זה החוק, אז זה החוק, לא עוברים עליו. אני נוסע בכביש 6 ומציית לחוקים, גם מפאת היותי נהג חדש שרוצה לשמור על הרישיון שלו, וגם מפאת הרצון שלי לשמור על החיים שלי, על אלו שנוסעים איתי ברכב ואלו שנוסעים מסביבי. אז נכון, לא חסרים שם משוגעים שעוקפים על 150 וגם על 160 קמ"ש, אבל אני לא עושה תחרות עם אף אחד, אז אני אגיע טיפה יותר מאוחר הביתה מזה שנסע 150-160 קמ"ש, אבל אני יודע שאני עשיתי מה שאני צריך לעשות והגעתי בשלום בלי לסכן אף אחד. אני משתדל לא להתעסק גם תוך כדי נהיגה בדברים שמסיחים את הדעת, כמו שיחות טלפון למשל, זה גורם לחוסר ריכוז, ולכן אני עונה רק במקרה שאין ברירה וגם אז חוסך במילים, על אחת כמה וכמה על כביש 6. להתעסק ברדיו או באייפוד שמחובר למערכת באוטו? רק ברמזור או בצידי הדרך, בוודאי לא בזמן נהיגה ובטח לא בכביש מהיר כמו כביש 6.

תלוי איפה, כשאני במרכזי קניות או במוסדות, אני משתדל לחפש מקומות שמצד אחד יש מדרכה ומהצד השני יש רכב, מעדיף להתרחק כמה שיותר, גם במחיר של לחנות רחוק או להיות "מנייאק" ולחנות על מקום וחצי. בחניה של הבית אין לי יותר מדי ברירות ולצערי הרב, לשכן שלי יש רכב לא פרטי ולכן לא ממש אכפת לו מהדלתות שלידו... כמה שאני משתדל לשמור ודואג לרכב, ורוצה שהוא יראה הכי טוב שיש, אין מה לעשות.

היי אני רוצה לדעת איזה רדיו הגיע עם הגטס שלי, ברמת הגימור הגבוהה, עם השליטה מההגה, זה יכול להיות אותו רדיו שקיים גם ברמת הגימור הגבוהה ביותר - הGLS. למישהו יש שמץ של מושג? לפי מה שנאמר לי זה היה רדיו של פנסוניק, מעניין אותי אם ניתן להשיג אחד כזה ולהתקין אצלי... תודה מראש.

אחלה רכב, אבל כולם במצב על הפנים, עם מלא ידיים, מלא ק"מ ובעלות קודמת של ליסינג או השכרה, אם היה יד שניה פרטית, ויד ראשונה ליסינג או השכרה, אז בסדר, אבל 5 ידיים זה ממש מוגזם לרכב בן 10!

יש לה משהו כמו 10-12 אלף ש"ח, לא תקציב גדול במיוחד, ואני יודע שבתקציב הזה אי אפשר למצוא בכלמוביל, בקרסו או במגרשים של חברת ליסינג, אלא רק מ25-30 אלף ש"ח ומעלה, ולכן שאלתי אם מכיר משהו שאולי אני לא מכיר והיה ממליץ לי עליו. הרצתי חיפוש בלוחות יד שניה עבורה, מצאתי לה דייהטסו אפלהוז שנת 96 יד ראשונה עם מעט ק"מ יחסית לגילו ומדגם מפואר וגיר ידני, שווה 8000₪?

היי. ידידה מחפשת רכב, לא מצאנו ממש דברים שווים ביד 2 ובWINWIN, אז הצעתי לה לבדוק מה יש במגרשים השונים בעיר, למישהו יש מגרש מומלץ ואמין, עדיף כזה שייתן אחריות (ולא, אני לא מדבר על מגרשים של חברת ליסינג, אין לה תקציב לזה). תודה. נ.ב. - מקווה שזה שייך לכאן!

יש סיכוי שאולי הפנצ'רייה במצדה פתוחה.

תאילנדי מוקפץ הייתי בחנויות פה בבאר שבע, ובאוטו דיפו אמרו לי שהפיונייר 2200 הוא תומך אייפוד והוא בעצם 2250 בלי שלט, האם זה נכון?

אני מקפיץ את הדיון. ביררתי לגביי השליטה על ההגה, ואני זקוק למתאם, לפי מה שנמסר לי, העלות של מתאם כזה היא כ300₪. האם לדעתכם יש רדיו עדיף בתקציב של 500-600₪?

Multi Session. אבל אני לא בטוח שזה עובד, כי זה לא עושה "סגירה" של הדיסק.

את האמת שאני כבר די מיואש מהנושא של הדיסקים, תמיד הייתי מעוצבן מזה. ברכב של ההורים יש חיבור לאייפוד, אבל אצלי אין ולכן אני שוקל החלפה לרדיו שיש לו.

אני לא צריך שליטה על סאב וופר. חשובה לי השליטה על האייפוד והשליטה על ההגה. אין אפשרות להשיג את המתאם במחיר טוב יותר?