dorsht

קצת בעיה להמליץ לך, אין רכב דיזל במחיר הזה, אולי הייתי עושה מאמץ לאיזו פאביה TDI, אולי עכשיו בסוף שנה תקבל אותה במסגרת התקציב שלך, הרכב אמין עם גיר ידני, חסכוני זה בטוח, נוחות טובה יחסית (כמצופה מאירופאית). אם רוצים אוטומטית אפשר ללכת על יונדאי i20 למשל, גם טובה.

ה205 זה אחד הרכבים היותר אמינים שיש לפז'ו, אמינות מופתית, שמהרושם לא מביישת אפילו יפניות. אפשר גם את ה106. רק לשים לב - אם קונים 205 אז לקחת עם מזגן מקורי ולא עם התקנה חלטוריסטית בארץ. לראש שקט ולמזגן טוב יותר. חוץ מזה שהיו רכבים ששירתו בצבא (ותאמין לי שאתה לא רוצה רכב כזה).

להתאמץ? הייתי מתאמץ למשהו אחר. ולגביי הפיאט במבצע של שופרסל - בטוח? עד כמה שאני יודע הגרסה הבסיסית מסופקת עם 2 כריות אוויר בלבד!

טויוטה יאריס - בתקציב שלכם רק משנתון נמוך, לא מומלץ. ניסאן מיקרה - אפשרית, אופציה סבירה. אני לא אוהב. סוזוקי אלטו - על הפנים, רכב לא בטיחותי, חלש, לא יודע מה לגביי האמינות שלו. דייהטסו - טריוס או סיריון? טריוס ישתה הרבה דלק. סיריון פחות אבל גם לא הכי חסכוני שיש. להתלבטות שלך הייתי מוסיף את היונדאי גטס, היא בסדר גמור בכל הפרמטרים שהעלת כאן. וכל היפניות הן קרש גיהוץ מבחינת נוחות נסיעה.

הפונטו לא עולה 70K ש"ח. שכח מזה. הדגם של 1.2 עם 2 כריות אוויר ובלי שום מולטיאייר ולא שום דבר. מנוע של 65-70 כ"ס...

לא זה ולא זה. זה משומש ויאבד ערך בגלל הרבה ידיים בשנתון גבוה. זה חדש אבל לא משהו ומלא בעיות ושוק גרוע. מעדיף פוקוס טורר 2.0 (למרות שלא מחבב רובוטיים) או יונדאי i35 המפוארת.

------------------------------------------------------------------------------------------------- לא מקובל עליי ואני חולק עליך , מה לטפל כמו שצריך ? ואם אדלג מה יקרה ? ואם אדחה מה יקרה ? כמובן שאין לנסוע על רפידות ברזל ,או לנסוע עם מנוע מתחמם בלי מים או בלי שמן ,אבל מה זאת אומרת כמו שצריך ? אני יכול להוכיח לך שלא צריך בכל מחיר ותמיד ,כלום לא קורה . זו הגדולה של הרכבים החדשים ,בנויים טוב ,עמידים ודנדשים ,מה יאמרו אלו שיש להם רכב בן 20 שנה או יותר ? עובדה הם נוסעים . לא מדובר על הזנחה בטיחותית כמובן . אתה חושב שחברות השכרה מטפלות כמו שצריך ...? לא כולם וגם אלו שכן ,אז....הן מוכרות הלאה ורכבים נוסעים שנים נסועות מטורפות . אני דווקא כן מסכים איתו. אתה רואה מה ההבדל בין אירופאית מטופלת כראוי במוסך טוב לבין אירופאית מוזנחת, איפה יש יותר בעיות, את מי איכשהו אפשר למכור ואת מי בקושי אם בכלל תצליח למכור. החבר הזה נוסע כבר כמה שנים בצרפתיות, מטפל במוסכים טובים ואין לו שום בעיה. לטפל כמו שצריך זה אומר לטפל במוסכים טובים ולא להזניח את הרכב. חברות ליסינג מחזיקות חלק מהרכבים באחזקה בסיסית למעט שתי חברות שמטפלות במורשי היצרן (AVIS ואלדן) וככה זה גם נראה, הם יחזיקו שנים אבל עם בעיות, בAVIS ואלדן אם הרכב תקין ולא קרעו אותו יחזיק יותר כי טופל כמו שצריך. למה יש רכבים בני 20 שנים שעדיין נוסעים ויש כאלו שלא? לדעתי זה לא רק אמינות, זה גם עניין של איך אתה מטפל.

בגרסת הבסיס יש 2 כריות אוויר, שכח מUSB ודיבורית בלוטות' (אולי בהתקנה מקומית, לא מקורי).

מצד שני חיים GDS, המציאות היום היא אחרת. האגדה האורבנית עליה אתה מדבר הייתה נכונה לפניי מספר שנים אולי, כיום כבר לא. היפניות התקדמו קצת (לא הרבה), הקוריאניות השתפרו מאוד, ואת זה אני אומר בתור אחד שנוהג על גטס, נהג על הi30 של ההורים, על i10, i20 וiX35. ככה שאני ראיתי איזה שיפור יונדאי עשו בכל הרכבים שלהם כמעט. מצד שני, גם האירופאיות השתפרו באמינות שלהם, אני בעד אירופאיות בתנאי שיש להן גיר ידני, אני בעצמי הייתי מוכן לעבור לרכב אירופאי לטובת ביצועים עדיפים ויותר הנאה מהנהיגה ברכב. (ידני כמובן) איך חבר טוב אמר לי בשיחה בינינו: "היום, כל רכב אם לא תטפל בו כמו שצריך, ולא משנה אם מדובר בצרפתייה או ביפנית, יעשה בעיות", ובזה אין ספק שהוא צודק. הרכבים היום יותר רגישים.

אם יש תקציב לפיקנטו, השאלה למה לא לעשות מאמץ קטן ולקנות רכב חדש, עם זמן המתנה ריאלי ועם בטיחות טובה יותר כמו רנו קליאו 1.2 למשל? או סיאט איביזה 1.4 שבמבצע?

יש מה לדבר על גיר ידני? בתקציב שלך יש רנו קליאו 1.2, סיאט איביזה 1.4 ואולי גם סקודה פאביה 1.4. יש גם את הניסאן אקו מיקרה 1.2. בחריגה יש את הפאביה 1.2TSI עם 86 כ"ס.

כמיטב זכרוני בתקציב שלו במקרה הטוב ייכנס מודל 2000, לכל היותר 2001. תבדוק שה2002 שאתה ממליץ לו עליו זה לא איזה SDI שחוט ממורה נהיגה/נהג מונית.

האימפרזה זה להכניס ראש בריא למיטה חולה, עכשיו אתה יודע מה יש לך ביד, האימפרזה זה רכב שיצטרך לעבור יישור קו ועוד יכול להפתיע אותך עם כל מיני תקלות...

למה רצוי לא מהשכרה? השכרה עדיף בהרבה על ליסינג. היות ובהשכרה לאנשים קצת יותר אכפת מהרכב, על נזקים שהם גורמים הם יצטרכו לשלם, הם משלמים על הדלק ברכב ולכן יותר אכפת להם מהנהיגה ברכב. בליסינג הכול כלול, אז לאף אחד לא אכפת מהדלק... צריך להסתכל על זה שכל פעם שרכב חוזר ממישהו ששכר אותו, הרכב נכנס לבדיקה. זה חתיכת יתרון שאין בליסינג. בכל מקרה, לגביי גטס - יש לי אחת כזאת כמעט שנה, 1.4, אוטומטית, מבחינת אמינות יצא לי לראות איתה מוסך פעם אחת לטיפול שנתי ותו לא. מבחינת צריכת הדלק היא בסדר גמור, הרבה יותר טובה ממה שחשבתי וממה שמתארים אותה, לא כזאת בולעת דלק כמו שמתארים. 1:11-1:12 בעיר, עם מזגן זה נתון סביר בהחלט לרכב סופר מיני אוטומטי. על אחת כמה וכמה כשלא מדובר בנהיגה הכי הכי רגועה שיש.

יש הרבה אופציות: סיטרואן קסארה פיקאסו HDI ידנית. סיטרואן C3 HDI ידנית. רנו מגאן II 1.5DTI ידנית. רנו קליאו 1.5D ידנית. סקודה פאביה/פולקסווגן פולו/פולקסווגן גולף/פולקסווגן בורה/סיאט איביזה/סיאט קורדובה/סקודה אוקטביה/סיאט לאון (או גרסת הסדאן שלה ששכחתי את שמה) - עם מנועי SDI או TDI. שניהם נחשבים אמינים. 500 ק"מ בשבוע * 52 שבועות = 26,000 ק"מ בשנה. אני רואה בזה ק"מ שמצדיק רכישת דיזל.

שתיהן ישתו לך הרבה דלק, אבל לקאווליר יש סיכוי יותר גבוה לשתות עם גיר של 3 יחסי העברה באוטומט לעומת 4 יחסי העברה באוטומט בלגאסי (מצד שני יש מצב שהלגאסי היא AWD כמו הB4). מבחינת אמינות הסובארו מנצחת, אין ספק שמדובר ברכב אמין, אבל מהניסיון שהיה לנו עם סובארו הטיפולים לא כל כך זולים (טויוטה נניח יותר זולה לאחזקה). מבחינת נוחות לא יודע. מבחינת סחירות סובארו ללא ספק.

אני לא יודע כמה אתה נהגת על הרכב, אמנם לא נהגתי עליו לתקופה ארוכה, אבל הוא בהחלט היה מכניס 5 ב40-50 קמ"ש בלי שום בעיות. (ואז כמובן היה צריך לתת לו קיק, מה שהתבטא בתגובה איטית מהתגובה כי הילוך 4 לא מספיק לו וצריך לרדת להילוך 3 כדי שיהיה כוח)

ושניהם עונים על הדרישה הזאת.

תן לי דוגמה אחת ליפנית שהיא חסכונית (אבל באמת חסכונית!!! מנוע בנזין בלבד, לא היברידית ולא רובוטית!)

עדיף i10 אוטומטית ב70 אלף ש"ח, גיר אוטומטי פשוט ואמין, רכב שהוכיח את עצמו בצורה יותר טובה מה107 וגם יותר רכב באותו מחיר.

אתה לא יכול להשוות בין מאזדה 3/קורולה/שאר המכוניות שכתבת לi25. הi25 שייכת לסגמנט של סופר מיני עם בגאז'. אכן יש בi25 תמורה נאה לכסף, אבל במאמץ קטן יחסית אפשר לקבל את הi35 החדשה עם גיר מתקדם יותר ומנוע חזק יותר. שמע, אין לך מה לדאוג מהקטע של 4 הילוכים, גם הקורולה וגם ה3 ורוב המשפחתיות עדיין מציעות גיר אוטומטי מיושן ועתיק בעל 4 הילוכים (למעט קיה פורטה, יונדאי i35, שברולט קרוז וסקודה אוקטביה, עד כמה שזכור לי, כל השאר מציעות 4 הילוכים בלבד בגרסת ה1.6).

לא אני הגעתי לזה, אבל זה קרה להורים (וההורים שלי עם כל הכבוד לכולם, מאוד מנוסים בנהיגה ותאמין לי שאחריי שנסעתי עם לא מעט נהגים אני יודע להעריך נהגים טובים ונהגים גרועים). ההורים שלי טיפלו ברכב לפי הספר, אבא שלי מאוד פדנט בשמירה על הרכבים, כל הטיפולים בזמן ואפילו לפניי הזמן, כמו שצריך. אני הבנתי איך הגיר עובד, אבל הוא עדיין בילה כל כך הרבה במוסך שזה מכה.

להורים שלי היה רכב כזה וגם לי יצא לנהוג עליו קצת, התשובה שלי: לא לקנות. למה? הרכב הזה לא הוכיח אצלנו רמת אמינות גבוהה, בילה לא מעט במוסך, המוווווון עדכוני גיר, החלפת מחשב גיר ומה לא, איכות הפלסטיקה ותא הנוסעים נמוכה ומאכזבת, האבזור מינימליסטי מבחינת בטיחות ביחס לרכבים אחרים. ומה אחר כך? לך תמכור את הרכב הזה, לרכב הזה יש שם כל כך רע (ואת האמת, בצדק) שלא הצלחנו למכור אותו אלא רק דרך טרייד אין, ואם אמא שלי שיודעת למכור מכוניות כמו שצריך לא הצליחה למכור אותה אפילו מתחת למחירון אז דרשני. ומה הדעה האישית שלי לגביי הגיר הרובוטי? גרוע. לא, לא בגלל שאני הייתי נהג חדש, אני שמסתדר היטב עם גיר ידני, אמור להרגיש בבית גם בגיר רובוטי, והגיר הרובוטי של טויוטה פשוט גרוע. לא פעם גם קרה שהקלאץ' התחמם ונאלצנו לעצור בצד ולתת לו להתקרר, זה דברים שבחיים לא קרו לנו ברכבים אוטומטיים מלאים. אני זוכר מספר מקרים לרעה מהגיר הזה: אני בדרכי לכיכר, מגיע ורואה שיש רכב מצד שמאל, לוחץ על הברקסים, הרכב היה בהילוך 3 (ספרתי את ההעברות) אני מרפה מהבלמים ונכנס לכיכר, לוחץ קצת על המצערת והפלא ופלא - אין תגובה! שומעים קצת את המנוע נוהם והסל"ד עלה קצת, הרכב הכניס ניוטרל! (שילוב מחדש לN והעברה חוזרת לE והרכב נסע, אבל זה לא בטיחותי!). אני בירידה לאחר שנהגתי 70 קמ"ש בכביש כלשהו (שזו המהירות המותרת בו), והחלטתי לנצל את העובדה שיש לי שליטה טובה בגיר, ולתת לו להאט בעזרת הורדת הילוך, איכשהו, הגיר הגאוני הזה ב40 קמ"ש הכניס לי הילוך ראשון... גם כן... יש לו נטייה גם להעביר הילוכים מוקדם מדי... הילוך 5 ב40 קמ"ש זה לא זה. והצריכת דלק שלו? לא כזאת מדהימה, בעיר הוא עשה לנו 1:13, הi30CW עושה 1:11-1:12. והi30CW לפחות מגיבה כמו שצריך שמבקשים ממנה והגיר לא עושה שום בעיות... (אה כן, והיא גם נוחה יותר, מרווחת יותר והרבה יותר מאובזרת ובטיחותית ולא פחות אמינה משום טויוטה!)

לא נכון! יש לשכנים שלי ולקרובת משפחה קורולה רובוטית עם 70 בסוף!

כל רכב בעיקרון יתאים? אני הייתי הולך על גטס או סיריון.