HilelS

היי תודה על התגובה, התרשמתי שהמערכות ב800 ש"ח בארץ זה אותם מערכות סיניות שאני רואה באליאקספרס רק ששם הן עולות 200-300 שח פחות. מערכות ממותגים שאני מכיר את שמן ראיתי פה באיזור 1500 ומעלה. יש המלצה על יצרן שמוכר במחיר שפוי ? בנוסף, מלבד המימדים הפיסים של המערכת איזה עוד פרמטרים אני צריך לוודא שהמערכת תואמת לרכב ?

היי, יש ברשותי סקודה פאביה 2013 שתפקדה עם מערכת מולטימדיה מקורית עד לאחרונה, וכעת המסך הפסיק לעבוד לחלוטין וכמעט כל הכפתורים אינם מגיבים . ניסיתי לפרק לשחק בחיבורים וכו' אבל עושה רושם שהמערכת עשתה את שלה ויש להחליפה. ראיתי שמערכת מקורית יכולה לעלות כ-2,000 שקלים ואני לא לא מעוניין להוציא עליה יותר מ500 ש"ח. ראיתי שרשורים בנושא מלפני מספר שנים אבל מערכות חלופיות שהציעו שם כבר לא קיימות, אשמח להמלצה למערכת סינית בתקציב שתעשה את העבודה.

נמכר, בבקשה לנעול.

מחיר מצחיק למי שלוקח הכל!

מתגייס לצבא, ומוציא את האוטו והמערכת למכירה, (האוטו אגב פורד פיאסטה 2001) המערכת עוד מורכבת ומנגנת וניתן להגיע לשמוע ולהיתרשם בימים הקרובים, -מגבר MB Quart - Discus לחצו כאן לקראות פרטים עליו -רדיו Clarion CZ500 לחצו כאן לפרטים עליו -קומפוננט - Morel Dotech -סאב של פיוניר בתיבה אטומה ואיכותית שבניתי במיוחד בשבילו לפי נתוני יצרן. כולל שלט לסאב למגבר, כולל כל החיווט הדרוש והפיוזים, כל הרכיבים שמורים וזכו לייחס חם ואוהב, אפילו יש עדיין את הקופסאות. מחיר בדיחה להכל יחד, ניתן גם לקנות בחלקים. יצירת קשר בנייד - אני מאלון הגליל (יושב ממש על צומת המוביל) 050-9932244 הלל

הלוואי והיו מביאים לי חלקים חדשים.. מביאים מפירוק - לפי מה שהבנתי מחליפים הכל משני הצדדים, אבל בכל מקרה אני ישאל מחר אם באמת מחליפים שני צדדים.

רק עכשיו אני קורא את זה, איזה טעות שעוד לא ביקשתי... אני ינסה מחר בבוקר, לפחות אולי יהיה לי אוטו לסופ'ש, האוטו יהיה מוכן כנראה בראשון או שני.

מכיוון שהמוסכניק (אני מכיר אותו די טוב בלי קשר למוסך) אמר לי שהשמאי שהגיע זה שמאי שהוא מכיר, ושהוא התייחס לפי דעתו לכל הדברים שנפגעו - וזה שאני יביא שמאי נוסף זה לא יגרום לזה שהוא ימציא עוד תקלות, כי הוא יצטרך למצוא עוד תיקונים בסך 1000 שקל בשביל להוריד אותו מהכביש. אין לי ביטוח מקיף - רק צד ג'. במצב כזה אני יכול לדרוש ממישהו רכב חלופי ? אם כן אשמח לשמוע איך. להחליף קומפלט את המתלה צירייה ובולמי זעזועים (יביאו קומפלט מפירוק, צריך לעלות סביב 1000), החלפת פנס אחד, פחחות, כיוון פרונט, ועוד כמה שטויות קטנות. המוסכניק שהיה איתו אמר לי שהוא ניסה לנפח הכל כמה שאפשר וככל הניראה אפילו ישאר לי אח"כ כסף זכות במוסך.

אפילו שאמרתי לעצמי שאני רוצה חוות דעת משמאי נוסף, מצאתי את עצמי אומר למוסך להתחיל לתקן... מרגיז אותי לחשוב שאני עוד עומד ליהיות לא מרוצה מהתיקון ושיצצו בעיות בהמשך, ושאין לי אוטו כבר שבוע, ואני מבזבז מלא זמן על טלפונים עם נציגי שירות וזמני המתנה מגעילים - ואחרי הכל אני לא אשם, ואף אחד לא יפצה אותי על זה..

שאני יבין - אם אני עכשיו מזמין עוד שמאי פרטי לגמרי, את ה500 ש"ח שאני אשלם לו אני לא אקבל חזרה ? דיברתי עם השמאי והוא טען שכאשר בודקים נזק ברכב מתייחסים למחירון הבסיסי - ולא משנה מה עברו של האוטו ולפיו מחשבים את אחוזי הנזק.

ביקשתי מהחברת ביטוח מקיף של הפוגעת שישלחו שמאי משלהם שיעריך את הנזק, הוא ובעל המוסך הגיעו להערכת תיקון של 4,500 ש"ח. המחירון של האוטו לפי יצחק לוי 10,600, והבנתי שבשביל להוריד מהכביש אני צריך תיקון בעלות של 53% משווי האוטו. הקטע שהמחירון שהשמאי אמר לי הוא באמת 10,600, אבל הוא לא שיקלל את העניין שהרכב היה שנה בהשכרה ביד 0, וזה מוריד 10-15% מהמחירון, ואז אני עומד על סביב 9,400 ש"ח, והתיקון כמעט 53%. מחר אני ינסה לברר עם השמאי למה הוא לא שיקלל את המחירון. במקביל אני רוצה לנסות את מזלי ולשלוח שמאי מטעמי, בתקווה שהוא יעריך תיקון יקר יותר ויצליח להוציא לי טוטאל לוסט. הקטע הבעייתי שאני מבין שאם אני מביא שמאי מטעמי אני צריך לתת לו פיסית צ'ק דחוי - וקצת בעייתי לי להגיע עכשיו לאזור שהאוטו נמצא בוא - ואני לא מאמין שלשמאי יש זמן לבוא אליי לבית לקבל תכסף - למישהו יש רעיון לפתרון ? וגם אשמח להסבר למה השמאי טען שחייבים 53% עלות תיקון בשביל להוריד מהכביש - בשעה שכמעט כל מי ששאלתי אמר שמעל 40% כבר מעיפים מכוניות מהכביש בלי לחשוב פעמיים.

התייעצתי עם כמה אנשים והבנתי שאולי הכי טוב להוריד כבר את האוטו מהכביש, הפרונט שלו יצטרך טיפול מאוד טוב בשביל לחזור לקדמותו, ויש סיכוי שגם משהו בשילדה התעקם - והכסף שאני יקבל מטוטאל לוסט יאפשר להביא אוטו לא רע. סה"כ הפיאסטה הזאת חמודה, אבל לא כזאת מציאה. את האוטו גררתי היום למוסך בהסדר, הוא סירב לקבל אותו ועכשיו הרכב ישן לו במגרש של החברת גרירה והם חייבו אותי ב-150 ש"ח שכמובן בהמשך אני ינסה לתבוע אותם חזרה מהביטוח של הפוגעת. מחר אני גורר למוסך ליד המגרש, מזמין שמאי מטעמי ומשלם לו כמה שצריך שיעריך את הנזק - ומקווה שיפסוק על הורדה מהכביש. במידה ומשבתים את האוטו, תיהיה לי הזדמנות לקחת ממנו דברים ? (מורכבת עליו מערכת די מושקעת).

מה שאתה אומר פה משנה קצת את מה שהבנתי על הסיפור, העלתי את האוטו לגרר ושלחתי אותו למוסך הסדר, המוסך דחה את האוטו בטענה שהוא לא עובד עם Ford - אפילו שאף אחד ממוסכי ההסדר באזור שלי לא עובד איתם גם, אז כרגע האוטו שלי במגרש של החברת גרירה עד מחר ואז אני יבחר שוב לאן לשלוח אותו. שמאי מטעמי הבנתי שעולה 500 ש"ח, שווה להוציא כזה סכום בשביל זה ? או שיש סיכוי לתבוע את הביטוח שלה גם על השמאי ולקבל את הכסף שלו ?

אני מקפיץ כי מחר על הבוקר אני חייב כבר לגרור אותו - ואני לא כל כך יודע מה עליי לעשות בנושא השאלה שכתבתי למעלה.. ועוד שאלה - ייתכן שמדובר בטוטאל לוסט ? המחירון עומד על משהו כמו 10,000 ש"ח, והבנתי שאם העלות של התיקון עולה על 40% זה נחשב בתור טוטאל לוסט, יש סיכוי שהתיקון יגיע לכזה מחיר ?

דבר ראשון תודה על המענה, דבר שני אני צריך לציין שזה תאונה ראשונה שלי, ואני עוד צעיר ולא כל כך מבין בעיניי היבטוח וכו'. לי יש ביטוח וחובה וצד ג' ויש לי גרירה חינם, אבל הבנתי שאם אני רוצה שהביטוח של הפוגע יחסה את כל התיקון אני כנראה אצטרך ללכת למוסך שעובד עם היבטוח שלו (במקרה שלי הפוגעת מבוטחת בAIG...). אז השאלה אם לחקות לקבל את הרשימת מוסכים שעובדים איתם ? לגרור סתם לאיזה מוסך שבא לי שאולי בכלל אני לא אתקן בוא ? לא כל כך הבנתי מה אני אמור לעשות במצב שלי. ברור לי שאני לא מזיז את האוטו מהמקום, שמתי משולש אזהרה והוא עובד בחנייה מאתמול בערב.