dorsht

אכן, בתקציב הזה יהיה אפשר למצוא פונטו רגילה (הדור הראשון) במצב טוב לדעתי, עדיף לחפש את הדגם S80 - יש לו מנוע חזק יחסית ו2 כריות אוויר עם ABS באבזור הבטיחותי, מאידך, למרות הכול יש לו רק 2/5 כוכבים במבחני הריסוק שזה לא מעודד כל כך. אפשר גם למצוא את הפונטו ספייס (הדור השני של הפונטו), אבל בתקציב הזה זה יהיה גבולי, ולכן כדאי למתוח את התקציב מעט כלפיי מעלה על מנת למצוא אקזמפלר ראוי... גם שם כמובן עדיף הדגם של ה80 כ"ס. בכל רמות הגימור יש 2 כריות אוויר וABS אך כאן יש 4/5 כוכבים במבחני הריסוק, זוהי פונטו טובה יותר, אמינה יותר, לדעתי גם נראית הרבה יותר טוב, פחות מחלות ילדות, יותר אמינה. רק צריך לוודא שמערכת ההגה החשמלי CITY תוקנה, כי בשנים הראשונות ידועה בעיה בפונטו ספייס. עלות התיקון נעה בין 1500 ל2000 שקלים חדשים. עוד אופציה שקיימת היא יונדאי אטוס, מכונית חלשה יחסית (מנוע 1000 סמ"ק עם משהו כמו 50-60 כ"ס), אבל עם גיר ידני אני מניח שיהיה אפשר לחלץ ממנה ביצועים סבילים. מכונית אמינה בסך הכול, לא יקרה לתחזוקה, מכוערת אמנם אבל עושה את העבודה שלה היטב, חלשה יחסית מבחינת בטיחות - כרית אוויר אחת בלבד ללא ABS. צריכת הדלק בתוך העיר תהיה נמוכה והיא תתקשה בדרך בינעירונית ככל הנראה. מכונית נוספת מצד יונדאי היא האקסנט, שהיא כמובן יותר חזק מהאטוס, ישנו גיר ידני, ביצועים סבירים, אמינה, לא יקרה לתחזוקה, בטיחות לא מדהימה במיוחד, תוצאות נמוכות יחסית במבחני הריסוק. עדיף שנתון מתקדם כדי לא לקבל מכונית עם דשבורד מתפרק (מחלה של יונדאי בתחילת הדרך עם האקסנט, שהפסיקה בשנת 97') מבחינת בטיחות עדיפה למשל הלנטרה של יונדאי שמספקת מצד אחד מנוע בנזין 1.6 חזק יחסית לזמנו (אם אני זוכר טוב - 114 כ"ס, היום זה בטח משהו כמו 90-100 כ"ס), אבזור בטיחותי לא רע בכלל ובסך הכול עושה את העבודה.

יש סופר מיני חדשות ב70 אלף ש"ח כמו הסיאט איביזה והרנו קליאו. אני מעדיף את הקליאו בגלל שהיא בטוחה יותר, מאובזרת טוב יותר ויותר מרווחת ואפשר להחליף לה את הHU! (לא מעניין את החבר אבל אותי כן)

למה שלא ייתן קפיצה למוסך רון אחר כך? אם אני זוכר טוב הוא נמצא באיזור המרכז גם כן, שווה לקפוץ לשם ולקבל Second Opinion על הרכב.

אם זה חייב להיות אוטומטי, וזה לא יכול להיות רובוטי (ואני באופן אישי לא הייתי ממליץ, כי הגיר הזה לא ממש הוכיח את עצמו) - אז יונדאי i35. ללא ספק בכלל.

ניחא מאיטלקיות נמאס לך, אבל אני לא מבין מה הפסילה הזאת על הקוריאניות, אם מדובר בדייהו או בדייהולט אז ניחא, אבל יונדאי עושים מכוניות לא פחות אמינות מהיפניות. הרכב אמין, היה להורים שלי רכב כזה למשך 4 שנים, בהחלט אמין, אבל בקושי מאיץ, תאוצה מאוד איטית וצריכת דלק גבוהה מאוד למרות שנהגו רגוע.

אתה בכיוון של ידני או אוטומט?

כותבים Cheap. לא CHIP. ייצור קוריאני הוא זול אבל איכותי והוא אמין, ואין שום תחושה זולה בתא הנוסעים, כנראה שלא נסעת על סדרת i, לי יצא לנסוע ולנהוג על חלק גדול מהסדרה וניכר שיפור מהדורות הקודמים. מנוע DOHC לא אמין? הצחקת אותי. הרכבים האלו סוגרים 300-400 אלף ק"מ בכיף.

סיטרואן ג'מפי HDI. וכל מילה נוספת מיותרת. נ.ב. - לגביי הנכה, אתם לא זכאים לרכב מביטוח לאומי בסבסוד במחיר?

חסכוני? הסיאט יותר חסכונית. אמינות? הדייהטסו עדיפה ללא ספק. ליחיד? שתיהן מתאימות. ירידת ערך? בשתיהן. יותר בסיאט לדעתי אבל על פניו יש סיכוי שגם בדייהטסו תהיה ירידת ערך עקב הפסקת מכירת המותג בארץ. שוק? אין היום לשום רכב שוק, חברות הליסינג שברו לנו אותו בפרצוף. אני ממליץ לא על זה ולא על זה, אם אתה רוצה סופר מיני עם גיר אוטומטי - הייתי מחפש i20 או פיאסטה, אלו הפיבוריטיות שלי לקטגורייה הנ"ל. אם אתה רוצה גיר ידני, אני מעדיף את הקליאו.

במכירת החיסול של קל אוטו נמכרה פורד פיאסטה ב90 אלף ש"ח, היא עדיפה לדעתי על הC3, השאלה אם המבצע עדיין קיים... העניין שעכשיו כולם מחסלים את המלאים שלהם, תבדוק גם יונדאי i20.

חתיכת מציאה, אם זה הק"מ האמיתי אז באמת מציאה, תתחדש!

אוטומט או ידני? הפוקוס טובה אבל תהיה חלשה כמו הנוכחית ולא חסכונית. ב20 אלף ש"ח לא תמצאו לדעתי אקזמלפר מי יודע מה... אם זה ידני יש מצב שהייתי מחפש רנו מגאן טובה ושמורה. אם זה אוטומט הייתי הולך נגיד על יונדאי אקסנט, היא יותר קטנה מהפורד, לא פחות אמינה, פשוטה וזולה לתחזוקה, עושה את העבודה ותביא אותכם מA לB בשלום ובלי תקלות.

לא נכון. רכב של נכה לא בהכרח חייב לענות על ההגדרה של רכב אוטומטי, ואם זה נכה שלא נוהג, אז זה יכול להיות גם ידני, אני הכרתי מישהי שהייתה חולה במחלה קשה, היה לה תו נכה ורכב ידני דיזל (TDI אם זה משנה).

מה שנכון נכון. מה אני אמרתי מקודם? סבלנות, ומוצאים משהו טוב... במקום העבודה שלי יש לנו שני סיטרואנים, שניהם דיזל, לאחד יש קרוב ל400 אלף ק"מ... (מ2002, אוטו בן 9 השנה [נקנה בסוף 2002] תעשו חשבון) ועדיין נוסע ומניע כמו גדול כל יום.

קיה סיד שמורה ובכלל i30 שמורה יעלו לו הרבה יותר מ60 אלף ש"ח, i30 שבכלמוביל טרייד אין מתחילה מ55 אלף ש"ח, כמדומני עם משהו כמו 150 אלף ק"מ, לרכב בן 3 זה המון (הרכב יגיע גם ל300-400 אלף ק"מ אם הוא מטופל וננהג כראוי, אבל עדיין זה המון)

זה רכב ששירת נכה ואחר כך איזה בנאדם מבוגר, למה אתה חושב שזה לא אפשרי? יש מלא רכבים של נכים עם ק"מ מצחיק, אני מכיר בחור שקנה מאזדה 3 מנוע 2000 מודל 2005 עם 24 אלף ק"מ מנכה. אמיתי.

צר לי שאני אומר את זה, ואני נאלץ לפסול את זה כל פעם מחדש, אבל אני חושב שטידה לא ראויה להקרא מכונית משפחתית, עקב המימדים שלה והרצפה שהיא יושבת עליה (רצפה של קליאו B), היא צפופה מאוד בפנים, חסכונית? לא ממש. גם לא נוחה ממש. +1 קיה פורטה בתכלס זה יונדאי i30 בגרסת סדאן... צריכת דלק לא יודע, רמת הבטיחות 4/5 כוכבים במבחני הריסוק, אם אינני טועה יש 6 כריות אוויר, ABS וESP. שים לב שהגרסאות הבסיסיות ממש מתקמצנות באבזור, תעדיף גרסה מפוארת (EX שגם נראית הרבה יותר טוב מבפנים). אמין כנראה שכן, זה מנוע תוצרת יונדאי, לא צריכות להיות בעיות מיוחדות. ביצועים סבירים מניסיון בi30CW. גיר 6 הילוכים אם אינני טועה החל מ2010. לכן תקבל גיר 4 הילוכים. לא יודע. מרובה כמו ה3 היא לא.

כל מה שתמצא בתקציב הזה יהיה מבורך, חפש אחת עם טסט כמה שיותר ארוך, מזגן תקין, מצב מכני תקין ועדיף גם מזגן מקורי כדי למנוע בעיות (לא שבמזגן המקורי לא יכולות להיות בעיות, אבל בהתקנה מקומית יש יותר). רק ידני כמובן. בטיחות? במקרה הטוב תמצא לך איזו כרית אוויר... להלן האופציות: פיאט פונטו פיאט אונו סיטרואן סקסו סיטרואן AX פז'ו 106 פז'ו 205 סובארו ג'אסטי פורד פיאסטה יונדאי אקסנט (?)

אל תשווה גטס לגולף, זה לא בר השוואה... אבל במחיר הזה הייתי מביא פורד פוקוס מנוע 2000, באחלה מצב שבעולם, יותר זולה לתחזוקה מהפולקסווגן ויותר חזקה.

גם טיפול במורשה לא צריך להיות עסק יקר, נכון למחיר הטיפול האחרון אני אמשיך לטפל במורשה בגטס, המחירים טובים, השירות מעולה, מטפלים ברכב כמו שצריך.

לנסר? חסכונית? ממתי? קורסה, סוויפט ופולו 1.4 פחות חסכוניות מהi20...

עם קצת סבלנות, אפשר למצוא רכב דיזל טוב. ביד 2 יצא לי לראות כמה פעמים רכבי דיזל בני 10 ויותר עם פחות מ200 אלף ק"מ. אני בעצמי כמעט קניתי סקודה ניו פליסיה דיזל 1.9 מטופלת ושמורה, יד 3, שנת 98' או 99' עם 170 אלף ק"מ, כמובן שהיא הייתה נבדקת היטב לפניי שהייתי נוגע בה, אבל בכל מקרה - אפשר למצוא, קצת סבלנות!

איזה נפח מנוע? דיזל? בנזין? טורבו? ידני? אוטומט? בכל מקרה - לא. המחיר מופרז, האוטו יקר לתחזוקה, אם זה אוטומט הגיר שלו לא הכי אמין שיש, הפלסטיקה בדשבורד מתקפלת (לא שאי אפשר לתקן, אבל למה?!).

לפיאט יש אחלה אמינות, עוד בדגמים הישנים, אז הדגמים החדשים יותר טובים, למה להסתבך ולא ללכת על פונטו ספייס 80 כ"ס עם גיר רציף?

השאלה איזה שרייד הוא יקבל בתקציב שלו, יש להן מחירים די גבוהים ולא מוצדקים. הספייס - אם הוא ימצא אחת שמורה עם גיר רציף ומנוע 80 כ"ס (רמת גימור ELX) זה אחלה רכב, הרובוטי פחות מומלץ (60 כ"ס). אקסנט זה אקסנט, קרש גיהוץ מבחינת נוחות, אבל אמין ונוסע כמו גדול, כמו רכב יפני מצוי. סיריון חלשה עם 1.0, גם אטוס חלשה עם 1.0, אבל בעיר הן יהיו חסכוניות מאוד ויהיה קל להדחף איתן לכל חור (בעבר נהגתי על משפחתיות של ההורים, עכשיו אני נוהג על הגטס שלי, הרבה יותר קל להדחף לכל מיני חורים שהייתי יכול לחלום להכנס עם הi30CW או עם הקורולה החדשה שהייתה לנו), עם אטוס יהיה עוד יותר קל להכנס... אם הרכב מיועד בעיקר לעיר אז 1.0 יספיק. הפיאסטה באמת שבקושי ראיתי אוטומטיות... זה די נדיר.