wonderd

סליחה על ההתפרצות אבל קסנטיה 2001 מאובזרת כמו חדשה - בקרת אקלים, קרוז קונטרול, שליטה על הרדיו מההגה, נוחות מדהימה ומרחב פנימי גדול. אם תמצא אחת עם ק"מ נמוך מנוע 2000 16V, היא תעלה לך בסביבות 40K.

ניסית בחנות חלפים?

בבקשה בבקשה, אפשר לקנות ממך? תגיד לי, נראה לך שמישהו ירצה לשלם לך על ציריה משומשת בסוף חייה?

1600, 4X2, שנת 91/92. יא נקניק, אתה לא יכול להרים טלפון?

תגיד, אם מתקלקלת לך ידית פתיחת דלת ברכב, אתה פשוט נכנס דרך דלת אחרת או מתקן?

בקיצור אנשים יקרים, אם נתארגן קבוצה, אני מאמין שאני אוכל לארגן מחיר מצוין למסננים מעולים.

אז מה, לפעמים ישנם באגים ושידרוג יכול לפתור אותם. תנסה את המחיקה של כל התקני ה USB ממנהל ההתקנים וזיהויים מחדש.

אפשרי בהחלט לנסות למחוק את הHUB של ה USB ממנהל ההתקנים ולתת לחלונות לזהות מחדש לאחר איתחול. מלבד זאת אולי הכנסת לא טוב את ה USB ועיקמת את הפינ/ים? דבר אחרון, דבר עם ה BIOS, נשמע כאילו מבקש שידרוג.

תודה רבה, אני אמסור את ההוראות המדוייקות הלאה ונקווה לטוב.

איזה דרינק קטן של ויסקי/ ברנדי יחזיר את הראש ישר למקומו ויעלים את המחלה יותר מהר מכל אנטיביוטיקה.. WONDERD בתרגום חפשי יכול להיות 'תהיתי' מלשון תוהה, תהיה. אבל אז צריך להוסיף E אחד שחסר לפני האות האחרונה. אצלי זה נובע ממקום אחר לגמרי. האימפקט של BOSCH עושה אצלי גם הרבה עבודות עדינות יחסית בצורה מעולה, פשוט לוחצים ברגש על ההדק. אני לא בטוח שבלק אנד דקר שוים באיכותם לדיוולט, למעשה אני בטוח שלא. יכול להיות שהם מאותו בית אבל בטוח לא קיבלו אותו יחס.

סליחה על השאלה הדבילית (אפילו לא טרחתי לבצע חיפוש..), יש לגיסתי סאב 9000 והיא מבקשת ממני עזרה עם החלפת נורה ראשית. היא גרה בג'נבה ולדבריה מאוד יקר לקחת את הרכב למוסך, שוחטים אותך במחיר על כל דבר, גם בשביל שטות כזו. אז בכלימתי אני מבקש את עזרתכם יען כי אף פעם לא החלפתי נורה ראשית בסאב, אולי מישהו יכול לעזור לי עם הסבר או אפילו תמונה/ ציור?

קודם כל, חבל שקנית את הדגם ללא הפוטר המתחלף, הוא פשוט תענוג לעבודה והרבה יותר יציב ונוח מממעביר SDS לפוטר רגיל. דבר שני, אם כבר קנית מברגה ב 700 ש"ח, אז רק לידיעתך, המברגה שאני משתמש בה היא מסדרת האימפקט ואליה התכוונתי, היא עולה כמו המקיטה אבל יותר נוחה לאחיזה. ישנה גם גירסה חדשה של מקיטה שמחקה במשהו את הצורה והאחיזה של המברגה של בוש, אותה עדיין לא ניסיתי. בכל מקרה, תהנה לך מהכלים החדשים, אצלי זו מחלה כל הכלים האלה ואסור לי להיכנס למקומות שבהם מוכרים כלים חדשים, אתה לא תאמין איזה אוסף כלים יש לי בבית, חלקם עברו בנייה של 15-20 בתי עץ ללא קלקולים מיוחדים ומשם אני מכיר אמינות של כלים.

בואו נראה.....לעלות לגג, לנקז את המים מהדוד, לפתוח את המחמם, לנקות, להחזיר את המחמם (זאת רק במידה והוא תקין ואפשרי לנקות אותו, אחרת 'לך תביא') ולמלא מים מחדש בתקווה שעשית עבודה טובה ואין נזילות. לעומת זאת, לגשת למסנן שנמצא בראש הברז בכניסה לבית או בכניסה הראשית של המים לשטח, לפתוח הברגה גדולה ולנקות בזרם מים את הלכלוך, באמת אין הבדל בעבודה הנדרשת... דרך אגב, המסננים האלה מחזיקים מעמד הרבה יותר ממה שאתה חושב, אולי רק להחליף פילטר פנימי כל כמה שנים.

ה'בעיה' אצלי היא שהמנוע די מרעיש במהירות גבוהה (לא לדאוג, אני נוסע מהר רק כשאני בתחרות...) ואין לי ממש הילוך שיוט. המנוע לכשעצמו די חזק אבל 'מהנה' כשנמצא בעיקר בין 3500 ל 5500 סל"ד, אני לא יודע אם בכל הידניות המצב דומה או שאצלי משהו שונה.

סיבובי המנוע לדקה

בוא ונאמר שהילוך חמישי ב 100 קמ"ש נמצא על 3000 סל"ד, האם ישנה דרך ע"י החלפת גלגל השיניים להוריד את הסל"ד לאיזור ה 2500 (להאריך את ההילוך) ועדיין למצוא דרך לשמור על המומנט של המנוע?

לפי מה שאתם מתארים פה בעצם חמם מהיר/ מאיץ אינו מיועד לדוד שוכב, האם ישנו פתרון אחר לדוד שוכב? מסנן אבנית טוב שמיועד בעיקר לצינור כניסה לבית (אבל אפשרי בהחלט גם להרכיבו על הברז הראשי כדי שישאיר גם את הממטרות והטפטפות נקיות), יש לקיבוץ עמיעד. מניסיון של בן משפחה ממושב כורזים שגם היה מנקה את הדוד כל שני וחמישי והקומקום היה מוציא מים מגעילים מרוב אבנית, לאחר התקנת המסנן נגמרו התירוצים לקומקום והוא נשאר מבריק, בנוסף דוד השמש אינו נסתם כבר שנתיים או שלוש. עלות רגילה של מסנן כזה נעה באיזור 700-700 ש"ח תלוי היכן. ארז דבר איתי אם אתה מעוניין, נשיג לך אחד במחיר טוב יותר. דרך אגב, קצרין עיר המים היין והרצח הלא מפוענח נקייה כמעט לחלוטין מהזוועות של האבנית ולראיה אני יכול להציג את דוד השמש שלי ש (בלי לפתוח עין..) עובד מצויין כבר 6 שנים ללא לאות.

זה גלש למקום שלא קשור לשרשור המקורי, אז אם כבר, אני רוצה להוסיף שסילבסטר היה אחד הצוררים הגדולים שידעו היהודים וזה בכלל לא חג לזכרו אלא תחילת שנה אזרחית חדשה. באמריקה קוראים לזה NEW YEAR ולא סילבסטר אז נא להפסיק ולחגוג חג נוצרי ואם כבר אז לחגוג שנה אזרחית חדשה.

שלום אנשים, היום קניתי מפתח כמו שחנן המליץ, יצאתי בקור המקפיא של רמת הגולן ולאחר שיחרור הלחץ מהמשאבה ההידראולית החזקתי את הבורג הגדול עם מפתח שוודי ואת הקטן עם המפתח בעל 5 הצלעות. לאחר שניסיתי לפני כמה ימים לפתוח עם מפתח פתוח רגיל וקצת הרסתי את הצלעות של הבורג, היה מעט קשה להכניס את המפתח המתאים אבל לאחר טפיחות קולת נכנס אל מקומו. לחיצה חזקה אחת בכיוון המתאים ובמכה אחת השתחרר לו הבורג העקשן. תודה רבה לכולכם ובמיוחד לחנן, הייתם לי לעזר.

בצע חיפוש, כבר דובר בעניין והוצעו מקומות שונים בארץ.

מה זה ש(ר)לק ?

קודם כל אני עקשן מטבעי . דבר שני מי הסביר לי ? - שניים אמרו שאפשר לשים ושניים (ביניהם אתה) אמרו לא יזיק בד"כ. אתם אומרים שלא צריך אבל לא אמרתם שזה מזיק. דבר אחרון, טוב נו, נוותר על הסיליקון.

קליאו 92, הסיבה היא שגילינו אתמול בריחת שמן מהאטם הנ"ל, קניתי אטם חדש ואני מתכוון להרכיב אותו היום. נראה לי שאם לא יזיק אני אוסיף פס דק של סיליקון שייתן עזרה.

האם בהרכבת המכסה של ראש המנוע יזיק להוסיף פס דק של סיליקון מעל ומתחת לאטם?

לא ממש מזיק לרכב, אני מכיר הרבה אנשים שנחלצו מצרה בעזרתו, הבעיה היא שזה עלול גם לסתום את הדיזות ולא רק לנקות ולכן צריך לבצע את ההתזה עם מנוע פועל וטורים מעט גבוהים כדי שהרכב לא ייחנק. ספריי קרבורטור מנקה גם דברים אחרים מסביב. בכל מקרה אם יש לך הידע אז אפשרי בהחלט לפרק את הקרבורטור לנקות אותו היטב ולהרכיב מחדש. למרות כל זאת, אני ממליץ כמו קודמי להגיע למכון קרבורטורים קרוב ואולי אפילו לצביקה ידידנו שממוקם בנתניה, שם תקבל טיפול מקצועי ונכון כולל כיוון מתאים לקרבורטוא - דבר שלא בטוח תוכל לבצע בעצמך.