wonderd

מצאו דרך להרוויח הרבה כסף...

יש לי מכשיר CDXM8800, מכשיר מעולה לדעתי. למי שלא מכיר יש לו פנל מסתובב עם כפתורי שליטה בחלק הפנימי, בחלק החיצוני ישנה תצוגה. העניין הוא שהתצוגה נעלמה לי לחלוטין, אבל המכשיר ממשיך לתפקד כרגיל, החלפתי פלט כבל בחדש וזה לא פתר את הבעיה. מה עכשיו? אולי יש למישהו רעיון מאיפה נובעת התקלה? אולי יש למישהו כזה והוא רוצה להיפטר ממנו? אפילו מקולקל?

שוב...Repair. יש לך דיסק התקנה של WINXP SP2? קדימה, תוך שעה תדע אם זו בעיית חומרה או לא.

Repair

איזו שנה, איזו רמת גימור?

מעניין אותי לדעת באיזה כביש אתה יכול לנסוע שעתיים במהירות גבוהה ב 4000 סל"ד? יש פה מסלול שלא ידעתי עליו?

חיפושית היא לא רכב חסכוני. היו לי כמה כאלה ואף אחת לא חסכה לי ולא משנה כמה דיברתי איתה

איך אתה מסביר את העובדה שאחת הבוכנות נקיה לחלוטין כאילו לא עבדה הרבה זמן? אלא אם כן ניקה בעל המוסך את הבוכנה ואני לא בטוח שהוא כזה מתוחכם...

יד שלישית, 230K ק"מ, צבע אפור. צריכה להימכר דחוף עקב נסיעה. 050-6364516. אלעד.

לאחר קריאת ההודעה שלך דוד, נזכרתי שלא ראיתי בכלל את הצינור עם המסנן, זה באמת חלק שנעלם מעיני. את הראש כן ראיתי וחוץ מהקמשאפט עם הפיקה השחוקה לא ראיתי משהו יוצא דופן. בוכנות בעל המוסך דווקא כן הזמין, אם יתקין אותן...נבדוק בהמשך.

אני דווקא אשמח אם תוסיף מה שיש לך, כל הערה או עזרה תתקבל בברכה. גיסי החליט שלאחר התקון ולפני התשלום הוא יפתח את המשאבה במוסך, ואז נראה מה גרם לה להיתקע. אלעד.

בדקתי חיבורים, בדקתי גם מנועי מאווררים ע"י חיבור ישר למצבר.

סליחה על הקפצה ישנה, אבל יש לי 205 שלאחר פגיעת ראש (של חזיר בטמבון..) הפסיקו המאווררים לעבוד, לא מוצא את הסיבה, לא יודע היכן נמצא הפיוז המתאים. כל עזרה תבורך. אלעד.

טוב, אז קודם כל חג שמח לכולם. שנית, חזרתי מהמוסך בבוקר לאחר שראיתי במו עיני בפעם הראשונה את הרכב והחלקים והקשבתי לבעל המוסך המלומד ולהלן המסקנות: 1. DANIEL צדק, שמן אכון הגיע לראש המנוע ויעידו על כך השאריות המעטות והלכלוך. 2. דוד, הפילטר של משאבת השמן נמצא אחרי המשאבה ולא לפני, הוא מסנן כנראה לאחר השאיבה ולא לפני. כל הבוכנות תקינות ושלמות, הקראנק שלם. בוכנה אחת נקייה לחלוטין כאילו עברה שטיפה מה שמשך את עיני לעבר הקאמשאפט, שם נגלתה לעיני פיקה שחוקה לגמרי - כנראה שהשסתום שם לא עבד בכלל. הרינגים די גמורים, כנראה כשמילאו נפט הכל חילחל פנימה לבלוק, אמנם לאט אבל בכל זאת. כל זה לא קשור לתקלה הספציפית; הקראנק לא תפוס, הקאמשאפט לא תפוס. אטם הראש תקין לחלוטין ונראה טוב. ראש המנוע תקין. איך סף המתח??? בקיצור ולעניין.. , משאבת השמן מפורקת מהמנוע ותפוסה לחלוטין, לא מסתובבת בכלל וכנראה זה מה שהיווה מרכז הבעיה. לאחר ביסוס ההנחה שהמסנן נמצא לאחר המשאבה, ישנה אפשרות שמשהו נכנס לשם ותקע אותה? המוזר בכל הסיפור הזה הוא שהמוסכניק מתעקש לא לפתוח את המשאבה אלא לזרוק אותה כמות שהיא, אני ביקשתי שיביא מברג ואני אפתח אותה לראות מה גרם לה להיתקע, לא הסכים, אמר לי שזה יכול לקרות לאחר 300K ק"מ ואין מה לבדוק אלא לזרוק ולהחליף. ביקשתי מבעל הרכב שיביא אותה הביתה אבל לא רצה, אמר לא משנה גם ככה צריך אוברול. לסיום, לאחר בדיקת הממצאים המלצתי לו על אוברול מלא שיעלה לו 2000 ש"ח כולל הקאמשאפט, מנוע מפירוק יעלה לו עוד 500 ש"ח והעבודה על ההחלפה של המנוע תזנק גם ב 500 ש"ח. המסקנה שלי היא שרוב הנזק של המנוע נגרם עקב שחיקה ולא בשל משאבת השמן, אם היו מפרקים רק את משאבת השמן, היו מגלים מיד את מקור הבעיה, מכיוון שכבר פירקו הכל, עדיף כבר לבצע אוברול מלא.

בהסטוריה אין איזכור למייג'ור טום שנהרג בחלל. השירים אינם על דמות אמיתית ע"פ הידוע.

אני לא מתכוון פה להשמיץ את המוסך, אני רק רוצה לרדת לשורש הבעיה ולהגיע למסקנה, אני מבין עכשיו לאחר שאני קורא את ההודעות שלכם שאי אפשר לקבוע מה פה קורה פה ללא תמונות. אני אנסה להגיע למוסך ולצלם את המצב. מעבר לכך, המוסך עצר את העבודה עד להחלטה בדבר המשך: או לבצע אוברול מלא או להחליף מנוע. אני אחזור לעדכן ברגע שאני אדע עובדות נוספות. תודה רבה בינתיים.

לפי כל הנתונים עד היום השימוש במערכת הגז דווקא מפחית את הבלאי של המנוע, המערכת עובדת יותר נקי ועם הרבה פחות פיח, אז איך זה מגביר את הבלאי?

לא פירק אותה מהמקום, ניסה לסובב ביד ולא הצליח, הראש מפורק אבל לא ראיתי אותו. ביקשתי מגיסי לצלם מחר בבוקר ולשלוח לי את התמונות, בינתיים המוסך מחפש לו מנוע חליפי.

חתיכת פרסומת נתתם פה לדוריס. לדעתי האישית יש מסעדה קצת יותר מזרחה, שנקראת 'מיט שוס', (איפה אתה ארנון?) אין לי שום קשר למסעדה, אבל אני יכול להגיד לכם שהבשר שם עולה פי כמה באיכותו על זה של דוריס. אני אפילו קונה שם את הבשר הטרי שלי כשאני מארח חברים או משפחה לבר בי קיו (כמעט כל יום). בכלל, נוטים להעריך יתר על המידה כל דבר שיוצא מראש פינה, כאחד שדי מעביר פה את החיים אני יכול להגיד לכם שאתם בעיקר מתלהבים מהשם שדבק במקום ללא יותר מדי צדק. יש את התחנה במטולה כמו שאמרו פה, יש עוד מסעדות, אבל דוריס? מה נסגר איתכם?

שום דבר לא עלה על דרך ההזייה, לא הייתי שם בזמן הפירוק, אבל המכונאי טוען שהמשאבה אינה מסתובבת ולמעשה תפוסה. דבר שני בגל זיזים אחד הקונוסים (?) שחוק לגמרי. דבר שלישי אחת הבוכנות נמצאה נקייה לגמרי, אולי נטחנו הרינגים? דוד, השרשורים שלי יכולים להיות קצת מוזרים אולי אבל לא מומצאים אם לזה אתה חותר. אני מבטיח לך שהבעיה אמיתית וגם אני לא מבין איך הגיעו ממילוי ראש מנוע, יישור והרכבה מחדש, למצב הקיים. אלעד.

קדימה להחליף. אני מוכן לשלוח לכם בומבות במחיר משלוח סמלי. 5000 ש"ח.

הקיצר (כמו שכותבים המחוננים פה...), מתברר שנתפסה משאבת השמן, ממה זה יכול לקרות אם לא חתיכות מתכת וקצת נפט? הדבר גרם להרס הקאמשאפט ולפגיעה אנושה ברינג של אחת הבוכנות. המוסך מתנער מאחריות כמובן, איך מוכיחים אשמה?

אני החלפתי את הקדמיות אתמול, הקשיחות נעלמה כלא היתה. שים לב שהקדמיות בנפח 400CC (הקטנות) ובלחץ של 55. החלף את הקדמיות, תראה ישר הבדל ואם אתה לא יודע מהיכן מגיעה הבעיה - סביר להניח שמתחילה מקדימה - מניסיון שלי. IFHS, אלה הן הבומבות שאני קונה.

אם זה אכן מופיע רק 2-3 שניות אז אתה בסדר, אבל אם היא מתחילה להופיע אחרי ההנעה, הגיע הזמן לבדוק/להחליף את חיישן החמצן.

1. תחליף את המרכזית ותקווה שזה הכל. 2. מבחינת הקשיחות, אתה יודע להבחין אם זה רק בצד אחד של הרכב ואם זה מקדימה או מאחור? 3. אני יודע על מקום זול בכרמיאל - 200 ש"ח לאחת, אז אם אתה צריך 3, שווה לך אולי להגיע לשם.