wonderd

בסדר, אז אני אנסה לתאר איך בדקו את הלחץ ההפוך אצלי וננסה להגיע לתשובה בנוגע למצב המנוע? הצאו כל המצתים. חובר צינור במקום מצת מספר 1, הצד השני שלו חובר למכשיר עם שעון לחץ שמחובר בעצמו לקומפרסור, לא לפני שהמכונאי סובב את הגלגל עד שמצא את המיקום המתאים (של הבוכנה ?). הלחץ נבדק באותה הדרך בכל ארבעת מיקומי המצתים. התוצאה במצתים 1, 3, 4 היתה 18 קבוע. התוצאה במצת 2 היתה 25 קבוע. לצערי לא זוכר מה היתה יחידת המדידה. אבל זה בהחלט היה מכשיר ייעודי. מה דעתכם על זה?

האם מישהו יכול לתת לי נתונים של לחץ הפוך תקין בפיג'ו 205?

חיפשתי ולא ממש מצאתי תשובה, אם פיספסתי משהו אני אשמח להפנייה.

יש לי רכב (שאני מעוניין למכור) - פיג'ו 205 שנת 93 3 דלתות. הייתי היום עם קונה פוטנציאלי בבדיקה ונאמר לי ע"י המכונאי שהמתלה האחורי גמור, אני אכן שמעתי חריקות מהכיוון ושאלתי אותו מה זה אומר. הוא טוען שאלו הם המיסבים של המתלה ולהחליף אותם זה עסק יקר. לעומת זאת להחליף את המתלה יעלה 1400 ש"ח (אם נתעלם מהעובדה שאני מביא את המתלה עם אחריות לתקינות ב 600 והוא אמר שמתלה מפירוק עולה 800). בבואי לכאן אני מבקש לברר עד כמה מסובך להחליף את המיסבים בעצמי? כמה אמורים לעלות מיסבים כאלה חדשים? אלעד.

האיפור על הפנים, פשוטו כמשמעו.

אתה בטוח שזה 14? יש אצלנו אלמרה עם צמיגים 15 באותו החתך. בכל מקרה, הקלבר בדגם שציינת מעולים - החלפתי לפני כשבוע לאחר שהחלקתי עם הקודמים והאחיזה השתפרה פלאים גם בגשם.

אצלי אף פעם לא נכנסו יותר מ 65 ליטר, גם כשנתקעתי פעם ללא דלק להניע. גם אני חשבתי שהמשאבה מזייפת אבל אז היא צריכה לזייף קבוע לא? הרי אמרתי כבר שאשתי מילאה כחצי שעה לפני כן והיה בסדר.

אני עדיין מעדיף את הוייפר. אל תשכח שאם המומנט גדול מספיק אז כל הדאווין שהם מפשים כבר נמצא שם, הם לא מחפשים מהירות מקסימלית אלא מומנט - ואת זה המנוע שלהם יודע לייצר מצויין.

זה בהחלט שוק לקבל את החשבון לאחר מילוי מיכל מלא.. לא יכול להיות שמישהו החליף מיכל לגדול יותר?

לא נראה לי שהבנתם; נכנסו יותר מ 70 ליטר במיכל 65 ליטר!

בקסנטיה שלי ישנו מיכל דלק בנפח 65 ליטר, אצלי יש מנוע 2000. בקסנטיה של חבר יש מנוע 1800, הרכב שנת 95, היום מילא בפעם הראשונה מאז קנה את הרכב (לפני כמה ימים) דלק בנוכחותי ולהפתעתי הרבה נכנסו במיכל לא פחות מ 70 ליטר דלק. איך יכול להיות הדבר? אני רוצה לציין שכחצי שעה לפני כן מילאה אשתי באותה תחנה ונכנסו "רק" 58 ליטר שזה יחסית נורמלי ולא מעורר שאלה אצלי - אני בודק את צריכת הדלק על בסיס קבוע. מה דעתכם על התופעה? חוץ מגניבה של תחנת הדלק, מה עוד יכולה להיות הסיבה? האם יכול להיות שהחליפו מיכל דלק לאחד שגדול מ 70 ליטר? בקסנטיות למיניהן ידוע לי רק על מיכלים של 65 ליטר.

אתה לא נשמע לי כמי שמנסה דברים לבד, אבל בכל זאת: אם החריקות מגיעות מכיוון הבולמים, ישנם (אמורים להיות כמו בכל שאר הסיטרואנים) שני צינורות שמחוברים עם חבק לבולמים הקדמיים, הורד את הרכב עד למטה, נתק את הצינורות, טבול את הראשים שלהם בתוך מיכל עם שמן הידראולי והעלה את הרכב עד למעלה. חבר את הצינורות בחזרה והחריקות ייעלמו לאחר כמה הורדות והעלאות נוספות.

אתה חכם עם ההידרופלאש הזה, גם אני יכול להזמין מחו"ל אבל העניין הוא מדוע אי אפשר להשיג את הנוזל בארץ? היבואן הזה עד כדי כך מעאפן שהוא לא יודע מה זה בכלל.

כמי שמכיר קצת סיטרואן אני לא מבין מה הקשר בכלל בין החלפת בומבות לחריקות מהמתלים. לדעתי אין כלל קשר והבומבות יהוו הוצאה מיותרת.

matan19, לא יודע מהיכן אתה מביא את מה שאתה כותב כאן אבל אתה טועה בחלק מהעניין: קודם כל אין קשר לערפל, בטח שלא בזמן ובמקום שבו אני נסעתי. דבר שני, אני לא נתקלתי בכתמי שמן על הכבישים הראשיים בגולן וגם לזה אין קשר למקום ולזמן שבו הייתי. דבר שלישי ואחרון - מניסיון, הכבישים בגולן דווקא לא רעים מבחינת מקדם האחיזה שלהם. בכל מקרה, פה הייתה טעות מלאה שלי בתוספת עזרה קטנה של הכביש ועל זה אני משלם ועל טעויות כמו שלי אני מבקש להתריע פה. אני מקווה שהרבה נהגים צעירים (וגם כאלה שלא) קוראים את השירשור ולפחות מנסים להבין את העניין. אני לא ממש יכול להאשים את הכביש פה אלא רק את עצמי.

יש לי ABS, הגלגלים הקדמיים לא ננעלו, פשוט ניסו לבלום, לכן היה קל לאחוריים להמשיך את ההחלקה (...ולעקוף בסיבוב). אם הייתי לוחץ טיפה על הגז ומיישר את ההגה לכיוון הנסיעה סביר להניח שהייתי יוצא מההחלקה אבל לא מפגיעה חזיתית ברכב שבא ממול, מרחב התימרון שהיה לי היה אפסי ולכן לא ניסיתי לחזור לכביש בכל מחיר. אני טועה?

תגיד, ארנון אפשר לשאול מה אתה עושה בקטגורית קסנטיה באתר יד 2? מתכנן משהו?

ואני הייתי לא מזמן במשתלה שבה היו תלויים הרבה CD, מיועד בעיקר להברחת עורבים (וזה עובד כנראה) אבל לא יזיק לנסות גם כנגד שאר ציפורים לא?

בטח שיש, באתר של מיקרוסופט, שם אני מצאתי אותו. גם הויסטה שם. דרך אגב, לא נראה לי שיש בעיה חוקית עם הורדה של התוכנה (גם ויסטה) הבעיה היא במספר הסידורי שהוא בעצם הרשיון. אם אני צריך עותק מקורי אני פשוט מזמין מאחד הספקים בעלות של 15$ ל CD

באמת אני זוכר מרדף אחרי משאית ענקית שירדה מהגולן...

בוודאי שיש דרך; תיכנס לעבוד שם, במהלך הזמן תעלה בדרגתך עד שתגיע לדרגת קצין אקסל ראשי (או - קצאק ראשי), אז תוכל לדבר בגובה העיניים עם מי שתרצה שם וגם תוכל לנסות לתקן את המעוות בעצמך. אה? איך הרעיון? מי מרים את הכפפה? משהו נוסף שחשבתי עליו: האם יכול להיות שמישהו שעובד שם משתתף בפורום או צופה בו מדי פעם?

למה נראה לי שאתה קופץ למסקנות לפני שאתה יודע מהיכן נובעת הבעיה? ניסית קודם לשטןף את הרדיאטור מבחוץ עם מעט לחץ מים?

כן, הייתי בכל המקומות האלה מלבד מוסכי סיטרואן, למדתי שמשם לא ייצא לי הרבה. חלפים חדשים אין בעיה להשיג, אבל כשמראה עולה 450 חדשה ומשומשת עולה 150, תנחש מה אני מעדיף לקנות?

בילית היום את כל שעות הצהריים ואחר הצהריים בפירוקיות לכל אורך הכביש כרמיאל עכו ומצאתי 3 קסנטיות, שתיים שנת 99 שחלקיה לא מתאימים לי ואחת מתאימה אבל חסרה החלקים שאני צריך מלבד המראה. עכשיו נשאר לי פנס ערפל שמאלי והמסגרת פלסטיק שלו, וכנף ימנית קדמית לבנה. צביקי תודה, עפולה יכול גם להיות מצויין אם יש שם את החלקים, אני אנסה בבוקר. מחר אם לא יימצאו החלקים קרוב, אני אשלח מישהי לאיתני. איך קוראים לאדם שאני מדבר איתו שם? (דיברתי איתו כבר 3 פעמים ולא שאלתי לשמו). איך אני מוודא שהחלקים שהוא ייתן לה מתאימים לי? האם אני יכול לשלוח לו איור של החלק בפקס?

לא, לא הייתי על משטח החלקה מימיי, נראה לי די מיותר לעשות את זה.