wonderd

שאלה לי לכולכם, ומצטער על ההתעלקות; אני מעוניין לבנות רכב שכזה ולהשתמש במנוע של מכסחת דשא שיש לי, עד כמה אני הוזה? איך אני בונה את הקלאץ' שלו?

מספר הטלפון השתנה והוא מעתה 054-6780052.

כי אתם כל הזמן מקשקשים לו על חתונות, תנו לבחור לעבוד בראש שקט בלי לפחד מההצהרות שלכם... האמת, כמו שצריך - לוקח את הזמן ומתכנן כל דבר בעיתו.

קח את הזמן, אתה כבר תדע אם פגעת במשהו או לא כשהוצאת אותם.

ממש לא, אפשר לקנות סט שלם בערך ב 1800 ש"ח. אני כבר ביררתי בשביל עצמי אבל מכיוון שאין לי עדיין זמן לכך אז לא קניתי. חפש קצת באינטרנט תחת 'שערים חשמליים' בטוח שתמצא באזורך משהו מתאים - ישנם מנועים קטנים עד 200 ק"ג. תתקשר לאנשים שמרכיבים מנועים כאלה ותבקש סט שלם. זה אמור גם להגיע עם ברזל משונן להרכבה על השער, תוכל לחבר אותו עם ברגים או עם ריתוך. הידע שתצטרך הוא כמו ששמר אמר ולא יותר. בהצלחה.

קומט את פרוגרס

בדקתי באתר הבית של VALEO ויש להם שם את החלק - משום מה גם שם החלק זהה לזה של הברלינגו. בכל מקרה, לקחתי מהאתר את המספר של החלק והתקשרתי ליבואנים בארץ. לפני כן התקשרתי ללובינסקי וקיבלתי מחיר - 900 ש"ח +מע"מ. לא רע, נראה לי שאני הולך לפתוח סוכנות לחלקי חילוף לרכב. בקיצור, היבואן של VALEO רוצה 400 ש"ח כולל מע"מ לאותו החלק בדיוק. (מיותר לציין שהחלק ה'מקורי' הוא של VALEO...). לאחר כל זאת אני אתאמץ ואנסה להלחים את החלק מחדש ואם זה לא יעבוד אני אגש לפירוקייה ואביא מפוח שלם מפירוק ב 150 ש"ח.

בדקתי אצל בחור שמבין עניין והוא טוען שאם הדבק מחובר היטב לרצפה וקשה להסירו אז אין בעיה גם להדביק עליו קרמיקה עם דבק קרמיקה בתוספת מעט דבק(כגון BJ 16) .

לא הבנתי - אתה אומר שהרכב לא היה בתזוזה בזמן חדירת הבולם כלפי מעלה? לא הרמת את הרכב או הורדת אותו באותו הזמן?

התקלה אכן מוכרת להרבה בעלי קסנטיה, לפעמים אפשר לזהות רכב שעבר 'תאונה' שכזו ע"י מבט מדוקדק במכסה המנוע - לא כולם מחליפים את המכסה ואז נשארים סימנים. אפשרי בהחלט לגלות את העניין מבעוד מועד וזאת ע"י התבוננות בכל פעם שמרימים את מכסה המנוע בגומיות שמהוות את כריות הבולם - חיפוש אחר יובש או סדקים ע"י מבט וע"י לחיצה על הכרית כדי לבדוק שעדיין מעט גמישה ולא התקשתה והתייבשה. אני לא ממש מבין מדוע מוסכי סיטרואן או היבואן אינם מציעים פיתרון כגון פתרון הקומבינה שהוצג פה, זה יכול היה לפתור הרבה 'תקלות' שכאלה. כדי לא להפסיד כסף הם יכלו פשוט להכניס את החלפת הכרית לשגרת טיפולים כל 150K.

למה מדבר ככה, לא יפה...

אם אתה יכול תערוך ניסוי - קח סכין שפכטל 15 ס"מ רוחב בערך, שפוך עליה מעט טינר 21, ונסה לגרד את הדבק, אני מאמין שתצליח. בכל מקרה עדיף להוריד את הדבק - או את רובו, לפני הדבקת הקרמיקה, אלא אם כן אתה מעוניין לשלם לא מעט על חומר הדבקה מעולה שידביק גם על הדבק ומגיע באריזות קטנות. מה גודל החנות?

אני אדבר איתם כשיגיע הגיר החדש, נראה מה יש להם לומר בנושא. דרך אגב, הם אלה שהחליטו להחליף גיר, לא דרשנו זאת.

המאוורר בריכבי הפסיק לעבוד שוב, בשנה שעברה פתחתי אותו ותיקנתי בהלחמה את החיבור שנשבר. השנה לא בא לי לחזור על זה ולכן ניגשתי לחשמליית הרכב הקרובה. החשמלאי נתן לי נגד חדש (למי שלא מכיר זהו הלוח שמורכב על המפוח של המאוורר), והרכבתי אותו. התוצאה היא שבכל פעם שמסובבים את הסוויטצ' המפוח מופעל ואין שום ביקורת מהירות או אפשרות להפסיק את זה. החזרתי לו את החלק לאחר כבוד (לא לפני שראיתי שכתוב על הקופסה 'ברלינגו') ונזכרתי בשנה שעברה שאז חיפשתי מפוח שלם וגם אז הציעו לי אחד מברלינגו שעבד באותו האופן. המסקנה שלי היא שנגד של ברלינגו אינו מתאים לקסנטיה וצריך למצוא אחד מתאים - החשמלאי אמר שזה מה שיש לו וכנראה שצריך להזמין חדש של valeo או מפירוק. מה יכולה להיות הסיבה לכך שנגד של ברלינגו לא עובד למרות שזה נראה זהה לחלוטין? היכן אני מוצא נגד של valeo במחיר הוגן, מי היבואן? תודה, אלעד.

כנראה שנפתרה התעלומה - אמא שלי היתה במוסך היום והזמינו לה גיר חדש. אמרו שם שהלך הגיר. לפחות לא מתעסקים עם שיפוץ אלא מזמינים חדש ישר.

הרכב בן כחצי שנה, מנוע 1.6 ותיבת הילוכים אוטומטית. לפני כמה שבועות החלה לסמן לנו מנורת ה SERVICE שמשהו לא בסדר, ביקור במוסך העלה חרס ואבק. לא מזמן החלו נקישות/ מכות קלות מאיזור הגיר כשהרכב קר, כשמתחמם אין בעיה כזאת. לי נראה שהגיר נדפק, מה דעתכם? דרך אגב, סיטרואן ללא שירשורי תקלות קודמים - הייתכן?!!

זה עיקר הבעיה, אם תעלה את הזכרון לפחות ל 256, תהיה לך מכונה שעובדת בקצב סביר - לא מהיר, אבל יעלה בפחות מ 5 דקות.

http://www.kkl.org.il/KKL/trip_template.aspx?id=17639 כל הפרטים שם, אם אתה לא בטוח נסה להתקשר. תהנו.

המכסחת שלי (שמצאתי בדרכב לזבל לפני 3 שנים...ושיפצתי), מוציאה עשן בכל מיני צבעים איך שבא לה, אז מה? היא עובדת וקוצצת דשא מצויינת. אם היא שורפת שמן וזה מה שגורם לבעיה, אין מה לעשות, תחיה עם זה. (אלא אם כן אתה מעוניין לבצע שיפוץ מנוע למכסחת?) יש סיכוי שאתה משתמש בשמן לא מתאים? תבדוק מה מומלץ למכסחת שלך ותוודא שזה מה שיש שם.

עזבו C5, קחו קסנטיה...שם אין בעיות ראש.

זה תלוי בכמה הם מוכנים למכור אותו. צריך לבדוק למה נפתח המנוע, ורק אח"כ להחליט.

הכי פשוט ללכת עם סוג מע ההפעלה ומיספור, לדוגמא linux1 או backup1.

למעשה אני התקנתי גם slackware, וגם הוא עובד 'בסדר' אבל לא ידידותי מדי, אולי זה טוב באמת כדי לנבור יותר עמוק ולהבין את המערכת יותר טוב. בכל מקרה אני מנסה להבין גם את עניין המשתמשים והדואר קצת יותר לעומק, נראה איך זה מתקדם..

גם אני לומד לינוקס עכשיו, התקנתי כמה גירסאות והכי נוחה (לי) בינתיים היא ה SUSE 10. שמעתי כבר דיעות לגבי גירסה זו אבל אני מסתדר איתה נהדר.

בקיצור ולעניין - השרשור נשמע די הזוי אבל אם הכל נכון ויש בעיית קומפרסיה - אז כנראה שהמנועים מיבוא לא תמיד יותר טובים ממקומיים... בכל מקרה, לך ותחליף מנוע, רינגים וקומפרסיה אינם בעיה של קרבורטור אלא של מנוע דפוק - אם המנוע מתחיל להתחמם יש לו מערכת שאמורה לדאוג שלא יתחמם יתר על המידה. אם גם המערכת הזאת לא מתפקדת אז אתה בבעיה.