wonderd

גם לי יש את אותה האזעקה מותקנת ברכב, גם לי היתה בעיה כזו יום אחד. לאחר כמה דקות וכיבוי של הרכב ושל האזעקה בעזרת המפתח, נפתרה הבעיה. זה קרה לפני כחצי שנה ומאז הכל תקין.

מצטרף לשאלה מה קרה לאקטקום, הארגון שבו אני עובד מחובר דרך אקטקום ולא שמעתי כלום.

אם אתה רוצה אני מוכן לעשות לך טיפול ב 3000 - גם אני ארוויח טוב וגם אתה תחסוך. מאיפה מביאים את המחירים האלה? או במלים אחרות; מה כולל הטיפול שהציעו לך ב 3500?

אם אתה מוכן לשלם יש אינטרנט סלולרי.

כמו שאביתר אמר, גם אני עושה אותו דבר; בפעם הראשונה נוסע למוסך ומתבונן עד מצב של הפנמה מלאה במעשי המוסכניקים, בסוף משלם מה שמבקשים - הם לא יודעים שבעצם הרווחתי כפול, גם עבודה טובה (בד"כ) וגם ידע נוסף. בפעם הבאה שאני נתקל באותה 'תקלה' אני כבר מנסה לבד. דרך אגב, אצלי זה לא נובע רק ממניעים כלכליים אלא בעיקר כי אני אוהב לטפל ברכב לבד.

מה זאת אומרת איך, איך לפרק מה שצריך או מה מבצעים בטיפול 10? תתחיל בביצוע חיפוש בפורום ותמצא מבוקשך.

איך יכול להיות שייתן את אותה המהירות הסופית, הרי יש לו עוד 'אורך חיים' שאמור להתבטא לשני הכיוונים לטוב ולרע, לא? אני מבין שהמומנט של המנוע יקטן בהתחלת ההילוך בעקבות הסל"ד הנמוך אבל בהתאם הסל"ד הגבוה יגיע רק במהירות גבוהה יותר מהמהירות לפני השינוי. מהי האפשרות להוסיף הילוך בגיר של PSA?

אל תרשה לעצמך יותר מדי, אתה נשמע שחצן מדי. אה, נכון אתה מטפל בשרתי יוניקס אז אתה יכול להרשות לעצמך...חכם של אמא.

אבא שלך קונה את הרכב במחיר נמוך בגלל מספר הק"מ הגבוה, שלא תהיה לך טעות. אבל....אני ראיתי קסנטיה בנזין עם 500K ק"מ יד ראשונה במצב מעולה. הכל תלוי באיכות הטיפול שעבר הרכב. ארז, קסנטיה עם מערכת מתלים אקטיבית לא בהכרח אקטיבה, יש הבדל: האקטיבה מצויידת במערכת המתלים שמונעת/ מקטינה את זוית הגלגול, האקטיבית הרגילה לא מצויידת במערכת שכזו, באקטיבית הרגילה ישנו כפתו שליטה בקשיחות המתלים, יש שני מצבים, אחד קשיח (יענו ספורטיבי..) ואחד רך יותר לנוחות.

http://www.citroenz.com/ http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/ שני אתרים עם הרבה חומר. יש עוד, רק תבקש.

אם הבעלות על הרכב לא הועברה אליך לדעתי רק עם ייפוי כח ות"ז של בעל הרכב.

האמת היא שאצלי בבית אין אנטיוירוס ואין וירוסים כבר שלוש שנים. אני יודע לזהות מתי המחשב שלי לא מתנהג יפה ואז סורקים עם ADAWARE או עם תוכנה מחורבנת אחרת, והכל מסתדר. באופן כללי חומת האש של XP פעילה ויוצאי הדופן נבדקים מדי פעם, בנוסף כמו ששלד אמר, משתדלים לא להתקין תוכנות לא מוכרות ולא מאשרים כל הודעה חריגה. זה שומר על המחשב נקי ורענן לאורך זמן.

בוצעה שטיפה באמצעות צינור גינה, אם המים יוצאים מהצינור השני אז אין סתימה, נכון? אני שומע את התריס נפתח ונסגר כשמשחקים עם הכפתור. עם איזה חומר אפשר לנקות את הרדיאטור ביעילות?

למה לא תבנה אחד לבד?

קודם כל אין ספק כמעט שהבעיה הראשונה היא קלאץ' כמו שכבר אמרו לך פה. דבר שני, תבדוק שהרצועה לא מחליקה באופן קבוע ולכן אין לך טעינה, בנוסף, אולי חדרו מים שגורמים לך את הצרות. דבר אחרון, אולי פשוט תמכור לי את הרכב ואני כבר אדאג לצרות.. יש מוסך בתלפיות שאינני זוכר את שמו לצערי אבל הוא מצויין.

בקיצור ולעניין, קניתי נוזל קירור פרסטון אדום, איכות מעולה. הבחור סגר צינורות שנפתחו על מנת לנקות את המערכת המג'וייפת, מילא מים כמו שהסברתי לו ונסע לשלום מחייך מאוזן לאוזן לאחר שקיבל פרץ חום מפתחי האוורור. פה נגמר המזל (וה"בקיצור ולעניין"...) למחרת התקשר אליי בוכה, "מה קרה?" שאלתי. באמצע הנסיעה 'ברח' לו אחד הצינורות של המים ממקומו ונשטפו להם מי קירור בשווי 70 ש"ח. הבחור מיואש, רץ לחבר שלו שמתקין אביזרי רכב, קונה ממנו מים ירוקים, סוגר את הצינור וממלא מחדש.....אין חימום יותר. לא ראיתי ברגי ניקוז בשום מקום בקליאו 1.4L 92 שלו. חוץ מהעובדה שהחמור מילא מים ירוקים ביחד עם האדומים (ואת זה הוא ינקז שוב מחר וימלא רק סוג אחד), מה עכשיו יכולה להיות הבעיה?

לא נכון לגבי לא מצליח להוריד וירוסים שמזהה, פשוט בהגדרות קובעים לו למחוק את הקבצים. באופן כללי אני מסכים שנורטון תוכנה יחסית כבדה אבל אם משתמשים אך ורק באנטיוירוס ולא מתקינים את כל הזבל שמסביב אז אין בכלל בעיה במחשבים חדשים יחסית (פנטיום 4 עם 512 זכרון)

מה אתם מקשקשים על הנורטון? אם תדעו איך להגדיר אותו בצורה נכונה ותשימו לב לעדכונים, אתם לא תרגישו אותו בכלל, וגם אם הוא בודק כל תוכנית לפני פעולתה - זה בטוח לא יהיה הגורם לניפוח שבבים. שבבים לא מתנפחים, קבלים מתנפחים - ולא בגלל נורטון.

אכן כן, תמשיך לפרק את כל הפאנל (בזהירות) ומאחוריו תמצא את הנורות. אני הייתי בודק קודם את הכבל שמגיע לשם ואת כל נתיכים לוודא שהם תקינים ומחוברים.

סליחה על הזלזול, אבל מי זה האהבל? 1. יש סיכוי שהמארז ישן אבל יש גם סיכוי שאין קשר למארז אלא ללוח האם, בביוס (רק אם אתה יודע מה זה..) יש הגדרת POWER, חפש שם איפשור הגדרות מתקדמות. 2. מה זאת אומרת אחד מכרטיסי הזכרון עובד לסירוגין ומה הקשר לכרטיס מסך גמור? או שכרטיס המסך משתמש (כי הוא מסוג כזה וכי איפשרת לו) בזכרון כשהוא צריך או שלא. אין קשר למצבו. 3. קישקוש בלבוש בקשר לנורטון ובקשר לניפוח שבבים בלוח האם. תחדש את הרשיון או תחליף אנטי וירוס, זה לא ישנה את העובדה שצריך להגדיר בצורה נכונה את אפשרויות הסריקה של המחשב. המשאבה של הנורטון לא חזקה מספיק כדי לנפח את השבבים בלוח האם, אולי רק בכרטיס המסך.

אני במקומך מתקשר למחסן חלפים ראשי של המוסך המרכזי ושואל שם, תשובה מהימנה מזו שתקבל שם לא תקבל באף מקום אחר.

קודם כל, עם כל הכבוד, אין להשוות בכלל. אני מדבר על מוצר איכותי בהרבה. דבר שני, כמה עולה חוזה שירות שלהם (שאני מעריך שחייבים כמו עם מכשיר התמי 4 כדי להחליף את המסנן כל חצי שנה) ? במסנן שאני מדבר עליו שעולה כ 700 ש"ח בחנות, אין צורך להחליף מסנן אלא פשוט לשטוף אותו כל תקופה מסויימת. http://www.wallashops.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?pi=1HV2020

גם מכוניות חדשות לא מתקלקלות, רק בישנות זה היה קורה. מה זה השטויות האלה? ב NU מחליפים מהפיקסל הראשון, אולי בכל זאת תנסה, תתקשר לחנות שממנה קנית ותסביר להם שזה מאוד מפריע לך, אם הם בסדר הם יחליפו לך.

400-450

רפי, סליחה, לא התכוונתי אליך אלא אל אח שלי הנקניק שפותח שרשור בלי לדבר איתי קודם... מסתבר שהרכב שלו היה 4X4 והוסב ל 2X4 לאחר שנתקלו בבעיות, משהו הזוי לדעתי. ולכן הציריות שונות מהרגיל.