wonderd

תרים טלפון למחסן החלפים במוסך המרכזי, תוך כשתי דקות תקבל את המחיר של צופר מקורי חדש.

איך מזרקים מערבבים סולר עם שמן (לשם ההשכלה)?

מנסיון רב שנים עם סיטרואנים למיניהן - לא הייתי מסתכל בכלל על צנרת משומשת - אם כבר מחליפים אז לחדש בטח ובטח שצנרת הידראולית. עם ההשקעה מקבלים שקט להרבה שנים וגומי חדש ולא יבש במקומות שאנו לא תמיד רואים. כך מתחילות בעיות אמינות.

אני במקומך מחזיר את הרכב לחברת הליסינג ומחליף ל C5 אחרת.

אין לי שיקול של דלק, העלות שלי היא פחות מחצי העלות בתחנה. הצרכים שלי מהרכב, מספר הנפשות, מספר הק"מ וכו' וכו' לא מעניינים - אני רוצה ג'יפ ולא צריך אחד, ומעדיף קצר. מעניין הסיפור הזה עם מנועי ה 3 ליטר, אולי נחפש 3.1 מתאים.

עדיין אני טוען שהסויפט הכי אמין פשוט וזול לתיקון שאפשר למצוא במחיר כזה.

אני משחק עם המחשבה לקנות ג'יפ. אשתי מתעקשת שזה יהיה בסגנון יאפי (אני יכול לשכוח מהסופה שבדקתי אתמול..), וקצר. יש לי תקציב עד 40K. אני מעדיף פאג'רו אבל בסכום כזה לא מצאתי משהו נורמלי, לעומת זאת מצאתי טרופר חמוד קצר מנוע 3.0 ליטר שנת 99 ב 35K. מה דעתכם?

לפי מה שאני יודע (ע"פ הזמנה שביצע מכר), יגיע באיזור ינואר 09, אבל יש רשימת המתנה ארוכה מאוד.

סויפט 88-89, מנוע 1300, אחלה אוטו ראשון, נוסע טוב גם בעליות וכל המערכות הכי בסיסיות שאפשר עם אמינות לא רעה בכלל. אני מכיר כמה וכמה בעלים (תפרנים ומאושרים) של רכבים כאלה.

ארנון, הכל עניין של הגדרה; גם הקסנטיה טורבו דיזל שלי נוסעת כמו נגמ"ש לדעתי, אבל לדעת אחרים היא בסדר גמור. אני כבר שמעתי לא פעם שה 1800 לא מציאה ב C5 בעיקר בעליות, אבל אני מעריך שזו הגדרה של אנשים שאוהבים לנהוג טיפה יותר מהר מהמותר ואני חושב שגם אני לא הייתי מרגיש טוב מדי ברכב כזה. נסעתי בקסנטיה 1800 אוטומט של גיסי, בלשון המעטה אני יכול לומר שזה לא היה משהו.. יכול להיות שהוא צריך להחליף למנוע 2000 ואז הוא ירגיש יותר טוב.

אצלי בקסנטיה היו בעיות של חוסר סחיבה וצריכת דלק מוגזמת כשקניתי אותה, לאחר בירורים ונסיונות בכמה מקומות - מוסך מורשה בכרמיאל פשוט ביצע 'כיוון' לתיבת ההילוכים (AL4), אצלך גם יש תיבה כזו אולי שווה לבדוק.

בגלל זה אמרתי 'סע לטסט לקראת סוף המיכל', עשיתי את אותו הדבר בכמה רכבים וכולם עברו טסט. אצל שכן אחד עם יונדאי H100, בדיקת העשן העלתה תוצאות כאלה שהבוחן החליט שיש בעיה ורק לאחר כמה נסיונות השתכנע שהתוצאות אמיתיות. בכל מקרה מילוי מיכל אחד של ביודיזל יכול רק לעזור, תכין מסנן סולר לכל מקרה.

מיכל אחד של ביודיזל יפתור לך את הבעיה. סע לטסט לקראת סוף המיכל.

זה נכון באופן כללי; תאר לך שאתה מוצא מקור לקניית XXXXX בזול ומחליט לייבא לארץ. נגיד שאתה לא בקשר עם היצרן או לפחות אין לך אישור כנציג של היצרן. כשאתה מוכר את המוצר בארץ, האחריות שאתה נותן היא למוצר שאתה מכרת, נכון? אם מישהו קנה את אותו ה XXXXX מהיצרן והביא לארץ, למה שאתה תיתן לו אחריות? מי משלם לך בעבור ההוצאה של החלפת החלקים והתיקון? אף אחד. בקיצור, אני רכשתי מחשב נייד של ASUS לא מזמן, עם אחריות בינלאומית של שנתיים. לפני הרכישה וידאתי שהאחריות בתוקף גם בארץ וזאת ע"י טלפון לחברה המייבאת ושיחה עם נציג שלהם ועם נציג מהמעבדה שמתקנת את המחשבים האלה. אם לא היה כיסוי אחריות בארץ הייתי קונה מחשב אחר. מי הנציג אתם שואלים? - רונלייט כמובן.

אני לא מבין מדוע המדינה תצטרך לסבסד את ההפרש, אני לא מבין מדוע בכלל ייווצר הפרש במחירים. אני מייצר דלק בבית בכמויות קטנות עם מכונות לא מקצועיות וללא מיחזור מתנול עודף, מה שאומר שהעלויות שלי לליטר יקרות יחסית. עולה לי כשלושה ש"ח לליטר ייצור, כולל עבודה וכולל חשמל. לפעמים אני מחלק עודפים שנוצרים אצלי לחברים והם תורמים לי כחמישה ש"ח על כל ליטר לצרכי "כיסוי עלויות". אף אחד לא מסבסד את הדלק שאני מייצר ואני עדיין "מכסה עלויות". אני גם מכיר אנשים שמרויחים לא רע מייצור ביודיזל פה בארץ ומכירתו ללקוחות שונים.

אני משלם היום פחות מחצי מחיר ונוסע בעיקר על דלק 'ירוק' אז מדוע שאסכים לשלם יותר ממחיר הסולר בתחנות? אם המחיר יהיה אפילו קרוב למחיר הסולר בתחנות - סימן ששוב מישהו פה מרוויח הון על חשבוני ולזה אני לא מוכן.

משהו עם בשר על הבוקר נותן המון אנרגיה? דווקא אני שמעתי שהבשר צורך מהגוף המון אנרגיה כדי להתפרק..אולי אני טועה. בכל מקרה, הבנאדם שאל האם לא נוסעים ביום כיפור בשל חוק מסוים או בשל סיבה אחרת, אתם הפכתם את זה (שוב) לויכוח בין חילוניים לא מאמינים שחיים מצוין ואוהבים את זה לבין דתיים ודת. מה נסגר איתכם? תאכלו מה שאתם רוצים, בבית שלכם. תנהגו ברכב כמה שאתם רוצים ולאן שאתם רוצים רק לא בתוך השכונות כדי לא להציק לשכנים שכן מאמינים בקדושת החג (וזה לא משנה אם הם פושעים מועדים או לא), כי לא בא לכם סתם להציק לאנשים (ואולי כן, דוגמת עכו?) נכון שה'כפייה הדתית' לפעמים בלתי נסבלת, אבל פעם אחת בשנה לא תיסעו ברכב, ולא תדברו בטלפון, מה יקרה? יהיה לנו יום אחד של שקט במדינה? אז מה, כואב לכם? אני לא אדם דתי וגם לא שומר מסורת, אבל נהנה במיוחד לקום בבוקר, לטייל בשכונה בשקט מדהים שאין כדוגמתו בכל העולם ולחזור לכוס קפה הקטן שלי בבית, לא רואה רע בשקט הזה וחושב שצריך לשמור עליו פעם בשנה, לא אכפת לי אם קוראים לזה יום כיפור או יום השקט או יום ללא מכוניות.

שום דבר לא מונע ממך לעשות כן. אתה יכול להניע את הרכב ולנסוע לאן שאתה רוצה וכמה שאתה רוצה, רוב האנשים לא עושים את זה מתוך התחשבות באנשים שכן מאמינים בקדושת יום הכיפורים. זוהי מעין הסכמה לאומית כמו שקראת לה לגבי נסיעה ביום הכיפורים. כמובן שיש יוצאי דופן שלא אכפת להם, ועליהם בתור ילד הייתי זורק פירות רקובים מעמדה אסטרטגית מעל הכביש.

צום קל וגמר חתימה טובה לכל חברי הפורום לכל עם ישראל ולגלעד שליט באשר הוא.

אני שמח לדווח שהתקלה נפתרה לחלוטין, אין מנורת ניהול מנוע דולקת ואין בעיות שיהוקים בזרימת הדלק. כנראה שאי סגירת מכסה משאבת הדלק עד לסימן שמוטבע על המכסה היא זו שגרמה לי לכל הבעיות הנ"ל וחיזוק של כעשירית סיבוב בערך פתר את הבעיה.

שמר; איזה מסנן אבנית היה לך, של עמיעד?

ואללה, בשאלה האחרונה הפתעת גם אותי, שאלת ארזארז? תחליף את הדוד ל 200 ליטר, תוסיף קולט מקביל (ועם ההצעה הבאה שלי לא תהיה לך בעיית היסתמות) ותשכח גם משסתום הצללית הנמוכה, אתה לא צריך את זה ע"פ מה שציירת. בקשר לאבנית - אני במקומך הייתי קונה מסנן אבנית (נגיד של קיבוץ עמיעד) ושוכח מרוב האבנית בצנרת המים בבית כולל זו של הדוד. אצלי כבר קרוב לעשור, פתחתי פעם אחת לפני כמה שנים להחליף גוף חימום נוזל (הדוד היה כמעט נקי מאבנית) וחוץ מזה יש לי שקט תעשייתי מהכיוון הזה. דבר אחרון - דיברו פה על טמפ' של המים? - אצלי בבית הצנרת היא SP עם מחברי לחיצה, לפני כמה שנים התרמוסטט החליט שנמאס לו והודיע על כך חגיגית בחורף בסביבות 3 לפנות בוקר. אצלי הדוד מותקן בתוך הבית בשכיבה, מעל התקרה הפתוחה של הקומה השנייה שעדיין לא בנויה ולכן הדוד חשוף לחלל הקמה השנייה. ההודעה החגיגית הגיעה בצורת התפוצצות של צינור ה SP ויציאת אדי מים שמילאו את חלל הקומה השנייה לחלוין כמו ענן שהחליט לחנות אצלי ללילה. אני רצתי עטוף בשמיכה בלבד החוצה כדי לסגור את הברז הראשי של המים ואח"כ עליתי לקומה השנייה כדי לפתוח חלון. אף טיפת מים לא טיפטפה בחלל הקומה השנייה וכל האדים התנדפו החוצה. מי אמר שהמים לא יכולים להגיע לרתיחה בדוד?

ולי דווקא יש שאלה לגבי השרשור המקורי - ממתי משלמים בעבור הטסט הראשון לאחר שמבצעים את הבדיקה בפועל? אני מעביר רכבים שלי ושל המשפחה טסטים כבר שנים ותמיד כדי להגיע אל המבחן צריך קודם לעבור אצל הפקידה ולשלם בעבורו. אני טועה או שיש פה בעיה בהצגת הדברים?

לקח קצת זמן והיום לאחר שהרחתי דלק התפניתי לבדוק את הבעיה - הצנרת אכן במקומה ולא הפוכה, אבל המכסה של המשאבה לא היה סגור עד הסוף. עכשיו נעלמו השיהוקים והריח. המנורה מדי פעם נדלקת בסל"ד סרק ונעלמת כשמתחילים בנסיעה.

אני פתחתי את המכסה המדובר בקסנטיה שלי - נראה די דומה למכסה שבתמונה. לאחר מכן היה לי ריח של דלק לכמה ימים עד שפתחתי שוב את המכסה (לא עד הסוף, כסיבוב וחצי בערך), בדקתי את התיישבות המשאבה שוב ע"י משחק ימינה ושמאלה מעט וסגרתי את המכסה עד לסימון המתאים - אם זה אכן זהה ב C5 אז ישנו סימון על המשאבה ועל המכסה שאמורים להגיע אחד אל השני בסגירה נכונה ומספיקה. אין לי ריח של דלק יותר וגם הדיליי שהיה לי בלחיצה על הדוושה נעלם.