wonderd

אהלן - עדכון קצר; לפני כמה ימים קיבלתי את המחשב, אין מלים. מחשב יפה, נוח, לא גדול מדי (14" WIDE). אין לי עדיין הרבה ניסיון איתו אמנם אבל אני מרוצה בינתיים עד הגג. עכשיו אני צריך לקחת את הזמן ולהבין איך עובדת מע' ההפעלה המצומצמת של אסוס, אמנם כתוב לי שהיא מותקנת אבל במסך הפתיחה בהדלקת המחשב אין לה זכר.

wolf107, לא באמת התכוונתי שדפקו אותך, זה נאמר בציניות.

דפקו אותך, היית צריך להיכנס למוסך מורשה ששם יודעים לעבוד כמו שצריך ולשלם את מלוא הסכום שציינו פה, רק כך אתה בטוח שקיבלת את השירות הטוב ביותר לרכבך וטיפול ע"י האנשים הטובים ביותר. ובקשר לבומבות, נראה לי ששמר צודק, כנראה שצריך להחליף גם אותן כחלק מיישור הקו שאתה עושה. למרות שאני לא ממש מכיר את ה C5, אולי המחשב תקוע על מצב ספורט ויש בעיה?

אני מצטער, אבל ה'ראיה הצרה שלי' כהגדרתך, נובעת מהנכונות שלי בעבר לשלם יותר ולטפל אך ורק במוסכים מורשים, עם הזמן התגלתה לי העובדה המצערת (לפחות ברדיוס ה 100 ק"מ שבו אני גר) שגם הם חאפרים באותה מידה רק עם תג מחיר גבוה וחדר המתנה יפה. בנוסף, ישנם מוסכים שמתמחים ברכבי PSA ואינם נמצאים תחת הפיקוח של היבואן וזאת כי נמאס להם מהעריצות של היבואן (כך ע"פ דבריהם) ולכן הם מעדיפים לעבוד תחת כובע של מוסך עצמאי. היתרון הוא שיש להם את כל הכלים והידע לטיפול ברכבים ולמרות זאת הם גובים מחיר נמוך בהרבה ממוסכי היבואן. לי יש נסיון רע מאוד עם מוסכי יבואן שבהם אני טיפלתי ולכן עברתי למוסך אחר שכבר אינו מורשה יבואן. אייל; אתה טועה טעות יסודית בכך שאתה מניח שאני לא מוכן לטפל ברכב כמו שצריך ולשלם בעבור זה, אם קראת עד עכשיו אז אולי התחלת להבין על מה אני מדבר. נכון שבתיקון הרכב האחרון שלי עשיתי כמה טעויות בשיקול דעת ולקחתי את הרכב למוסך שאינו מתמחה בסיטרואן כדי להחליף מנוע, אבל על זה שילמתי בלמידה כואבת בכיס ובהרבה זמן מבוזבז. למרות זאת אני עדיין לא מתכוון לקחת את הרכב למוסך מורשה באיזור שלי בגלל בעיית החאפריות שקיימת.

נראה לי שאחת הבעיות היא המשקל של האוטו, חוץ מזה, עם מחירי הסולר לא בטוח שיילך להם כ"כ מנוע ה HDI, אם לא היה לי ביודיזל לא הייתי שוקל לקנות רכב עם מנוע דיזל.

580 ש"ח עבודה על הטיימינג? כמה זמן לוקח ל'מקצוענים' להחליף את הטיימינג? אולי במחיר מחשבים גם את העובד וגם את העיניים היפות של ההנהלה שצופה מרחוק?

עם עלויות כאלה, לובינסקי בריאים מאוד.. דרך אגב, מהימצאות בזמן הנכון במוסך שומעים כל מיני דברים, ומסתבר שלפחות לחלק ממוסכי החברה יש מה לומר ל'אח הגדול' שלהם ואלו לא דברים טובים במיוחד.

glglz, אני אשמח לפרטים של המקום בנצרת (לכל מקרה שעלול לבוא..). אתמול לא הספקתי לקנות שמן ולכן אני אעשה את זה היום, גם אם לטורבו מגיע שמן מסונן, החלפתו לא תזיק.

אתמול בשעה טובה הוצאתי את הרכב מהמוסך, ואפילו הגעתי הביתה כשהטורבו עוד שלם. לאחר התעקשות המוסך שלחץ השמן תקין ושהצינור לא סתום השתכנעתי לנסות שוב (כאילו שהיתה לי ברירה..) ואכן נראה שהפעם זה הצליח. כשהגעתי הביתה עלה לי רעיון לגורם התקלה: אולי השמן שבמנוע מלוכלך (הרי עדיין לא החלפתי אותו מאז התקנת המנוע) ומדי פעם מגיע גוש וחוסם את צינורית השמן לטורבו? אפשרי נכון? השארתי את האוטו בבית, אני אקנה שמן חדש היום, נחליף גם את הפילטר ונקווה לטוב.

זה נראה לי קשה עם תג מחיר של 170K, או אולי פשוט הפעם מתחילים מסכום גבוה כדי שיישאר ערך אחרי כמה שנים..

אבל במקרה והצינורות היו הפוכים איך היה מגיע דלק למערכת - דרך צינור החזרה? זה אפשרי? נראה לי שהיום בערב אני אפתח את המשאבה שוב ואסתכל על מצב הניקיון ואנסה לעקוב אחרי הצנרת לפחות עד הפילטר (שנמצא ליד הגלגל האחורי).

כי C6 יש כבר כמה שנים והערך התחיל לחפש מצנח, ה C5 החדשה לדעתי תהיה פאזה אחרת לגמרי של רכב ואולי תשמור על הערך מעט יותר טוב, אף אחד לא יודע כי היא עדיין לא הגיעה אלינו.

אתמול פירקתי את המצוף של מיכל הדלק שמגיע בילט-אין עם המשאבה. כשחיברתי בחזרה (הברגה גדולה, חיבור חשמל ושני צינורות דלק) ונסעתי לדרכי החלו בעיות שמרגישות כמו שיהוקי אויר/ סתימה במערכת הדלק, בנוסף, כשנעצרים ברמזור נדלקת נורת K כתומה. (ניהול מנוע?). האם הרכבת 2 צינורות הדלק הפוך יכולה לגרום לבעיות אלה? מה קורה אם מחברים את צינורות הדלק הפוך?

אתה יודע מה - אני מוכן לנסות, שלח לי 2 טבליות וננסה על הרכב שלי - גם בנזין ועם 65 ליטר מיכל. אם אתה רציני ורוצה להוכיח את טענותיך, אני אתן לך את הכתובת שלי ותשלח לי אותן. אלעד.

C6 בעוד כמה שנים?

זה כבר לא משנה, המכונית שבקישור אינה למכירה.

עדכון קצר: היום הזמנתי ASUS F8VA-B1, לא מצאתי דעות שליליות לגביו ולגבי ASUS בכלל. המחיר לא בשמיים לעומת האיכות והנתונים שקיבלתי. יש לו מעבד P8400 במהירות 1066Mhz, זכרון 4G 800, מסך 14" וכ. מסך ATI עם 1G זכרון ייעודי. הוא די יפה לטעמי וע"פ הביקורות גם נוח לשימוש.

וואללה, כבר מזמן זה לא שם.

אנחנו קנינו כמה T220, לא רעים בכלל למרות הסלידה הכללית שלי ממסכים רחבים

Dell studio 1535 מחזיק כרטיס ATI RADEON HD 3450. הבעיה איתו שהוא 15" ואני לא בטוח שאני צריך כזה גדול. בקשר ל XPS, דיברתי אתמול עם אדם שמחזיק כ 90 מחשבים כאלה שקנה במהלך השנה וחצי האחרונות ומרוצה מהם מאוד. יש המלצות על ה ASUS?

המסך שאני הצעתי לך עולה 1000 ש"ח +-, ויישאר לך עודף להרבה מסטיקים. או שאתה יכול לקנות את הסמסונג 22 T220 ב1200 +-, גם מצויין.

אם רוב המחשבים מגיעים עם NVIDIA, אז מה זה משנה אם אני קונה XPS או משהו אחר?

הקנייה תתבצע בארה"ב והתקציב 1500$ +-. העדפות: מעבד מסידרת ה T8XXX. זכרון לא צריך מעל 2 גיגה. מסך 13-15, לא ממש חשוב איזה. כ. מסך לא NVIDIA ולא אינטל, עדיף 512, אפשר להסתפק ב 256. לא חשוב גודל HD, עדיף מהיר יותר מאשר גדול, 160G מינימום. מצלמה מובנית ורמקולים נורמליים. אני חשבתי על: 1. vaio, אבל יקר מדי ביחס לאיכות לטעמי ויש לו כ. מסך NVIDIA. 2. XPA, נשמע מעולה אבל גם שם יש NVIDIA. למרות שהיום דיברתי עם לקוח שמטפל בכ 60 XPA שחלקם בני שנה וחצי לערך וטוען שכמעט אין לו בעיות. יש לי עוד כמה רעיונות: http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2285325,00.asp http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2321796,00.asp על מה בכל זאת הייתם ממליצים?

samsung Syncmaster 943bm, מסך 19" מעולה. נבחר ע"פ נוחות מירבית לעיניים מבין 6-7 מסכים באותה רמת מחיר. לדעתי אם תוכל למצוא, 920 של אותה סדרה (דגם קודם) יהיה אפילו יותר טוב.

דיברתי איתו בצהריים, הוא טוען שהטורבו שהבאתי היה עייף. שלחתי פדאקס לאסוף את הטורבו ולהחזיר למקום שממנו קניתי אותו. ב 10K אני יכול גם למכור בעצמי, גם למוסך שבו הוא נמצא כעת. אבל לא נראה לי שממש שווה לי לעשות את זה - כבר השקעתי מעל 10K רק בתיקונים של המנוע והטורבו אם הייתי יודע מראש כמובן שהייתי שוקל שוב.