wonderd

עדכון קטן מהבוקר; הרכב לא הניע במשך כחצי שעה, בדקתי אויר בצנרת - אין, בדקתי מעבר סולר - תקין, בדקתי מפלס שמן - תקין. בסוף הוצאתי את חיבורי הכבלים, שייפתי טוב את החיבורים, ניקיתי קצת מהאבקה שנוצרה והפלא ופלא - הרכב הניע במכה ראשונה בסיבוב הראשון של הסטרטר. לאחר נסיעה של חצי שעה כיביתי את המנוע וניסיתי שוב להניע, הניע חלק בלי בעיה. נראה לי שצדק מי שאמר לי לבדוק את החשמל/המצבר, אני מקוה שזה פתר לי את הבעיה.

רעש של שריקה מחגורת האביזרים מעיד בד"כ על רצועה רופפת. אם אתה מטפל באותו מוסך כבר 4 שנים, אז למה אתה מעלה עכשיו את השאלה הזו? - איך עשית בכל השנים שעברו, סמכת על המוסך? מה השתנה? בד"כ (וע"פ נסיוני), מוסך מורשה יבואן דואג לשגרת הטיפולים וזאת ע"פ הוראות יצרן ורישומי מחשב, אתה רק צריך להביא את הרכב בזמן.

לא כתבת מה כן החליפו

מזל טוב על שיתוף הפעולה עם צה"ל, גוף ענקי שיפרנס אותך יפה. אתה תערבב להם רק 5% בתור התחלה?

אצלי עבדו כמה וכמה AMD K2 ללא מאוורר תקופה ארוכה, הסימפטום היחיד שגרם לנו לפתוח את המחשב ולבדוק היה איטיות רצינית של המחשב. המעבדים לא נשרפו.

יש, מאחורי הקלעים, כשיהיה רלוונטי לשימוש או לשיחה, תקבלו פרטים.

אם הרעש סביל ונעלם כשהמחשב מתחמם קצת אז תחיה עם זה, אם מפריע לך, תשקיע 60-100 ש"ח ותקנה ספק אחר. אם אתה מוציא את חיבורי החשמל ויש לך מברג פיליפס בבית, אז אין בעיה להחליף את הספק לבד. רק תזכור לחבר בחזרה את כל החיבורים למקומות המתאימים. עבודה של 5 דקות כולל כוס מיץ באמצע.

אל תשכחו שהיום בחלק מהתחנות ישנן הנחות שלא היו לפני שנה ושנתיים. בכל מקרה, מחיר הדלק שלי היה ונשאר כ 3 ש"ח לליטר, לא מעניין אותי מחיר הנפט וגם לא מחיר החסה בשטחים.

חיפוש יעזור לך http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=2175467

אם הם לאיודעים איך לטפל בבעיה הם לא צריכים להכניס רכב אליהם לטיפול. מלבד זאת, לא צריך להיות מומחה גדול בסיטרואן כדי לדעת שצנרת שניתקת צריך להחזיר למקום, צריך פשוט שיהיה לך אכפת מהעבודה שאתה עושה. דיברתי היום עם מורשה לובינסקי, בטלפון התשובה שלו היתה (בתרגום חפשי) שמהנדסי סיטרואן לא יודעים מה הם עושים. (ובתרגום לא חפשי), הוא אומר שצריך להוסיף משאבת סולר חשמלית כעזר למשאבה המקורית וזאת במקום לשפץ את המקורית. אני לא חושב שהבעיה נמצאת במשאבת הסולר עצמה וזאת בשל העובדה הפשוטה שלפני החלפת המנוע לא היתה בעיה בהנעה ומאז ההחלפה קשה להניע את הרכב (רק כשהמנוע חם). בדקתי את הסולנואידים היום מקרוב - הסיבה שלא חיברו את הימני היא שהיציאה שלו שבורה. (כבר אמרתי חאפרים?)

באמת אולי זו רק אזהרה למה עלול לקרות אם לא תחזיר לה את הכסף..

זה משנה מאיזו שנה הסוויפט?

מה נשמע צביקה, וואללה אין מסנן שכזה בבית מסנן האויר, חיפשתי.

2 נשמים כמובן, האחד משום מה מחובר לאויר והשני מחובר לבית מסנן האויר. בבית המסנן נמצאה היום כמות שמן לא מבוטלת, אין איזה מסנן בנשם של הסובארו האלה שימנע מהשמן לעלות ולזהם את המסנן אויר?

וואללה, יש עוד מלא מכוניות בסביבה, דווקא את שלי??? האמת גם אמא שלי כזאת, תהנה ממנה ואין מה לכעוס, קורה.

השאלה היא האם המוסך מורשה משרד התחבורה ולא אם הוא מורשה מטעם היבואן. אם לא מורשה משרד התחבורה - צביקה צודק. אבל אם כן אז פשוט מצאנו עוד חאפר, או שבדיקת הצריכה לא נעשתה כמו שצריך. למרות זאת, בהחלפה פשוטה של מסננים למיניהם ושמן מנוע, לא אמורה להיווצר בעיה שכזו גם אם מבצעים את הטיפול בבית ולא במוסך ומשתמשים בחלקים מקוריים בלבד. עריכה: דני השיג אותי..

בקיצור, אני מבין שהם צריכים להיות מחוברים.., זאת הסיבה שאני כ"כ אוהב מוסכים. את החלפת המנוע הזו ביצע מוסך מורשה של רנו. גם הם חאפרים.

השמאלית והאמצעית מכוונות לאותו התקן, שמנותק מהוואקום, התמונה הימנית מראה את שני חיישני הוואקום (מחוברים לחשמל)

מצורפות תמונות של שני חיישני ואקום שאחד מהם מנותק ואחד מחובר, בנוסף ישנו חלק בין המנוע לקיר האש גם מנותק והצינור שלו מגיע עד אחד החיישנים (ומנותק). מי יכול לומר לי מה זה?

והתחיל לי תקתוק מעצבן מהממסר שעל הדופן ליד המצבר, מה זה?

כרגיל - הקסנטיה ה(כבר לא כ"כ)אהובה שלי, מנוע TD שנת 99 אוטומטית. כשהמנוע חם לרכב לוקח הרבה זמן להניע, וכשהוא כבר מניע יוצא פוף גדול של עשן. גם בנסיעה רגילה בלחצה על הדוושה יוצא קצת עשן שלא היה קודם. ממלא במיכל כרגע סולר ולא ביו למרות הכאב בכיס. הרכב לאחר החלפת מנוע וטורבו. משאבת סולר תקינה (אולי לא מכוונת?). תודה.

אני צריך לקנות מסך באיכות דומה או יותר טוב, משהו במקום ה samsung?

כרטיסי התדלוק הם קצת חרטא - אני מקבל 33 אגורות הנחה ב TEN ובחלק מדור אלון ללא טובות של אף אחד, בנוסף TEN נותנים הנחה קטנה נוספת בחיוב של כרטיס האשראי. גם בסולר ללא מבצעים מיוחדים אני מקבל בין 2 ל 2.60 הנחה ללא כרטיסי תדלוק או השתייכות למועדון כלשהו. יש גם תחנה שאני מכיר שנותנת הנחה של יותר מ 3 ש"ח לסולר, חבר מתדלק שם קבוע כבר שנה ולא היו לו בעיות עם הסולר.

אם אתה רוצה להשקיע קצת, תמצא חנות באזורך שמוכרת אבן חיפוי לקירות, יש שם אבן שדומה לאבן טבעית כמו פה, בערך 200 ש"ח למטר מרובע אם אני זוכר נכון. פשוט משנה את כל מראה האקווריום.

אני קניתי רכב ללא בדיקה, נוסע בו כבר 3 שנים. הרכב נוסע ומרגיש מצוין ולא עשה לי אף בעיה בזמן בעלותי עליו. אני מוכן להתחייב שמאז שהרכב היה אצלי לא עבר תאונה ומוכן לפרט על כל ההסטוריה הטיפולית שלו. מכיוון שבזמן הקנייה של הרכב לא בדקתי אותו במכון מתאים אני לא יכול לדעת מה עבר על הרכב לפניי. לכן אני לא מוכן להתחייב על כלום, הרי בשביל זה יש בדיקה.