wonderd

גם לי עשו את הבעיות האלה, שלחתי פקס עם בקשה מפורטת לניתוק מיידי, הוצאתי אישור שליחה מהפקס. התקשרתי לוודא שקיבלו את הפקס. לאחר כמה ימים הגיע אליי נציג שלהם וניתק אותי. אם זה לא היה עובד הייתי ניגש למרכז השירות שלהם, נכנס פנימה בטענה שיש בעיה עם הממיר או משהו דומה, ומשאיר להם את כל הציוד על השולחן עם מכתב הסבר.

:mm_yeah: אני משתדל לא לנסוע דרך כביש 6 אין כמעט הבדל כשהדרך הנ"ל פתוחה.

ככה את מצפה למצוא עבודה? מה עם קצת איפור?

ברנו מגאן של חבר גם לא היה מספר, מוסכניק שמכיר את הדגם של הרכב השפריץ חומר לניקוי קרבורטיורים במקום המתאים ומיד המקום התנקה וגילה את המספר.

באיזה רחוב אולי נציל את הסיטרואן?

אני בדיוק מחפש להחליף את המנקה. עבודה פעם פעמיים בשבוע ומגורים אצלי..מעניין מה אשתי תגיד. חוץ מזה, גם גיסתי גרה בשווייץ, נוכל להחליף חוויות..

בעקבות טלפונים רבים שאני מקבל - אני מבקש להבהיר שאני לא מוכר ביודיזל ללקוחות פרטיים, ישנם יצרנים אחרים (כמו אמיר) שכן מוכרים, אני כרגע מעדיף לא לחשוף את עצמי לעניין באופן גורף ולכן אני מבקש לא להתקשר עם בקשות לקניית דלק. למרות זאת אני כן מוכר מכונה לייצור ואני כן מוכן לעזור לכל אחד שמבקש פרטים ויש לו שאלות לגבי הביו דיזל והייצור העצמי.

מישהו פעם ניסה לשהות במקום סגור עם רכב שמונע בביודיזל ומנוע פועל? בלשון המעטה - לא נעים במיוחד. לכן ירוק בנשימה זו הגדרה קצת לא מתאימה.. אלעד.

התוסף שאני מכיר ומאמין בו למנועי דיזל לא מיועד לשימון אלא דווקא למערכת הדלק - ביודיזל. עשה עבודה מצויינת בניקוי מנוע והעלמת עשן בכמה רכבים מסחריים שבהם תידלקתי פעם אחת ויחידה ביודיזל ולאחר מכן סולר רגיל. יש ריח צ'יפס חזק במשך כמה ימים ולאחר מכן אפשר לחזור לתדלק בסולר רגיל. הטסט האחרון שעבר רכב כזה (יונדאי H100 לפני יומיים) הראה ריכוז עשן של כ 1.5%.

הפחד מהזר והלא נודע. עם איזה חומר (מחליף יונים) אתה עובד אם מותר לשאול?

זו לא חוכמה - תמיד מזגן חזק יותר יעבוד פחות, השאלה היא האם מזגן של 1 כח יהיה יעיל באותה מידה הרי אין הרבה הבדל ביניהם. לי יש מזגן 5 כ"ס מיני מרכזי בבית, אמרו לי שהוא לא יספיק לחלל שיש לי (כ 150 מ"ר עם תקרה גבוהה בסלון), האמת היא שבחורף הוא מחמם את כל הבית ברבע שעה עד חצי שעה בערך עד טמפ של 24-25 מעלות, בקיץ קצת יותר קשה לו אבל הוא עושה את העבודה וחשבון החשמל לא עובר 1000 ש"ח דו חודשי שזה תוספת של כ 200 ש"ח לחודש על המזגן. לא נורא. המזגן הנ"ל עובד אצלי כבר 6 שנים ללא בעיה.

בשביל מה אתה מחליף מסנן סולר, כמה ק"מ עברת עם הביו? דרך אגב, מילאתי אצל חבר ברכב מסחרי לפני כשבועיים מיכל מלא, מאז הוא מילא פעמיים סולר ללא ביודיזל וללא החלפת מסנן. אתמול הוא עבר טסט עם 1.5 אחוז עשן.

נראה לי שקצת הלכתם לאיבוד - ה'ממשלה' כמו שאתם קוראים לה, או המדינה אם ננסה לדייק יותר - לא מעלה את המס על הדלק ולא מחליטה על העלאת מחירי הדלק, המס נשאר סכום קבוע ואם אני לא טועה סכום זה לא השתנה כבר כמה שנים טובות, מחירי הדלק עולים בשאר העולם והדרך היחידה לעצור את זה תהיה להפסיק להשתמש בדלק או לפחות להוריד את הצריכה בעשרות אחוזים (היצע וביקוש - מכירים?). המדינה חייבת שיהיו לה הכנסות כדי לתפקד, רוב ההכנסות מגיעות ממסים שלובשים צורות שונות ואחד מהם הוא הבלו. אין טעם להתמרד כנגד הממשלה בעניין הזה, הם לא יכולים לשנות דבר. וואללה, אתמול מילאתי סולר אחרי כמה חודשים שלא הייתי צריך - שילמתי 50 ש"ח וקיבלתי בקושי 6.5 ליטר. זה היה התמריץ שהייתי צריך כדי לרוץ הביתה ולהכין ביו-דיזל לשבוע הבא.

תהליך ה'ניקוי' לא בדיוק אורגני, על חלק גדול ממנו אם לא על כולו אחראי המתנול. אם אתה ממלא מדי פעם ולא על בסיס קבוע, סביר שלא תיתקל בבעיות סתימה של המסנן לפני הטיפול הרגיל, אבל הסיכוי קיים.

אני אנסה. כן הסטרטר הועבר יחד עם כל האביזרים מהמנוע הישן. משום מה המכונאי עדיין טוען שיכול להיות שישנה בעיה עם קומפרסיה ברינגים כשהמנוע חם. אני אבדוק את העניין של הכיוון של משאבת הסולר. תודה.

מה בלאי מה, לפני החלפת המנוע לא היתה בעיה בכלל, עכשיו מיד לאחר החלפת המנוע המשאבה פיתחה בלאי? לא קיבלה אפילו שבוע של נסיעה כדי לפתח בלאי ולכן לא נראה לי.

בכל תלוי ברמת הבידוד ובטמפ שאליה אתה מנסה להגיע - אם 22-24 מעלות יספקו אותך אז אין בעיה, אל טמפ' מתחת לזה ייקח למזגן כזה קצת זמן להגיע. בכל מקרה אם החדר אכן מבודד טוב והחלונות סגורים (ועדיף עם תריסים מוגפים), אני הייתי מסתפק במזגן בהספק כזה. המחשבונים שבאתרי המשווקים עושים את החישובים שלהם על הצד הבטוח, לא תמיד הם מתחשבים באיכות הבידוד והסגירה של החדר.

אני בעד כל יוזמה שתאחד קצת את העדר הישראלי כנגד המערכת המושחתת, במקרה זה אני לא חושב שיש איזשהו סיכוי למחאה כזו וזאת מפני שבכל העולם מנסים להתמודד עם אותה הבעיה בדיוק וזה לא ממש תלוי בממשלה שלנו - המס על הדלק נשאר בדיוק אותו דבר ולא עולה עם מחיר הנפט - אתם באמת מצפים שיעלימו לכם את הבלו ויפסידו הכנסה טובה? ומי יממן את המלחמות שלנו, אמריקה?

לא מכיר מתמחה בדיזל באיזור הגליל העליון. לא נראה לי כמו בעיה של אויר כי בכל מקרה כמה שהמנוע יותר קר כך הוא מניע יותר בקלות.

גם לי יש נסיון עם מחליף יונים שכזה, עדיין יותר זול להשתמש במים לכמויות שאני מייצר כרגע. לא ממש הבנתי מה אתה עושה עם הגליצרין?

אתה כ"כ שמח לשתף אנשים ולספר על נסיונך, חבל שלא היית מוכן לפגוש אותי כשאני התחלתי לייצר. תמסור ד"ש לערן.

הרכב הוצא מהמוסך כרגע, כיוונו את הטורבו ועכשיו הוא גם סוחב טוב. באמת כאשר מניעים את הרכב יש עננה קטנה של עשן וריח לא משהו, עננה זו נעלמת כמו שבאה.

המנוע לא מעשן בכלל והוא נוסע על ביודיזל. מה זאת אומרת לבדוק את הרכבת המשאבה? מה יכול להיות לא טוב בהרכבה? יכול להיות שהבעיה נעוצה בקומפרסיה לקויה?

שלום חברים, הרכב הוא קסנטיה טורבו דיזל עם מזל נאחס משנת 99. לאחרונה החלפתי מנוע עקב התחממות, לאחר יומיים הלך הטורבו (שהותקן מהמנוע הישן). החלפתי טורבו. עכשיו מסתבר שצריך לכוון את הטורבו לפתיחה בלחץ נמוך יותר כי המנוע לא סוחב בלי הטורבו. מלבד זאת, מאז ההחלפה, קשה למנוע להניע כשהוא בטמפ' עבודה, מה יכולה להיות הסיבה לכך בהתחשב בעובדה שלפני החלפת המנוע לא היתה בעיה בכלל ומשאבת הסולר הועברה מהמנוע הקודם לחדש? אלעד.

גם אני הכנתי סבונים עד שנמאס לי. כל ליטר מוציא איזה 20 סבונים, יש לי 500 ליטר...תעשה את החשבון.