Cuore Sportivo

http://www.flix.co.il/tapuz/showvideo.asp?m=3898663 שוטר חוסם מעבר חצייה על מנת לרשום דו"ח.

זה הדבר היחיד שהצלחת להבין מכל השרשור הזה? ש"גונבים" לנו דקה וחצי? באמת? לעצם העניין, באותה מידה אפשר להוריד את המהירות המותרת בכביש 6 ל100 קמ"ש.

גולף R ואודי S3, ההבדלים ביניהן מתרכזים בעיקר במותג. הקופרה R נחותה מהגולף R, היתרון היחיד שלה מתבטא כנראה במחיר הרכישה.

drivemaster, אם אתה עוקב אחרי "טופ גיר", אז אני יכול להזכיר לך שקלארקסון בעצמו התלונן רבות על הFlappy paddle gearbox במכוניות קצת יותר רציניות מפיאט בראבו...

12345

RS, באלפא וכנראה שבמרבית הרכבים בעלי DRL זה נכבה\נדלק עם הסוויץ'. השאלה היא האם האורות הללו דולקים גם במצב ON (סוויץ') כאשר המנוע מכובה?

מעשה ב159 ואשה. לפני כמה זמן, אספתי ידידה טובה ב159 (סלה-ספיד רובוטי "מחורבן", 2.2). בשלב מסויים היא אמרה : "תן לי לנהוג בדבר הזה". עצרתי בצד, התחלפנו. הסברתי לה שתיבת ההילוכים היא אוט' ואת הדברים המינימליים ביותר לגבי התפעול (כמו כיצד לשלב הילוך אחורי, אין P וכו'). טוב, יצאנו לדרך, ציפיתי לטלטול רבתי של הרכב וצעקות שיבואו לאחר מכן...הופתעתי לחלוטין לגלות שהיא מסתדרת עם הגיר מצויין, הבינה לבד שיש לעזוב את הגז ומתי, ולמען האמת היא אף אמרה שזה ממש מגניב כן רבותיי! מדובר על אישה שמסתדרת מצויין עם גיר סלה-ספיד ללא כל הסבר לגבי אופי פעולתו וללא כל ניסיון קודם! למען הסר ספק, ההבנה שלה ברכבים מסתכמת בד"כ בצבע הרכב. אחרי שהיא אמרה לי שזה מרגיש כמו ידני ללא דוושת מצמד ולא כמו אוט' רגיל לא ידעתי את נפשי מרוב אושר...

מעניין מה יקרה לסקודה סופרב כשמפעילים את פונקציית החנייה האוט' באיזור מיוער

1. גם אורות חנייה יכולים לגמור מצבר. 2. באלפא יש פונקציית ON\OFF ואני מנחש שגם בפיאט.

סתם מסקרנות, האם הDRL ממשיכים לדלוק אם מדוממים מנוע אך מותירים את המפתח על מצב ON? חבל על המצבר...

מבלי להתייחס לגיר הספציפי בסיטרואן המדוברת, זאת אמירה קצת חזקה. בעיקר בהתחשב בכך שישנם נהגים אשר מסוגלים ללמד רבים מאיתנו נהיגה מהי והם דווקא מרוצים מאוד מתיבות היל' כמו הסלה-ספיד של אלפא. לא פעם קראתי/שמעתי את הטענה שאנשים המדגפים את הסלה-ספיד אינם נוהגים את הרכב (בעל תיבה זו) באופן נכון. הרי לא תגיד ש-Carrera RS 1973 היא נבלה כי צריך לדעת לנהוג אותה (ואני לא מתכוון ללמוד להתסדר עם התכנון המטומטם הזה של מנוע מאחורה...). שוב אני לא מדבר על הגיר של הסיטרואן, לא מכיר אותו ואולי נקודתית לגביו אתה צודק ב100 אחוז, אך ההכללה מוגזמת.

ההערות באדום

סקודה סופרב לעומת מאזדה 6, בסיסי גלגלים של 276 ס"מ ו-272.5 ס"מ בהתאמה. שב בהן בזו אחר זו מקדימה ומאחורה ותבין מה הכוונה בניצול מרחב יעיל (לטובת הסקודה).

Z4 3.0si, ראשית אני מודה שאיני קשור לביצוע\תכנון הפרוייקט באופן אישי ולכן אין לי ידע ישיר לגביי נתונים טכניים שונים, אך אני כן מכיר אנשים אשר קשורים לפרוייקט והם יכולים לשפוך אור על הנושא - בטיפול, עדכון בקרוב. בשלב זה אני כן רוצה להגיב על חלק מטענותייך : 1. כביש עירוני? אין לכך משמעות בקטע כביש זה (הוא לא נמצא בשטח עירוני אלא עמוק בתוך האדמה). מדובר על הגדרה מבחינת התקנות ואין לכך משמעות מעשית. 2. אין ויכוח על כך שמדובר על פרויקט ברמה עולמית ובעל תוצאות מרשימות בשטח, אך מה הקשר למהירות? מה שאתה אומר בעצם הוא זה: "בנו לכם מנהרה המהווה פתרון מעולה עבור רבים תוך השקעת משאבים גבוהה אז עכשיו תשתקו". לדעתי זאת גישה לא נכונה. כפי שהזכרת כבר כמה פעמים, יש בהחלט מקום ל"כל הכבוד" על עצם קיומו ואופי הביצוע מצד אחד, מצד שני חבל ש"הורסים" את ההישג ע"י הצבת מגבלת מהירות שאינה הגיונית (ומאחוריה אינטרס ברור לכל). 3. אתה מדבר על הכסף שהושקע כאילו היה זה מישהו שהוציא מכיסו 1.2 מיליארד שקל וכעת הוא רשאי לגבות כל מחיר שיראה לו לנכון. על כך אני יכול לומר לך שני דברים: האחד, בשוק החופשי פועלים כוחות שוק השואפים להגיע לידי איזון\שיווי משקל על כל המשתמע מכך. הדבר השני להשקעת ההון במנהרה, מדובר על B.O.T - Build Operate Transfer, כלומר כרגע חברה פרטית מפעילה את המנהרה בדומה לכביש 6. כל חברה פרטית מטרתה היא למקסם את רווחיה ואין עוררין על כך, אך בו זמנית היא כן כפופה לרגולציה ממשלתית, שכן מדובר על מוצר שהוא ציבורי במהותו. להזכירך, בירושלים אין גובים כסף על השימוש במנהרות וכך גם בחקלים נרחבים באירופה. לדוגמא שוויץ, אמנם ישנו תשלום שנתי עבור ה-Vignette (תשלום שנתי עבור השימוש בכבישים המהירים בשוויץ) אך אין תשלום מיוחד עבור המנהרות. בהתחשב ביוקר המחיה בשוויץ, עלות ה"חופשי שנתי" עבור הכבישים המהירים בשוויץ הינה זניחה ובכל אופן מתקבלת על הדעת.

אולי זה חדש רק בשבילי אבל היום הבנתי שמשרד האוצר הגיע גם למנהרות הכרמל לגבות את מיסי המהירות. במנהרה בין מחלף גרנד קניון לצומת הצ'ק פוסט (לכיוון הצ'ק פוסט) בערך בחצי הדרך עמדה ניידת ושוטר עם ממל"ז. דאגתי להפעיל אורות מצוקה כדי להזהיר את המכוניות מאחוריי, ממש Safety car... אותי אישית זה ממש הכעיס ועצבן. עכשיו תשאלו על מה העצבים? הרי המשטרה, על פניו, מבצעת את תפקידה. חלקכם וכנראה רובכם יודעים את הסיבה האמיתית להמצאות הניידת שם ואת הסיבות לעצבים. זה נובע משילוב של כמה גורמים : 1. אמנם פרויקט מנהרות הכרמל הינו פתרון תשתית חשוב מאוד ומוצלח לכשעצמו, עם זאת המחיר אשר נקבע מופקע. שמעתי שציפו למעבר של 30,000 מכוניות ביממה כבר בימים הראשונים, בפועל היו כ2,000 (תקנו אותי אם אני טועה). כיום למיטב ידיעתי היעד הראשוני כן הושג, אף על פי כן רבים מנסים לצמצם את השימוש במנהרה בעקבות המחיר הגבוה. בהנתן מחיר נמוך יותר כמות הנסועה במנהרות הכרמל הייתה גבוהה יותר וכתוצאה מכך עומסי התנועה בעיר חיפה קטנים יותר. בנוסף לכך, בעיה אחרת הנובעת מהמחיר היא היותו סכום שאינו עגול המקשה על הפעולה הטכנית של התשלום: מדוע לא נקבע מחיר של 12 שקלים במקום 11.40 או 6 במקום 5.7 למקטע יחיד בהתאמה? יבואו ויסבירו כי זוהי דרכם לעודד ביצוע מינוי למנהרות הכרמל. אם זו הסיבה, אז יכלו לאמץ את מודל הגבייה בכביש 6 מלכתחילה. 2. סוף סוף הקימו פרויקט תשתית מכובד בצפון והוא מוצלח ברמת הביצוע. התכנון יעיל (למעט הצמתים בכל קצה, אך עניין זה יבוא על פתרונו בעתיד) והביצוע ברמה טובה. אסתכן ואכנה את מנהרות הכרמל "אי של אירופה" בתוך ים של... אז למה לעזאזל??? למה הוחלט להגביל את מהירות הנסיעה ל80 קמ"ש לכל היותר ובקטעים מסויימים ל60? למה לא הגבילו את המהירות ל50 באותה מידה? באירופה, במנהרות אשר בנויות באותה רמת איכות (וגם אם זו של אירופה גבוהה יותר אין מדובר על פערים משמעותיים) מותירים 100-120 קמ"ש לרוב כתלות במדינה בסוג הכביש. יש סיבה שבארץ מותר 80? 3. כיבוד החוק ע"י האזרחים ואכיפתו ע"י הגורמים הרלוונטיים חשובים מאוד, אחרת נהיה באנרכיה. עם זאת החוק ואכיפתו באים לשרת את הציבור. איזו מטרה משיגה אכיפת מהירות בכביש ישר העובר בתוך מנהרה, מפרצי חירום בצד הדרך, שני נתיבים, סלילה איכותית, מרווחי בטחון מהקירות וכו'? מה עושה שם ניידת משטרה עם ממל"ז? למה אותה ניידת לא נמצאת למעלה, בתוך העיר ועסוקה באכיפתן של עבירות מסוכנות באמת? אם נשלב את כל הנ"ל יחד, נבין כמה דברים ובין היתר את הסיבה שאני כותב את כל זה. הרימו כאן פרויקט איכותי אך דאגו "להרוס" אותו בעזרת מחירים מוגזמים וכעת, כך מסתבר, הוחלט כי אין די בכך ומשטרת משרד האוצר החליטה לשלוח את גרורותיה גם לשם. נותנים לנו אפשרות להשתמש בקטע כביש איכותי אשר מקצר את זמני הנסיעה באופן ניכר ובו זמנית "מעודדים" אותנו לשלם גם מס מהירות וזאת ע"י הגבלת מהירות שאינה רלוונטית לקטע כביש זה. לכן זה יהיה רק סביר להגביל את המהירות המותרת ל100-120 במקום 60-80 או לחילופין לדאוג לכך שהמשטרה לא תבצע אכיפת מהירות במנהרות הכרמל. סביר להניח שלא יותקן אמצעי אכיפה קבוע אך עקיצות מזדמנות תהיינה ועוד איך. בעקבות זאת אני מתכוון להמנע לחלוטין משימוש במנהרות הכרמל וממליץ לחיפאים לפעול באופן דומה. לא בשביל "לחסוך" דו"ח מהירות אלא כדי להבהיר לממשלה שיש גבול.

זה שהסתתר מאחורי האופנוע פעל נכון לדעתי. אולי אם היה מתחיל להתרחק בשנייה שראה שהאאודי עפה לכיוונם, היה מספיק לברוח (כנראה).

מרצדס פורשה http://www.youtube.com/watch?v=_fQGm81x0EY 2 תאונות מפורסמות מהעבר...

עוד כמה תמונות של הX6 לרווחת חברי הפורום...

המהירות המותרת על פי חוק בכבישים מהירים בשוויץ עומדת על 120 קמ"ש. המהירות הממוצעת בפועל בכבישים מהירים בשוויץ עומדת על 120.01 קמ"ש*...והמבין יבין. * לצורכי המחשה בלבד, אין מדובר בנתון סטטיסטי אמיתי.

ובהמשך למה שנכתב, בקש מחבר טוב שיטיח את ראשך כנגד המשענת מספר פעמים בעוצמה רבה על מנת לוודא שהיא אכן נמצאת בגובה המתאים במידה, חס וחלילה, ותהיה תאונה

קצת פירוט : 1. תמונה ראשונה מימין: יש את מרבית החישוקים של הג'ולייטה. דגם 433 משווק בארץ, דגם 421 אשר הינו בעל גודל זהה אינו משווק בארץ. לדעתי הוא יותר יפה. דגם התלתן הירוק הספורטיבי יותר נמכר (בארץ) עם חישוקי 18'' (דגם 435). 2. תמונה אמצעית: שימו לב לתוספות המעניינות דוגמת כיסוי (דמוי?) קרבון למראות הצד, ספויילר אחורי וגריל המגן. בנוסף שפה קדמית וחצאיות צד בצבע שחור. 3. תמונה 3 מימין: עוד כמה תוספות נחמדות כמו דיפיוזר אחורי, מכסה דלק כסוף ופקק ונטיל עם לוגו "Alfa Romeo". מעבר לכך ניתן לראות עוד צורה של חישוקי 18'' (8C Design) כמו גם גרסה בהירה של החישוקים איתם נמכרת הג'ולייטה בארץ.

המקום : חניון בית המשפט\הולמס פלייס ליד הקריון בק. ביאליק. הארוע : "כיצד נחנה את הרכב בצורה נכונה תוך התחשבות מירבית בזולת?" * יש להדגיש שאמנם החניון די גדול בעל 2 קומות, התמונות המוצגות כאן צולמו בתוך איזור של כ-15*15 מ'. לא היה לי מספיק זיכרון לכל החניון...

בתמונה העליונה צורת החישוק בארץ. לדעתי הצורה בתמונה התחתונה הרבה יותר יפה.

ככל הנראה זה נמצא ליד

לדעתי היא מדליקה והעובדה שתמכרנה 25 יח' ממנה בארץ מדליקה אף יותר. bar72, באמת שלפעמים מותר לפרגן מבלי להכניס קצת רעל לתמהיל. לגולף GTI יש גרסת אדידס. תאר לך שהיו משווקים אותה בארץ...היינו נתקלים בכל מיני אנשים מבת-ים\הקריות\לוד שנוסעים ב"גולף טורבו" שסוגרת כמעט 300 (לטענתם).