Cuore Sportivo

למה לנו? הרי הנושא הנידון כאן הינו פוליטי במהותו. גם אם אתה לא מסכים עם הנאמר, זה עדיין לא אומר שאנחנו צריכים לשמור את "השטויות" שלנו למקום אחר. תודה.

tamos, אני אעז להעלות כאן ספקולציה בנוגע לקישור אותו פרסמת מעליי. לטעמי, הסיבה היחידה שהדבר פורסם בYNET בתור דיווח, במיוחד בהתחשב באישיות מאחורי הפרסום (מופיעה בתום הידיעה בתוך סוגריים) היא לצורך הצגתה באור חיובי והצגת "פועלה" למען האזרח של אחת מהאסונות הפוליטיים המאיימים עלינו. לכן הייתי אומר שמידה והלינק מופיע כמדד התקדמות המאבק, אזי הוא בהחלט מעיד, על חוסר ההתקדמות שלו.

בן ה, תודה לך על ההתייחסות. מספר שאלות : 1. ציינת שהשלדה של שני הרכבים זהה שזה כמובן טוב, אך מה הכוונה שהחלק האחורי בשירוקו זהה לEOS? אני מבין שאתה מתכוון למתלים, זה טוב או רע? 2. לגבי פנים הרכב. שמעתי שפנים הרכב של השירוקו למעשה לקוח מהדור החמישי של הגולף והוא מעט פחות איכותי מזה של הגולף הנוכחית. יש אמת בדבר ואם כן במה בדיוק זה מתבטא? 3. גודל הבלמים, מספר הבוכנות (במערכת הבלימה כמובן, לא במנוע מן הסתם), דיסקים מאווררים\לא מאווררים - כל הדברים הללו זהים בשירוקו ובGTI? 4. דבר אחרון, האם הסאונד זהה? במידה לא, מי עדיפה בתחום זה? בלי קשר לכל זה, המגאן ספורט החדשה, עד כמה שהבנתי, אינה משווקת בארץ במפרט הCUP אלא בגרסה מתונה יותר. האם יש סיבה להעדיף את הרנו על פני השירוקו\GTI כרכב ספורטיבי?

אני חושב שאתה טועה. ליתר דיוק זה אכן היה המצב, הGTI קבלה את המנוע עם ה210 כ"ס לפני השירוקו, אבל למיטב הבנתי כיום שתיהן משווקות עם 210 כ"ס - דהיינו המנוע בשתיהן זהה. מה לגבי יתר המכלולים? יש עדיפות של הGTI על פני השירוקו מבחינת נהיגה ספורטיבית? אני מדבר כמובן על בלימה, אחיזה, התנהגות בסיבובים וכו'.

הגולף שימושית יותר, זה נכון. לי אישית זה לא חשוב כיוון שאני רווק ולא מתכנן לשנות את הסטטוס שלי בשנים הקרובות. בואו נגיד, אם יש לשירוקו תא מטען של 150 ליטר (כנראה שיש לה יותר ), אז זה מספיק לי. מבחינת 5 דלתות אז גם לא רלוונטי כי גם את הGTI אקח רק עם 3 דלתות. באתר של פולקסוואגן ישראל מופיעה שהשירוקו מגיעה עם מנוע 2 ל' 200 כ"ס אבל זה כנראה לא מעודכן כי בשאר העולם היא נמכרת עם אותו המנוע כמו בGTI. תיבת ההילוכים גם כן זהה, למיטב הבנתי. השאלה היא כזו, האם השירוקו לא נופלת בשום סעיף מבחינת ביצועים וכיף מהגולף?

שלום לכולם, אני שוקל לאחרונה להחליף רכב, ומחפש משהו ספורטיבי שיכול לשמש אותי ביום יום. תחילה חשבתי על הג'ולייטה תלתן ירוק, אבל לפי כל מיני ביקורות שקראתי בחו"ל, לא מדובר ברכב ספורטיבי אמיתי. לכן חשבתי ללכת על המתחרה הברורה, גולף GTI. ממה שקראתי בEVO ואוטו אקספרס מדובר בדיוק על מה שאני מחפש. היכולות הדינמיות די גבוהות בשילוב עם הנאה מנהיגה וכל זה באריזה שיכולה להתאים ליום יום. הדבר היחיד שאני לא שלם איתו הוא העיצוב המכוער\משעמם\חסר ייחוד של הגולף. האם הפתרון לבעיה יכול לבוא בדמות השירוקו (דגם ה-2 ליטר)? עד כמה שאני מבין, מדובר על אותו המנוע בדיוק ואותה תיבת הילוכים (DSG). איזה הבדלים ישנם (אם בכלל) בין הGTI לשירוקו? מודה מראש