ניקו פ.

אהלן, סיויק 1.8 ידנית סטנדרטית וישנה (2012) שתבקר במסלול אחת לכמה חודשים (בשאיפה אחת ל-3 חודשים). המקוריות היו בסדר אבל חסרה נשיכה וחסרה עצמה. הרפידות לעיל יחסית מומלצות, אבל הביקורות מאוד מועטות, אז אני לוקח אותן בערבון מוגבל. הרכב לא ספורטיבי והרפידות אפטר מרקט לא שוק נפוץ בארץ, בטח שלא בבלמים. המחירים די דומים, 320 לסט קדמי + אחורי לברמבו לעומת 390 ל-trw. חברות אחרות קצת קשה למצוא (בילשטיין זולות באופן מחשיד 150 לסט קדמי אבל לאף אחד אין אחורי). הביקורות על רמסה מעורבות. פרודו אני לא רוצה זה רפידות אקו ואני מחפש ביצועים. צימרמן ביקורות מעולות מחול אבל אין בארץ. בשלב זה מיציתי את החיפושים. אני יודע שהסבירות שיש פה ניסיון עם הדגמים הנל בדיוק אפסית, אבל למי שיש רכבים יחסית עממיים או בלמים לא קרמיים של החברות הנ"ל אשמח להמלצות. מבחינתי אם פגעתי ברפידות שיתנו עצמה ונשיכה טובה מהמקוריות פגעתי בול. כל השאר בונוס. אשמח לשמוע ממה אתם מרוצים וממה פחות בחברות הנ"ל.

אם אתה ממש ממש ממש ממש רוצה להיות לארג׳, לך לבניין ההוא שאתה מקבל את הדואר שלו, תסביר לשומר מה מו מי ותתלה שלט קטן בכניסה למעלית/בניין בסגנון "חברות איקס וואי זד, הדואר שלכם מגיע אליי, אם חשוב לכם טפלו בזה מול הדואר". גם לא לעשות כלום לגיטימי בעיניי.

ותנאים נוספים: רווק ומתחת לגיל 30. אלו בצירוף גר עם ההורים / קרוב דרגה ראשונה יאפשרו להשתמש בעבר של הקרוב.

בהחלט אייקון שלאורך דורות עושה כמעט באופן מושלם את מה שהוא נועד לעשות. אני גם אוהב את העיצוב. וגם תראו יש תא פנים סבבה לגמרי. הבעיה שלה לדעתי תהיה אם היא לא תהיה דיילי מספיק סבירה, אפשר לקנות צעצועים שהם נטו לשטח, אבל נותנים הרבה יותר אדרנלין. כלומר אם היא תשב במשבצת של רכב רק לשטח, היא תמכור רק לחובבי הז׳אנר הותיקים לדעתי. אם היא תצליח להיות דילי טובה, תקבל עוד לקוחות.

אתה טועה. 1. הוא סטה אחרי שקיבל דחיפה וכדי להימנע מנזק. סקודה שנוסעת במהירות 70 נותנת אחלה תנע זו פיזיקה די בסיסית ולא צריך משאית. 2. בכל מקרה, בוא נשאל שאלה פשוטה, האם יש לו אשמה תורמת לדעתך? או 100 אשמת נהג הסקודה. 3. האם אתה חושב שבמידה והסקודה לא הייתה קיימת שם הוא היה נכנס ברכב לפניו?

עצר בזמן? שמר מספיק. זה 1 או 0. אין כאן באמצע. או שאתה נכנס ברכב לפניך או שלא. שנייה נוספת במרחק לא הייתה משנה מהותית את עצמת הבלימה. אחסוך מכם את המתמטיקה. אולי בבלמים של 911. באמת שאני בעד נהיגה מגננתית, אבל יש גבול לכל תעלול. במקרים של אי שמירת מרחק הבאים לידי ביטוי בתאונות חזית אחור, לרוב (בלשון המעטה) יש קונצנזוס שהפוגע מאחור אשם במאת האחוזים, ודי בצדק.

לא הבנתי איך במקרה כל כך ברור פתחתם דיון ושיגולי שכל במשך 3 עמודים. המהירות סבירה לכל הדעות.בנוסף מיסטר בי הספיק לבלום לחלוטין ולכן גם שמירת המרחק + העירנות שלו הייתה טובה. נהג הסקודה לא שמר מרחק מספק אי לכך לא הספיק לבלום. זהו. ככה. פשוט.

לפני שזה הופך להיות שרשור הטפות של 4 עמודים, חכה לראות אם יגיע דו"ח בכלל. אם יגיע תחזור ותעלה לכאן + צילומים של המיקום והחניה ונדע מה הסעיף ונדע מה ההפרעה ואולט נוכל לייעץ. עד אז הכל בתאוריה.

הלוואי והיו מוכרים, במצב כזה חצי מדינה הייתה נמכרת ברגע שניתן היה לקבל 4-4.5 אחוזים בבנק. אבל כמובן שזה לא המצב.

אתה צריך להבין שדירה טובה בתל אביב (ולא מעורות של מאסטר ספלינטר והצבים) נתפסת בתוך שעה. כשמראים אותה, יש תור בחוץ עם פנקסי שיקים. ככה גם גן טוב בתל אביב, הורים מגיעים ביום ההרשמה שעה לפני, כאילו משרד הפנים, וממתינים על הזכות לשלם 4500 שקל בחודש לאיזו מנותחת מרמת אביב שעושה את זה 30 שנה כי זה גן מומלץ וכי אין דבר שמשמח הורים יותר מלהיפטר מהילדים שלהם ל-8 שעות. החוקים בתל אביב, כמו בכל מטרופולין גדול, שונים. הרבה פעמים אתה כשוכר נמצא בעמדת חיסרון גדולה, כי פשוט לא באמת צריכים אותך. אתה מגיע עם תחושה של "אני שוכר טוב ואשמור על הדירה וזה וזה" אבל הרבה מאוד שוכרים הם בסוף כאלו. אז אלא אם באמת היה קליק בינך לבין בעל הדירה, אתה צריך להיות מאוד אקטיבי בחיפושים. זה לא נעים להבין אבל אתה צריך אותו יותר ממה שהוא צריך אותך. זה נשמע אבסורדי אבל זה מה שקורה כשהביקוש נמצא בפער משמעותי מעל ההיצע (וזה בלשון המעטה). ככל שתגיע לאזור יותר מבוקש כך זה יחמיר. זה מבאס, ואנשים מטומטים וכולם סתומים ואנחנו חכמים, אבל זו המציאות. אז אם שמים את הרגשות בצד, אם אתה באמת רוצה לדירה טובה בתל אביב, אתה צריך 1. להשקיע בזה לא מעט זמן ומאמץ ולהיות אקטיבי. גם אם זה אומר לצאת באמצע יום עבודה. או 2. להתפשר קצת על מיקום, למשל אזור האונ' יש מבחר יותר טוב של דירות משופצות וחכו', גם המיחרים מעט נוחים יותר, אבל האזור בלי חיי לילה באמת. נ.ב. - לגבי רמת גן. אם הדירה בלי חניה, צפה למצוקת חניה יותר קשה מתל אביב (לפחות בצפון הישן). מצחיק אבל זה המצב בהרבה רחובות שם הקרובים למרכז.

הרגשתי את הכאב שלך

זה קצת יותר מורכב, אבל כן רוב הנשים שמאוד רוצות להפיל מצליחות במיוחד אם זו פעם ראשונה. אני זוכר ששמעתי שמתוך במעט שנדחות הרוב המוחלט הן "מפילות סדרתיות". גם הן יכולות לערער. לא יודע כמה זה מבוסס. עריכה: זה בכלל גיבוב טקסני אז סליחה על סטיית השרשור. מחזיר אותו לנושא המקורי. They took ourrrrr jorbsss

לי יש סיוויק 12. היא לא הכי נעימה ב-140 מבחינת רעש (כך מספרים אני נוסע כחוק), בטח ביחס לרכב מודרני, אבל המנוע לא נקרע ולא כל רוח מעיפה אותה הצידה. אני מניח שזה נובע מתוקף היותה משפחתית עם מנוע קצת יותר חזק. לאשתי הייתה ספייס סטאר. לנסוע בה מעל 120 היה סיוט והרכב צרח כאילו מביאים אותו לקצה גבול היכולת. קצת רוח וזה גם היה לא נעים על גבול המרגיש לא בטוח. במהירות זו גם החיסכון היה הולך לפח כי הרכב כל כך מתאמץ שהוא הופך לפחות חסכוני ממשפחתית. אני מניח שמאזדה 2 וקיה ריו יהיו איפה שהוא באמצע בתור סופר מיני. שוב ההבדל בין מכוניות ב-100 ל-140 ניכר. אם אתה באמת משייט במהירויות אלו, הייתי שוקל משפחתית או סופר מיני כמה שיותר מודרנית. הסיוויק לא מצטיינת בנוחות גם כן (מושבים, מתלים) והאחזקה שלה יקרה, אז קשה לי להמליץ עליה כמכונית זולה לאחזקה וקרוזרית יום יומית.

ממליץ לשמן בליה או שומן בקר. מוסיף טעם. במנגל שהוא לא קטן יש תמיד צד חם וצד קר, אז על הצד החם יישרף אבל על הצד הקר יהיה מעולה. אם רוצים וול דאן אז כן, אין מנוס מבישול מקדים או סופי. אם כבר עראייס, נשבע לכם שבטוסטר יוצא מה זה טעים. אבל פסי גריל לא משולשים. האק קטן לחיים.

סיוויק תהיה יקרה יותר לאחזקה, כולל ביטוחים, טיפולים ותיקונים מידת הצורך; אבל מן הסתם גם נעימה יותר לנסיעה בין עירונית. ב-10000 ק"מ בשנה ההבדל בצריכת דלק יהיה כזה שלא יצדיק את ההפרש לעניות דעתי ולכן הייתי הולך על המכוניות היותר אמינות וזולות לאחזקה במקומך, אך כאלו שגם יאפשרו נסיעה נעימה בבין עירוני. זה גם מאוד תלוי אם בבין עירוני אתה נוסע 100 או 140, כי הרבה מהמכוניות החסכוניות על הנייר הופכות להיות שתייניות במהירויות שהן לא ממש בנויות לשייט בהן זמן ארוך.

טונה אדומה ורייה מגיעה לארץ בימי שני וחמישי וניתן למצוא אותה ברשתות המוכרות דגים טריים וקצביות/חנויות דגים למיניהן. בתל אביב תמצא בלי בעיה. בטיב טעם בסניפים הגדולים במרכז לרוב יש. טונה טרייה הרבה יותר טעימה מקפואה. טונה טרייה איכותית הרבה יותר טעימה טונה טרייה רגילה. זה לא יצא לי למצוא בארץ, אבל מה שמגיע לארץ הוא בדרך כלל באיכות סבבה.

גם אני הייתי בגישה הזו, אבל וואלה השתנה תוך כדי כשהכרתי את השותפ/ה. כמו כל דבר עניין אינדיבידואלי

סלון, כמו לימון, מוסיף המון. זה נחמד לפעמים לשבת עם שותף/ה (או שותפים) בערב, לראות טלוויזיה, לאכול. הרבה יותר נחמד מדירות שהן רק חדרי שינה ואיזו מבואה קטנה כי אז באמת כל אחד לנצח סגור בחדרו.

ממש לא מגדל. כל דירה קצת משופצת על רוטשילד. יש ב-8, יש גם ב-10 ויש גם דירות 4 חדרים ב-12 (3 אלף לשותף). תלוי בהרבה גורמים, החל ממיקום ועד למצב הדירה. לא מבין את הנחרצות שלך.

מסכים עם כל מה שכתבת, אך מוסיף 2 הערות קטנות: לגבי הפסקה העליונה - אני גר על רחוב ראשי וגם לי המליצו להתרחק. אלא שבבניין שלי יש 3 כניסות, והכי פנימית יותר קרובה לרחוב הפנימי מאשר לראשי. לכן אצלי לא שמעו כלום גם כשיהיו עבודות על הרכבת הקלה למשל. בבניין הראשון, שמעו ועוד איך שמעו. שכנה שלי כל הזמן הייתה מספרת איך היא לא מצליחה לישון בלילה בלי מוזיקה ברקע. אז העצה מצוינת, אבל לשים לב שאם מדובר בכניסה פנימית, הרעש כמו ברחוב הפנימי ולא בראשי. לגבי הפסקה התחתונה - אני נכנסתי לדירה כזו לפני כ-4/5 שנים. בעל הדירה אמר שהכל אמור לעבור פה פינוי בינוי ורק מבקש שאתפנה תוך 60 יום כשיהיה. המחיר נמוך משמעותית ממה שיש מסביב. בעזרתו של @natco ועוד כמה חברי פורום, ביררתי קצת על התכניות הקיימות והאישורים הקיימים, וגיליתי בזמנו שזה יכול לקחת גם שנה ושנתיים מהרגע שיש אישור פינוי/בנייה כל שהוא, ואז עוד לא היה כזה. אז נכנסתי באומץ רב. בסוף השתלם לי כי אישור כזה עדיין לא קיים היום, 4/5 שנים אחרי. אז גם את זה אפשר לבדוק מראש בכמה דק' של חיפוש באינטרנט. עוד הערה ששכחתי. הייתי מתרחק מאזור כיכר המדינה. השיפוצים שם הפכו את היציאה מהאזור ההוא לכיוון האונ' זוועה. זוגתי הייתה גרה על הכיכר ממש בבן גוריון ואני בדירתנו הנוכחית. התלבטנו אם לעבור ביחד לדירה שלה או שלי ואנחנו שמחים על כל רגע שעברנו לשלי, הן מבחינת התמורה (דירה גדולה, באזור שקט, יותר חניה וזולה יותר) לעומת הדירה שלה שהייתה פשוט במקום מאוד כייפי ונחמד, די קרוב לשלמות (מבחינת מיקום נטו). איך שהתחילו השיפוצים המיקום נהיה זוועה מבחינת התניידות ולכן לנו פחות התאים. לתפו"א רווק הולל שסבבה לו על אופניים חשמליים לאונ' אולי פחות יפריע.

מותר לו לנסוע על השמאלי גם על 90 קמ"ש וגם על 70. כל עוד עוקף רכב אחר, אין לך זכות לבוא אליו בטענות. אתה יכול לבוא ולהגיד שמנומס לעקוף יותר בזריזות במידה והוא גורם לעיכוב. סבבה אני אסכים איתך כי גם אני סובל מנהגים חולמניים על השמאלי (כאמירה כללית, לא במקרה הספציפי שלו). אבל מה אתה מתלונן שהוא שומר מרחק ב-140 קמ"ש? תכף תתלונן שהוא לא נוסע באדום או שהוא לובש חגורה.

לפעמים ישראלים עוזבים את ישראל, ושוכחים שהם עדיין ישראלים. מבבלי 10 דקות לאונ'. לא שכונה מוצלחת לצעירים. מאוד ישנונית. יקרה. יותר מתאימה לזוגות עם ילדים והלאה. ליד האונ'

עובד. קבעתי לעצמי בכפ"ס בתחילת יולי ולאשתי בנתניה בסוף מאי. הם כל יום משקיעים מאמצים לחסום אותו. הוא עוקף אותם בלילה ולמחרת זה שוב עובד. ככה כמו חתול ועכבר. אם היו משקיעים רבע מהזמן למצוא פתרון לפרצות שלהם הכל כבר היה נפתר, אבל איך סבא שלי היה אומר: "אתה לא יכול לשים את הראש של עצמך על כתפיים של אחרים". בקיצור נמשיך לסבול ממערכת ציבורית לא יעילה ולחפש פתרונות עוקפים.

מה אתה מחפש? להיות בצנטרום של המרכז עם פאבים/מסעדות מתחת לבית ו-7000 שקל לדירת חדר? (או 10000-12000 לדירת 3) משהו באמצע שהוא קרוב לתחב"צ ובמרחק 15-25 דק הליכה מהצנטרום? לגור בצפון ליד העבודה ומקסימום אוטובוס/מונית כשצריך בילוי? אם ניקח את צפון תל אביב, שקט, יש כל מה שצריך אבל בלי הרבה חיי לילה, יותר אווירה של סטודנטים מהאונ', משפחות צעירות וזקנים. בדירת שותפים יכול לנוע בין 2000 עד מעל 4000. תלוי בדירה וכו'. אזור הצפון הישן יותר מזרחי, מדרך נמיר ועד אבן גבירול נגיד. דירות 3 חדרים הולכות באזור ה-8000 שקלים פלוס מינוס 2000 לפה או לשם כתלות בנכס וכו'. אם אתה רוצה ממש את הצנטרום אתה צריך את הצד המערבי של מרכז תל אביב, רוטשילד עד למטה לנווה צדק וכו'. המחירים הכי יקרים מן הסתם. אם אתה רוצה את הסטלנים, שמשלמים בזול אבל על דירות פח וגם גרים קרוב לפלורנטין, אז זה באמת האזור הדרומי יותר. יותר מזה אל תדרים, לא מאחל לאויביי לגור שם. אני גר באופציה ב'. אני ואשתי שוכרים דירת 3.5 חדרים, די גדולה 90 מ"ר, השכירות יחסית סבבה לאזור, חניה יש בשפע אבל לא פרטית. השכירות בבניין נעה בין 6.5 ל-8 כתלות במיקום. הבניין בן מיליון. נוח לי מאוד כי יש לי הכל 5 דקות הליכה, חוץ מהצנטרום של חיי הלילה. האזורים של הבילויים וחיי הלילה, בין 10 דק' לבין 35 דק הליכה (אם אני רוצה את הים שהכי רחוק ממני). כל השאר די בין לבין ויש הרבה מאוד תחב"צ נוח. אז יש יתרונות ויש חסרונות, אתה צריך לחשוב מתאים לך.

הבעיה היא לא להוכיח, אלא שמאוד קשה לגבות מאדם כזה, שסביר שיטען שאין לו כסף וזה מתוך מצוקה כלכלית. כמו הכל בחיים זה הימור, אם יגיע להוצאה לפועל וכאלו אותי יצליחו להוציא ממנו. אולי לא. אולי לא יגיע והמשטרה ירמזו בעדינות לשחרר. השאלה היא תמיד, כמה כוח/רצון יש להתעסק בזה ועד איזה גבול.