sperial

אני מניח שהרכב שלך בצבע מטלי, כך שפוליש עלול להזיק יותר מאשר להועיל. אם מדובר בצבע שאינו מטאלי תוכל להשתמש בפוליש, אשר מסיר שכבה דקה של צבע - אבל רק לאחר שבדקת את פעולתו בפינה נסתרת. השאלה היא מה מצב הצבע. אם מדובר בקצת חוסר ברק תוכל לנסות להשתמש בווקס, גם בלי פוליש. אם מדובר בפגמים יותר עמוקים יתכן שתזקק לסיועו של צבע רכב, וזה כבר יותר מ-400 ש"ח. לכן, אם מצב הצבע סביר, אני מציע לך להצטייד בבקבוק של ווקס (עניין של כ-50 ש"ח) ובכמה מטליות כותנה שאינן משירות סיבים, לרחוץ היטב את הרכב ואז לצפות אותו בוקס (או בציפוי טפלון - המחיר דומה) לפי הוראות השימוש שעל המכל. תוכל להשתמש גם במשחת ווקס אבל העבודה תהיה יותר קשה. אם תוצאות הפעולה לא ישביעו את רצונך יהיה עליך לשקול אם בכל זאת להוצא את הסכום הדרוש לטיפול יותר יסודי. בשיטה זו הצלחתי לשמור על צבע מקורי של מכוניות עד גיל 7-12 שנה, כאשר תדירות הציפוי היתה בד"כ כפעם ב-3 חודשים.

היאריס קצת בעייתית מבחינת האבזור (במיוחד בדגם הידני) ואבזור הבטיחות (בשני הדגמים). כמוכן - בשנים האחרונות אין תיבה אוטומטית, אלא רק רובוטית, שמצריכה התרגלות (ולא כל אחד אוהב אותה). שאלה לי אליך: האם ניתן למתוח קצת את התקציב ולבחון את הסוזוקי ספלאש (כחדשה), כמובן אם היא מתאימה לצרכיך מבחינת המימדים?

תותחן, אתה כנראה לא מכיר אנשים. אתה מזכיר לי את ההודעות בפורום גאדג'טים על הקושי להתאים טלפון לאבא הזקן בן ה-50 (ודומני שגם כאן, בדביקים של פורום קניה ומכירה, יש שרשור על רכישת רכב לזקנים בני 50). אז אני עברתי את גיל ה-50, וכך גם זוגתי, ואני מודיע לך שאין לי כל קושי לבחור רכב ולתפעל אותו. וכנ"ל גם לגבי הסמארטפון המתוחכם ביותר ועוד מכשור הרבה יותר מסובך שאני פוגש בעבודה. במסגרותשונותעבודתי אני נתקל באנשים בני 70 ו-80 ואפילו יותר אשר ראייתם צלולה והכושר המנטלי מוטורי שלהם תקין, והם שקולים ומודעים למגבלותיהם והרבה פחות מסוכנים לסביבה מכמה טיפוסים שמתפרעים על הכביש ומתגאים בכך - כמו בשרשור הזה. לקבוע שכל אדם מעל גיל 65, או 70, או 75 אינו כשיר לנהיגה היא קביעה גורפת אשר תפגע בלא מעט אנשים שעדיין תורמים לחברה - אם בהמשך עבודה, אם בהתנדבות ואם בהרבה מאוד פעילויות אחרות, ואשר הנהיגה שלהם הרבה יותר בטוחה מזו של הצעירים אותם אתה מעריץ.

כשכתבתי נמהג חדש התכוונתי לפותח השרשור, אבל ניחא. לגבי צורת הנהיגה שתיארת - מדובר בהתנהגות אנטי-חברתית מהדרגה הראשונה. אתה מדבר על שעה 04:00 - לא יתכן שאתה ערני (או שאתה כבר 22 שעות על הרגליים או שקמת לאחר שינה קצרה). אתה עובר על כל חוקי התנועה - נוסע במהירות כפולה ויותר מהמותר, בנתיב השמאלי (בלתי חוקי בעליל), לא מתחשב בעובדה שאחרים עלולים להכנס לכביש במחלפים הסמוכים זה לזה במידה בעייתית ביותר גם במהירות החוקית, כאשר סביר שסביבך יש עוד כמה נהגים אפופים כמוך. כאשר תצבור נסיון בכבישים הבנויים למהירויות כאלה (ממליץ, למשל, על A4 באיטליה או A5 בגרמניה) תבין למה כביש איילון מוגבל ל-90-100 קמ"ש ולמה התנהגותך כה מסוכנת, ועל אחת כמה וכמה כשיש עוד כמה פראים כמוך בסביבה. מספיק לפגוש איזה נהג\ת מבוגר\ת על 70 בנתיב השמאלי (במהירויות שבהן מדובר גם שדה הראיה באיילון עלול להיות לא מספק) כדי לחסל את שניכם.

אשתך צודקת. כל רכב יותר מודרני ובמצב סביר יהיה יותר מהנה מה-19, שבגרסת ה-1400 שלו הוא כבד ואיטי. נהגתי לא מעט על אחד ה-19 הראשונות שהגיעו ארצה ב-1999, גם כחדשה לא היתה מסוגלת לסחוב בעליות של הכרמל, בודאי לא עם מזגן פועל. כתושב הגליל, לאחר החלפה לרכב במצב סביר אירופי, או לא, אבל המתאים לגודל המשפחה, תבין כמה ה-19 חלשה עם מנוע ה-1400. הבעיה שלי עם מכוניות רנו - והיו במשפחה אי אילו מכוניות של יצרן זה, בשלב מסויים ספרתי במשפחה המורחבת לפחות 8 כאלה - היתה עלות האחזקה (תיקונים) ובמכוניות מעל גיל 5-6 גם תכיפות הביקורים במוסך. אמנם חלפו שנים רבות מאז שמכרתי את הרנו האחרונה שהיתה לי אבל הטעם הרע של השירות נשאר לי.

בחור - במצב שבו היית עליך להתרכז בעיקר ולא בטפל, במקרה זה הנהיגה היא הטפל. אני מאחל לך ולזוגתך ששניכם למדתם את הלקח ושלא תנזקו יותר מדי, אבל כאמור, באוירה הקיימת בימים אלה, עשיתם שטות מדרגה ראשונה, וד"א - אפשר להפצע פציעה משמעותית גם בתאונה במהירות 7-10 קמ"ש, מהירות איטית לכל הדעות. להבא חפש מקום יותר מתאים לבילוי.

אנשים לא לא מצליחים להבין איזה שטויות הם עושים. תגיד תודה לשוטרים שעצרו אותך לפני שאתה וידידתך נצפעתים, יכולתם לבלות את הזמן הקרוב בבית החולים. באוירה שקיימת היום בארץ - אחרי התאונה בה נהרגו שני הנערים לפני כמה ימים - צפה לפגיעה קשה, ובצדק.

הרבה בעיות: 1. כביש איילון לא בנוי למהירות 160 קמ"ש. מחלפים כל 1.5 ק"מ במהירות זו נותנים לך אופציה להפתעה על ידי רכב המאט לצורך יציאה או רכב הנכנס לכביש המהיר מדי 30 שניות בערך. 2. שעה 06:00 - איני יודע מה הנסיון שלך בנהיגה לאחר משמרת לילה או בילוי לילה, לי יש ניסיון רב. במצב זה גם 50 קמ"ש היא מהירות גבוהה לגבי זמן התגובה. 3. אתה לבד ברכב - הפוטנציאל הכי טוב להרדמות. 4. אתה נהג חדש (שנתיים על הכביש) - סלח לי על הגסות, אבל אתה לא מכיר את הרכב ולא נעליים. אתה עדיין לא יודע לנהוג נהיגה בסיסית. בודאי לא נהיגת שודים בכביש ציבורי. בקיצור - הבחור הזה זקוק לכמה שנות שלילה. לדעתי זקוק לענשיה בסגנון שוייצרי, או עוד יותר טוב, קנדי. והערה לפותח השרשור - כל אחד טועה מדי פעם. אם היו תופסים אותך על 110 או 120 - ניחא, את זה אפשר, אולי, לתרץ בהתרכזות בכביש ולא במד המהירות. 164 קמ"ש בדו"ח זה 16 קמ"ש על מכשיר המדידה, כלומר לפחות 185 על הספידומטר שלך. לטעמי 10 שנות שלילה הן עונש קל בשבילך (אם הזכרתי ענישה שוייצרית וקנדית - היית מקבל 60-90 יום החרמת הרכב, שלילה לכמה שנים וקנס התחלתי של $5000, בשויצריה סביר שהיית מוצא את עצמך בבית כלא, לפחות ללילה הראשון).

דלי קטן מכיל 10 ליטר, תקן את החישוב בהתאם. נסיוני האישי לניקוי רכב (פרטי סטנדרטי) אני משתתמש בכ-1-2 ליטר מי סבון ו-20 ליטר מים לשטיפה. שאלת תם: האם הלחץ לא גורם נזק?

להחזיק פנס כיס בתיק ו\או בתא הכפפות. מאפשר חיפוש גם מתחת לכסאות (המקום שאליו נוטים חפצים ליפול). אני מחזיק פנס זעיר מחובר לצרור המפתחות, אבל רצוי שיהיה פנס שלא יצריך הוצאת המפתח מהסויץ'.

אני יכול להפגיש אותך עם נהגים בני 85-90 שנה ואף יותר הנוהגים בצורה בטוחה לחלוטין, ועם בני 40-50 מסוכנים, שלא לדבר על ילדים בני 18-25 פרועים.

נאחל לך בהצלחה ובזהירות, ושלא יאכלו לך את הקופרה

לא יודע לגבי חוק, אבל מדובר בדבר מסוכן, שכן תאורה בתך הרכב בשעות החשיכה גורמת להשתקפות בחלונות ולקושי בצפיה אל מחוץ לכרב.

האם כדאי להחליף את הרכב הקיים, ובאיזה רכב חדש? זו שאלה שרק אדם אחד יוכל לענות עליה - וזה אתה. בכל זאת - בוא נעשה סדר בדברים. נסה לענות על השאלות ואז תוכל לשאול את השאלה בצורה יותר מדוייקת ולקבל החלטה מושכלת: 1. האם יש לך רכב המשביע את רצונך (נוחות, אמינות, עלויות אחזקה וכו)? האם יש סיבה להחליפו באחר (וכאן - התשובה "מתחשק לי" בהחלט לגיטימית). 2. האם אתה עומד בעלויות אחזקת הרכב הקיים? 3. האם יש בידך אמצעים למימון החלפת הרכב, ואם כן - כמה? 4. מה הדרישות שלך מהרכב החדש? 5. איזה דגמי רכב מתאימים לדרישותיך? זו השאלה הראשונה בה תוכל להוועץ בחברי הפורום. רק כאשר תהיה בידך רשימת דגמי רכב המתאימים לצרכיך וליכולתך יהיה עליך לבדוק באיזה דגם "כדאי" להחליף את הרכב.

טעות בידך. בקנדה היא הרכב הראשון\שני במכירות (מתחרה ראש בראש עם הסיוויק - קראתי את הסטטיסטיקה לפניכמה שבועות אבל כעת איני מצליח למצוא את הלינק)

כביש 65 אמנם כביש כפול, אבל מאוד מפותל, עם הרבה רמזורים במרחק די מצמצם זה מזה, וגם כביש 4 בקטעיו שמצפון לחדרה אינו כביש קל. אלה בהחלט לא כבישים טובים (בהניגוד, למשל, לכביש 65 בין שפיה ליוקנעם, קטע בו המשטרה נוהגת להציב מארבי לייזר). נראה לי שגם המשטרה תכין למזיקים כמה הפתעות. יהיה משחק של חתול ועכבר.

נסה לבדוק באתר הזה בלשונית ביטוח חובה+מקיף. כאן תוכל לקבל מושג על סדר הגודל של עלות הביטוח. סביר שאצל הסוכן שלך תקבלתנאים קצת יתר טובים.

צ'ק בנקאי הוא פתרון אחד, אופציה טובה נוספת היא העברה בנקאית - אבל לא הרגילה אלא במערכת זה"ב (IBAN), שבה ההעברה היא בלתי הפיכה. הולכים לבנק של הקונה (לא חייב להיות אותו סניף). ומבצעים את ההעברה, ואז ניגשים לדואר להעברת בעלות. יש עמלה קטנה, אבל שוה את ביטול הסיכון. את מספר ה-IBAN שלך תוכל למצוא בסעיף עו"ש באתר האינטרנט של הבנק שלך (כך זה לפחות בבנה"פ) - שים לב לשם שרשום באותיות לטיניות כיון שהוא עלול להיות שונה משמך הרשמי בגלל התרגום האוטומטי של הבנק, וכן יש מספר הנגזר ממספרי הבנק, הסניף והחשבון שלך. מערכת זו יכולה לשמש אותך גם בהעברות בין לאומיות במדינות נבחרות, בעיקר באירופה(לפיי כמה חודשים השתמשתי בה לתשלום מקדמה לשהיה בצימר באוסטריה). אם בכל זאת אתה מתכוון לקבל סכום גדול במזומן - אל תבצע את העסקה לבד אלא עם 1-2 מלווים, ובסניף במקום הומה אדם (למשל בקניון) שבו תוכלו מצד אחד להבלע בהמון, ומצד שני - כיון שאינך לבד - תוכלו לחלק את הכסף בין 2-3 אנשים וגם להשגיח זה על זה. כמוכן לא להתבייש ולהכניס את הכסף לחגורת בטן כמו שמקובל בנסיעות לחו"ל.

לא יודע לגבי ציוד לרכב, במיוחד מאזדה שאינה כה נוצה בגרמניה. מה שמביאים מגרמניה במחירים ממש סמליים: אלקטרוניקה, בגדים, נעליים, קפה. וכמובן - הרבה טעם של עוד.

להשוות בין מאזדה 3 ל-SX4? אני מחזיק במכוניות מדגמים אלה, שתיהן בנות כחודש. ה-SX4 עולה על המאזדה 3 כמעט בכל פראמטר, ובמחיוחד ברווחה, כולל מאחור. אצלי אין ילדים עם בוסטרים, אנחנו משפחה של 5 מבוגרים (הבן הצעיר בן 15). למרות ההבדל באורך ה-SX4 הרבה יותר מרווחת והרבה יותר זריזה מה-3, סוחבת יותר טוב בעליות של הכרמל ומצד שני חסכונית בדלק לפחות ב-20%, ובדגם המאובזר עולה פפחות מה-3 בדגם הליסינג. לגבי מבחן הריסוק - הוא עבר מבחן EuroNCAP בדגם ה-5 דלתות 2006 עם 4 כוכבים למבוגר ו-3 לילד, כאשר ההערה העיקרית לגבי ילדים היא בעיה במדבקה המזהירה מרתימת ילד במושב הקדמי. שוב, עניין הבטיחות לילדים לא מטריד אותי כעת כיון שעברתי את הגיל. אתה מדבר על 3 ילדים ב-I30 ומזכיר את האקסנט. בוא אגלה לך משהו. לפני 14 שנה בדיוק הכנסתי את כל המשפחה שלי - אז היו ילדים בני 6 שנים, 5 שנים ו-10 חודשים (עם התקני ריסון בהתאם - בוסטר, כסא גדול וסלקל במושב הקדמי) וכמובן האשה בין הגדולים מאחור לאקסנט 1995 וירדנו לאילת על כל הציוד לכמה ימים. גם את זה שרדנו, אבל לא בנוחיות, כך שמה שאתה מספר על ה-I30 לא מפתיע אותי. בתקציב שעמד לרשותי באותם ימים לא יכולתי לממן רכב יותר גדול, כעבור שנתיים עברתי לאימפרזה ורווח לנו. לעומת זאת, כיום יציאה לסופר לקניה שבועית עם המאזדה 3 הופכת בעייתית כיון שקשה לערום מוצרים זה על גבי זה בלי למעוך את הירקות או גביעי היוגורט, וזו בדיוק הבעיה שאני רואה ביונדאי על דגמיו השונים. אני לא מתכוון להשוות את ה-SX4 (וגם לא את המאזדה 3) לאוקטביה או ליטה (בגרמנית זה יטה ולא ג'טה) כיון שמדובר ברכב בקבוצת מחיר שונה לחלוטין, ואין ספק שהוא הרבה יותר מרווח. את הייטה לא בחנתי לעומק, האוקטביה הלהיבה אותי מבחינת ממדיה, אבל, בגלל יחס עלות\תועלת לא התעמקתי בה. אני אגלה לך עוד סוד קטן לגבי הגישה שלי למכוניות: מדובר בכלי שמטרתו להוביל אותי בבטחה מנקודה א' לנקודה ב' עם הנוסעים והמטען שלי. לצורך זה חשובות לי האמינות, הבטיחות והנוחות. ממש לא מעניין אותי אם רכב נחשב "יפה" או "מכוער" ואין לי שום בעיה לנסוע ברכב בן 12 כל עוד הוא מניע בבוקר ולא נתקע בדרך. ביום שהוא נתקע בפעם הראשונה נגזר דינו להחלפה. הנסיון הקודם שלי עם האמינות סוזוקי היה טוב מאוד, וגם זה היה שיקול בבחירת הרכב.

ת-308 יש גרסת SW ול-C4 יש גרסת פיקאסו - הן מרווחות מאוד, אבל לא דובר בהן. ל-I30CW תא מטען קטן במידה מפתיעה - לאחרונה בחנתי את האפשרות לרכוש רכב זה ופסלתי אותו כאשר פתחתי את הדלת האחורית. אפילו במפרט הנפח דומה לנפח של תא המטען של הסוזוקי - 540 ליטר כאשר הוא נמדד לכל גבהו לעומת 515 בסוזוקי 4 דלתות ו-580 באוקטביה. לגבי אבזור הסוזוקי - כנראה שאינך מכיר את הדגם החדש שבהחלט עומד בתחרות מול דגמים היקרים ממנו ב-15K (אני מדבר על ה-GLX, לא על ה-GLA הבסיסי, כאשר ההפרש במחיר ביניהם עומד על כ-3000 ש"ח בלבד). הרכיב האחד שממש חסר בו למשפחה עם ילדים קטנים הוא אפשרו ביטול כרית האויר הקדמית-ימנית.

ל-C4 ול-308 תא מטען זעיר, בהחלט לא מספק למשפחה בת 5 נפשות. מבחינה זו הסקודה (אוקטביה או רומסטר) עדיפה, שווה לבדוק את הסוזוקי SX4 (זולה מאוד, ולמרות ממדיה החיצוניים הצנועים מרווחת מאוד ותא מטען גדול מאוד). ואולי את הקורולה. ליונדאי I30 תא מטען קטן יחסית (אלא אם מנצלים את כל גבהו).

וכדי לסבר את האוזן - אין טוקסון, יש טוסון.

מדובר בילדים ראשונים או שיש כבר ילדים במשפחה? אם מדובר בילדים ראשונים אפשר להסתפק בקלות בכל רכב מפשחתי סטנדרטי, לא צריך לקפוץ לגדולים. עם זאת - רצוי מאד שברכב תהיה האפשרות לבטל את כרית האויר הקדמית-ימנית על מנת שאפשר יהיה להושיב ילד אחד במושב הקדמי והורה מאחרו אשר יטפל בשני הילדים. אני יכול לספר לך שכאשר הילדים שלי היו צעירים ירדתי לאילת באקסנט 1995 עם תינוק בסלקל מלפנים, והאשה בין בוסטר מצד אחד לכסא ילדים גדול מצד שני, כאשר הבגאז והרצפה מתחת לרגלי הילדים מלאים ציוד. קצת צפוף, אבל למרות זאת חופשה מהנה. אני מביא את הדוגמא כדי שתבין שגם עם 3 ילדים קטנים אפש להסתדר עם סופרמיני ובודאי עם משפחתית רגילה, לא חייבים משפחתית גדולה.

ממליץ לך לקרוא את הדיון הזה. אמנם הבחור שפתח אותו צעיר ממך, אבל אפשר ללמוד משהו על השיקולים ברכישת רכב בסכומים שציינת. נראה לי שאם אתה יכול לחסוך עוד קצת כדאי לך להמתין עוד כמה חודשים, לנסות לחסוך לפחות עוד 10K ואז לחזור ולהתעניין. מעבר לכך - חוץ מגילך לא ציינת לדבר לגבי עצמך. אני לא מדבר על פרטים אישיים - זה עניין של משרד הפנים - אלא הצרכים המוטוריים שלך: באיזה איזור אתה גר (חשוב מבחינה טופוגרפית), מה הנסועה שאמה צופה, כמה נוסעים צפויים להשתמש ברכב (יש הבדל עצום בצרכים בין רווק לבין משפחה עם ילדים), סדרי עדיפות מבחינת תכונות וכו'.