sperial

מה שאני עשיתי עם שני הבנים שלי כמלווה יום לאחר שקיבלו רשיון היה להביא אותם למגרש החניה (הנטוש) של מרכז הקונגרסים, לתת להם לעשות שמיניות, לנהוג במעברים שבים מקמות החניה המסומנים, חניה בין קוים כאשר בעצם אין רכב שכן ובהמשך בין כלי רכב במקומות מרווחים, וקצת תרגילי שליטה בסיסית ברכב, ומשם הופ - לפרוייד והביתה, כאשר הילד נוהג. ממליץ לך לעשות דבר דומה עם חבר.

לפי התאור שלך הנסועה לא תהיה גבוהה, כך שנושא החסכון בדלק אינו כל כך משמעותי. נכון שהליאנה אינה חסכונית במיוחד בדלק, אבל אם לא נפלת על רכב שחוט היא חסכונית מאוד בתיקונים, וזה מקזז את עניין הדלק ואולי אף משמעותי יותר

לאיזה צרכים נועד הרכב? כיון שאתה מציג מכוניות מקבוצות שונות בתכלית כדאי שתגדיר את צרכיך, ואז ייקל לסייע לך.

איני רוצה לחוות דעה על רכב שאיני מכיר, אבל יש לי הערה אחת. משפחה עם תינוקת אחת יכולה להסתפק גם ברכב מקבוצת הסופרמיני, אשר יהיה יותר זול ברכישה (או שבאותו סכום תקבל רכב יותר חדש) ובתחזוקה (רכב קל - יצרוך פחות דלק). הדבר אמור במיוחד אם מדובר ברכב שני אשר עיקר השימוש בו יהיה לנסיעות קצרות.

קצת קשה לעזור לך, אף אחד מחברי הפורום אינו נביא ולא יוכל לחזות את התקלות ברכב מיד שניה ומעלה. ברור שרכב בן 10 שנים ויותר מצוי בסיכון גבוה לתקלות, צריך לא מעט מזל בעניין זה. כמוכן - אם אתה בעל רכב אתה מודע לעלויות האחזקה השוטפת, וברכב ישן הן עלולות להיות גבוהות בשל עלויות תיקונים. לדעתי עליך לשקול המשך השימוש בקטנוע (למרות שאישית אני שונא קטנוענים, אבל אתה אינך שליח פיצה ואני מקוה שתה נוהג בצורה יותר זהירה). רכישת רכב ישן כעת ומכירתו בעוד כמה חודשים לקראת הגיוס לצה"ל עלולה לגרום לך הוצאות גדולות והפסד כספי לא קטן. יש אולי יוצא מן הכלל אחד - והוא מצב שבו יש לך אפשרות לרכוש רכב ממקור אמין מאוד (במשפחה הקרובה), כאשר אתה בוטח בבעליו שחזק אותו היטב ולא ימכור לך רכב בעייתי, אבל גם במצבים כאלה אפשר ליפול, לי זה קרה עם רכב שרכשתי מחמי, רכב בן 4 שלא עשה שום בעיות עד שרכשתי אותו, ומאותו יום היה צרה צרורה. ד"א - החלפתי רכב זה ברכב אחר שרכשתי מאותו מקור, והוא היה הצלחה מסחררת, רכב שמשך 9 שנים נזקק לתיקונים לא צפויים (להבדיל מתחזוקה שוטפת) בסכום כולל שלא עלה על 1000-2000 ש"ח.

קרא היטב את הלינק שנתנו לך. קרוב לודאי שהביטוח אינו מכסה אותך, אתה מסתכן בעבירה חמורה ובעלויות כספיות גבוהות למשך כל חייך. "חסכון" של 1000-2000 ש"ח לשנה עלול לעלות לך ביוקר רב. הסדר את הביטוח בהקדם, ואל תנהג ברכב לפני ההסדרה. מומלץ מאוד להסדיר גם ביטוח צד ג'\חובה - אמנם חסרונם אינו עבירה, אבל אם תגרום נזק משמעותי לרכב יקר יהיה עליך לשלם לבעליו מאות אלפי שקלים. לא כדאי.

על הסכו"ם? אם כבר - על הסכין (אבטיח). כאן מדובר בסכום (כסף) ולא בסכו"ם (כלי אוכל).

בתנאים אלה הייתי בודק את האפשרות למתוח את התקציב או לקחת הלואה קטנה ולרכוש רכב חדש - C1, אלטו או I10. מחד ידרש מאמץ כספי ברכישה, מאידך לא תוציא כסף על מכוני בדיקה וצפויה לך תקופת שקט מטיפולים, שגם היא שווה כסף. ב"יד 2" מוצעות גם אלטו בנות שנה עם קילומטראז' נמוך הנכנסות לתקציבך, יתכן ששווה לבדוק רכב כזה.

לדעתי העצה של כמה שיעורי נהיגה אצל מורה הוא רעיון טוב, ואתה יכול לבקש ממנו לבצע את השיעורים באזורים החשובים לך ולא באזורי הטסט. כך תכיר את סביבת המגורים שלך מבחינת דכים ותמרורים ויהיה לך ביטחון קצת יותר גבוה כאשר תצא לדרך ברכבך. אולי תמצא מורה שיהיה מוכל לשבת לידך שעה-שעתיים ברכב החדש שלך לאחר שתקבל אותו, כך שהנסיעה מסוכנות הרכב הביתה תהיה עם ליווי, אני מניח שאת הנסיעה הבאה תוכל לבצע באופן עצמאי. נכון שיש כאן הוצאה כספית מסויימת אבל יתכן שאתה זקוק לרענון כזה. אם הדבר יחסוך לך תאונה קטנה אחת הרי שההשקעה מוצדקת. עניין שני - ביטחון עצמי הוא דבר נרכש. בתחילה הוא יחסר, בהמשך יהיה עודף ורק לאחר שתצבור נסיון מספק, דבר שבהחלט יכול לקחת כמה שנים, יהיה מאוזן. זה בסדר, כמוכך יש עוד עשרות אלפים על הכביש, בשלבים שונים של הכשרתם. ועניין אחרון - גם אם יש לך תקלה כלשהי המשך לנהוג. אבא שלי קיבל רשיון בגיל 40, רכש מכונית חדשה ושבוע אח"כ עשה אתה סלטה של 360 מעלות. בעצה של חבר הוא נכנס למכונית המקומטת ונהג בה למוסך (ענין של קילומטרים בודדים). מאז הוא נוהג כבר קרוב ל-50 שנה, עד היום קיבל שני דו"חות תנועה והיה מעורב בתאונת חזית-אחור אחת. גם אם אתה שורט את הרכב או עושה טעות המשך לנהוג (כמובן, הזהר ודאג שהטעויות יהיו קלות ולא יביאו לשלילת רשיון).

מה צרכיך מהרכב? השוק מגוון מאוד, יתכן שיש דגמים שמתאימים לצרכיך יותר משני אלה.

רכב גבוה ונוח לכניסה ויציאה - סוזוקי ליאנה. יתרון נוסף הוא אמינות מצויינת.

אין כל "חובה" לרכוש רכב חדש, אבל יש לו יתרונות, שבראשם "ראש שקט" מתיקונים (אלא אם יש מזל רע וקיבלת רכב של יום ב'), וכן הסיכוי להחזיק ברכב יותר שנים. כך נחסך כאב ראש X3: חיפוש רכב משומש, וסט אחד של מכירת וחיפוש רכב משומש נוסף. בעבר היו לי הזדמנויות לרכוש מכוניות מיד שניה מובטחת (אבא שלי ושל אשתי) כך שלא היה מדובר בחתול בשק, אבל לאחרונה, כאשר הרכב שלי הגיע לגיל 12 והתחלתי לחשוש מתקלות בתדירות מרגישה החלטתי שאני מעדיף ללעשות את הצעד הפשוט יחסית של רכישת רכב חדש, בלי להתעסק עם חיפוש רכב משומש במצב סביר.

החישוב האישי שלי הוא שחסכון של 15 דקות בנסיעה מאיזור הגרנד קניון לקריות בבוקר מאפשר לי לצאת לדרך יותר מאוחר ולהגיע לעבודה יותר מוקדם. מעבר לכך מדובר בחסכון של דלק (קיצור מה של המרחק ובעיקר חסכון בזמן פקקים) הרי שנטו עלות הנסיעה בשבילי מגיעה ל-2-3 ש"ח נטו לכל היותר, ובתחשיב חודשי (3 נסיעות בשבוע) מדובר נטו בכמה עשרות שקלים לכל היותר.

במצבך אין כללים. הדבר תלוי בתחושה שלך. מה שאפשר לעשות הוא לקחת כמה שיעורים אצל מורה לנהיגה כדי לחדד ולהזכיר נשכחות. בסופו של דבר לא תהיה לך ברירה אלא לקפוץ לבריכה, או - במקרה שלך - לצאת לדרך לבד. מה שאני כן מציע לך לעשות הוא לעשות את הנסיעות הראשונות בסביבה מוכרת ובשעות שקטות, ובהדרגה לעבור לנהיגה יותר מורכבת.

אוזו הקפצה! הערה לגבי מבחן הבטיחות - הבאלני נבחן בדגם חסר כריות אויר, הדגם ששווק בארץ כלל 2 כקיות אויר (אני מדבר על דגם 1996 שהיה ברשותי, איני יודע לגבי דגמים יותר חדשים). אני מניח שאי המצאות כריות האויר השפיעה על התוצאות ושהדגם שנמכר בארץ היה זוכה לתוצאות קצת יותר טובות.

לגבי מבחני בטיחות - תוכלי למצוא כאלה לא רק ב-EuroNCAP אלא גם ב-USNCAP. בשני האתרים יש משמאל תפריטים לבחירת יצרני ודגמי רכב. יש גם אתרים דומים של מבחני בטיחות אוסטרליים, יפניים ודרום אמריקאיים, איני בטוח כמה הם רלוונטיים לדגמים המשווקים בישראל (למשל - כיון שבאוסטרליה ויפאן ההגה מותקן מימין, אני מניח שהדבר גורר שינויים מסויימים במבנה הרכב אם כי איני יודע איזה). כאשר את קוראת את ממצאי הבדיקות שימי לב לכמה דברים: 1. בד"כ הדגמים שנבחנו אינם זהים לדגמים המשווקים בארץ. למשל - הקורולה נבדקה באירופה עם יותר כריות אויר מאשר מותקנות בדגם המשווק בארץ. לעומת זאת הבאלנו נבדקה בדגם ללא כריות אויר בעוד שבארץ היא שווקה עם שתי כריות אויר. לכן עלייך לקרוא לא רק את הדירוג הסופי אלא גם את ההערות בתחתית הדף. 2. חלק מהדגמים קרויים בשמות שונים במדינות שונות. למשל הליאנה קרויה בארה"ב Aerio (ויש לה מנועים שונים - 2-2.3 ליטר) 3. באתר האמריקאי יש לכל יצרן טבלה מסכמת של מבחני הבטיחות, אבל חלק מדפי הפירוט הוסרו, וחבל. מעבר לכך - לאור תקציבך המוגבל את צריכה לבדוק את יכולתך לעמוד בהוצאות השוטפות, כולל אפשרות של צורך בתיקונים גדולים שיכולים לעלות אלפי שקלים האחד. חלק מתיקונים אלה הם בעצם תחזוקה שוטפת (למשל - רביעית צמיגים יכולה לעלות 1,200-2,000 ש"ח והחלפת חגורת תזמון יכולה לעלות 2,000-3,000 ש"ח, כולל עבודה וחלקים נלווים). ברכב הנחשב אמין הסיכון לתקלות לא צפויות קטן יותר אולם בהחלט קיים.

לידינג מימוני היא אחת השיטות למימון רכישת רכב - יש בפורום משתמשת המכונה "מיטל מאלדן" שעוסקת בנושא, מציע לך לחפש את הודעותיה. אם בכוונתך לרכוש רכב באמצעות הלואה עליך לבדוק את יכולת ההחזר שלך ולפנות למקורות מימון שונים, לדעתי כדאי להתחיל בבנק שלך, ולבחון את האפשרויות והעלויות.

אם חשוב לך תא מטען גדול ומושב אחורי מרווח לטעמי המאזדה 3 אינה אופטימלית לצרכייך. אמנם אני נוהג בדגם הליסינג, אבל למרות הממדים החיצוניים הנדיבים תא המטען בינוני ולא נוח (שפה אחורית גבוהה ופתח יחסית קטן), והמושב האחורי צפוף.

אני העדפתי את ה-SX4 - יותר מרווחת, תא מטען הרבה יותר גדול והרבה יותר זולה (הפרש של כ-15,000 ש"ח גרסה מאובזרת מול גרסה מאובזרת). לא נכנסתי לפרטי האבזור אבל גג שמש, למשל, ממש לא מעניין אותי. מבחינת אמינות - ה-SX4 היא דגם חדש (המנוע הוחלף ב-2010 לבעל הספק יותר גדול) כך שקשה לשפוט מבחינת האמינות, אבל נסיון קודם במשפחה (בלנו אחת ו-3 ליאנות) מראה שסוזוקי הוא יצרן בעל אמינות יוצאת מהכלל.

ראשית - כאשר מגיעים מלב המפרץ יש לפני הפניה ימינה למנהרות שלט הכוונה ענק שכתוב עליו תל-עביב יפו ויש עליו סימול של מנהרות ושל כביש אגרה. שנית - כמו שכתב הברווז, למי שפנה ימינה ואינו מעונייין להכנס למנהרות יש כעבור כמה עשרות מטרים פניה נוספת ימינה המסומנת "חזרה לכביש ההסתדרות" (או משהו דומה) - כביש ההסתדרות הוא כביש חיפה עכו (4) בקטע שבתחומי העיר חיפה.

קצב שינוי מקום המחוג משתנה מרכב לרכב - היו לי שתי ליאנות, בראשונה המחור ירד תחילה לאט ואחרי שהראה חצי מיכל מהר, ובשניה ירד לחצי מיכל אחרי 100-120 ק"מ ואח"כ הירידה הפכה הרבה יותר איטית. כאש קיבלתי את ה-SX4 המחוג הראה כמעט את הקו האדום, אבל בתחנת הדלק הקרובה נכנסו רק כ-25-30 ליטר, כלומר היו במיכל לפחות עוד 20 ליטר.

ברושף בתור מי שנוסע במנהרות מספר פעמים בשבוע - השילוט ברור ביותר, תמרורי ההכוונה הכחולים והסימונים על הכביש מבהירים בצורה חד משמעית שמדובר בכניסה למנהרות. באזור התשלום העובדים מכוונים את התנועה. יתכן שנתקלת במסלול עם תקלה במערכת החיוב. לגבי אנשים שנכנסים למסלול הלא נכון - יתכן שהפתרון הוא זה שמתוכנן לנתיב הכניסה ממזרח לתל אביב - קנס קטן. הנהגים יבינו מהר מאוד שהם מחוייבים בעוד 1-2 ש"ח ויסעו במסלול הנכון.

אני בדקתי את השוק לפני מספר חודשים והחובה לבד עלה קרוב ל-4000 ש"ח, כיון שיש במשפחה גם רכב ליסינג שאין לו בעית כיסוי ביטוחי לצעירים לא התעמקתי יותר. עם זאת הכוונה שלי היתה לכך שאני לא בטוח שבחור מודע למשמעות של הוצאות אחזקת רכב - כיון שהוא מחפש רכב ישן מאוד הוצאות האחזקה צפויות להיות גבוהות ולמרות שהדבר לא נכתב, סביר שיתקשה לעמוד בהן.

בתקציבך יש מבחר עצום של מכוניות דומות למכוניתך המוכחית במגרשי הליסינג - קורולה\I30\מאזדה 3\פוקוס\ליאנה ועוד הרבה מאוד דגמים שיתאימו לצרכיך. מומלץ לכתת רגליים ולחפש מכונית עם היסטוריה טובה ונסועה נמוכה. רכב דומה מבעלות פרטית יהיה משנתון יותר ישן. כמוכן יש בקבוצה הבדלים מבחינת הנוחות, לדעתי, למשל, ה-3 קצת צפופה ועם תא מטען יחסית קטן, לעומתה הליאנה מרווחת ונוחה יחסית אבל קצת עצלה.

לאנוס, לא קראת את המגבלות של הבחור. הסויפט החדשה עדיין לא קיימת בארץ, אתה מתכוון לדגם שיצא לשוק ב-2004 ועומד להיות מוחלף בקרוב. לדגם זה תא מטען קטן מאוד, אני מניח שיכיל עגלת תינוק ועוד משהו (אבל הדבר מצריך בדיקה) - אבל עגלה + קניה שבועית כבר תהווה בעיה. הספלרש עו יותר קטן. כך לגבי מרבית הסופרמיני חסרי הישבן, ויש צורך לבחון אותם פרטנית - לקחת את העגלה לסוכנות ולבדוק איך היא נכנסת. יש דגמים עם תא מטען שמאפשר הכנסת עגלת תינוק בצורה די נוחה. לגבי הליאנה - רעיון מצויין, בתקציב אמורה להיות אפשרות לרכוש מכונית מדגם 2007. אמנם לא חסכונית בדלק אבל עם טיפה מזל חסכונית מאוד בתיקונים. הבחור לא מספר מה הנסועה שלו, אבל אני מניח שלא גבוהה במיוחד כך שעניין צרוכת הדלק לא כל כך קריטי. מבחינת הבטיחות הליאנה סבירה ביותר (מבחני USNCAP). ועניין אחרון - אם הבחור מוכן להתאמץ ולחפש רכב יוצא ליסינג במצב טוב הוא יוכל למצוא בתקציבו משפחתומטיות 1600 שיהיו בהחלט מספיק מרווחות (קורולה\פוקוס וכו', אפילו מאזדה 3 תתאים לדרישותיו למרות שלטעמי היא קצת צפופה).