Casper

בגלל שאתם זוג ללא ילדים אני חושב שמאוד תהנו במלון הזה. אין ספק שזה אחד המקומות הכי טובים בישראל לחופשה רומנטית עם הרבה שקט וזמן איכות אחד עם השניה. המחיר ללא ספק גבוה מאוד אבל זה לא מלון שבאים אליו כל שנה אלא פעם ב... הנוף באזור יהיה בהחלט שינוי מהנוף הירוק לו אתם רגילים בחו"ל. לכו על זה, לא תצטערו.

אייל, איפה יש או היתה בישראל סדאן אוט' על בסיס סופרמיני ב- 60K-70K ש"ח? מיצובישי אאוטלנדר אכן צבר כבר "שם" והמותג אאוטלנדר חזק יותר מכלום, אבל המותג מזדה בישראל חזק יותר מכל מותג של תת דגם כזה או אחר. ת'כלס מה זה CX5 או אאוטלנדר? פלטפורמה מוגבהת ומוארכת של משפחתית. מראה שטח לאאוטלנדר הנוכחי? דווקא העיצוב שלו מאוד שמרני ללא רמיזות. 1. אני משתמש ברכב כזה כמה חודשים- נסיעה עם מזגן 50% פקק ו- 50% כביש מהיר עד 90 קמ"ש אבל לא מהירות גבוהה מביאה אותה לצריכה של 1 ל- 16. לקוחות עם רגל כבדה מדווחים על אחד ל- 13 והרגועים מדווחים על אחד ל- 18. 2. נסה לחפש לפי מיצובישי mirage. בלי קשר לרכב יש תקינה אירופאית ולכן יכול להימכר בארץ. 3. אכן כן וחבל שלא הגיע משיקולי מחיר בגרסאות עם תיבת הילוכים אוט'.

504L כתב: תגובותי באדום

***הכותב עובד במיצובישי*** רק בערך 20% ממכירות האאוטלנדר הם לציי רכב, כל השאר לקוחות פרטיים. תבדוק את הנתון ב- CX5 ותגלה יחס גבוה יותר לטובת ציית רכב. זאת ספייס סטאר עם בסיס גלגלים ארוך יותר וכמובן תא מטען גדול יותר, יותר אבזור ומושבים שונים. אני מכיר הרבה משפחות צעירות עם ילד אחד או שניים שסופרמיני כמו פיאסטה לא מתאימה להם וסדאן קטנה כמו האטרז' דווקא כן תתאים. כל זה לפני שהתחלנו לדבר על רמת האבזור השונה משמעותית. מוזר שאתה בעברך או גם בהווה עיתונאי רכב אם אתה יוצא בכאלו הצהרות על פראיירים וכו'. כעיתונאי רכב בעבר או בהווה איך אתה יכול להתעלם ממעל 1800 מסירות של ספייס סטאר בפחות מחצי שנה של שיווק בישראל? כולם מטומטמים או פראיירים או שאולי פספסת משהו בזיהוי היתרונות של הרכב הזה ונתת לטעם האישי שלך להשפיע? אולי תופתע לשמוע שמבדיקות שאני עורך עם הלקוחות שלי שביעות הרצון מהרכב גבוהה מאוד. כן נכון...כולם פראיירים, אתה צודק. בוא נדבר בעוד חצי שנה, אני מבטיח לך יחס לא רע של לקוחות פרטיים מול ציי רכב. עצוב או לא, אבל ההעדפות של שוק הרכב הישראלי לא ממש "מתקדמות" כמו שאנחנו בחובבי רכב אולי רוצים לחשוב. החיבה לתצורת סדאן ותיבה אוט' לא בדיוק מראה על קידמה מוטורית. למיצובישי אין דגמים אחרים "מערביים" שלא מיובאים לכאן ולכן כל מה שמציע היצרן ורלבנטי לישראל מגיע. הספייס סטאר נמכרת גם באירופה. בכלל, מה זה מכוניות למדינות מתפתחות? רכבים עמידים עם מנועים פשוטים, חסכוניים בדלק ופחות "פינוקים"? למה שזה לא יתאים לישראל עם מחירי הדלק ומחירי המכוניות? בתור חבר פורום ותיק זה לא ממש מוסיף לך כבוד. האם לפסול את הג'טה כי היא מיוצרת במקסיקו? אולי את הקורולה כי מיוצרת בטורקיה? זה עבר מהעולם ומפעלים בתאילנד (ובעוד מקומות במזרח כמו הודו) מייצרים מכוניות מורכבות שמראות אמינות (כל הטנדרים למשל). נכון, זה לא גולף...אבל זה עולה הרבה פחות ולהרבה אנשים זה נותן בדיוק את מה שהם צריכים. בשורה התחתונה, ברור שהאטרז' לא באה לקחת את הכתר של המשפחתית הקומפקטית הטובה ביותר לנהיגה והאמינו לי שכל לקוח שיקנה אותה יודע זאת ואינו חי באשליות. לאותו רוכש כן חשוב רכב חדש עם אחריות, צריכת דלק מעולה, אבזור נדיב ומרחב מחיה סביר למשפחה עד 4 נפשות. חשוב מהכל הוא ירכוש כזה רכב במקום משומשת בת שנתיים כי המימון יהיה נוח יותר או שהוא יעשה מאמץ כספי כדי לא להידחק במיני או סופר מיני ידנית ובשבילו עוד 15K-20K ש"ח כדי לרכוש ראפיד זה כבר מעל הפופיק. חבר'ה, לא כולם קונים מכוניות מהמשקפיים של חובב רכב. תקראו מה zvit כתב ותבינו שיש אחוז גדול מאוד באוכלוסיה שהרכב יתאים להם מאוד. אני מבטיח לחלוק אתכם את הרשמים המשוחדים שלי מהרכב כשאקבל אותו בעוד כמה ימים.

אתה בטוח שאתה צריך 32GB? קנה כרטיס class 10 שם חברה מוכרת (לא יש של סמסונג, לאישתי של סאן דיסק) וזה יעשה את העבודה.

לא הבנת אותי לגבי הושבת הילדים נגד כיוון הנסיעה. ברור שההמלצה היא למשוך זאת ככל שניתן...אני רק אומר שזה לא מעשי לשים ילד בן שנתיים נגד כיוון הנסיעה ברכב, הוא ישתגע ויציק לכם. לגבי מרווח רגליים בקרוסאוברים. אני מכיר את האאוטלנדר שמבוסס על לנסר...מרווח הרגליים שם גדול משמעותית מהלנסר.

אגב, לפי נהלי צ'מפיון ה 30 ימים מתחילים להספר מהרגע שהרכב נכנס למלאי (במקרה שההזמנה נעשתה על רכב שלא במלאי)

הנוהל בצ'מפיון הוא שהזמנה שבוטלה תוך פחות מ-30 יום מתאריך פתיחתה תזוכה במלוא המקדמה. ברגע שההזמנה בוטלה לאחר 30 יום ומעלה יש חילוט של 500 ש"ח. למה לא נאמר לך שכך יקרה זאת התקלה.

בלי קשר לאיזה רכב תבחר, אתה די אופטימי אם נראה לך שתוכל למשוך ילדים הרבה אחרי גיל שנה וחצי הפוך לכיוון הנסיעה. ממה שאני יודע הכי הרבה שחוק כלשהו בעולם שמחייב רתימת ילדים הפוך לכיוון הנסיעה זה עד גיל שנתיים. תכניס לשיקולים שלך גם נוחות הכנסה והוצאה של הילדים מהרכב. רכב גבוה נוח יותר ולכן מיניוואן או ג'יפון הינם בעלי יתרון בעניין הזה.

הציר מגודר היטב ב- 90% מהמקומות עם שילוט ברור מאוד המזהיר את הולכי הרגל מהתנועה כולל אי תנועה בין מעביר החציה עם "שיקיין" כדי שהולכי הרגל לא ירוצו בהם ללא מכשול. המקום בו נהרגו האחים ומאז נסגר הציר לא מגודר כמו שצריך ומדובר בשבוע עבודה מקסימום...פשוט כנראה אין למחלקת ההנדסה\תעבורה של עירית פ"ת או משרד התחבורה מישהו עם אומץ שיחתום על פתיחת הציר.

כבר כתבתי שלי אישית לא היתה שום בעיה לרכוש רכב עם ממצאים כאלו. רק צריך לקחת בחשבון את עניין הסחירות וזו העצה שלי לפותח השרשור. מי שיקנה את הרכבים האלו בעתיד אלו אנשים שנכנסים לפרטים הקטנים וסעיף כזה לא ממש מסייע במכירה.

איזה יופי, אתה מבקש ממני הוכחה כשאתה בעצמך לא מראה שום הוכחה או סימוכין לכלל הברזל שלך. אתה מציע שנסמוך על הניסיון שלך... אחלה, גם אני מציע לך לסמוך על הניסיון שלי בוא נסכם שאנחנו לא מסכימים וניתן לשרשור להתפתח.

אשמח לראות סימוכין לזה, פעם ראשונה שאני שומע על חוק הברזל הזה.

מניסיון של כמה עשרות בדיקות בשנה אם היה מדובר רק בהחלפת פגוש או משהו קוסמטי אז זה היה מסווג כמשמעות שולית. כל עוד זה רשום תחת משמעות נמוכה ההתייחסות לזה בשוק היא כקצה שלדה. אגב, יכול להיות שמכון בדיקה אחר יסווג את הפגיעה הזאת באופן שונה ופחות מחמיר. אגב, אני אישית לא הייתי פוסל את הרכב בגלל זה אבל כן הייתי נותן את הדעת על העניין המסחרי ושואף שיהיה לזה ביטוי במחיר.

משמעות נמוכה- תיקון פגיעה מאחור = קצה שלדה זה אומר שביצעו תיקון פחחות מאחור (פח מגן עליו מולבש הפגוש\אמבטית תא מטען וכו'). הרכב בטוח כמו שהיה חדש ואין משמעות אמיתית בנהיגה, אבל מסחרית מדובר בקצה שלדה. אם היה מדובר רק בהחלפת פגוש או צביעתו אז זה היה תחת "משמעות שולית". אני לא אומר להתרחק מהאוטו, להיפך. רק צריך לקחת זאת במו"מ עם המוכר כי כשתרצה למכור את הרכב יעשו לך את אותו הדבר בדיוק.

אתה שייך ל"חבר"?

מבצע חבר במיצובישי מתחיל בשבוע האחרון של דצמבר. אין עדיין פרטים.

זה לא קשור לאותיות קטנות אלא לסוג ההלוואה שמכונה הלוואת בלון\בולט\גרייס. בהלוואות האלו נשאר סכום לא מבוטל לסוף התקופה ואז הלקוח מחלעט אם לשלם אותו או לגלגל את העסקה לרכב חדש. מי שלוקח הלוואה כזו ולא מודע לסכום בסוף התקופה מוטב שיקח מישהו שינהל את כספיו.

מבצע חבר ביונדאי לקראת סוף ינואר.

אם לוקחים הלוואה דרך היבואן אז הרכב רשום יד ראשונה על שם הלקוח, כלומר הרכב שלו מהיום הראשון וגם נשאר שלו בתום תקופת ההלוואה. חברות ליסינג זה כבר משהו אחר. אגב, רוב היבואנים לא מממנים בעצמם אלא קשורים עם בנק\חברת מימון מסויים בהסכם בו היבואן מסבסד את הריבית במקום בלקוח. יש יבואנים עם חברות מימון משלהם.

לדגם הזה עושים טיפול פעם בשנה או 20,000 ק"מ.

האמת שהחדשה מרגישה פחות זריזה לעומת הקודמת שהרגישה קלילה יותר. מדובר בהרגשה בלבד ולא מדובר בהשוואה אמיתית. החדשה משווקת כמעט מההתחלה עם מולטימדיה בהתקנה מקומית שיש לה USB וגם שמיעת מוזיקה מהנייד דרך BT.יש וילון לתא המטען.

מניסיון עם שתיהן, החדשה שקטהיותר משמעותית במהירות גבוהה. 6 הילוכים ובידוד רעשים עדיף עושים את העבודה.

מסכים איתך, בגלל זה כתבתי שהעתיד הוא באפליקציית מסרים שתקושר למייל כלשהו, בלי קשר ותלות ל gmail וכו'.

אני על תשתית של אורנג' עם גלקסי 4 מיני ואין שם בעיה ב- whatsapp. אישתי בסלקום עם מכשיר LG ויש הרבה עיכובים וחוסר סנכרון בקבלת הודעות. היתרון של Hangouts הוא שהשירות מקושר למייל\חשבון גוגל (שלרוב לא משתנה) בניגוד ל- Whatsapp שמקושר למספר הנייד שלך שכן משתנה אצל הרבה אנשים. אני חושב שבעתיד הכל יהיה מקושר למייל כי זה נכון יותר.