Casper

תקשיב, אין לי מושג מי אתה ולמה נדמה לך שאתה יודע הכל או לכל הפחות מבטל בכזו קלילות דברים שאחרים כותבים רק כי הם לא מתיישרים עם השטויות שאתה כותב. לעניינו, אני עובד היבואן וקח בחשבון שהמלאי של דגמי קיה זה חלק מהעבודה היום יומית שלי… נכון להיום אין מלאי של פיקנטו ex בארץ שאינו מוזמן. הזמנות חדשות נפתחות על משלוח שמגיע בסוף דצמבר. תפריד בין דגם ex לבין דגם lx שאותו כנראה אפשר להשיג דרך חברות ליסינג. הפיקנטו דווקא נשארה מובילת הקטגוריה גם ב-2014 אבל אל תאמין לי, תבדוק בעצמך. מקווה שתסתדר עם המידע האמיתי שקבלת כאן שסותר את המציאות המנותקת בה אתה נמצא. ערב טוב מפ"ת…ישראל.

למה לכתוב שטויות ללא בסיס? אני מבטיח לך שהמלאי של פיקנטו ex הוא או טרי ביותר (כמה שבועות) או שעדיין עושה את דרכו לישראל.

אני מדבר על המקרה הנדון פה ולא על העקרון. עקרונית אתה צודק.

בסיכומו של דבר נראה כי לא שיחת הטלפון הלא מוצלחת עם נציגת המכירות היא זו שהדירה את ממונכם מחשבון הבנק של קרסו, אלא כמה וכמה סיבות אותן מנית לאורך השרשור (לדעתי חלקן מוצדקות, חלקן לא) ולכן ההודעה הפותחת את השרשור וכותרת השרשור כאילו רק בגלל אותה שיחת טלפון, קרסו הפסידו לקוח לאלטימה היא דמגוגיה לשמה.

ברשותכם אשתף אתכם את דעתי כמנהל אולם תצוגה בתחום, אין לי מושג למה נציגת המכירות לא מסרה את מחיר המחירון של הרכב בטלפון, זה לא מסתדר עם ההיגיון ואם כך היה זה מוזר מאוד טוב מאוד שנציגת המכירות לא ניהלה מו"מ על מחיר הרכב (מעבר למחיר המחירון) בטלפון כי זה לא רציני, לא מקצועי ובעקרון התנהלות כזו היא פתח לטעויות ואי הבנות, "שופינג" בין סוכנויות, ניהול זמן לא נכון. אני חושב שרכב כמו האלטימה לא קונים דרך הטלפון וכדי להראות רצינות צריך להשקיע חצי יום ולהגיע לאולם התצוגה כדי לזכות ליחס רציני. מתוך מאות עסקאות בהן הייתי מעורב את כמות העסקאות שנסגרו בטלפון ללא נוכחות מוקדמת יותר של הלקוח באולם התצוגה אפשר לספור בשתי ידיים. אם אחד מאנשי המכירה שלי היה מעלה בפני את הסוגיה אולי, רק אולי הייתי מאשר לבצע סוג של מו"מ בסיסי מול הלקוח אך ורק בגלל המרחק מאולם התצוגה ולנוכח העובדה שאין ללקוח אולם תצוגה אחר באזור שלו. לפותח השרשור, אם הסקודה סופרב היתה חדשה בארץ ולא היית רואה\יושב באחת מעולם...האם היית רוכש אחת כזו דרך הטלפון? אני מניח שלא.

לפני שנוגעים באוטו ומתחילים לתקן תוודא עם מנהל העבודה במוסך שאתה לא משלם על התיקון אלא הפוגע. אם אתה יכול תחתים אותו על זה בכרטיס העבודה או לכל הפחות תקליט אותו. בכל מקרה חבל שלא הבאת שמאי מטעמך (עדיין לא מאוחר).

פשרה סבירה מבחינתך,אני חושב שקבלת החלטה נכונה בהתחשב בנסיבות.

שיטת החישוב היא כמו שרשמת אבל ירידת מחיר מחירון של רכב משומש אינה מתרחשת פעם בשנה אלא כל חודש\חודשיים\שלושה בערך בהתאם ל"סקרים" של מפיק המחירון ולכן אין ירידה אחת גדולה בינואר.

תגובתיי באדום. אם אתה רוצה להוריד את מחירי המכוניות החדשות, ממשלת ישראל היא הכתובת שלך ולא היבואנים.

מזל טוב על אחת הפיסקאות ההזויות בפורום אי פעם... חברות ענק שפרסמות את הרווחים שלהם וחושפות את המידע הפיננסי שלהן לציבור הרחב אלו חברות ציבוריות בה לנו (הציבור) יש עניין כי כולנו מושקעים בהן בצורה כזו או אחרת. עסק שאינו ציבורי כשמו כן הוא, לא ציבורי. לכן, המידע הפיננסי שלו אינו חשוף לכלל כמו שהמשכורת שלך לא חשופה לכלל כי אתה אדם פרטי. רוצה לדעת כמה עולה לייצר אייפון? הרבה הרבה פחות משליש מהמחיר שהוא נמכר לצרכן. כל השרשור שפתחת מבוסס על כך שגם במחיר של 20K ש"ח פחות אתה משוכנע שיש ליבואן רווח. אני בניגוד אליך כאחד שחי את התחום הזה כמה שנים טובות ממש לא בטוח כמוך, אני אפילו די משוכנע שמדובר במחיר הפסד. לא שאלת למה רק 6 רכבים מוצעים במחיר הזה ולמה רק למימוש תוך מספר ימים? אלו רכבים ש-12 חודשים מיום היצור שלהם עומדים לפקוע בסוף החודש ולכן ההצעה המיוחדת...אחרת הם ירשמו ע"ש היבואן ולמכור אותם אח"כ יהיה קשה יותר.

OK שיהיה, פשוט הדיון עוסק בראיה כלכלית משותפת של בני זוג ולכן אני לא מבין איך זה קשור לאי-סימטריות בגירושין או חוקים שאבד עליהם הכלח.

לא הבנתי מה ההודעה שלך קשורה לציטוט של מה שכתבתי.

אשמח לדעות נוספות

בהנחה שהמקרה שהובא בתחילת השרשור אמיתי (אני בספק), אז אותו אדם צריך ללכת לבדוק היטב איך הגיע למצב הזה. אני מבטיח לו שהיו סימנים מקדימים עוד לפני החתונה והוא כנראה התעלם מהם. עכשיו הוא צריך להחליט אם הוא מנסה לסנכרן אותה אליו או את עצמו אליה כדי שהזוגיות תאריך שנים, או שהוא מוותר כבר עכשיו מתוך הבנה שאולי לא ניתן לסנכרן את הזוגיות הפיננסית שלהם. החלטה שרק הוא יכול לקחת. יום אחרי שהתחתנתי איחדנו חשבונות- עבורנו מציאות שונה של כמה חשבונות לא נתפסת. לא מבין את הגישה ש"אני מרוויח יותר אז אני יכול לבזבז יותר". במערכת זוגית בריאה כל הוצאה מעל X ש"ח (ה-X נקבע בהתאם להשתכרות בני הזוג) עובר "דיון" (אני קורא לזה שיתוף) בין בני הזוג. ברוב המקרים תוצאות ההדיון ידיעות לצד היוזם אבל לצורך השיתוף והזוגיות החלטת כאלו מתקבלות במשותף. האמינו לי, כשהאשה תרגיש מעורבת היא תפרגן תמיד....אם לא, תבדקו מה הסיבה. כל מי שמתחתן צריך לקחת בחשבון שנישואים זה גם שותפות כלכלית, כלומר ראיה פיננסית ארוכת טווח דומה. פעם לפני 40 שנים הבעל שהיה המפרנס העיקרי ידע מה קורה בחשבון ודעתו היתה נחשבת יותר בנושאים כלכליים, העולם השתנה.

רתימה עם חגורות עדיפה משמעותית על רתימה עם חגורת הרכב הרגילה, במיוחד בגיל של הילדה שלי (בת 4) כי ככל שהם גדלים הגוף שלהם מתחזק ועמיד יותר מבפגיעות. מעבר לכך, בוסטר ב- 300 ש"ח לרוב יהיה ללא איזופיקס שזה מאוד חשוב עבורי (בטיחות, התקנה נוחה ומהירה). עזבו את העלות ומה שאני מוכן להשקיע, קניתי שני כיסאות בטיחות...אחד יקר (britax) ואחד באמצע (אלפא אומגה) ומרגישים די בקלות את ההבדלים במחיר ונוחות השימוש ביקר עדיפה מהותית.

הילדה חצתה לאחרונה את גיל 4 ואם לא אחיה הקטן בן 9 חודשים שלוטש עיניים על כסא הבטיחות שלה לא הייתי צריך לרכוש כסא נוסף עכשיו. האם ללכת על בוסטר רצועות (רתימת 5 נקודות) כמו כסא בטיחות או בוסטר גב עם קשירה באמצעות חגורת הרכב? ברור שבוסטר רצועות בטוח יותר אבל כנראה שתוך שנה +- הילדה כבר לא תרצה להיות קשורה בצורה הזאת כך שיכול להיות שאני סתם לוקח את זה יותר מדי בחשבון בשיקולי הרכישה שלי. אגב, המלצות על מוצרים בהחלט יתקבלו בברכה. בנתיים אני מתלבט בין: http://www.toyland.co.il/items/345433-%D7%9B%D7%A1%D7%90-%D7%95%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%A8-Pioneer-70-%D7%A6%D7%91%D7%A2-ONYX-Britax http://www.toyland.co.il/items/356734-%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%A8-SecureKid-300-%D7%9E%D7%91%D7%99%D7%AA-Evenflo-%D7%90%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%A4%D7%A1-%D7%90%D7%93%D7%95%D7%9D http://www.asfir.co.il/kids/index.php?route=product/product&product_id=9

מסכים לגמרי. לפותח השרשור- הרכב מתאים לך? המחיר מתאים? החלטת שזה הרכב בשבילך? אם כן, אל תעניש את עצמך ופשוט רכוש אותו לאחר נסיעת מבחן בסוכנות אחרת…

ברשותכם אשמח לחלוק את מחשבותיי על המקרה המתואר כאן בתור אחד שמכיר גם את הצד השני. טעויות קרו ויקרו, השאלה איך מתקנים אותן ודואגים שלא יחזרו על עצמן. מה שמעניין את הלקוח זה איך מתקנים את הטעות ואני חושב שנסיעת מבחן עד הבית בשעה שתתאים ללקוח (בגבול הסביר) זה מענה הולם לתיקון הרושם. גם רכב ליום שלם זה פתרון טוב אבל לכל חברה מדיניות שונה בעניין זה. אם ניתן לצ'פר את הלקוח במשהו זה גם רלבנטי ונכון, אבל יש מקרים (כמו מבצע חבר במקרה הזה) שלרוב לא ניתן לתת אביזר או מתנה מעבר לתנאי המבצע.

מסכים איתך שזה כנראה החלק הכי מרשים ומעניין ברכב הזה ואם יראה אמינות הרי שיש כאן בשורה של ממש (כשל לוגי בלהגדיר כ"בשורה" משהו שטעון הוכחה לאורך שנים...אבל בכל זאת אומר זאת). זה אולי אומר הרבה על פיז'ו של היום שהחלק הכי מעניין בה הוא מנוע 3 ציל' שתוכנן כדי להיות חסכוני מאוד. כל מי שגדל על השלדות של שנות התשעים יקונן על כך אבל יותר מזומנים יכנסו לכיסים במשרדי היצרן הצרפתי וזה בשלב זה חשוב יותר. ישבתי ברכב- באמת שעמום אמיתי שגרם לי להתגעגע אפילו ליחודיות היחסית של ה- 307 כשהושקה.

לצטט כתבה שמצטטת בעצמה מחקר של ה- OECD זה נחמד אבל לא נכון. אתה הרי יודע שיש בישראל שווי שימוש שהרגולטור קבע ועלות חכירת הרכב שהמעסיק גובה, אז איך אפשר להגיד שעלות הנסועה הפרטית ברכב אפסית? הרי שווי שימוש קיים אך ורק כדי לפצות את המדינה על אבדן ההכנסות מהאזרח בגלל שמחזיק רכב מהעבודה ולא רכש רכב מכספו.

יש פה אנשים שתקועים בתחילת המילניום או לכל הפחות נתקעו בשנת 2005 אז באמת דור ההיטקיסטים הצעירים שבתחום שלהם רכב מהעבודה קיבל תאוצה, עשה שימוש מוגזם בהטבה הזאת. הרבה דברים השתנו מאז: הרכבים הרבה יותר יקרים במשכורת, יש הגבלות על השימוש, יש השתתפות עצמית לא מבוטלת על נזקים ותאונות וכו'. בשורה התחתונה רכב ממקום העבודה זו הטבה כמו משכורת, קרן השתלמות וכו'. עדיין לא היה פה מישהו שהסביר איך תופעת הליסינג פוגעת בו באופן אישי להוציא רכישת מכונית ליסינג לשעבר טחונה שלא טופלה כראוי כי זה לא רלבנטי (לא טוב, תקנה רכב אחר) bar72, אם לא הייתי מכיר אותך מעבר לפורום הזה הייתי חושב כמו אחרים שאתה מדבר מתוך צרות עין וקנאה. אתה לא. לכן, אין לי מושג למה תופעת הליסינג כל כך מפריעה לך ומוציאה ממך בקביעות תגובות מאוד ביקורתיות, רצופות בדעות קדומות לא רלבנטיות להיום ובגדול לא ממש מפרגנות למי שמקבל רכב מהעבודה. גם לא הצלחתי להבין איך התופעה באה על חשבונך? הרי בעצמך ניצלת את התופעה דרך הקורולה שלך בעסקת ליסינג מימוני שבסוף התקופה אתה יכול להחזיר את הרכב...עסקה שלא היתה מתקיימת אם חברת הליסינג לא היתה רוכשת כמויות גדולות של קורולות לשלל המטרות (השכרה, ליסינג תפעולי, ליסינג מימוני). בוא נפריד את הדיון בית אנשי שירות, מכירות, טכנאים וכו' שללא ספק עושים ק"מ גבוה ואין לי ספק שאתה לא עוסק בהם כי הנסועה הגבוהה שלהם היא באמת לצורך העבודה ואינה קשורה לפגיעה בך (לתפיסתך). אגב ברגע שתוציא אותם מהמשוואה הנסועה הממוצעת תרד עוד יותר כך שהטיעון שלך לגבי טחינת רכבי ליסינג לשימוש פרטי נחלש. התייחסותי באדום.

הניסיון שלי אומר: גלקסי S2 פרללי שנרכש ב- eline- מאוד מרוצה ללא תקלות וללא צורך בהפעלת אחריות גלקסי S3 פרללי שנרכש ב- eline- ללא תקלות וללא הפעלת אחריות, מכשיר מאכזב גלקסי S4 מיני שנרכש באילת מהיבואן הרשמי (סאני)- הגיע עם פיקסל שרוף ובעיה אחת גרמה לו להכנס ולצאת מהמעבדה שלהם 3 פעמים עד שדרשתי החלפת מכשיר\בורד...מאז הכל תקין. את המכשיר הבא אני קונה באילת גם עם עם אחריות יבואן רשמית (sony z3 compact) למרות שאני יכול לרכוש את המכשיר מחו"ל ב- 500 ש"ח פחות (20% מעלות המכשיר בארץ). אני הייתי מוסיף 300 ש"ח ולוקח נקסוס 5 מהיבואן הרשמי עם אחריות לשנתיים.

אין לי מושג למה אין לה רישוי, אבל האוטו במצב תקין, מקורי עם ק"מ נמוך מאוד.

היתה עוד אחת בוודאות בצבע אפור כהה (דגם 8V למיטב זיכרוני) עם רישוי צהוב. יצא לי בתור נער להיות בה כנוסע. אותה אחת שנמצאת אצל אספן היא Final edition dealer collection והיא ללא רישוי ישראלי, הופיע בעבר במגזין "הגה" ז"ל.

יכול מאוד להיות שרכב מיצור ינואר-מרץ 13 נמכר בישראל אפילו אם הושק רק ביוני 13. הנ"ל רלבנטי לספייס סטאר ולא לאטראז'. בלי קשר השרשור הזה הזוי וקושר בין יצרן, יבואן ודגם אחר מ-2007 למקרה בודד בשנת 2014.