Casper

בואו נחזיר את הדיון לנושא הצמיגים הסינים. בשבוע האחרון החלפתי צמיגים גם לאוטו שלי וגם לקסרה של אמא שלי. אם השיקולים ברכישת הצמיגים לאוטו שלי (רכב ספורטיבי) היו שונים מהשיקולים של כל עם ישראל, בקסרה של אמא שלי השקעתי עוד 500 ש"ח לסט צמיגים בשביל לקבל צמיג מוכר ולא של חברת עלומת שם. צמיגים של חברה מוכרת יקצרו את מרחק הבלימה, יתנו אחיזה טובה יותר בסיבובים, הסיכוי לתקלה בהם נמוך יותר ובעוד שנה הם ישמרו על תכונותיהם טוב יותר מצמיג זול. כל היתרונות האלו מקבלים משנה חשיבות בכביש רטוב. הטיעון של "משרד התחבורה שומר עלינו ולא היה מכניס צמיג לא בטיחותי לישראל" לצערי לא שווה הרבה. היצרנים הסיניים למשל מוכנים להטביע איזה לוגו של תקן שתרצו, אפשר גם לקבל לוגו CarsForum על הצמיגים שלהם...שמעתי שזה תקן משהו משהו! משרד התחבורה לא בודק במעבדה מיוחדת כל דגם של צמיג שמגיע לארץ. משרד התחבורה מאשר מותג X באופן כללי ולא מבצע בדיקות מדגמיות מה בפועל מביאים באוניה.

חס וחלילה! יש לפחות מנהל אחד (אני) שמאוד אוהב מוזיקת ערסים (באמת)...

איפה בדיוק נאמר שהאירוע אמור לתרום לספורט המוטורי בישראל? אני בטוח שלא זאת היתה המטרה של המארגנים. המטרה היתה פשוטה. יש שני דגמי ספורט חדשים+ הקימו לכבודם חטיבה חדשה בקרסו = סיבה למסיבה. המסיבה יכלה להיות פנימית למוזמנים בלבד, אבל קרסו בחרו בדרך השניה והזמינו חובבי רכב ונהיגה להתרשמות בלתי אמצעית מהדגמים החדשים. לא נראה לי שמישהו בקרסו חשב לרגע שהוא תורם לספורט המוטורי ע"י קיום של אירוע מסוג זה, המטרה היא פשוט לחשוף לקוחות פוטנציאלים (וגם הרבה שהם לא כאלה) למכוניות החדשות. אסור לשכוח שהאירוע הזה גרר אחריו כמה ידיעות בעיתונות (בעיקר המקוונת) יחד עם כמה שרשורים בפורומים המובילים בארץ. זה גם שווה משהו ולא מעט! יחצ"נות לשמה, אז מה? אני אישית מאוד נהנתי באירוע ושמחתי לאירוח של מועדון רנו ספורט ישראל שאני אחד מהעומדים בראשו. נסו לראות את זה כך, אם קרסו יראו כי טוב מאירועים כאלו, אולי זה ידרבן אותם לסייע בהרצת ליגת ג'ימקנות? נכון...זה לא ספורט מוטורי מקצועני כמו שאנשים מייחלים לו, אבל זה ספורט מוטורי עממי המהווה שלב הכרחי בהתפתחות תרבות מוטורית בישראל.

נכון מאוד! מרוצים בלתי חוקיים תמיד יהיו, גם אם יעתיקו את מסלול לגונה סקה לנגב. כמו בכל מקום בעולם, גם איפה שיש מסלול מרוצים...יש מרוצים בלתי חוקיים. יש כמובן הבדל בין מרוץ בלתי חוקי למרוץ של חאפרים שמתחרים ברחוב בו הקהל נמצא ממש על המסלול וכל סטיה קלה מהתכנית מסתיימת בתאונה ובפגיעה של הקהל.

אז ככה... הגעתי שפוך מעייפות (אחרי טיול שטח כל הלילה) אבל היה שווה! קודם כל, תצוגת קליאו 172 דור ראשון ודור שני (ומגאן קבריו אחת נדירה ויפה!) מכובדת...אין עתיד ללא עבר! מתחם מוצל עם כיבוד מכובד ביותר כולל גלידות ומאווררים מקררים, אחלה! הארגון היה מאוד מסודר ומתוקתק. בתור מנהל מועדון רנו ספורט חשוב לי לציין את היחס המחבק שקיבלנו ממנהל מותג רנו (בני לוי) כולל מתן יחס לכל אחד מחברי המועדון שרצה לדבר איתו. קרסו ארגנו לנו שטח תצוגה למכוניות שלנו וגם דאגו לחניה חינם עבורנו. אהבתי במיוחד את השיירה על המסלול של חברי המועדון עם המכוניות שלהם- מרגש ומכובד! לגבי אלו שקוטלים את האירוע בגלל גיל מינימום. מבלי להכנס לזה יותר מדי, אני חושב שמי שפוסל מכוניות כמו המגאן והקליאו בגלל נוהל נקודתי של היבואן, לא בדיוק מפגין רצינות לגבי הרכישה. אני בטוח שמי שיראה רצינות יקבל מקרסו סיבוב על האוטו גם עם הוא צעיר מגיל 21.

אין אף תמונה של 12 הקליאו ספורט 172 שחנו שם בשורה?

אני יודע שאתה לא רוצה קליאו או מגאן, אבל תזכור שכל עלות טיפול כלשהו בקליאו או במגאן מתגמדת לעומת עלויות הביטוח של המיאטה וההפסד מירידת הערך זה מיאטה חדשה מהחברה. אני מעדיף לשלם 3000 ש"ח פעם בחמש שנים על טיימינג בקליאו מאשר לשלם כל שנה 7K ביטוח! נניח וביטוח לקליאו יעלה 4K וטיימינג למיאטה יעלה 1500 ש"ח, אחרי חמש שנים הפער לטובת הקליאו הוא 13.5K ש"ח אם מתייחסים רק לשני הפרמטרים האלו (טיימינג, ביטוח). אם אתה רוצה "חוויה אחרת", קנה מיאטה בת שנה שנתיים ותעשה חיים.

תשמע, הרבה זמן לא ראיתי כל כך הרבה הודעות מעצבנות ומכעיסות מגולש אחד בתוך זמן כל כך קצר. אני לא חושב שמישהו פה צריך לעזור לך בכלל מהסיבה הפשוטה ש... אם לא שתית, למה לא הסכמת לבדיקות אלכוהול? זאת לא בדיקה שנויה במחלוקת כמו פוליגרף, הבדיקה הזאת מדוייקת ומוכחת...או ששתית, או שלא! מבחינתי (וגם מבחינת החוק), סרבת לבדיקה? יש לך משהו להסתיר! שתית! ככה זה צריך להיות. את מי זה מעניין שאתה מסכן את החיים שלך כל יום, אם אתה מסכן את החיים שלי כשאתה נוהג שיכור?(שוב, מבחינתי נהגת שיכור...אחרת לא הייתי מסרב לבדיקה). אני והמשפחה שלי ממש לא ישנים טוב בלילה כשאנשים שיכורים נוהגים בכבישים. בתור מנהל בפורום הזה, אני מרגיש מאוד לא בנוח כשעוזרים לך פה ונותנים לך עצות איך להתחמק מעונש. אני חושב שהעצה היחידה שצריכים לתת לך פה זה לקחת עו"ד טוב שאולי יעזור לך, זהו! אף אחד פה לא חוקר שלך, אבל הפורום הזה ניחן בהרבה אנשים רציניים שזכותם להעביר ביקורת על מה שעשית. תמיד תזכור שאם אתה בא לקבל פה עצה, תהיה מוכן לקבל ביקורת.

אני לא אתפלא אם אותו מוסכניק ישים לך מי ברז ברדיאטור, ככה זה אנשים שחיים בסטיגמות.

הוא התכוון לריו כי הוא ציין שהיא אקסנט בתחפושת.

קיה ריו היא למעשה יונדאי אקסנט, רק שלאקסנט תדמית טובה יותר. נסעתי כמה מאות ק"מ על הריו. רכב בסיסי, נראה כאילו יחזיק לנצח, לא נוח, סוג של פשרה בית משפחתית וסופר מיני, אוטו זריז. הכל תלוי בכמה כסף את קונה את הרכב, תן תקציב ונוכל אולי להציע לך חלופות טובות יותר. אם מרווח למשל פחות חשוב לך, כדאי לשקול את המזדה 2, סוזוקי סוויפט וסקודה פאביה.

אם נתיב התחבורה הציבורית היה מופרד הפרדה מוחלטת מהכביש הראשי, מה שאתה אומר נכון. אבל הנתיב הזה צמוד לנתיבים הרגילים, כך נוצר מצב שלנתיבים הרגלים אין שוליים או שטחי מילוט במקרה הצורך. במקרה שאופנוע סוטה מהנתיב מסיבה כלשהי הסיכויים שלו לאבד שליטה עולים משמעותית בגלל המכשול באדיבות מתכנני הכבישים שלנו. שום תאונה ודאית לא היתה מתרחשת, לא כל הזמן נוסעים בנתיבים האלו וחלק מהזמן רק ריקים וכך אפשר להמלט אליהם במקרה הצורך. מה לעשות נגד המנטליות? בטח שלא להציב מכשול. הרי לפי התאוריה שלך צריך להתקין פסי הרעדה בכביש 6 כך שאם תעבור עליהם במהירות גבוהה מהמהירות המותרת, האוטו שלך יתפרק לחתיכות. לא מתגברים על המנטליות באמצעות הצבת מכשולים פיזיים שמסכנים את המשתמש בדרך, מתגברים על כך באמצעות חינוך ואכיפה נקודתית וחכמה (למשל, מצלמות)

והייתם משאירים את המכונית שלכם שם בלילה?

למיטב זכרוני החניון שלהם גובה לפי שעה...לא טוב לחשבון הבנק!

הקפצת שרשור לצורך עדכון. מסתבר שאתר Hnn מבצע מעקב אחר התאונה והסיבות לה: http://www.hnn.co.il/index.php?module=albums;task=view;id=5310 שימו לב לתיקון החאפרי שבוצע, בתור רוכב דו"ג בעברי אני עדיין חושב שהמפגע לא הוסר ועדיין קיימת סכנה לרוכבי דו"ג.

קודם כל שיגלו מה היתה התקלה, לא נראה לי שזה יהיה פשוט כל כך כי תקלות כאלו בד"כ חמקניות. אחרי שיתקנו (או יחשבו שתיקנו), אתה יכול לבקש פיצוי על הקורס שהבזבז לך, שיתנו לך איזה טיפול חינם.

רוב הסיכוי שהכל שם צבוע בכחול לבן. אני הייתי מחנה את הרכב באחד הרחובות בין החניון של רכבת מרכז לבין כיכר המדינה, מדובר ברחובות קטנים עם תנועת תושבים ערה ויחד עם זאת לא מאוד אטרקטיבים ל"תושבי חוץ" (אין מקומות עבודה או בילוי רבים באזור) ולכן לפקחי חניה יש פחות מה לחפש שם. אני הייתי מחנה בכחול לבן באחד הרחובות האלו ולוקח את הסיכון לקבל דו"ח של 100 ש"ח (לא גוררים בכחול לבן), בטח כאשר הרכב מכוסה הסיכוי לדו"ח יורד פלאים.

צריכת דלק- לא יודע, נהגתי על הרכב לא מעט אבל זו היתה נהיגה תובענית ולא מאפיינת. אמינות- רכב חדש יחסית בארץ, תיבת ההילוכים הרציפה משרתת גם את האאוטלנדר החזק יותר ואין בעיות מיוחדות איתה. המנוע הוא גירסה של המנוע העולמי של מיצובישי ויונדאי, אין סיבה מיוחד לדאגה. בטיחות- טרם נבחנה אבל תוכננה ועמדה במבחני ריסוק פנימיים של היצרן ל- 5 כוכבי בטיחות. הלנסר היא היחידה בקטגוריה המצויידת ב-7 כריות אויר. עלויות טיפולים- לא יודע, תשאל בסוכנות. * גילוי נאות- אני קשור למיצובישי.

הערבים מומחים בלהעלב. אצלהם בעיתונים יש קריקטורות אנטישמיות על ימין ועל שמאל, שורפים דגלי ישראל וארה"ב לארוחת בוקר ואנחנו...לא רגישים. יופי של פרסומת שבקלות היתה יכולה למצוא את עצמה גם בנסיכויות, אבל כשהיהודים עושים משהו מצחיק שקצת צוחק על הערבים, משבר עולמי! יאללה יאללה, תאותתו לעקיפה ותמשיכו הלאה...

קח את האוטו בסופ"ש לאיזה מגרש חניה גדול ומבודד ותתרגל עד שיצא עשן...ולא עשן של המצמד! לא שומע את המנוע? יש מד סל"ד בדיוק בשביל זה. בחלק מהמכוניות יש על מד המהירות סימונים קטנים הממליצים באיזו מהירות צריך להחליף הילוך. ותעשה לעצמך טובה...עד שאתה לא שולט ברזי שלושת הדוושות+ יד ימין, אל תצא לכביש בשעות העומס.

(ההודעה היתה קצרה מדי אז הוספתי סתם טקסט כדי שההודעה תהיה מספיק ארוכה ותעלה לשרת)

Mother Fuckers! נראה שהמכמונת הזאת תופסת את מי שמגיע מדרך פ"ת (מנחם בגין) ולא את אלו שבאים מרח' שאול המלך. מיקום מאוד מסוכן של הניידת! שוליים צרים, הניידת כמעט בולטת לכביש ולא משאירה מקום לתמרון במקרה של סטיה מנתיב (לא בדיוק מחזה נדיר בדרך עירונית עמוסה מאוד) בסוף מישהו "יתלבש" על אחת הניידות האלו וישפץ לא את תא המטען, נקווה רק שלא יהיה שוטר בתוך הניידת הזאת באותו רגע. לא חסרים סרטונים מארה"ב בהם שוטרים נפגעו מרכב חולף כשעמדו על השוליים. חוסר כבוד לחיי האזרחים והשוטרים!

מה עדיף? שבפעם הבאה השכן לא ידפוק בדלת וישאיר לך את מלאכת זיהוי העבריין?

הבטן מתהפכת למראה תמונות כאלו. יכול להיות שהרובר הזאת היתה "קומבינה", אבל גם יכול להיות שהם פגעו במהירות כל כך גבוהה בעמוד שהעמוד בטון פשוט גזר את האוטו. מצד שני, בתאונות כאלו באמת יש הרס גדול יותר לשני חצאי הרכב ופה החלק הקדמי נשאר יחסית שלם. מעניין ושווה בדיקה מה ההסטוריה של האוטו הזה.

ואיך זה קשור למשהו?