Casper

זה בערך מתאר את מה שגם אני מרגיש. בתור ילד הייתי בוכה כשמכבי הפסידה באירופה אני מחשיב את עצמי כאוהד מכבי בגביע אירופה ובמשחקים מול הפועל ירושלים (קבוצה שנואה). אבל אתמול רציתי שחולון ינצחו! כן היה לי חבל על השחקנים הישראלים של מכבי, אבל אם יש צדק בספורט...אתמול הוא נעשה. היתה ליגה מדהימה, אני לא זוכר מתי היתה עונה שצפיתי כל יום ראשון בשידורים הישירים. אגב, אני ממש לא שותף לשנאה של מכבי ולטענות שהיא הרסה את הליגה הישראלית עם הכסף שלה. כמו בהרבה דברים בחיים, מי שיש לו יותר כסף (החזק), שורד. אגב, גם הפועל חולון (סליחה, דורסמן) עשו משהו דומה ופשוט שפכו הרבה כסף על סגל איכותי ורחב. זה בערך מה שנחום מנבר עשה לפני הרבה שנים בחולון, אבל שם דברים לא נדבקו...בעונת 2007/2008 הם נדבקו ועוד איך! מז"ט לחולון! בשנה הבאה מכבי ישימו עוד 5 מיליון דולר ויקחו את האליפות.

ללא מילים!

טוב, מסתבר שכדי להגיע לביוס בלוח אם של NVIDIA לוחצים על F8. זה מגיע לביוס, לפחות נראה לי שזה הביוס. זה מגיע למסך עם גרפיקה של פעם בו הוא מראה את ה-HD המחובר (כולל היצרן והדגם) ואיזה CD_ROM מותקן (גם יצרן ודגם). במחשבים קודמים היו לי אני זוכר שהביוס היה מורכב יותר עם אופציות רבות יותר. האם זה הביוס שלי? בכל אופן, אחרי ההתפתחות ה"דרמתית" הזאת...מול מה אני עומד? זיכרון שנשרף? לוח אם? כל החלקים באחריות והתיקון לא יעלה כסף, רק תרגיעו אותי בבקשה שה-HD תקין. אין לי זכרונות אחרים להחליף במחשב כדי לבדוק אם זה הזכרונות. אם זה משנה משהו, הנורה הירוקה של לוח האם בתוך המחשב נדלקת.

לפני מספר ימים הותקנה פוטושופ שהורדה מהרשת כדי להשתמש בתקופת הניסיון שלה. התוכנה עבדה בימים האחרונים ללא בעיה מיוחדת. כשלוחצים esc בזמן הופעת הלוגו של לוח האם שום דבר לא קורה ועדיין אחרי כמה שניות המסך מחשיך יחד עם הסמן המהבהב. בדקתי, אין.

המחשב שלי פתאום נתקע ולאחר אתחול קורה הדבר הבא: הגרפיקה של לוח האם מופיעה על המסך כמו תמיד ולאחר מכן מופיע מסך שחור עם סמן (קו תחתון) מהבהב בצידו השמאלי עליון של המסך. חוץ מזה לא קורה כלום, מערכת ההפעלה לא עולה. אני גם לא שומע את ההארד דיסק עובד. חשוב לציין שהמחשב חדש יחסית (8 חודשים) וההארד דיסק של חברה מוכרת (לא זוכר איזה). מה הבעיה? האם החששות שלי נכונים והלך ההארד דיסק לאחר 8 חודשים? יש אחריות, הבעסה זה המידע הלא מגובה.

אחרי כל ההסבר החביב אבל הלא קשור הזה... אף אחד לא אמר שהאוטו יתחמם, אלא רק מה בריא יותר למנוע. תגיד לי אתה מה עדיף? הילוך שני על 4000 סל"ד או הילוך רביעי ב-2000 סל"ד, בשני המקרים המהירות די דומה. ברור שמערכת הקירור מתגברת על חום המנוע, אבל למנוע בריא יותר לעבוד בסל"ד נמוך עם קירור ללא עזרת המאווררים. ובקשר למהירות עליה או ירידה מים המלח...100 קמ"ש זה לא בדיוק מהירות מסחררת, רוב הנהגים יורדים ועולים שם במהירות דומה סביב ה-100 קמ"ש. (סל"ד) למי יש סבלנות? לאף אחד. רק תעשה טובה, אל תרד ל-70 קמ"ש בכביש הערבה...זה מסוכן. עדיף לנוע בין 90-120 קמ"ש.

אולי זה יעזור לך להחליט... לעומת זה. נסיעה טובה, סע דרך מצפה רמון ותשאיר את כביש הערבה למנומנמים.

ה-CTR היא הספורטיבית. המגאן ספורט שמגיעה לישראל היא לא הגרסה הקיצונית (שנקראת R26) ולכן כנראה הסיוויק תהיה הספורטיבית יותר לנהיגה "מבצעית" ואילו המגאן תהיה יותר all around player. אבל אני מציע להמתין לתוצאות המבחן עצמו, לדרבי (כבישי מדינת ישראל) יש חוקים משלו.

מסכים איתך, זאת אנלוגיה טובה יתר מסיאט ו-VW.

כתבתי עבר בהתחלה, ראיתי אוטו בכביש ונתקלתי בכתבת הוידאו המעולה של "פולגז", כתבה שלדעתי תעניין את חברי הפורום.

בהחלט כן. ג'ילרה היא המותג הספורטיבי של פיאג'ו, משהו כמו איביזה עבור קונצרן VW...אבל לא בדיוק, כי ג'ילרה משווקים בעיקר כלים ספורטיביים. הפוקו מבוסס על ה-MP3.

ראיתי היום בכביש חיה מוזרה ומעניינת. מספיק מעניינת בשביל לגרום לי לחקור קצת יותר, למרות שעל הבסיס לחיה הזאת כבר קראתי לא מעט. קבלו מבחן וידאו הלקוח מכתבה של fullgaz. כלי מדליק כתבה מדליקה http://www.youtube.com/watch?v=5KMTB6GDZMI&eurl=http://www.fullgaz.co.il/tests/2008/gf-fuoco-ie-321.php דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

פלופ אחד גדול. הסרתי את הלינק כדי למנוע פרסום בחינם של העוולה הזאת וכדי לשמור על חברי הפורום מ"הצעות" כאלו.

עליות תלולות בהילוך שני וסל"ד נמוך בחום הזה? לא בדיוק בריא למנוע. לא עדיף לא להגביל את הרכב להילוך מסויים ולתת לו להסתובב על 3500 סל"ד בהילוך רביעי עם ניקוז אויר טוב יותר מבהילוך שני? הייתי מוסיף שלא כדאי להשאר כל הזמן על סל"ד קבוע, כדאי לשחק איתו קצת ולא לנהוג על מהירות קבועה כל הזמן. וכמו שאמרו לך פה, המרחק הוא לא הבעיה, העומס של 4 אנשים וציוד הוא בעייתי יותר.

אייל, כנראה לא קראת את מה שכתבתי בעיון, אז כדי להקל עליך הדגשתי את החלקים שהתעלמת מהם.

מסכים איתך, הלוואי וככה זה היה עובד בעולם. אבל, תראה לי מקום אחד בעולם שאחרי 3 חודשים נותנים מוצר חדש במקום. אני לא מדבר על הסדרים כאלו ואחרים אחרי דין ודברים עם היבואן/ יצרן, אני מדבר על מדיניות קבועה של היבואן/ יצרן.

לפי התאריכים, לסיפור שלך אין עדיין סוף ידוע. לא עדיף שתחכה עד לסיום הטיפול לפני שאתה חורץ את דינם?

אתה לא חושש כי אתה כבר שייך לאותה קבוצה שאנשים לא רוצים להשתייך אליה...

בכל תהליך קניה נכנסים שיקולים שהרוכש אינו מודע להם (תת-סיפיים) ובמיוחד ברכשית רכב, השיקול של לאיזה קבוצה רכישת רכב X תשייך אותי תמיד קיים, בין אם אנחנו מודעים לזה ובין אם לא. בגלל זה אנשים לא קונים אופנועים סופרספורטיביים, למרות שאופנוע כזה לפניהם ברמזור מדליק אותם יותר מאנג'לינה ג'ולי. בגלל זה יש אנשים שנמנעים מלקנות BMW ובטח שאחת שחורה, כי הם חוששים מאיך בעלות על כזה רכב מקטלגת אותם. יכול להיות שגם כשאני קניתי את הקליאו פעלו במוחי שיקולים של שייכות לקבוצה מסויימת או מה זה אומר עלי אם אני מחזיק כזה אוטו. מבחינתי, עצם הבעלות על מכונית קטנה יחסית עם מנוע גדול שאחזקתה יקרה יותר מרכבים אחרים, אומרת משהו עלי. הרי באותו כסף יכולתי לרכוש משהו מרשים יותר חיצונית ונוח יותר. אנשים גם תמיד יעשו הצדקות לרכישות שהם עשו. אני יכול לציין שלי אישית היתה מתאימה יותר 206GTI ועדיין רכישה של אחת כזו לא הרגישה לי נכונה. יכול להיות גם שאם הייתי קונה 206GTI הייתי מדבר אחרת ומציג טיעונים אחרים. הפואנטה שלי היא שאף אחד לא יכול לקבוע ולמפות נכונה מה הם השיקולים הנכונים לרכישת רכב X. יש שיקולים רציונאלים בהם כולנו תותחים, אבל יש גם שיקולים קצת פחות רציונאליים או שפחות נוח לדבר עליהם ולעיתים להם יש השפעה לא פחותה. אם מישהו קונה קליאו ספורט או 106 ראלי או אפילו מיאטה והוא לא מנצל את כל מעטפת הביצועים הנראית לעין, זה לא אומר שהרכב לא מהווה עבורו תשובה או כלי לביטוי של דברים אחרים חשובים לא פחות (למשל- תחושת החופש של רודסטאר). אייל, דווקא גולף GTI מהדור שלך היא מכונית שרבים רכשו אותה בגלל דעה קדומה חיובית (קונצנזוס מורכב לעיתים מדעות קדומות) מסויים שהמותג גולף GTI קיבל, קונצנזוס שהושרש בזכות הדור הראשון המדהים...רק חבל שהדור הרביעי (וגם השלישי) לא עמד בציפיות. לשמחתי, הדור החמישי החזיר עטרה ליושנה וזה חשוב. אל תקח את הדברים שלי אישית, יש לך סה"כ אחלה אוטו שאני בטוח שרוב עם ישראל היה מאוד נהנה ממנו, פשוט הבאתי כאן דוגמא לרכישה מתוך קונצנזוס מהכיוון של הגולף, בדיוק כמו שיכול להיות במקרה של הקליאו או דגם אחר.

בגלל שפותח השרשור מתלבט וביקש עצה לגבי בחירת רכב ממקום העבודה, אני משער שהכוונה היא לרכב מקבוצה 2. לכן, כל דיון לגבי פוקוס או I30 עם מנוע 2000 סמ"ק קצת פחות קשור לכאן.

דווקא כשיש מחלוקת על מי יותר טובה ודווקא כאשר הביצועים דומים, פרמטרים כמו עיצוב חיצוני ותא נוסעים מקבלים משמעות חשובה יותר שלא היתה מתקבלת אם ההבדלים בפרמטרים הדינמים היו יותר חד משמעיים. כל מה שכתבתי נכון אם משווים בין אסתי ידנית לאיבו ידנית, כאשר מכניסים את תיבת ה-SST של האיבו נכנסים כבר שיקולים נוספים של נוחות. איכות ההרכבה בשני הרכבים האלה טובה מאוד, הביקורת היא על החומרים הנוקשים יותר במקום האופנה של השנים האחרונות של דיפונים רכים. שתי המכוניות דווקא מאוד מאובזרות ומה לעשות...הן נוקשות, כיאה לנינג'ה. אני ממש לא מבין איך זה יכול להכתב כביקורת על המכוניות האלו. לגבי העיצוב, רפליקות הראלי היפניות תמיד יהיו דומות מדי לדגמים הרגלים כי הן מבוססות על אותו מרכב, אין מה לעשות ואף אחת מהן לא תהיה רודסטאר, יש כאלו שאוהבים את זה ויש כאלו שפחות. עוד חודשיים.

יניב, זה לא כל כך הגיוני שכל ידיעה על דגם חדש שתתפרסם באתר "אוטו" תבוא ותפרסם פה עם שרשור חדש. זה מציף את הפורום ודוחק נושאים אחרים מהדף הראשון. מעתה והלאה אתה מתבקש לפרסם הודעות וידיעות כאלו בשרשור הדביק חדשות רכב. תודה.

לשמחתי, כבר לא.

מחר (בלי נדר) אני אחפש לך את זה, אמור להיות לי סריקה של זה.

בכיף. יש עוד דגמים שמסוגלים לעשות את מה שאתה צריך, תשקיע קצת במחקר דרך ZAP.