Casper

הזוי.

דרכון גרמני גם תופס? הכי כיף להכנס לארה"ב עם ויזה "מובנת" בדרכון.

אני ממש לא מסנגר על קרסו בשום צורה, מבחינתי חובת ההוכחה עליהם במיוחד לאחר פיזור ההצהרות בחודשים האחרונים בתקשורת הרכב. כל מה שכתבתי על שיווק נכון לא רלבנטי בנתיים לקרסו והלוואי שמשהו ישתנה אצלהם.

אין לך מושג בשיווק. (או לפחות לא הראת את זה כאן) יש לך אולי הבנה מסויימת איך שוק הרכב הישראלי מתנהל, אבל כללי שיווק נכון הם לא נגזרת של מה שקורה בשטח (ובטח לא השטח הישראלי) אלא כללים שנקבעו ע"י אלפי מחקרים ובדיקות בכל העולם. מה שדן כתב לך זה איך יבואן צריך לעבוד כדי לעשות דברים נכון. אם זה מתאים לישראל או לא זה כבר סיפור אחר ואני מאמין שדן כתב את מה שכתב כמשאלת לב שאולי קרסו יעשו את זה הפעם (אולי לראשונה) כמו שצריך, במיוחד לאור ההצהרות שלהם מהחודשים האחרונים לגבי השקת חטיבת רנו ספורט בישראל. אין פה ויכוח על כך שהסיכוי שמישהו שמחזיק רכב ששווה 45K יגייס עוד 125K לאוטו חדש אינו גבוה. אבל אני מזכיר לך שיש כמה בעלי קליאו ספורט שקנו את האוטו חדש מהחברה ולהם אין בעיה להשיג את הכסף, בטח אם הרכב שלהם שווה 70K-75K (דור שני). אפילו לי יש את הכסף להשלים אבל מה לעשות, צריך גם לקנות דברים אחרים בחיים (בית). מעבר לנושא המחיר, בעולם השיווק כשאין תקציב פרסום רציני, אפשר להעזר בשיווק ויראלי באמצעות מובילי דעה. אז נכון שלא כל אחד ממועדון רנו ספורט ישראל נראה בעיניך כמוביל דעה, אבל האמן לי שבחוג החברים המצומצם שלו הוא נחשב לכזה- מוביל דעה בתחום הרכב. דבר נוסף. שמירה על קשר ושת"פ עם מועדון המוקדש למותג הינה חלק בלתי נפרד מתרבות וחינוך לספורט מוטורי, אם יבואן פותח מחלקת ספורט אז חלק מהעניין הוא התמיכה הזאת בלי קשר לכמה מכירות הוא משיג מאותו קשר עם המועדון. וכן, אני מאמין שחובב נהיגה שקונה קליאו ספורט חדשה (או מיאטה, או קופרה) יתייחס מאוד באהדה אם לאותו יבואן יש מועדון וקשר רציף עם הרוכשים מעבר לטיפול השנתי במוסך המרכזי. מה עדיף? יבואן שרק מוכר לך את האוטו ואח"כ מתנער ושוכח ממך כמו קרסו בתקופת שיווק הקליאו ספורט הקודמת? ובקשר ליציאה הלא ממש מוצלחת שלך לגבי סקס אפיל. מי קובע כמה סקס אפיל יש לרכב? זה לא כל אחד ומה שהוא מרגיש? אני למשל הייתי די נבוך להסתובב עם רכב כל כך סקס אפילי כמו מיאטה...אבל זה רק אני.

התייחסותי באדום.

דווקא הדור הקודם (שני הדגמים) נחשבים למכוניות ספורטיביות מאוד "מופנמות".

לא נראה לי שהבנת אותי.

אתה לא הוזה, יש דבר כזה. אני משוכנע שיש דיבורית אישית שמסוגלת להתחבר לשני מכשירים במקביל. אם הטכנולוגיה מאפשרת את זה, כנראה שיש או שתהיה דיבורית כזו לרכב. עריכה: בזכות קשר טוב עם כמה עיתונאי טכנולוגיה, מצאתי את האוזניה הזאת ויש דגמים נוספים שעושים את זה. צריך להתחיל לחפש דיבורית BT לאוטו שעושה את זה. עריכה 2: מצאתי מצאתי מצאתי

אכן מפתיע! הגירסה ש-EVO בחנו היא ה-GSR בעוד שאר העיתונאים (כולל הישראלים) נהגו על ה-MR בעלת מיתלים קרביים יותר: בולמי בילשטיין קפיצי אייבך חישוקי BBS שאר המכלולים העיקריים (מנוע וגיר) זהים.

יש גירסה ספורטיבית של הלנסר שנקראת סופר לנסר? ה-SUPER התווסף בארץ כדי לבדל בין הדורות של הדגמים (כמו גרנד לאונה או אימפרזה ניו-משהו...) ולא כדי לבלבל מישהו. גם בקליאו ספורט המדבקות לא באו לבלבל, סה"כ הדביקו מדבקו F1 על האוטו כדי להתפאר במסורת המירוצים של המותג, אף אחד לא כתב R27 על המדבקות. לדעתי זה אותו רכב בדיוק מהתערוכה, וסיכוי סביר שזה רכב ההדגמה/ בדיקות/ בדיקות רישוי של היבואן. אכן מחמם את הלב לראות אותה עם רישוי ישראלי.

בתור חובב צרפתיות מושבע די חיכיתי לנהוג ב-C4 שאישתי קיבלה מהעבודה לכמה ימים במקום המזדה 3. אחחח...מה רבה אכזבתי! ה-C4 מרווחת מאוד ונראית מרשימה מבחוץ, אבל הפנים לא לטעמי (מצועצע ומפוזר), הנדסת אנוש צולעת (למשל, מיקום הצופר) ותיבת הילוכים עצלה ולא החלטית. האוטו יחסית מאובזר ל-1.6 ליסינג (ESP, בקרת שיוט, שליטה מההגה על הרדיו ועוד כל מיני שטויות). נוחות הנסיעה דומה מאוד ל-3 הנוקשה- ממש לא סיטרואן קלסית.

נו, והוא עדיין העדיף את הפיז'ו! תאמין לי שזה לא דבר פשוט עבור בחור ארוך (מי כמוני יודע)

צריך לראות במציאות, אבל בתמונה נראה מדליק מאוד!

כל ההתחייבויות היום הן ל-18 חודש. לגבי עלויות ההתחייבות- מי שחתם על החוזה זה המעסיק והוא צריך לשאת בעלות הזאת. אם הוא לא רוצה לשלם את שבירת החוזה הוא פשוט צריך להשאיר את החוזה עליו עם קו אחר. אתה פשוט עושה הצלבת מספרים כך שבסופו של דבר המספר שלך יושב על קו ביגטוק (קו pre-paid שעולה 79 ש"ח ואין בו התחייבות) והחוזה עם ההתחייבות נשארת על המעסיק עם מספר אחר חדש (המספר שהיה על הקו ביגטוק).

ואני עדיין לא מבין איך השרשור הזה הפך למלחמת גוג ומגוג כולל נבירה בקיצ'קעס של כל אחד ואחד והעדפותיו המוטוריות. כל אחד וההעפות שלו. יש כאלו שמעדיפים לוותר על קצת כוח כדי לקבל רודסטר חדישה ואמינה (מיאטה) יש כאלו שמעדיפים רכב יחסית זול עם אחזקה קצת יותר יקרה כדי לקבל ביצועים של יפנית והתנהגות אירופאית (קליאו) יש כאלו שמוכנים לשלם יותר על אחזקה ודלק כדי לקבל אחיזה פנומנלית וביצועים גבוהים (GT) יש כאלו שמוכנים לוותר קצת על עפיצות ההגה והתקשורת עם הרכב כדי לקבל רכב איכותי ומתורבת יותר ליום יום (גולף GTI) איש איש באמונתו יחיה, כל אחד והעדפותיו. "תקלילו" קצת אנשים, "תקלילו". איפה ירון זהבי עם מקטרת השלום?

הייתי רוצה לפתוח דיון בנושא בעקבות הידיעה הזאת בנושא חופש הביטוי בבלוגים ברשת. קדימה, לכו על זה!

תקפתי אותך? התבלבלת. התייחסתי למידע הלא מבוסס שנתת למישהו אחר פה בצורה אסרטיבית, זהו. המידע שאתה נותן לאנשים אחרים עלול להכניס אותם להוצאות מיותרות. הבנאדם שאל פה שאלה על טיפול 10K לקליאו ספורט ואתה נותן תשובה אוטומטית שמתאימה לכל אוטו. רק שהטיפולים בקליאו ספורט (ובמכוניות אחרות) הם לא כמו מכוניות רגילות ויש דברים מיוחדים שעובדים שם אחרת. אם אתה לא מבין בטיפולים של קליאו ספורט, אל תגיב בשרשור שעוסק בטיפולים של קליאו ספורט. הנהלת CF עושה הרבה כדי להפוך את המקום הזה למקצועי ככל שניתן, הודעות כמו שכתבת פה לא ממש עוזרות לנו.

למה אתה כותב שטויות? מה אתה יודע על אחזקת קליאו ספורט? למה אתה יורה מידע שגוי בצורה אוטומטית? ידעת שבקליאו ספורט מחליפים פלגים כל 120K ק"מ או 5 שנים? איך בודקים את מצב רצועת הטיימינג? כנ"ל רצועת אביזרים?

מדהים מה הצטרפות מקרים של כמה מודעות למכירה של צרפתיות ספורטיביות עושה לאנשים...

אני לא אתן לשרשור הזה להעלם... מי אמר ספיליין טוריני על MK1 ולא קיבל?

ואם הילד בן ה-5 של השכנים יעבור ליד האוטו שלך ויגע בג'נט המחשמל שלך... (אתה יודע איך זה, ילדים קטנים אוהבים לגעת בהכל)

אני מניח שלא קראת את כל השרשור לפני שכתבת את התגובה הזאת...

ואולי המגן מפורק למקרה שלאחר תאונה יהיה יותר קל לטשטש את התאונה ע"י החזרת המגן המקורי חזרה למקומו. קצת הזוי, אבל אפשרי.

למה לא? מדובר ביופי של שרשור שמעניין הרבה אחרים שהנושא שלו לא רלבנטי רק לתקופה X.

האופסט המקורי הוא 43, כך שג'נט עם אופסט 40 יושב יותר בחוץ מהמקור ולכן אין בעיה (3 מ"מ זה זניח). הג'נט שלי הוא אופסט 37 ועדיין הכל בסדר גמור. במקרים כאלו שהג'נט יושב יותר בחוץ ספייסר לא יכול כמובן לעזור, ספייסר עוזר רק במקרים הפוכים.